Die Ukraine hat im Januar dieses Jahres ihre Importe von Koks und Halbkoks in physischer Form um 25,7 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres reduziert – von 92,501 Tausend Tonnen auf 68,696 Tausend Tonnen.
Laut den am Dienstag von der Staatlichen Zollbehörde (DMS) veröffentlichten Statistiken wurden im Dezember 2025 57.848 Tonnen Koks importiert.
Der Import von Koks sank im Januar 2026 in Geldwert um 21 % auf 23,620 Mio. USD. Der Koks wurde aus Polen importiert (100 % der Lieferungen in Geldwert).
Im vergangenen Monat hat das Land keinen Koks exportiert.
Wie berichtet, hat die Ukraine im Jahr 2025 die Importe von Koks und Halbkoks in physischer Hinsicht um 5,9 % gegenüber dem Vorjahr auf 700.650 Tausend Tonnen gesteigert und den Umsatz um 1,4 % auf 238,656 Millionen Dollar erhöht. Koks wurde hauptsächlich aus Polen (93,37 % der Lieferungen in Geldwert), Indonesien (4,01 %) und Tschechien (2,59 %) importiert.
Im Jahr 2025 exportierte die Ukraine drei Tonnen Koks im Wert von 2.000 USD nach Albanien.
Es wurde auch berichtet, dass Metinvest im Januar 2025 den Betrieb der Pokrovskaya-Kohlegruppe aufgrund der veränderten Lage an der Front, des Strommangels und der Verschlechterung der Sicherheitslage eingestellt hat.
Im Jahr 2024 steigerte die Ukraine ihre Importe von Koks und Halbkoks in physischer Form um das 2,01-fache gegenüber 2023 auf 661.487 Tausend Tonnen, und importierte diese hauptsächlich aus Polen (84,76 % der Lieferungen in Geldwert), Kolumbien (7,74 %) und Ungarn (2,69 %). In Geldwert stiegen die Importe um 81,9 % auf 235,475 Mio. USD.
Im Jahr 2024 exportierte das Land 1.601 Tausend Tonnen 84,76 % Koks im Wert von 368 Tausend Dollar nach Moldawien (99,18 %) und Lettland (0,82 %), während es im Januar, März, Oktober und November 2024 keine Exporte gab, während sie 2023 3.383 Tausend Tonnen im Wert von 787 Tausend US-Dollar betrugen.
Im Januar 2026 sank der Import von Zinn und Zinnprodukten um 27 % auf 168.000 US-Dollar (im Dezember: 290.000 US-Dollar).
Der Export von Zinn und Zinnprodukten belief sich im Januar 2026 auf 226.000 USD (im Dezember 89.000 USD), während er im Januar 2025 nicht stattfand.
Im Jahr 2025 stieg der Import von Zinn und Zinnprodukten um 36,5 % auf 4,352 Mio. USD.
Der Export von Zinn und Zinnprodukten belief sich auf 241.000 USD gegenüber 389.000 USD im 12-Monats-Zeitraum 2024.
Im Jahr 2024 stieg der Import von Zinn und Zinnprodukten um 16,9 % auf 3,188 Mio. USD.
Die Exporte von Zinn und Zinnprodukten beliefen sich auf 389.000 USD gegenüber 159.000 USD im Jahr 2023.
Im Jahr 2023 wurden weniger Zinn und Zinnprodukte in die Ukraine importiert – 2,728 Mio. USD (-23 %).
Der Export von Zinn und Zinnprodukten belief sich auf 159.000 USD gegenüber 424.000 USD im Jahr 2022.
Zinn wird hauptsächlich als sicheres, ungiftiges und korrosionsbeständiges Beschichtungsmaterial in reiner Form oder in Legierungen mit anderen Metallen verwendet. Die wichtigsten industriellen Anwendungen von Zinn sind in Weißblech (verzinntes Eisen) für die Herstellung von Lebensmittelbehältern, in Lötmitteln für die Elektronik, in Hausrohrleitungen, in Lagerlegierungen und in Beschichtungen aus Zinn und seinen Legierungen. Die wichtigste Zinnlegierung ist Bronze (mit Kupfer).
Der Import von Transformatoren, Induktionsspulen und Drosseln in die Ukraine ging im Januar 2026 im Vergleich zum gleichen Monat des Jahres 2025 um fast 23 % auf 98,6 Mio. USD zurück, wie aus den Statistiken der staatlichen Zollbehörde hervorgeht.
