Das Analysezentrum Experts Club hat die Reaktion der europäischen Länder auf die Kraftstoffkrise analysiert. Die Reaktion der europäischen Länder auf die Kraftstoffkrise von 2026 war bisher uneinheitlich. Einige Regierungen greifen direkt in den Kraftstoffmarkt ein – sie beschränken den Export, führen Preisobergrenzen ein und geben Reserven frei. Andere beschränken sich vorerst auf die Preisüberwachung und die Koordinierung auf EU- und G7-Ebene und versuchen, durch noch strengere Maßnahmen keine Verknappung zu provozieren.
Serbien hat sich für die strengste Form der Intervention entschieden. Die Regierung hat den Export von Öl, Benzin und Diesel bis zum 19. März vorübergehend gestoppt und dies mit dem Schutz des Binnenmarktes vor Engpässen und Preissprüngen begründet. Reuters merkt dabei an, dass Serbien bereits seit Februar 2022 die Kontrolle über die Kraftstoffpreise behielt, d. h. die aktuelle Entscheidung ist eine Fortsetzung des eher interventionistischen Regulierungsmodells.
Ungarn hat sich für einen gemischten Ansatz entschieden. Einerseits hat Budapest eine Preisobergrenze für Benzin und Diesel für in Ungarn zugelassene Fahrzeuge eingeführt. Andererseits hat die Regierung beschlossen, staatliche Reserven einzusetzen, und der Wirtschaftsminister hat laut ungarischen Medienberichten auch eine Senkung der Verbrauchsteuer und ein Exportverbot für einen Teil der Erdölprodukte angekündigt. Dies ist ein typisches Beispiel für ein kombiniertes Krisenbewältigungskonzept, bei dem die Regierung gleichzeitig versucht, die Einzelhandelspreise zu stabilisieren und die physische Verfügbarkeit von Kraftstoff auf dem Markt aufrechtzuerhalten.
Kroatien hat einen milderen Weg gewählt – die Begrenzung der Höchstpreise für zwei Wochen. Die Regierung hat den Höchstpreis für Eurosuper auf 1,50 Euro pro Liter, für Diesel auf 1,55 Euro und für „blauen Diesel” auf 0,89 Euro festgelegt und auch die Preise für Flüssiggas begrenzt. Zagreb erklärte offen, dass Diesel ohne diese Maßnahme 1,72 Euro pro Liter und Benzin 1,55 Euro kosten würde. Das bedeutet, dass Kroatien versucht, den Markt nicht zu isolieren, sondern die Auswirkungen auf Haushalte und Unternehmen abzumildern.
Die Slowakei und teilweise auch die Tschechische Republik konzentrierten sich nicht auf die Regulierung des Einzelhandels, sondern auf die Aufrechterhaltung der physischen Lieferungen. Nach dem Ausfall der Lieferungen über „Druzhba” genehmigte die Slowakei die Verwendung von 250.000 Tonnen Öl aus strategischen Reserven für die Versorgung der Raffinerien, und Ungarn und die Slowakei nahmen bereits im Februar Verhandlungen über die Nutzung der Reserven auf. Die Tschechische Republik erklärte sich ihrerseits bereit, kleine Mengen Öl über die östliche Richtung von „Druzhba” in die Slowakei zu liefern.
Großbritannien führt vorerst keine Preisobergrenzen oder Exportverbote ein. Finanzministerin Rachel Reeves erklärte, dass die Regierung die Situation aufmerksam verfolge, und warnte die Einzelhandelsketten, dass sie keine „übermäßigen Gewinne” vor dem Hintergrund des Ölschocks zulassen werde. Dieser Ansatz ähnelt eher einem Überwachungsmodell: Die Behörden signalisieren dem Markt, dass sie bereit sind, die Kontrolle über das Verhalten der Verkäufer zu verstärken, ohne jedoch zu einer direkten Preisregulierung überzugehen.
Auf europäischer Ebene überwiegt derzeit noch Vorsicht. Die G7 und die EU diskutieren mögliche Maßnahmen, darunter die Nutzung strategischer Reserven, Steueränderungen und Anpassungen des CO2-Preises, doch eine Entscheidung über eine koordinierte Freigabe der Reserven wurde noch nicht getroffen. Frankreich als Vorsitzender der G7 erklärt, dass „alle Optionen auf dem Tisch liegen”, räumt jedoch ein, dass es in Europa derzeit keinen unmittelbaren Mangel gibt.
Die Europäische Kommission wiederum erinnert an die strukturelle Anfälligkeit Europas, das mehr als 90 % seines Öls und etwa 80 % seines Gases importiert.
