Die Ukraine könnte bereits 2026 Militärgüter und -dienstleistungen im Wert von mehreren Milliarden Dollar exportieren, nachdem sie den Export solcher Produkte während des Krieges genehmigt hat, und erwägt die Einführung einer Steuer auf diese Exporte, berichtet Reuters unter Berufung auf den stellvertretenden Sekretär des Nationalen Sicherheits- und Verteidigungsrates (NSDR) der Ukraine, David Aloyan.
„Auf die Frage nach dem Exportpotenzial in diesem Jahr antwortete Alojan (stellvertretender Sekretär des NSDC David Alojan – IF-U): „Unter Berücksichtigung der fertigen Produkte, Ersatzteile, Komponenten und Dienstleistungen, die bereitgestellt werden können, beläuft sich dieses auf mehrere Milliarden Dollar.“ Insgesamt sei das Potenzial laut seinen Angaben „deutlich höher“ als die Exporte vor dem Krieg“, berichtete Reuters am Freitag.
Laut Aloyan hat die staatliche Kommission, die sich in Kriegszeiten mit den entsprechenden Lizenzen befasst, im Februar die meisten der 40 Anträge von Herstellern aus dem Verteidigungssektor auf den Export von materiellen Gütern und Dienstleistungen genehmigt.
Es wird darauf hingewiesen, dass die Ukraine nach dem Einmarsch der Russischen Föderation im Februar 2022 den Waffenexport eingestellt hat und sich zum Schutz vor den russischen Truppen weitgehend auf Waffenlieferungen von Partnern verlässt. Gleichzeitig hat Kiew Ressourcen in die Entwicklung seiner Verteidigungsindustrie investiert, insbesondere in Drohnen und Raketen. Dank seiner enormen Kampferfahrung hat die Ukraine in den letzten Jahren einen Boom im Bereich der Verteidigungstechnologie erlebt.
Allerdings wollte Aloyan, der Mitglied der Kommission ist, die den Export genehmigt, die Bedeutung des sofortigen Exportbooms nicht überbewerten: Die eigenen militärischen Bedürfnisse der Ukraine müssen an erster Stelle stehen, da russische Truppen im Osten des Landes vorrücken und Luftangriffe Städte und Dörfer weit entfernt von der Frontlinie treffen.
Laut Aloyan haben die Partner der Ukraine Interesse an ihren fortschrittlichen Verteidigungstechnologien bekundet. Er nannte Deutschland, Großbritannien, die USA, die nordeuropäischen Länder, drei Länder des Nahen Ostens und mindestens ein asiatisches Land als diejenigen, die daran am meisten interessiert sind. „Eines der Länder im Nahen Osten, das seit langem Waffenhandel mit der Ukraine betreibt, prüft Möglichkeiten im Bereich Drohnen und schwerer Technik“, sagte Alojan, ohne das Land zu nennen.
Laut Alojan wird der Export in Länder, die die größten Verbündeten Kiews im Krieg sind, Vorrang haben. Die Ukraine ist auch bestrebt, Joint Ventures und andere Formen der Zusammenarbeit mit anderen Ländern Vorrang einzuräumen, um finanzielle Ressourcen zu mobilisieren, neue Lieferketten für Waffen an die Front aufzubauen und Zugang zu neuen Technologien zu erhalten. „Das ist wichtiger als der einfache Export von gebrauchsfertigen Produkten“, fügte Alojan hinzu.
„Die Ukraine erwägt auch die Einführung von Ausfuhrzöllen für Hersteller von Verteidigungsgütern“, sagte er. Obwohl noch keine endgültige Entscheidung getroffen wurde, ist er der Ansicht, dass diese Maßnahme die Entscheidung des Staates, den Export wieder aufzunehmen, rechtfertigen würde, da Kiew die Einnahmen für seine eigenen unterfinanzierten militärischen Bedürfnisse verwenden könnte.
