Das Kabinett hat beschlossen, die Beschränkungen für den Export von Holz und Metallschrott bis Ende 2026 zu verlängern, teilte Premierministerin Julia Sviridenko mit.
„Die Entscheidung sieht ein Lizenzsystem mit Nullquoten für den Export von unbehandeltem Holz, Brennholz sowie Schrott aus Eisenmetallen und Kupfer vor. Dies ermöglicht es, strategische Rohstoffe in der Ukraine zu erhalten und sie für die Bedürfnisse der internen Verarbeitung zu nutzen“, schrieb Svyrydenko nach der Regierungssitzung am Mittwoch in ihrem Telegram-Kanal.
Ihren Angaben zufolge ist Metallschrott ein äußerst wichtiger Rohstoff für die ukrainische Metallurgie und Gießereiindustrie.
„Trotz der geltenden Ausfuhrzölle stieg der Export von Schrott – häufig im Transit in Drittländer, ohne dass dadurch ein Mehrwert für die Ukraine entstand. Die interne Verarbeitung hingegen sichert Arbeitsplätze, Steuereinnahmen und Produkte, die für die Verteidigung und den Wiederaufbau notwendig sind. Außerdem reduziert die Verwendung von Schrott in der metallurgischen Produktion die CO2-Emissionen, was angesichts der Anforderungen der EU wichtig ist“, fügte die Premierministerin hinzu.
Was Holz betrifft, so habe die Regierung laut ihren Angaben einen Teil der Ende Oktober eingeführten Beschränkungen verlängert.
Während des umfassenden Krieges sind die Holzeinschlagmengen aufgrund der Kampfhandlungen erheblich zurückgegangen. Gleichzeitig sind Holzverarbeitungsbetriebe mit einem Rohstoffmangel konfrontiert und müssen zwangsweise stillstehen, während Brennholz für viele ländliche Gemeinden nach wie vor eine wichtige Ressource für die Heizung im Winter ist“, schrieb sie.
Svyrydenko wies darauf hin, dass die Verlängerung der Exportbeschränkungen für Rohstoffe die ukrainische Produktion unterstützt, die Umweltbelastung verringert und die Energiesicherheit der Gemeinden stärkt.
Die Exportpreise für Lebensmittel- und Futterweizen begannen im Dezember 2025 zu sinken, teilte die Informations- und Analyseagentur „APK-Inform“ mit.
„Die Nachfrage nach Nahrungsweizen war während des gesamten Berichtszeitraums auf einem niedrigen Niveau, während für den Futterweizensektor die erste Dezemberhälfte durch eine gute Kaufaktivität gekennzeichnet war, die sich gegen Ende des Monats abschwächte. Dies war auf militärische Bedrohungen, die Verringerung der Schiffsankünfte in den Häfen und systematische Angriffe auf die Energieinfrastruktur zurückzuführen, die zu Not- und Stromausfällen führten“, so die Analysten.
Die Experten wiesen darauf hin, dass die genannten Faktoren die Arbeit der ukrainischen Häfen und der Landlogistik erschwerten, zu Unterbrechungen und Zwangsstillständen führten und die Marktteilnehmer zwangen, alle Elemente der Lieferkette anzupassen. Darüber hinaus kam es Ende Dezember zu einer Verschlechterung der Wetterbedingungen, was sich ebenfalls auf die Verschiffungen aus den Häfen auswirkte.
Diese Situation sowie der saisonale Rückgang der Handelsaktivitäten und der starke Wettbewerb auf den Außenmärkten übten laut Analysten Druck auf die Einkaufspreise der Exporteure aus.
So sanken die Einkaufspreise für Nahrungsweizen der Klassen 2 und 3 in den Häfen von Odessa während des Berichtszeitraums um 6-9 USD/t und lagen am 29. Dezember zwischen 208-216 USD und 206-214 USD pro Tonne (CPT-Hafen). Gleichzeitig betrug der Rückgang der Nachfragepreise für Futterweizen durchschnittlich 9 USD/t und liegt im Vergleich zum Monatsanfang im Bereich von 197-207 USD/t (CPT-Hafen), wie „APK-Inform“ feststellte.
Auf dem ukrainischen Markt setzte sich in dieser Woche der allmähliche Rückgang der Indikatoren für Futtermais auf FOB-Basis im Schwarzen Meer fort, berichtete die Informations- und Analyseagentur „APK-Inform“.
„Die Preise standen während der Woche unter dem Druck der langsamen Exportgeschwindigkeit auf dem Seeweg aufgrund der systematischen Angriffe der Russischen Föderation auf die Hafen- und Energieinfrastruktur der Ukraine, die zu Unterbrechungen bei den Lieferungen führten, was wiederum die Nachfrage der Importeure dämpfte“, erklärten die Analysten.
Dabei wiesen sie darauf hin, dass Mais nach wie vor die aktivste Exportkultur für die Ukraine ist, was jedoch die Faktoren, die Druck auf die Preise ausüben, nicht ausgleichen konnte.
