Der türkische Verteidigungsminister Hulusi Akar erklärte, dass unter türkischer Flagge fahrende Schiffe trotz der Aussetzung der Teilnahme Russlands an der Schwarzmeergetreideinitiative weiterhin problemlos Getreide aus ukrainischen Häfen exportieren können.
„Es gibt kein Problem mit dem Auslaufen von Schiffen unter türkischer Flagge. Sie werden auch weiterhin ukrainische Häfen verlassen“, zitierten türkische Medien den Minister mit den Worten.
Akar äußerte auch die Hoffnung, dass sich die Parteien in Zukunft auf die vollständige Umsetzung des Getreideabkommens einigen können.
Berichten zufolge haben der russische und der türkische Außen- und Verteidigungsminister am Montag und Dienstag per Telefon über das Getreidegeschäft gesprochen.
Ukrainische Häfen verließen am Montag sieben Schiffe mit fast 56.000 Tonnen Lebensmitteln, nachdem sie die Genehmigung des gemeinsamen Koordinierungszentrums (JCC) erhalten hatten.
„Am 10. Oktober verließen sieben Schiffe ukrainische Häfen, sie transportieren im Rahmen der Black Sea Grain Initiative insgesamt 55.750 Tonnen Getreide und andere landwirtschaftliche Produkte“, sagte der SKC in einer Erklärung.
Fünf Trockenfrachtschiffe – Basel Athena (19 Tausend Tonnen Weizen), Taj (10,5 Tausend Tonnen Mais), Islander A (7,2 Tausend Tonnen Weizen), Blue Shark (3,4 Tausend Tonnen Sojabohnen) und Jaguar (2,5 Tausend Tonnen Essen) segelte in die Türkei.
Darüber hinaus wird das Schiff Mehmet Bey 7,6 Tausend Tonnen Sojabohnen nach Ägypten liefern. Das Ekmen Trans-Schiff fuhr mit 5,5 Tausend Tonnen Rapsschrot nach Israel.
Die SKC präzisierte, dass „das am Bestimmungsort angekommene Getreide verarbeitet und dann in andere Länder transportiert werden kann“.
„Am 10. Oktober beträgt die Gesamtmenge an Getreide und anderen landwirtschaftlichen Erzeugnissen, die aus drei ukrainischen Häfen exportiert werden, 6.868.748 Tonnen. Insgesamt dürfen derzeit 629 Schiffe fahren – 320 für die Ankunft in ukrainischen Häfen und 309 für das Verlassen. “ – betont in der Nachricht.
Am 22. Juli wurde in Istanbul unter Beteiligung der Vereinten Nationen, Russlands, der Türkei und der Ukraine ein Dokument über die Schaffung eines Korridors für den Export von Getreide aus drei ukrainischen Häfen – Chornomorsk, Odessa und Pivdenny – unterzeichnet.
Weitere vier Schiffe mit 88.000 Tonnen landwirtschaftlicher Produkte verließen die Häfen der Ukraine in Richtung Länder in Asien und Europa
Die nächsten vier Schiffe mit 88,17 Tausend Tonnen landwirtschaftlicher Produkte verließen am Freitag die Häfen von Odessa und Pivdenny in Richtung der Länder Asiens und Europas, berichtet das Ministerium für Infrastruktur der Ukraine.
„MAINLAND, NEW FAITH, USICHEM sind von den Liegeplätzen des Hafens von Odessa abgefahren. Vom Hafen von Pivdenny – KARTERIA“, stellte die Agentur auf Facebook fest.
Im Allgemeinen wurden seit dem Stapellauf des ersten Schiffes mit ukrainischen Lebensmitteln, unter Berücksichtigung der heutigen Schiffe, 4,9 Millionen Tonnen landwirtschaftlicher Produkte exportiert. Insgesamt verließen 222 Schiffe mit landwirtschaftlichen Produkten die ukrainischen Häfen und wurden in die Länder Asiens, Europas und Afrikas geschickt.
Wie berichtet, wurden am 22. Juli in Istanbul unter Beteiligung der Vereinten Nationen, der Ukraine, der Türkei und Russlands zwei Dokumente über die Schaffung eines Korridors für den Export von Getreide aus drei ukrainischen Häfen – Tschornomorsk, Odessa und Pivdenny – unterzeichnet.
