Der Unternehmer Vasyl Khmelnytskyi besitzt indirekt einen Anteil von 20 % an dem börsennotierten europäischen Unternehmen TKB Pacific Worldwide, das wiederum 25 % an dem russischen Unternehmen INK – Neftegazgeologiya hält, und zwar als Darlehensbürgschaft, plant aber, nach vollständiger Rückzahlung des Kredits bis Ende 2022 aus dem Aktionärskreis auszusteigen.„Ich mache keine Geschäfte in Russland und habe nicht in den Erwerb von Anteilen an der Irkutsk Oil Company (INK) investiert“, kommentierte Khmelnytskyi gegenüber der Nachrichtenagentur Interfax-Ukraine die Veröffentlichung der russischen Zeitschrift Forbes, dass er möglicherweise Miteigentümer mehrerer INK-Vermögenswerte sei.Der ukrainische Geschäftsmann erklärte, er kenne den Eigentümer von TKB Pacific Worldwide seit 35 Jahren.„Die Wertpapiere lauten auf meinen Namen und haben ein Rückgaberecht. Derzeit ist der größte Teil des Darlehens zurückgezahlt worden. Ich beteilige mich nicht am Betrieb oder an der Verwaltung des Unternehmens. Ich erhalte keine Dividenden aus seiner Geschäftstätigkeit“, betonte Khmelnytskyi.Er stellte klar, dass TKB Pacific Worldwide 2017 eine Option auf den Erwerb eines 25 %igen Anteils an der INK-Tochtergesellschaft Neftegazgeologiya ausgeübt hat, deren Ölproduktion nicht mehr als 2 % der gesamten Ölproduktion von INK beträgt.„Ich habe nichts mit der besagten Transaktion zu tun und erhalte keine Einkünfte aus den Wertpapieren des russischen Unternehmens“, so der ukrainische Geschäftsmann abschließend.Die russische Zeitschrift wies darauf hin, dass die INK-Neftegazgeologiya Lizenzen an dem Standort Ajan und dem Gasfeld Ajan besitzt.Khmelnytskyi führte seine Geschäftsprojekte und sozialen Initiativen im Oktober 2017 unter der Marke UFuture Investment Group (Brüssel) zusammen. UFuture ist eine Holdinggesellschaft, die über ein diversifiziertes Portfolio von Vermögenswerten in den Bereichen Immobilien, Infrastruktur, Industrie, erneuerbare Energien, Pharmazeutika und IT verfügt. Der Wert des UFuture-Vermögens wird auf 550 Mio. USD geschätzt, die Gesamtkapitalisierung der Unternehmen, in die UFuture investiert hat, übersteigt 1 Mrd. USD.
Die Investitionen der Corporation ATB in die ukrainische Wirtschaft betrugen im Jahr 2020, in dem die ATB-Kette 127 neue Geschäfte eröffnete, 9,96 Mrd. UAH. Für 2021 sind Investitionen in Höhe von ca. 12 Mrd. UAH geplant, heißt es in der Pressemitteilung des Unternehmens. „Neben der Weiterentwicklung des Unternehmens werden unsere Investitionen ein Wachstumstreiber für Auftragnehmer und Hersteller sein und tausende neue Arbeitsplätze sowohl im Unternehmen selbst als auch bei verwandten Unternehmen schaffen. Die Inlandsinvestitionen der größten ukrainischen Unternehmen sind heute ein Schlüsselfaktor zur Unterstützung des Wachstums der ukrainischen Wirtschaft und des Wohlbefindens der Ukrainer“, wurde Generaldirektor der Corporation ATB Borys Markov vom Pressedienst des Unternehmens zitiert.
Die Corporation ATB, ihre Unternehmen und Filialen bieten Arbeitsplätze für mehr als 70.000 Ukrainer, und 2020 wurde dank der Erweiterung der Supermarktkette über 5.500 Arbeitsplätze geschaffen.
Die Corporation ATB ist der größte nationale und industrielle Steuerzahler. Die Steuerzahlungen des Unternehmens beliefen sich nach Ergebnissen 2020 auf 15,8 Mrd. UAH, das ist um 26 % mehr als im Vorjahr.
2021 plant das Unternehmen, die Steuerzahlungen auf 19 Mrd. UAH zu erhöhen.
