74,1 Prozent der Ukrainer sind der Meinung, dass es Männern im Alter von 16 bis 25 Jahren erlaubt sein sollte, ungehindert im Ausland zu studieren. Dies geht aus einer Umfrage hervor, die von der Ilk-Kucheriv-Stiftung für demokratische Initiativen und dem Internationalen Institut für Soziologie in Kiew durchgeführt wurde.
Auf die Frage, ob die Befragten der Aussage zustimmen oder nicht zustimmen, dass jungen Männern im Alter von 16 bis 25 Jahren die Möglichkeit gegeben werden sollte, ungehindert an ausländischen Sekundar-, Berufs- und Hochschuleinrichtungen zu studieren, antworteten 52,2 %, dass sie voll und ganz zustimmen, 21,9 %, dass sie überwiegend zustimmen, 7,7 %, dass sie überwiegend nicht zustimmen, 10,7 %, dass sie überhaupt nicht zustimmen und 7,5 %, dass sie die Frage nicht beantworten können.
Die gesamtukrainische Umfrage wurde im Zeitraum vom 3. bis 17. Juli 2023 durchgeführt. Insgesamt wurden 2011 Personen ab 18 Jahren in den ukrainisch kontrollierten Gebieten Winnyzja, Wolyn, Dnipropetrowsk, Schytomyr, Sakarpattja, Saporischschja, Iwano-Frankiwsk, Kiew, Kirowograd, Lwiw, Mykolajiw, Odessa, Poltawa, Riwne, Sumy, Ternopil, Charkiw, Chmelnyzkyj, Tscherkassy, Tschernihiw, Czernowitz und in Kiew persönlich befragt. Der statistische Fehler der Stichprobe beträgt nicht mehr als 2,8 %.
An der ukrainisch-ungarischen Grenze wird ab Montag, 24. April, 16:00 Uhr, die Registrierung von Personen und Fahrzeugen auf ungarischer Seite vorübergehend gestoppt, meldet der staatliche Grenzschutzdienst der Ukraine.
„Nach Informationen der ungarischen Kollegen wurde die Datenbank der ungarischen Grenzpolizei vorübergehend ausgesetzt“, heißt es in einer Meldung des Telegram-Kanals.
Die Wiederaufnahme der Bearbeitung auf ungarischer Seite wird zusätzlich angekündigt.
Das Ministerkabinett der Ukraine hat die Möglichkeit ins Auge gefasst, Renten an Ukrainer, die sich vorübergehend im Ausland aufhalten, durch internationale Überweisungen über die Ukrposhta auszuzahlen, teilte das Ministerium für Wiedereingliederung der vorübergehend besetzten Gebiete mit.
„Die von der Regierung verabschiedete Resolution wurde vom Ministerium für Sozialpolitik als Ergebnis von Sitzungen zur Erörterung der Problematik ukrainischer Bürger, die vorübergehend in Polen Asyl gefunden haben, erarbeitet. So wird die genannte Kategorie von Rentnern in der Lage sein, den Erhalt von Renten wieder aufzunehmen, indem sie einen Antrag per Post in der vom Rentenfonds der Ukraine festgelegten Reihenfolge stellen“, – heißt es in der Nachricht im Telegrammkanal.
Um die Renten zu erhalten, sieht das Dekret die Möglichkeit vor, Verträge über Bankkonten mit ukrainischen Banken zu schließen. Dabei handelt es sich um Banken, die keine Filialen, Büros oder Repräsentanzen im Wohnsitzland des Rentners haben, einschließlich der Banken, die über kein eigenes Netz verfügen (unbanked).
Wenn also eine Person eine Rente über eine Bank beziehen möchte, kann ein Antrag auf Auszahlung elektronisch mit einer qualifizierten elektronischen Signatur gestellt werden. Dies kann in Verbindung mit der Eröffnung eines Bankkontos geschehen, ohne dass ein persönlicher Besuch bei der Bank erforderlich ist.
Wenn der Rentner es wünscht, können die Zahlungen auch auf dem Postamt entgegengenommen werden (wenn Ukrposhta technisch in der Lage ist, die Gelder in das Land des Wohnsitzes zu überweisen).
Armenien und die Türkei haben sich darauf geeinigt, den Dialogprozess zu beschleunigen, um die Grenze zwischen den beiden Ländern endgültig zu öffnen, sagte der armenische Außenminister Ararat Mirzoyan.
„Konkrete Vereinbarungen sind getroffen worden. Es wurde beschlossen, den Dialogprozess im Hinblick auf die endgültige Öffnung der Grenze zwischen Armenien und der Türkei zu beschleunigen“, sagte Mirzoyan bei einer Regierungssitzung am Donnerstag, als er die Ergebnisse seines Besuchs in der Türkei am 15. Februar vorstellte.
Ihm zufolge wurde auch eine Einigung darüber erzielt, die armenisch-türkische Grenze für Bürger aus Drittländern und Inhaber armenischer und türkischer Diplomatenpässe vor Beginn der Touristensaison zu öffnen.
Der Minister erklärte ferner, dass die in die Türkei entsandten armenischen Rettungskräfte am Donnerstag über die Landgrenze in ihre Heimat zurückkehren werden.