Sieben weitere Schiffe mit Mais und Weizen haben am Dienstag die Häfen der Ukraine verlassen, berichtet die Agentur Anadolu unter Berufung auf das türkische Verteidigungsministerium.
Der Export von Agrarprodukten aus drei ukrainischen Häfen wird im Rahmen des am 22. Juli geschlossenen Abkommens über den Korridor für Getreide fortgesetzt.
Zuvor hatte die UN berichtet, dass das Joint Coordinating Centre (JCC) im Rahmen der Schwarzmeergetreideinitiative am Dienstag sieben Schiffen mit Mais und Weizen erlaubt hat, die Häfen der Ukraine zu verlassen. Nach Angaben der Vereinten Nationen werden die Schiffe Captain Dimitrios (65.000 Tonnen Mais), Super Saka (29.000 Tonnen Weizen und 21.000 Tonnen Mais) und Fanaria (18.000 Tonnen Weizen) nach Spanien fahren. Die Schiffe Propus (8,5 Tausend Tonnen Mais), Ata Ocean (6,3 Tausend Tonnen Sonnenblumenöl) und Greifswald (492 Tonnen Mais) planen, in die Türkei zu fahren. Darüber hinaus wird das Schiff des Yada-Teams 64.951 Tonnen Mais nach Israel liefern.
Am 22. Juli wurden in Istanbul unter Beteiligung der Vereinten Nationen, der Ukraine, der Türkei und Russlands zwei Dokumente über die Schaffung eines Korridors für den Export von Getreide aus drei ukrainischen Häfen unterzeichnet: Tschernomorsk, Odessa und Yuzhny.
Ein Versuchszug mit 21 Waggons mit 1,2 Tausend Tonnen Futtermais ist im Hafen von Rostock (Deutschland) angekommen, und bald werden drei weitere Züge mit Mais aus der Ukraine in das Land einfahren, so die Website der deutschen Veröffentlichung NRD.
Nach seinen Angaben war der Zug mit Mais rund acht Tage unterwegs, wobei landwirtschaftliche Produkte an der ukrainisch-polnischen Grenze in Schmalspurwaggons umgeladen wurden, danach lieferte DB Cargo die Ladung nach Rostock, wo landwirtschaftliche Produkte umgeladen wurden Getreidespeicher. Die Veröffentlichung stellt klar, dass die Maisernte des letzten Jahres in gutem Zustand ist.
Es wird angegeben, dass BAT Agrar aus Ratzeburg (Deutschland) die Ankunft der Züge koordiniert. Wohin die landwirtschaftlichen Produkte, die im Rostocker Hafen angekommen sind, als nächstes gehen werden, ist noch nicht bekannt.
„Aufgrund des aggressiven Krieges Russlands in der Ukraine sind viele Exportrouten der lokalen Landwirtschaft schwierig oder unmöglich geworden. Gemäß der Vereinbarung haben die Exporte über das Schwarze Meer jedoch diesen Monat wieder begonnen“, erinnerte sich die Veröffentlichung.
Wie berichtet, haben der deutsche Konzern Deutsche Bahn und sein Tochterunternehmen DB Cargo im April damit begonnen, Getreideexporte aus der Ukraine über die Eisenbahninfrastruktur umzuleiten, anstatt ihren traditionellen Export über ukrainische Seehäfen, die damals von der russischen Flotte blockiert wurden.
Michael Theurer, Parlamentarischer Staatssekretär im deutschen Bundesverkehrsministerium, sagte, Deutschland sei verpflichtet, den Transport von 20 Millionen Tonnen Getreide aus der Ukraine sicherzustellen, um eine Hungersnot auf dem Planeten zu verhindern.
Der Sprecher des türkischen Präsidenten, Ibrahim Kalin, sagte am Sonntag, dass das erste Schiff mit Getreide an Bord die Schwarzmeerhäfen der Ukraine am Montag verlassen könnte.
„Die Verhandlungen laufen. Es besteht die Möglichkeit, dass morgen früh das erste Schiff ablegt“, zitiert ihn der türkische Fernsehsender TRT Haber.
Am 22. Juli wurden in Istanbul unter Beteiligung der Vereinten Nationen, Russlands, der Türkei und der Ukraine zwei Dokumente über die Schaffung eines Korridors für den Export von Getreide aus drei Häfen am Schwarzen Meer – Tschernomorsk, Odessa und Yuzhny – unterzeichnet.