„Unter den von der Kommission genehmigten Anträgen betrifft keiner den Export von einsatzbereiten Waffen“, sagte Aloyan, „und die meisten zielen auf den Reimport von Waffen nach Ukraine zum Einsatz an der Front ab. Einige davon beziehen sich jedoch auf Ausrüstung für das ukrainisch-amerikanische Programm FrankenSAM, das Flugabwehrraketensysteme entwickelt, indem es sowjetische Systeme, die der Ukraine gehören, mit westlichen Raketen kombiniert.“
Die Exportlogistik der Ukraine ist mit einer neuen Konfiguration in das Jahr 2026 gestartet, in der die Umstellung der Ukrzaliznytsia auf einen festen Tarif für die Anmietung von Getreidetransportwagen die Volatilität der Kosten verringert hat, berichtete die Informations- und Analyseagentur UkrAgroConsult.
Nach Angaben von Analysten konzentrieren sich die wichtigsten Frachtströme derzeit auf die Häfen von Odessa, wo sich die Auslastung der Terminals bei 50 % stabilisiert hat. Anfang Februar überstieg die Zahl der Getreidewagen in Richtung der Häfen 9.000 Einheiten, was mit der aktiven Erfüllung von Verträgen und dem Bedarf der Landwirte an Betriebskapital vor den Frühjahrsarbeiten zusammenhängt.
„Die Dynamik des Getreidetransports zeigt, dass der Druck auf die Kapazität der Infrastruktur weiterhin besteht. Diese Situation zeugt von einer Wiederbelebung der Exportaktivitäten, lässt aber gleichzeitig nur einen minimalen Spielraum für das Logistiksystem“, so die Experten.
Die Agentur stellte eine Veränderung des Wettbewerbsgleichgewichts zwischen den Verkehrsträgern fest: Die Eisenbahn behält ihre Schlüsselrolle bei Massentransporten, während der Straßenverkehr aufgrund seiner höheren Umschlaggeschwindigkeit seinen Anteil ausbaut.
„Dieses Koexistenzmodell wird für den ukrainischen Export langfristig Realität werden“, prognostiziert „UkrAgroConsult“.
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Die Preise für Weizen in der Ukraine werden aufgrund der reduzierten Lieferungen aus der Schwarzmeerregion und des begrenzten Angebots seitens der Produzenten mindestens bis Mitte März weiter steigen, teilte die im Rahmen des Allukrainischen Agrarrats (VAR) gegründete Analysekooperative „Pusk“ mit.
„Aufgrund logistischer Einschränkungen könnten die Exportmengen eines der wichtigsten Konkurrenten der Ukraine um fast die Hälfte zurückgehen. Dementsprechend müssen globale Importeure etwa 1 bis 1,5 Millionen Tonnen Weizen von anderen Lieferanten, insbesondere aus der Ukraine, Rumänien und Frankreich, zukaufen“, so die Analysten.
Experten zufolge besteht auf dem Binnenmarkt ein Ungleichgewicht: Händler schließen aktiv Getreidekontrakte ab, während Landwirte ihre Verkäufe zurückhalten. Dies führt zu einem wöchentlichen Preisanstieg für Weizen um 1–2 Dollar pro Tonne. Ein weiterer Faktor, der die Preise stützt, sind Wetterrisiken und die Gefahr von Winterverlusten durch Frost.
Derzeit liegen die Konditionspreise für Nahrungsweizen (11,5 % Protein) auf CPT-Port-Basis bei 215–220 Dollar pro Tonne. Für Anfang März wird eine Festigung der Preise auf 220–225 Dollar pro Tonne prognostiziert.
Die weitere Preisentwicklung nach Mitte März wird vom Zustand der Winterkulturen und der allgemeinen weltweiten Konjunktur bestimmt werden, fasste „Pusk“ zusammen.
Der Agrarkonzern „Agrotrade“ exportierte nach Angaben des Jahres 2025 über 333 Tausend Tonnen Getreide und Ölsaaten, teilte der Pressedienst des Unternehmens auf Facebook mit.
