Der Staatliche Eigentumsfonds (SPF) der Ukraine hat für den 15. August eine zweite Auktion für den Verkauf des kommerziellen Seehafens Belgorod-Dnistrovskyy (BSCP) mit einem Startpreis von 92,45 Mio. UAH angesetzt.
Laut der FGI-Website wurde die zuvor für den 14. Juni angesetzte Auktion, bei der der Startpreis des Objekts auf 92,46 Mio. (ohne MwSt.) halbiert wurde, mangels Bieter nicht durchgeführt.
Der Gewinner der vorangegangenen Auktion für den Verkauf von Belgorod-Dnistrovskyi ICC, die am 13. März stattfand, Ukrdoninvest LLC des Unternehmers Vitaliy Kropachev, weigerte sich, den Hafen zu kaufen, als die Bedingungen des Kaufvertrags mit der regionalen Abteilung des Föderalen Staatlichen Vermögensverwaltungsdienstes für die Regionen Odessa und Mykolayiv vereinbart wurden. Das Unternehmen gab an, dass der Verkaufspreis des Hafens bei der Auktion, die es gewann, 264,12 Mio. UAH (einschließlich Mehrwertsteuer) betrug. Es wurde auch berichtet, dass Ukrdoninvest keine Rückzahlung der Garantiegebühr in Höhe von 18,76 Mio. UAH verlangt hat.
Die FGI teilte mit, dass sie die Privatisierungsauktion für den Verkauf von Belgorod-Dnistrovskyi ICC wiederholen wird, da die Auktion, bei der das Objekt an Ukrdoninvest LLC verkauft wurde, als ungültig anerkannt wurde: Der Gewinner der Auktion hat keine Mittel für das Objekt hinterlegt, berichtete der Pressedienst des Fonds.
Die für den 3. März angesetzte erste Auktion für den Verkauf des Hafens mit einem Startpreis von 187,57 Millionen UAH fand nicht statt.
Zuvor hatte der FGI darauf hingewiesen, dass der 1971 gegründete Hafen von Belgorod-Dnistrowski unrentabel ist, aber ab 2022 als Logistikzentrum für die Häfen an der Donau eine wichtige Rolle bei der Sicherung der Welternährung spielt“. Im ersten Quartal 2023 beliefen sich die Gesamteinnahmen des Hafens auf 7,391 Millionen UAH. Gleichzeitig belief sich der Verlust für diesen Zeitraum auf – 4,45 Mio. UAH. Der Betrag der überfälligen Verbindlichkeiten zum 31. März 2023 – 118,7 Mio. UAH, einschließlich Lohnrückstände – 11,5 Mio. UAH. Die Gesamtschulden für Löhne und Zahlungen an den Haushalt belaufen sich auf 96,37 Mio. UAH, einschließlich einer Vertragsstrafe von 1,7 Mio. UAH.
Im Jahr 2022 erhielt Belgorod-Dnistrovsky ICC 63 Tausend UAH Gewinn gegenüber Verlusten von 28,5 Millionen UAH im Jahr 2021 und 25,2 Millionen UAH im Jahr 2020.
Der Hafen bietet Be- und Entladungsdienste für die wichtigsten Gütergruppen an: Holz, Mineraldünger, Eisenerzpellets und Metallprodukte. Im Hafen werden für den Export bestimmte Holz- und Getreideladungen umgeschlagen.
Katarische Gesellschaft QTerminals gewann den Wettbewerb zur Konzession des Seehafens „Olvia“ (Nikolaev).
„Der zweite Konzessionswettbewerb ist vollendet. Zum Sieger des Konzessionswettbewerbs im Hafen „Olvia“ wurde die Gesellschaft QTerminals aus Katar. In die Entwicklung des Hafens werden innerhalb der fünf Jahre 3,4 Milliarden Uah investiert“, – schrieb der Minister für Infrastruktur Vladislav Krikliy auf Facebook.
Dabei bemerkte er, dass es eine der größten direkten ausländischen Investitionen in die Hafenbranche in der Geschichte der Unabhängigkeit der Ukraine ist.
„Summe der jährlichen Konzessionszahlungen – 82 Mio. Uah, was um das 16-fache den Gewinn des Hafens für 2019 übersteigt. Konzessionär investiert 80 Mio. Uah in die Entwicklung der Infrastruktur der Stadt Nikolaev“, – fügte der Minister hinzu.
Nach den Worten von Krikliy verwaltet QTerminals den größten Handelshafen in Katar „Hamad“ im Wert von über $7 Milliarden. In 2019 bearbeitete QTerminals 1,32 Mio. Tsd. TEU (Äquivalent von 20 Fußen) Containergüter, was um 300 Tsd. mehr, als von allen Hafenbetreiber der Ukraine bearbeitet wurde, ist.
„3,4 Milliarden Uah Investitionen in die Häfen – jetzt bin ich Ihre „Investitions-Nanny“, – erklärte Krikliy.