NEC Ukrenergo will im Jahr 2021 7,128 Mrd. UAH in die Entwicklung von Netzwerken investieren, heißt es auf der Website des Unternehmens am Freitag.
Dem Bericht zufolge sollen 5,43 Mrd. UAH (76%) in die technische Neuausrüstung, den Wiederaufbau und den Kauf von Ausrüstung und 1,698 Mrd. UAH (24%) in den Neubau investiert werden.
Gleichzeitig sind mehr als 75% aller Investitionen Kreditmittel, die NEC Ukrenergo von internationalen Finanzinstitutionen, insbesondere von der Internationalen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (IBRD), der Europäischen Investitionsbank (EIB), der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBRD), der deutschen Regierungsbank KfW erhält. Der Rest der Finanzierung sind Tarif- und Eigenmittel des Unternehmens.
Im Bericht steht es, dass das Wachstum des Anteils der Fremdfinanzierung ein Bestandteil der Investitionspolitik von Ukrenergo ist, die das Unternehmen seit über 5 Jahren verfolgt. Diese Politik ermöglicht es dem Unternehmen, Darlehen mit einer durchschnittlichen Laufzeit von 20 Jahren zu niedrigen Zinsen (bis zu 3%) zu erhalten, was die Belastung des NEC-Tarifs verringert, erklärt das Unternehmen.
„2021 will Ukrenergo die letzte Phase bei der Umsetzung des Programms für den Ersatz der Ausrüstung der Umspannwerke erreichen. Wir werden uns auch auf die komplexe Rekonstruktion und Automatisierung von Umspannwerken, die Umsetzung von Projekten zur Gewährleistung der Zuverlässigkeit der Energieversorgung der Grenz- und Frontregionen im Osten der Ukraine konzentrieren“, merkte Oleh Pavlenko, Leiter für Investitionen von NEC Ukrenergo an, der vom Pressedienst zitiert wurde.
Seiner Meinung nach wird die Umsetzung all dieser Maßnahmen dazu beitragen, dass die Ukraine die Periode der isolierten Betriebsweise des Stromnetzes vor der Integration in den ENTSO-E sicher überstehen werde und dass sich das technologische Niveau der Ausrüstung und der Kontrollsysteme auf europäische Standards erhöhen werde.
Das Unternehmen betonte, dass hauptsächlich sie Projekte finanziert werden, die darauf abzielen, die Zuverlässigkeit der Grenzregionen im Osten der Ukraine zu verbessern. Dabei handelt es sich insbesondere um die Rekonstruktion der 750-kV-Umspannwerke Dnipro, Saporischschja, der 330-kV-Umspannwerke Saljutino und Charkiw für den Gesamtbetrag von 1,097 Mrd. UAH.
Das Projekt des zehnjährigen Entwicklungsplans der Nationalen energetischen Gesellschaft (NEK) „Ukrenergo“, das die Gesellschaft beabsichtigt demnächst zur Genehmigung dem Regulator – dem Nationalen Ausschuss in der staatlichen Regelung im Bereich der Energetik und der kommunalen Dienstleistungen zu übergeben, sieht die Investierung in die Entwicklung der Netze ca. 63 Milliarden Uah vor, teilte die Gesellschaft mit.
Das Projekt des Plans berücksichtigt die Integration in ENTSO-E, die Entwicklung der erneuerbaren Energiequellen und der Netze der Betreiber des Verteilungssystems, die Rekonstruktion und die Modernisierung der Magistralen, die Pläne in der Erweiterung der Aufnahmefähigkeit und der Ausgabe der Generationsleistung.
„Bis 2029 soll „Ukrenergo“ 79 Unterwerke und 1547 km geltender Fernleitungen rekonstruieren. Auch sind in den Plänen der Bau von über 3 Tsd. km neuer Fernleitungen und die Vergrößerung der transformatorischen Leistung der Unterwerke um mehr als 10%“, – verzeichnete der Direktor in dem Betrieb und der Entwicklung des Netzes „Ukrenergo“ Aleksey Brekht.
Die Gesellschaft berichtet, dass aus der Gesamtsumme der notwendigen Investitionen in Höhe von 62,6 Milliarden Uah schon in den nächsten drei Jahren 27 Milliarden Uah. benötigt werden.