Dem Bericht zufolge stammten 187.000 Tonnen aus eigener Produktion, weitere 146.000 Tonnen von Drittproduzenten. Die wichtigsten Exportziele waren weiterhin die Türkei, Ägypten, Italien und andere Länder des Mittelmeerraums.
„Die Saison 2025 hat erneut bestätigt, dass Flexibilität und Reputation unter erhöhten Risiken von entscheidender Bedeutung sind. Trotz der schwierigen Sicherheitslage, logistischer Einschränkungen und Ausfälle wurde das Exportprogramm der Agrotrade-Gruppe im Laufe des Jahres ohne Unterbrechungen durchgeführt. Selbst wenn die Infrastruktur zum Stillstand kommt und die Risiken für Reeder steigen, ist es unsere Aufgabe, unsere Verpflichtungen zu erfüllen. Genau das ermöglicht es uns, das Vertrauen unserer internationalen Partner zu bewahren und unsere Arbeit fortzusetzen“, erklärte Andriy But, Direktor der Abteilung für Außenwirtschaft des Agrarunternehmens.
Den größten Anteil am Exportvolumen hatten Mais und Weizen. Gleichzeitig war ein Rückgang der Sojaexporte zu beobachten, der auf Änderungen im regulatorischen Umfeld und eine Neuausrichtung eines Teils des Marktes auf die interne Verarbeitung zurückzuführen ist.
Der Agrarholding prognostiziert außerdem, dass die geringen Exportraten aus der Ukraine in der laufenden Saison zur Bildung erheblicher Übergangsbestände führen könnten, was sich auf die Preise der zukünftigen Ernte auswirken würde.
Die Unternehmensgruppe „Agrotrade“ ist ein vertikal integrierter Holdingkonzern, der den gesamten agroindustriellen Zyklus abdeckt (Produktion, Verarbeitung, Lagerung und Handel mit landwirtschaftlichen Erzeugnissen). Er bewirtschaftet mehr als 70.000 Hektar Land. Die Hauptanbaukulturen sind Sonnenblumen, Mais, Winterweizen, Soja und Raps. Sie verfügt über ein eigenes Netz von Getreidesilos mit einer Lagerkapazität von 570.000 Tonnen.
Die Gruppe produziert auch Hybridsaatgut für Mais, Sonnenblumen, Gerste und Winterweizen. Auf der Grundlage des Saatgutbetriebs „Kolos“ (Region Charkiw) wurde 2014 eine Saatgutfabrik mit einer Kapazität von 20.000 Tonnen Saatgut pro Jahr gebaut.
Gründer von „Agrotreyd“ ist Vsevolod Kozhemyako.
Die Ukraine hat 2025 den Export von titanhaltigen Erzen und Konzentraten drastisch reduziert: Nach Angaben des Staatlichen Zolldienstes gingen die Lieferungen in physischer Hinsicht um 96,2 % auf 277 Tonnen zurück, während die Einnahmen um 95,7 % auf 496 Tausend Dollar sanken.
Am deutlichsten hat sich die Geografie verändert: Der wichtigste Abnehmer nach Wert war Usbekistan mit einem Anteil von 35,61 % (ca. 176,6 Tausend US-Dollar), fast gleichauf lag die Türkei mit 35,01 % (ca. 173,6 Tausend US-Dollar) gefolgt von Ägypten mit 29,38 % (ca. 145,7 Tausend Dollar). Zum Vergleich: Im Jahr 2024 blieb die Türkei der Hauptmarkt, während der Anteil Usbekistans in den öffentlichen Statistiken nicht als entscheidend hervorgehoben wurde.
Die Einfuhr von titanhaltigem Erz in die Ukraine war 2025 gering – 78 Tonnen im Wert von 118.000 USD, fast vollständig aus China (ca. 116.000 USD) und zu einem kleinen Teil aus Kasachstan (ca. 2.000 USD).