Die indikativen Nachfrage-/Angebotspreise für Futtermais mit Lieferung im Dezember/Januar aus den Schwarzmeerhäfen sind unter dem Einfluss der genannten Faktoren in weniger als einer Woche um 1-3 USD/Tonne auf 210-218 bzw. 214-222 USD/Tonne, wie „APK-Inform“ feststellte.
Der Maismarkt ist derzeit das aktivste Segment des ukrainischen Getreideexports und sorgt für eine stabile Auslastung der Häfen und eine konstante Nachfrage seitens der Importeure, teilte die im Rahmen des Allukrainischen Agrarrats (VAR) gegründete Analysekooperative „Pusk“ mit.
„Mais ist derzeit das einzige relativ aktive Marktsegment. Bis zum 22. Dezember beliefen sich die Exporte auf fast 1,5 Millionen Tonnen. Obwohl diese Mengen keine Rekordwerte sind, erfolgen die Lieferungen stabil, und gerade Mais sichert heute die Arbeit der meisten Häfen“, so die Analysten.
Ihren Informationen zufolge bleibt die Nachfrage nach Mais auf dem Weltmarkt auf einem hohen Niveau. Ukrainischer Mais ist weiterhin in den EU-Ländern gefragt, insbesondere in Spanien und Italien, die zu den wichtigsten Abnehmern gehören, sowie in der Türkei.
Gleichzeitig beobachten die Importeure aufmerksam die Sicherheitslage in der Ukraine.
„Die Importeure sind sich bewusst, dass in den kommenden Monaten kein schnelles Ende des Krieges zu erwarten ist und die Risiken für die Hafeninfrastruktur bestehen bleiben werden. Im Falle einer Einstellung oder einer erheblichen Verringerung der Exporte aus der Ukraine wird es für den Weltmarkt schwierig sein, einen möglichen Mangel schnell zu beheben. Amerikanischer Mais ist bereits für Januar und fast vollständig für Februar vertraglich gebunden, sodass es für Lieferungen in diesem Zeitraum praktisch keine Alternative zur Ukraine gibt“, erklärten die Experten.
Am Ende der Woche stiegen die Notierungen für Mais mit schneller Lieferung auf 207–208 USD pro Tonne, während die inländischen Konditionspreise auf 9 800–9 850 UAH/t stiegen.
„Die weitere Preisentwicklung wird weitgehend vom Anstieg der Logistikkosten und den Sicherheitsrisiken abhängen“, so „Pusk“.
Zur Unterstützung des Exports von Waren ukrainischer Herkunft hat die staatliche Zollbehörde seit dem 1. Januar 2016 1,5 Millionen Zertifikate für den Transport des Formulars EUR.1 ausgestellt, wobei die Empfänger überwiegend Exporteure von Agrarprodukten waren, teilte die Pressestelle der Behörde mit.
Die staatliche Zollbehörde erinnerte daran, dass ukrainische Waren mit einem EUR.1-Formular von Einfuhrzöllen beim Import in die EU, die EFTA, Montenegro, Großbritannien und Nordirland, Georgien und Israel befreit sind.
Ihren Angaben zufolge erhielten ukrainische Hersteller im Jahr 2025 EUR.1-Bescheinigungen hauptsächlich für den Export von pflanzlichen Erzeugnissen, Sonnenblumenöl, Weißzucker, Hühnerfleisch und natürlichem Honig.
Dabei wurde die größte Anzahl solcher Zertifikate für Lieferungen nach Polen (24 %), Deutschland (18 %), Rumänien (8 %), Italien (5 %) und Tschechien (5 %) ausgestellt.
In der Ukraine sind die Einkaufspreise für Sonnenblumenkerne aufgrund des Exportstopps für Öl und Schrot infolge des russischen Angriffs auf die Ölgewinnungsanlage (ОЕЗ) im Hafen „Pivdennyi“ gesunken, teilte die Elektronische Getreidebörse mit.
Nach Angaben der Börse haben ukrainische Verarbeiter vor dem Hintergrund der Beschädigung des Terminals für den Umschlag von Pflanzenölen in der Ölgewinnungsanlage, der Einstellung des Seexports und aufgrund der zunehmenden Gefahr von Angriffen auf andere Anlagen die Einkaufspreise für Sonnenblumenkerne drastisch gesenkt.
„Die Einkaufspreise für Sonnenblumen sind gestern (Montag – IF-U) um 1000-1300 UAH/t auf 27000-27500 UAH/t oder 560-570 USD pro Tonne (ohne MwSt.) mit Lieferung an die Fabrik gefallen“, teilte die Börse mit.
Derzeit verfügen die Verarbeiter über ausreichende Sonnenblumenvorräte, stellten die Experten fest, aber die Einstellung des Seexports wird eine Umorientierung des Exports über die westliche Grenze erforderlich machen, wie es bereits 2022 der Fall war, was die Logistikkosten erhöhen wird.
Wie berichtet, griff die russische Armee in der Nacht zum 22. Dezember die Hafen- und Energieinfrastruktur der Region Odessa an, wodurch Container mit Mehl und Öl in Brand gerieten. Infolge des Angriffs auf die Hafeninfrastruktur von Odessa am 23. Dezember wurde auch ein unter libanesischer Flagge fahrendes Schiff beschädigt, das ukrainische Sojabohnen transportierte.