Der armenische Premierminister Nikol Pashinyan erklärte seinerseits, die Maßnahmen der Republik zur Unterstützung der Türkei seien ausschließlich humanitärer Natur.
„Es ist absolut inakzeptabel, uns zu kritisieren, denn ich kann mir keine Situation vorstellen, in der Millionen von Menschen in einem Nachbarland Hilfe benötigen und jemandem das gleichgültig sein könnte. Das ist inakzeptabel“, erklärte Pashinyan.
Andererseits betonte er, dass Armenien die Qualität der Beziehungen in der Region ändern müsse.
„Ich bedauere, dass sich inmitten einer solchen Tragödie ein gewisser Wandel vollzieht. Aber vielleicht machen menschliche Tragödien die Menschen verständnisvoller füreinander. Dies ist eine objektive Realität. Ich hoffe, dass dies ein neuer Ausgangspunkt für die Beziehungen zwischen Armenien und der Türkei werden kann“, sagte Pashinyan.
Der Vorentwurf für den Wiederaufbau der Ani-Brücke an der Grenze zwischen Armenien und der Türkei sei fertig.
Der Ein- und Ausreiseverkehr für Fahrzeuge mit einem Gewicht von mehr als 7,5 Tonnen ohne Ladung wird ab dem 13. Februar am geplanten Kontrollpunkt Nijankovychi-Malhovice an der ukrainisch-polnischen Grenze geöffnet, teilte die westliche Regionalabteilung des staatlichen Grenzdienstes auf Facebook mit.
„Ab 8 Uhr morgens am 13. Februar … wird damit begonnen, die Durchfahrt von Lastkraftwagen mit einem Höchstgewicht von mehr als 7,5 Tonnen ohne Ladung durchzuführen. Die Durchfahrt von Lastkraftwagen wird rund um die Uhr in Richtung der Ausfahrt aus der Ukraine und der Einfahrt erfolgen“, – teilte der Beamte des Pressedienstes der Lviv-Grenzeinheit Aleksandra Kuchkovska mit.
Der neue Kontrollpunkt soll die bestehenden Kontrollpunkte an der Grenze zu Polen entlasten und die Fracht- und Personenlogistik an der Grenze beschleunigen. Die Kreuzungsstelle ist auch für den Pkw-Verkehr und für Fußgänger vorgesehen.
Wie berichtet, ist das Projekt der besagten Kreuzung seit 2007 eingefroren. Die Arbeiten an seinem Ausbau wurden nach der russischen Invasion intensiviert, als die Notwendigkeit entstand, die Kapazität der bestehenden Grenzübergangsstellen zu erweitern und neue zu bauen. Der Bau des Grenzübergangs Nijankowice-Malhowice wurde in Zusammenarbeit mit Polen im Rahmen des Projekts „Offene Grenze“ fertiggestellt und wurde möglich, nachdem der Bau des Straßenabschnitts Nijankowice-Drohobych-Stryj, der zum Grenzübergang führt, abgeschlossen war.
An der Grenze zu Polen gibt es insgesamt 7 Kontrollstellen für Fahrzeuge: Dorohusk-Jagodin, Hrebenne-Rava-Russka, Korczewa-Krakowiec, Kroscienko-Smilnica, Medyka-Szehyni. Die Weichen Zosin-Ustilug und Budomir-Hrushev sind für die Durchfahrt von Fahrzeugen mit einem Gewicht von bis zu 3,5 Tonnen ausgelegt.
Die Verbände der Kraftverkehrsunternehmen in Litauen und sieben anderen Ländern der Europäischen Union (EU) haben dazu aufgerufen, das Problem der Lkw-Warteschlangen an der ukrainisch-europäischen Grenze zu lösen, teilte der litauische Verband der Kraftverkehrsunternehmen Linava mit.
Die Vereinigung schätzt, dass sich derzeit auf ukrainischer Seite an einem der Grenzübergänge zwischen Rumänien und der Ukraine eine mehr als 40 Kilometer lange Schlange bildet, an der ukrainisch-ungarischen Grenze eine mehr als 25 Kilometer lange Schlange und an der ukrainisch-slowakischen Grenze eine etwa 15 Kilometer lange Schlange.
Linava hat sich gemeinsam mit der Internationalen Straßentransport-Union (IRU) und ihren Mitgliedern an die Europäische Kommission gewandt und einen Vorschlag zur Einführung vorrangiger Grenzübergangslinien für den internationalen Straßentransport (TIR) unterbreitet, wodurch sich die Zahl der Lkw, die die Grenze zur Ukraine passieren, um das Zwei- bis Dreifache erhöhen würde.
Laut Zenon Bouyvydas, dem Generalsekretär von Linava, kann das Warten auf Lkw an der ukrainischen Grenze bis zu mehreren Tagen dauern, was sowohl für die Spediteure als auch für die Lkw-Fahrer eine Reihe von Problemen mit sich bringt.
Der Appell an die Europäische Kommission und ihren Präsidenten wurde von IRU-Präsident Radu Dinescu und Generalsekretär Umberto de Pretto sowie von Buividas und Vertretern von Spediteuren aus Moldawien, der Ukraine, Serbien, der Slowakei, Lettland, Ungarn, der Türkei, Rumänien und Polen unterzeichnet.