Parallel zur Titanposition behielt die Ukraine den Export von kritischen Erzen und Konzentraten – Niob, Tantal, Vanadium und Zirkonium – bei: Im Jahr 2025 wurden 2.466 Tonnen im Wert von 3,954 Millionen Dollar exportiert. Die wichtigsten Märkte waren Spanien (48,90 %, etwa 1,93 Mio. USD), Deutschland (24,53 %, etwa 0,97 Mio. USD) und Italien (17,19 %, etwa 0,68 Mio. USD). Dabei beliefen sich die Importe dieser Gruppe in die Ukraine auf 469 Tonnen im Wert von 1,194 Millionen Dollar, wobei Spanien (72,86 %) dominierte.
Eine Besonderheit der Statistik ist der Faktor der Vertraulichkeit und der Exportkontrolle. Eine Reihe von Fachpublikationen und die Zollbehörde selbst haben zuvor darauf hingewiesen, dass ein Teil der Transaktionen mit Titanrohstoffen aufgrund von Beschränkungen für Militärgüter und Güter mit doppeltem Verwendungszweck in aggregierteren Kategorien ausgewiesen werden kann, sodass die öffentlichen Daten unter dem Code 2614 nicht immer mit den Branchenschätzungen übereinstimmen.
Anfang 2026 setzte sich dieser Trend fort: Im Januar exportierte und importierte die Ukraine laut den Daten der Zollbehörde keine titanhaltigen Erze und Konzentrate und exportierte auch keine Niob-, Tantal-, Vanadium- und Zirkoniumerze (wobei es geringe Importe dieser Gruppe gab).
Die Ukraine hat im Januar 2026 ihre Exporte von Rindfleisch und Rindern aufgrund der saisonalen Flaute, der Verteuerung der Logistik und des Rückgangs der Nachfrage reduziert, teilte der Verband der Milcherzeuger (AVM) unter Berufung auf Daten der staatlichen Zollbehörde mit.
Der Branchenverband gab an, dass die Exporte von Rindern mit einem Lebendgewicht im Januar etwa 958 Tonnen betrugen, was einem Rückgang von 36 % gegenüber Dezember 2025 und 33 % gegenüber Januar 2025 entspricht. Die Deviseneinnahmen in diesem Segment sanken auf 1,82 Millionen Dollar, was 46 % weniger ist als im Dezember 2025.
Der Export von frischem oder gekühltem Rindfleisch ging im Januar dieses Jahres im Vergleich zum Dezember um 32 % auf 292 Tonnen zurück, liegt jedoch deutlich über dem Volumen vom Januar letzten Jahres, als er 21 Tonnen betrug. Der Erlös für diese Ware belief sich im Berichtszeitraum auf 2,22 Mio. USD.
Die physischen Exportmengen von gefrorenem Rindfleisch beliefen sich auf 966 Tonnen, was einem Rückgang von 34 % gegenüber Dezember und 31 % gegenüber Januar 2025 entspricht. Der Geldumsatz betrug fast 4,62 Mio. USD.
„Der Rückgang der Exporte im Januar hängt wahrscheinlich mit der Zunahme der Beschießungen der Hafeninfrastruktur zusammen, was zu einer Verteuerung der Logistik aufgrund von Risikoversicherungen und Änderungen der Routen führte. Darüber hinaus war auf dem Markt ein für den Jahresbeginn typischer Rückgang der Nachfrage nach den aktiven Einkäufen Ende 2025 zu beobachten“, erklärte der Analyst der Vereinigung Georgi Kuchiaschwili, dessen Worte in der Mitteilung zitiert werden.
Nach Angaben der AVM war auch bei den Rindfleischimporten ein Rückgang zu verzeichnen. Insbesondere gingen die Einkäufe von gekühltem Fleisch auf 6 Tonnen (-54 % gegenüber dem Vormonat) und von gefrorenem Fleisch auf 81 Tonnen (-18 %) zurück.
Die Außenhandelsbilanz blieb im Januar 2026 positiv und belief sich auf 7,82 Millionen Dollar, fasste die AVM zusammen.