Die wichtigste Schlussfolgerung für Europa lautet derzeit, dass die Länder je nach ihrer eigenen Anfälligkeit unterschiedlich reagieren. Die Balkan- und mitteleuropäischen Staaten, die von Importen und bestimmten Lieferwegen abhängig sind, neigen dazu, schneller und härter zu reagieren – durch Verbote, Preisobergrenzen und Reserven. Die großen Volkswirtschaften Westeuropas bevorzugen bislang noch die Koordinierung, den Druck auf den Markt und die Vorbereitung von Instrumenten für den Fall einer weiteren Verschlechterung der Lage. Sollte sich der Ölschock jedoch hinziehen, könnten die derzeitigen punktuellen Maßnahmen zu einer breiteren Welle europäischer Eingriffe in den Kraftstoffmarkt ausweiten.
Im Abschnitt „Mittel- und langfristiger Markt” der UEB wurde der Handel mit Ressourcen für Februar und März 2026 fortgesetzt. Insgesamt wurden die Positionen für den Verkauf oder Kauf von Erdgas von sechs Unternehmen gebildet: Ukrnafta, VK Ukrnaftoburinnya, SP BNK, Kyivvodokanal, LTK Elektrum, Energo Zbut Trans. In diesem Bereich wurden 15,71 Mio. Kubikmeter Erdgas verkauft, was 10 % mehr ist als in der Vorwoche. Es wurde Erdgas mit Lieferung an das Fernleitungsnetz und die Untergrundspeicher im Februar und März verkauft. Die Preise der verkauften Positionen lagen im Bereich von 18833-20833 UAH/1000 Kubikmeter ohne Mehrwertsteuer.
Auf dem kurzfristigen Erdgasmarkt der UEB stellten die Teilnehmer ihre Anträge auf dem Intraday-Markt und dem Day-Ahead-Markt. Insgesamt wurden 29 Verträge mit einem Gesamtvolumen von 1087 (+26,88 %) Tausend Kubikmeter abgeschlossen.
Die Fundamentaldaten in Europa blieben aufgrund des milden Wetters und der stabilen Gasversorgung schwach. Traditionell ist zwischen Ende März und Mai ein Rückgang der Nachfrage nach Heizung und Kühlung zu beobachten, was häufig zu einem saisonalen Preisrückgang führt. Dies macht den Frühling zu einer der attraktivsten Jahreszeiten für den Abschluss von Terminkontrakten. Das Preisniveau kann relativ attraktiv sein, bevor die Sommerhitze oder unerwartete Lieferunterbrechungen zu einer erneuten Volatilität führen. Am Donnerstag war die Sitzung an den Gasmärkten durch eine hohe Volatilität in beide Richtungen entlang der gesamten Kurve gekennzeichnet.
Die Gesamtfüllrate der EU-Gasspeicher sank bis zum 25. Februar auf 30,19 %. Der Markt erwartet für den Rest des Winters niedrigere Entnahmeraten.
Die Importe von Erdgas aus Europa beliefen sich im Durchschnitt auf etwa 25,2 Mio. Kubikmeter pro Tag und blieben gegenüber der Vorwoche praktisch unverändert.
Die durchschnittlichen Vorräte in den unterirdischen Speichern Europas sind nach Angaben von Gas Infrastructure Europe zum Ende des Gas-Tages am 27. Februar auf 29,99 % gesunken. Das sind 16 Prozentpunkte weniger als im Durchschnitt der letzten fünf Jahre.
Die Füllrate der Gasspeicher in Deutschland und Frankreich, den führenden Volkswirtschaften Europas, liegt mit 20,6 % bzw. 21,4 % deutlich unter dem europaweiten Durchschnitt, in den Niederlanden bei 10,7 %.
Der Spotpreis für Gas mit Lieferung „am nächsten Tag” am europäischen Referenz-Hub TTF schloss am Freitag bei 387 Dollar pro 1.000 Kubikmeter.
Seit Anfang 2025 wird kein russisches Gas mehr durch die Ukraine transportiert. Europa versucht, den Mangel an Pipelinegaslieferungen von Gazprom durch Importe von Flüssigerdgas auszugleichen. Im Jahr 2025 kauften die Länder der Region 109 Millionen Tonnen LNG (142 Milliarden Kubikmeter nach Regasifizierung), was einem Anstieg von 28 % gegenüber 2024 entspricht. Im Februar 2026 erreichten die Importe von Flüssiggas 9 Millionen Tonnen, was einem Anstieg von 9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Trotz der hohen Nachfrage bleibt ein großer ungenutzter Leistungsreserve – am 27. Februar arbeiteten die Terminals mit 64 % ihrer Kapazität.
