Wie die Gemeinsame Koordinierungsstelle (JCC) mitteilte, verließ am Freitag ein Trockenfrachtschiff mit mehr als 32 000 Tonnen Mais einen ukrainischen Hafen.
„Das Schiff Almeray verließ den Hafen von Odessa am 16. Dezember mit insgesamt 32.400 Tonnen Mais, die im Rahmen der Schwarzmeer-Getreide-Initiative nach Libyen transportiert wurden“, hieß es.
Zwei Trockenladungsschiffe sind auf dem Weg zu ukrainischen Häfen, die am 16. Dezember den humanitären Seekorridor passierten.
„Bis zum 16. Dezember wurden aus den drei ukrainischen Häfen insgesamt 14.023.297 Tonnen Getreide und andere Agrarerzeugnisse exportiert. Insgesamt wurden bisher 1.112 Schiffe zugelassen: 556 Schiffe, die ukrainische Häfen anlaufen, und 556 Schiffe, die diese Häfen verlassen“, fasst die JCC zusammen.
Vom 1. bis 15. Dezember wurden mehr als 1,6 Millionen Tonnen ukrainischer Lebensmittel in andere Länder verschifft.
SKZ berichtete, dass am 5. Dezember 13 Millionen Tonnen, am 26. November 12 Millionen Tonnen, am 16. November 11 Millionen Tonnen, am 3. November 10 Millionen Tonnen, am 28. Oktober 9 Millionen Tonnen, am 21. Oktober 8 Millionen Tonnen, am 12. Oktober 7 Millionen Tonnen, am 5. Oktober 6 Millionen Tonnen und am 28. September 5 Millionen Tonnen verschifft wurden.
Das Joint Coordinating Centre (JCC) hat die Bewegung von mehr als 400 Schiffen während seiner Arbeit im Rahmen der Black Sea Grain Initiative genehmigt, berichtete die UNO.
„Am 23. September beträgt die Gesamtmenge an Getreide und anderen landwirtschaftlichen Erzeugnissen, die aus drei ukrainischen Häfen exportiert werden, 4.556.311 Tonnen. Insgesamt dürfen derzeit 420 Schiffe fahren – 217 zum Einlaufen in ukrainische Häfen und 203 zum Verlassen. “ – heißt es in der Nachricht.
Es wird darauf hingewiesen, dass am 23. September 12 Schiffe mit mehr als 200.000 Tonnen Lebensmitteln ukrainische Häfen verließen, nachdem sie die Genehmigung des SKC erhalten hatten.
Die UNO erklärte, dass fünf Schiffe – Zeko Y (8,2 Tausend Tonnen Weizen), Olma (5150 Tonnen Sojabohnen), Merry M (4450 Tonnen Sonnenblumenmehl), Gudena (3860 Tonnen Sonnenblumenöl), Nil Demir (3, 7 tausend Tonnen Erbsen) – gingen in die Türkei.
Darüber hinaus segelten die Schiffe Sea Dove (33.000 Tonnen Mais) und Lady Ayana (27.000 Tonnen Mais) nach Italien, das Trockenfrachtschiff Fortuna (10.252 Tonnen Sonnenblumenmehl) – nach Frankreich, das Schiff Gem Star (31.039 Tonnen Mais) – in die Niederlande.
Das Trockenfrachtschiff Mo Gan Shan (57.311 Tonnen Weizen) wurde in Bangladesch vergiftet, das Schiff Mavka (11.950 Tonnen Sonnenblumenöl) – in Rumänien, Tzarevich (10.000 Tonnen Sonnenblumenmehl) – in Bulgarien.
Am 22. Juli wurde in Istanbul unter Beteiligung der Vereinten Nationen, der Ukraine, der Türkei und Russlands ein Dokument über die Schaffung eines Korridors für den Export von Getreide aus drei ukrainischen Häfen – Tschornomorsk, Odessa und Pivdenny – unterzeichnet.
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