Den veröffentlichten Daten zufolge ist dies auch ein Rückgang um 17,7 % gegenüber Dezember 2025.
China bleibt der größte Lieferant dieser Produkte in die Ukraine. Im vergangenen Monat wurden sie im Wert von 86,5 Millionen Dollar (87,7 % der gesamten Importe dieser Waren) aus diesem Land eingeführt, während im Jahr zuvor Transformatoren und Drosseln im Wert von 116,1 Millionen Dollar (90,8 %) aus diesem Land importiert wurden.
Darüber hinaus wurden Transformatoren aus Japan (im Wert von 5,3 Millionen Dollar) und der Türkei (im Wert von 1,2 Millionen Dollar) importiert, während die Importe aus der Türkei im Jahr 2025 4,5 Millionen Dollar betrugen und die USA (1,75 Millionen Dollar) das Trio abschlossen.
Nach Angaben des Staatlichen Zolldienstes exportierte die Ukraine im Januar 2026 Transformatoren, Induktionsspulen und Drosseln im Wert von 3,3 Mio. USD (im Januar 2025 – im Wert von 2,05 Mio. USD) und lieferte sie hauptsächlich nach Polen, Deutschland und Ungarn.
Wie unter Berufung auf den Staatlichen Zolldienst berichtet wurde, stiegen die Importe von Transformatoren, Induktionsspulen und Drosseln in die Ukraine im Jahr 2025 im Vergleich zu 2024 um 88 % auf 1,12 Mrd. USD, wobei aus China 2,3-mal mehr importiert wurden – im Wert von 957,3 Mio. USD.
Seit Anfang letzten Jahres lagen die Importmengen von Transformatoren deutlich über denen des Vorjahres, insbesondere im Januar stiegen die Importe um das Sechsfache, aber das Wachstumstempo verlangsamte sich allmählich.
Gleichzeitig hat die Ukraine im Januar 2026 ihre Einfuhren von Blei und Bleiprodukten um das 5,2-fache auf 112.000 US-Dollar reduziert (im Dezember waren es 478.000 US-Dollar).
Der Export von Blei und Bleiprodukten sank um 63,8 % auf 1.053.000 USD (im Dezember – 466.000 USD).
Gleichzeitig steigerte das Land im Jahr 2025 seine Importe von Blei und Bleiprodukten um das 3,3-fache auf 7,801 Millionen USD.
Der Export von Blei und Bleiprodukten sank um 17,8 % auf 9,377 Mio. USD.
Gleichzeitig steigerte das Land im Jahr 2024 die Einfuhr von Blei und Bleiprodukten um das 2,4-fache auf 2,391 Mio. USD.
Der Export von Blei und Bleiprodukten sank um 22,9 % auf 11,401 Mio. USD.
Im Jahr 2023 wurden im Vergleich zum Vorjahr weniger Blei und Bleiprodukte in die Ukraine importiert – 989 Tausend USD (-65,2 %).
Der Export von Blei und Bleiprodukten stieg um 23,5 % auf 14,778 Mio. USD.
Bleis Hauptanwendungsgebiet ist derzeit die Herstellung von Blei-Säure-Batterien für die Automobilindustrie. Darüber hinaus wird Blei zur Herstellung von Kugeln und bestimmten Legierungen verwendet.
Das Volumen der Importe von Personenkraftwagen in die Ukraine, einschließlich Lieferwagen und Rennwagen (UKT ZED-Code 8703), belief sich im Januar 2026 auf fast 274 Millionen US-Dollar, was einem Rückgang von 18 % gegenüber Januar 2025 (fast 334 Millionen US-Dollar) entspricht.
Laut den von der Staatlichen Zollbehörde der Ukraine veröffentlichten Statistiken gingen die Importe von Personenkraftwagen im Vergleich zum Dezember 2025 um das 2,4-fache zurück.
Zu den drei größten Lieferanten von Personenkraftwagen in die Ukraine gehörten im Januar Japan, die USA und Deutschland, während es im Vorjahr dieselben Länder waren, aber der größte Exporteur war Deutschland, gefolgt von den USA und Japan. Insbesondere im Januar 2026 stiegen die Lieferungen von Autos aus Japan um 38 % auf 57,6 Mio. USD, und ihr Anteil an den Autoimporten stieg von 12,5 % auf 21 %.