Europa ist mit unvollständigen Gasspeichern in die aktuelle Heizperiode gestartet. Die Notwendigkeit, die bisher verbrauchten Reserven wieder aufzufüllen, wird das ganze nächste Jahr über ein zusätzlicher Nachfragefaktor auf dem Weltmarkt sein.
Angesichts der nicht nur technischen, sondern auch realistischen und wirtschaftlichen Einschränkungen, die die europäische Befüllungskampagne im Sommer 2026 begrenzen werden, wird die Frage aktuell sein, inwieweit es Europa gelingen wird, seine Gasspeicher bis zum nächsten Winter zu füllen, und wie riskant die Heizperiode 2026/27 sein wird.
Im Bereich des mittel- und langfristigen Marktes der UEEX wurde der Handel mit der Ressource im Februar und März 2026 fortgesetzt. Insgesamt 9 Unternehmen bildeten Positionen für den Verkauf oder Kauf von Erdgas: Ukrnafta, MC Ukrnaftoburinnya, Ukrzaliznytsia, Tepla, JV BNK, etc. Die Abteilung verkaufte 1,58 Mio. m3 Erdgas. Im Februar und März wurde ausschließlich Erdgas zur Lieferung an die GTS verkauft. Die Preise für die verkauften Artikel lagen im Bereich von UAH 19718-21150 pro tausend Kubikmeter ohne Mehrwertsteuer.
Auf dem kurzfristigen Erdgasmarkt der UEEX gaben die Teilnehmer Gebote auf dem Intraday- und Day-ahead-Markt ab. Insgesamt wurden 36 Geschäfte mit einem Gesamtvolumen von 826 tcm abgeschlossen.
Die Gasmärkte begannen die Woche mit einem Rückgang, da sich die Temperaturprognosen für Europa und das Vereinigte Königreich bis Ende Februar deutlich verbessert hatten. Neben dem Wachstum der Windenergieerzeugung dürfte dies die Nachfrage nach Gas im Stromsektor begrenzen.
Die geopolitischen Risikoprämien waren am Mittwochnachmittag ermutigend, als der Iran einen Teil der Straße von Hormuz vorübergehend schloss, offenbar als Reaktion auf die militärische Aufrüstung der USA im Arabischen Meer. Iranische Nachrichtenagenturen berichteten, dass Teile der Meerenge für mehrere Stunden geschlossen wurden (zur Sicherheit der Schifffahrt), um dem Korps der Islamischen Revolutionsgarden die Durchführung von Militärübungen zu ermöglichen. Infolgedessen zogen die Gaspreise in der letzten Sitzung am Donnerstag über die gesamte Kurve hinweg an, wobei der niederländische M+1-Kontrakt im Intraday-Handel um 16 % stieg, unterstützt durch die erneuten Spannungen zwischen den USA und dem Iran, die das geopolitische Risiko weiter erhöhten und einen raschen Preisrückgang bewirkten. Der Preisanstieg wurde im weiteren Verlauf der Kurve allmählich gedämpft, und die Auswirkungen ließen ab den Verträgen für den Sommer 2027 weitgehend nach. Mögliche Verzögerungen bei LNG-Lieferungen, die Entwicklung von Handelsabkommen und die Expansion der Weltwirtschaft sollten nicht als Faktoren abgetan werden, die langfristig zum Wachstum beitragen.
Die wärmeren Temperaturen in der nächsten Woche werden die Lagerbestände in den EU-Gasspeichern stützen, die derzeit zu 33 % gefüllt sind, verglichen mit dem 5-Jahres-Durchschnitt von ~49 %. Die wichtigsten Länder in Bezug auf die Speicherkapazität – Deutschland, Frankreich und die Niederlande – sind mit 23 %, 23,6 % bzw. 14,3 % ebenfalls erschöpft, wobei die Niederlande bis zum Ende des Winters möglicherweise vollständig erschöpft sein werden.
Das künftige Wachstum der LNG-Lieferungen aus den USA beruhigt die Gemüter weiter. Golden Pass (USA) steht kurz vor der Aufnahme der LNG-Produktion und hat am Mittwoch, dem 18. Februar, 300 Mio. Kubikfuß Gas erhalten; der Markt rechnet mit ersten Lieferungen Anfang März. Da es sich um eines der größten Exportterminals in den USA handelt, hat jeder Schritt in Richtung Inbetriebnahme erhebliche Auswirkungen auf die Erwartungen hinsichtlich der LNG-Bilanz für Europa.