In den nächsten Plänen von „Ukrenergo“ – der Bau des Umspannwerks von 500 kV „Kremenskaya“ mit der entsprechenden Netzinfrastruktur, welches die Sicherheit der Energieversorgung im Norden des Lugansk Gebiets gewähren soll, der Freileitung 750 kV des Atomkraftwerks zu Zaporozhye – Kakhovskaya mit dem Unterwerk von 750 kV „Kakhovskaya“, was ermöglicht, in das Netz zusätzlich 700 Megawatt auszugeben, der Freileitung 330 kV Novoodesskaya – Arzys und Freileitung 330 kV Westukrainische – Bogorodchany. In der Südwestlichen Region ist in der Priorität der Bau der Freileitung 330 kV des Speicherkraftwerks am Dnestr – Umspannwerk 750 kV „Winnizkaya“, was dem Speicherkraftwerk am Dnestr ermöglicht, mit vier Hydroaggregaten in den Moden „Einpumpen“ und „Generation“ zu arbeiten.
DTEK unterzeichnete eine Absichtserklärung und eine Kooperationsvereinbarung mit dem kroatischen Energieunternehmen HEP (Hrvatska elektroprivreda d.d.).
Laut der Pressemitteilung des Unternehmens sei im in Split am Donnerstag unterzeichneten Dokument die Zusammenarbeit im Bereich des Handels mit Energieressourcen, die Durchführung von gemeinsamen Projekten auf ausländischen Märkten, einschließlich Investitionen in Energieanlagen, vorgesehen.
Als erster Schritt der Zusammenarbeit von DTEK mit HEP gilt die Testlieferung von bis zu 2 500 MWh Strom durch die Tochtergesellschaft DTEK Hungary Power Trade im Oktober dieses Jahres. Das Handelsvolumen könne im nächsten Jahr auf 1,3 Mio. MWh steigen.
Laut dem Geschäftsführer von DTEK Maxym Timchenko seien der Eintritt in ausländische Märkte und die internationale Partnerschaft Teile der langfristigen Strategie des Unternehmens.
„Bereits heute arbeiten wir mit mehr als 20 europäischen Unternehmen im Bereich des Energiehandels zusammen, was den Status der DTEK als zuverlässiger internationaler Partner bestätigt. Die Unterzeichnung einer Kooperationsvereinbarung mit HEP, dem Spitzenreiter des kroatischen Energiesektors, ist ein weiterer Schritt zur Erweiterung unserer Präsenz auf den europäischen Energiemärkten. Wir betrachten es als einen weiteren Schritt auf dem Weg zur Annäherung des ukrainischen und europäischen Energiesystems, was zur Stärkung der ukrainischen Energiesicherheit beitragen könnte“, sagte er.
Die ukrainische Industrie- und Finanzgruppe DCH von Oleksandr Iaroslavskyi ist bereit, in den Terminalkomplex des Internationalen Flughafens Dnipropetrowsk zu investieren. Nach Angaben des Pressedienstes der staatlichen Gebietsverwaltung Dnipropetrowsk wurde das Projekt für die Sanierung des Flughafens vom Leiter der Oblast Oleksandr Bondarenko und dem Präsidenten der DCH Group Oleksandr Iaroslavskyi bei einem Treffen in Dnipro diskutiert.
„Ein moderner internationaler Flughafen ist eine der Hauptprioritäten der staatlichen Gebietsverwaltung Dnipropetrowsk. Die Sanierung des Flughafens, der längst sowohl physisch als auch moralisch veraltet ist, wird die Entwicklung der gesamten Oblast anreizen. Das sind neue Möglichkeiten für die Wirtschaft, die Medizin, den Tourismus und für die gesamte Oblast“, wird Bondarenko durch den Pressedienst zitiert.
Laut Jaroslawskyy sei die DCH Group bereit, im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft in den Flughafen Dnipropetrowsk zu investieren.
Er betonte, dass das Unternehmen bereits die Erfahrung mit der Umsetzung eines solchen Projekts in Charkiw habe. Dort kostete der Bau einer Start- und Landebahn 200 Mio. USD, der des Terminkomplexes 107 Mio. USD.
Der Präsident der Gruppe meinte auch, dass durch die Optimierung und moderne Technologien solche Arbeiten in Dnipro mindestens 100 Mio. USD billiger kosten werden.
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