Aus den USA wurden Fahrzeuge im Wert von 54,5 Mio. USD (12,8 % weniger) und aus Deutschland im Wert von 45 Mio. USD (39,6 % weniger) in die Ukraine importiert.
Aus anderen Ländern beliefen sich die gesamten Importe von Personenkraftwagen im Januar auf 116,8 Mio. USD gegenüber 155,1 Mio. USD im Januar des Vorjahres.
Gleichzeitig exportierte die Ukraine im vergangenen Monat fast keine solchen Fahrzeuge, während im Januar 2025 Lieferungen im Gesamtwert von 1,09 Millionen Dollar in die Vereinigten Arabischen Emirate (90,5 %), nach Deutschland und Moldawien gingen.
Nach Angaben des Staatlichen Zolldienstes betrug der Anteil von Personenkraftwagen an der Gesamtstruktur der Warenimporte in die Ukraine im Januar dieses Jahres 4,1 % gegenüber 6,02 % im Januar 2025.
Wie berichtet, wurden 2025 Personenkraftwagen im Wert von fast 6,15 Mrd. USD in die Ukraine importiert, was einem Anstieg von 40,2 % gegenüber 2024 entspricht. Zu den drei größten Exporteuren gehörten die USA, Deutschland und China. Es wurden Autos im Wert von 10,1 Mio. USD exportiert (2,7-mal weniger).
Der deutliche Anstieg der Pkw-Importe in die Ukraine in den letzten Monaten des Jahres 2025 war auf die Ankündigung zurückzuführen, dass die Mehrwertsteuervergünstigungen für die Einfuhr von Elektroautos ab dem 1. Januar 2026 abgeschafft werden sollen.
Die Ukraine hat im Januar 2026 die Einfuhr von Aluminium und Aluminiumprodukten um 7,5 % auf 39,414 Mio. USD gesteigert (im Dezember waren es 43,298 Mio. USD).
Der Export von Aluminium und Aluminiumprodukten stieg im Januar 2026 um 24,4 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum auf 11,730 Mio. USD (im Dezember: 11,805 Mio. USD).
Im Jahr 2025 steigerte die Ukraine den Import von Aluminium und Aluminiumprodukten um 15,3 % auf 514,098 Mio. USD.
Der Export von Aluminium und Aluminiumprodukten stieg im Jahr 2025 um 22,9 % gegenüber 2024 auf 152,919 Mio. USD.
Die Ukraine steigerte 2024 den Import von Aluminium und Aluminiumprodukten um 21,7 % auf 446,006 Mio. USD.
Der Export von Aluminium und Aluminiumprodukten stieg 2024 im Vergleich zum Vorjahr um 27,4 % auf 124,408 Mio. USD.
Gleichzeitig stiegen die Importe von Aluminium und Aluminiumprodukten 2023 um 7,7 % auf 366,463 Mio. USD.
Der Export von Aluminium und Aluminiumprodukten stieg 2023 im Vergleich zu 2022 um 0,7 % auf 97,616 Mio. USD.
Aluminium wird häufig als Konstruktionsmaterial verwendet. Die Hauptvorteile von Aluminium sind seine Leichtigkeit, seine Formbarkeit, seine Korrosionsbeständigkeit, seine hohe Wärmeleitfähigkeit und die Ungiftigkeit seiner Verbindungen. Insbesondere diese Eigenschaften haben Aluminium in der Herstellung von Kochgeschirr, Aluminiumfolie in der Lebensmittelindustrie und für Verpackungen äußerst beliebt gemacht. Die ersten drei Eigenschaften haben Aluminium zum wichtigsten Rohstoff in der Luft- und Raumfahrtindustrie gemacht (in letzter Zeit wird es jedoch zunehmend durch Verbundwerkstoffe, vor allem Kohlefaser, verdrängt). Nach dem Bauwesen und der Herstellung von Verpackungen – Aluminiumdosen und -folie – ist die Energiewirtschaft der größte Abnehmer dieses Metalls.
Einen detaillierteren Überblick über die weltweite Aluminiumproduktion – 1970–2024 finden Sie im Video auf dem YouTube-Kanal Experts Club.