Die Erdgaseinfuhren aus Europa lagen im Durchschnitt bei 25,3 Mio. m³ pro Tag und blieben gegenüber der Vorwoche unverändert. Importe gab es aus allen europäischen Nachbarländern. Der größte Teil der Importe kam aus Polen. Exporte aus dem Zolllager gab es in Höhe von etwa 1,3 mcm pro Tag in Richtung Moldawien. Die Ukraine hatte 9,78 (-2,2%) Mrd. m3 Erdgas gespeichert. Die Entnahmen beliefen sich auf etwa 45 Mio. m³ pro Tag.
Nova Post Europe hat im Jahr 2025 die Anzahl seiner Filialen in 16 europäischen Ländern verdoppelt und auf 800 erhöht, teilte Alexander Lysovets, CEO von Nova Post Europe, in einem Interview mit Forbes Ukraine mit.
„Irgendwann haben wir verstanden, dass es besser ist, sich auf die Vertiefung der bereits vorhandenen Märkte zu konzentrieren, anstatt der Anzahl der Länder hinterherzujagen… Wir haben damit begonnen, das ukrainische Modell zu kopieren, aber ziemlich schnell verstanden, dass jeder Markt seine eigene Logik für den Markteintritt und die Skalierung benötigt“, erklärte er die Änderung der Wachstumsstrategie.
Laut Lysovets wurden 2025 die meisten Filialen in Polen (32) und Moldawien (25) eröffnet, in Deutschland und Spanien nahmen jeweils 24 Filialen den Betrieb auf, und die Gesamtzahl der Mitarbeiter erreichte 1,67 Tausend.
Der CEO präzisierte, dass die meisten der 800 Servicestellen Partnerfilialen und PUDO (Pick-up/Drop-off) auf Basis von Partnerunternehmen sind.
„Das Unternehmen verlagert seinen Fokus aktiv in Richtung Partnerschaften: Im vergangenen Jahr waren 90 % der neuen Servicestellen Partnerstellen. Aber in jedem Land schauen wir uns die vorhandene Infrastruktur an”, bemerkte Lysovets und nannte als Beispiel Polen, wo InPost mit mehr als 25.000 Postautomaten arbeitet, sodass es keinen Sinn macht, dort ein eigenes Netzwerk aufzubauen.
Er teilte auch mit, dass Moldawien das einzige Land in Europa ist, in dem die Strategie den Aufbau einer eigenen vollwertigen Infrastruktur vorsieht, wobei das Modell der „Neuen Post“ in der Ukraine wiederholt wird. Insbesondere wurde dort im Jahr 2025 ein vollwertiges Franchise-Unternehmen mit 21 Partnerfilialen gegründet.
Der CEO von Nova Post Europe betonte, dass das Unternehmen in Moldawien im Jahr 2025 um das Dreifache gewachsen sei. Derzeit werden 2 Millionen Euro in einen neuen Sortierhub investiert, der fünfmal größer sein wird als der bisherige. Dieser Betrag soll insbesondere für den Ausbau der physischen Präsenz verwendet werden, was unter anderem die Installation von 150 Postautomaten, die Eröffnung von 150 PUDO, sechs eigenen Filialen und 60 Partnerfilialen vorsieht.
„Das Ziel ist es, eine maximale Abdeckung und Bequemlichkeit für die Kunden zu gewährleisten”, betonte Lysovets in einem Interview.
Ihm zufolge erzielte Nova Post Europe nach den Ergebnissen des vierten Quartals 2025 in Polen, Moldawien, Tschechien und Lettland Gewinne.
Das Unternehmen, das im vergangenen Jahr 13 Millionen internationale Sendungen abgewickelt hat, plant, dieses Volumen im Jahr 2026 um mehr als 30 % zu steigern und dieses Tempo bis 2030 beizubehalten. Wie der CEO betonte, werden diese Pläne durch eine neue Phase der Expansion in Europa mit Investitionen von über 5 Millionen Dollar unterstützt. Insbesondere ist die Inbetriebnahme einer automatisierten Linie in Tschechien und eines eigenen ZSS in Deutschland geplant.
„In Polen investieren wir 1,8 Millionen Dollar in die Eröffnung von 300 Partner-Minibüros, was eine schnelle Erweiterung des Netzwerks ermöglicht, indem wir die bereits vorhandene Infrastruktur unserer Partner für eine effektive Skalierung nutzen“, fügte Lysovets hinzu.
Ihm zufolge belaufen sich die Investitionen in Spanien auf etwa 0,64 Millionen Dollar, die für die Eröffnung von 50 PUDO und 86 Partner-Minifilialen verwendet werden sollen.
Der CEO wies auch darauf hin, dass der Anteil der Ukrainer unter den Kunden von Nova Post im Ausland im Durchschnitt etwa 60 % beträgt, in Moldawien jedoch weniger als 1 %.
Im Oktober 2025 gab der Mitbegründer des Unternehmens, Volodymyr Poperechnyuk, bekannt, dass die Unternehmensgruppe „Nova“, zu der der Expresszustelldienst „Nova Poshta“ und der Finanzdienstleister „NovaPay“ (TM NovaPay) gehören, plant, innerhalb von fünf Jahren um das Vierfache zu wachsen.
Der CEO von Nova Post Europe merkte seinerseits an, dass ein vierfaches Wachstum nur im Rahmen der traditionellen Zustellung, der bestehenden Kundenbasis oder ohne Aktualisierung des Dienstleistungspakets unmöglich sei.
„Es geht nicht nur um das Wachstum der vorhandenen Volumina, sondern um die Erweiterung des Marktes für das Unternehmen durch neue Produkte, Dienstleistungen und Anwendungsszenarien. Wir sehen ein enormes Potenzial für Skalierung in Bereichen, in denen wir noch nicht einmal begonnen haben, unser Potenzial wirklich auszuschöpfen”, betonte Lysovets.
Der chinesische Außenminister Wang Yi erklärte am Rande der Münchner Sicherheitskonferenz, dass „die Türen für einen Dialog in der Ukraine offen sind und alle Seiten sollten sich um ein umfassendes und dauerhaftes Friedensabkommen bemühen und die Ursachen des Konflikts beseitigen“ und forderte Europa auf, sich aktiver für den Frieden einzusetzen, wie der Korrespondent der Agentur „Interfax-Ukraine“ berichtet.
„In der ‚Ukraine-Krise‘ (vollständiger Krieg Russlands gegen die Ukraine – IF-U) haben sich endlich die Türen für einen Dialog geöffnet. Alle beteiligten Parteien sollten diese Gelegenheit nutzen, um ein umfassendes, dauerhaftes und verbindliches Friedensabkommen zu erzielen, die Ursachen des Konflikts zu beseitigen und dauerhaften Frieden und Stabilität in Europa zu gewährleisten“, sagte er.
Nach Ansicht des chinesischen Außenministers sollte Europa nicht tatenlos zusehen.
„Da der Konflikt hier in Europa ausgebrochen ist, hat Europa das uneingeschränkte Recht, sich zu gegebener Zeit an den Verhandlungen zu beteiligen. Europa sollte nicht auf der Tagesordnung stehen, sondern am Verhandlungstisch sitzen“, betonte er.
„Wir sehen jetzt, dass Europa den Mut gefunden hat, mit Russland zu verhandeln. Das ist gut, und wir unterstützen das“, betonte Wang Yi.
Gleichzeitig sollte seiner Meinung nach der Dialog nicht um des Dialogs willen geführt werden, sondern Europa sollte neue Ideen und neue Pläne zur Lösung dieses Problems vorlegen.
„ Und in diesem Prozess müssen wir zur Schaffung einer ausgewogeneren, effektiveren und nachhaltigeren Sicherheitsarchitektur für Europa beitragen. Auf diese Weise beseitigen wir die Ursachen der Krise und können eine Wiederholung verhindern. Um einen nachhaltigen und dauerhaften Frieden zu erreichen, wird China seinerseits den Friedensprozess uneingeschränkt unterstützen“, fasste der Außenminister zusammen.
Er stellte außerdem klar, dass China keine direkt in den Konflikt involvierte Partei ist, kein Recht auf eine endgültige Entscheidung hat, sondern lediglich die Friedensverhandlungen unterstützt.
In Bezug auf die Beziehungen zwischen China und der EU äußerte Wang Yi seine Überzeugung, dass sie Partner sein sollten und keine systemischen Rivalen oder strategischen Konkurrenten.
„Aber zwischen unseren beiden Seiten gibt es Unterschiede und Meinungsverschiedenheiten, zum Beispiel in Bezug auf unsere Sozialsysteme, unsere Werte und unser Entwicklungsmodell, aber das liegt daran, dass wir eine unterschiedliche Geschichte und Kultur haben und unsere Völker daher unterschiedliche Entscheidungen hinsichtlich der Art und Weise der Entwicklung treffen. Das bedeutet jedoch nicht, dass wir zu Rivalen oder Konkurrenten werden müssen“, sagte der Minister.
Er erklärte, dass es für China und die EU wichtiger sei, Multilateralismus zu praktizieren, die Autorität der Vereinten Nationen zu verteidigen, einhellig „Nein“ zu einseitigen Praktiken zu sagen, den freien Handel zu verteidigen und sich einer Blockkonfrontation zu widersetzen.
