Rumänien wird die Kapazität seines wichtigsten Schwarzmeerhafens Constanta und der Donauschifffahrtswege innerhalb von zwei Monaten verdoppeln, um der Ukraine zu helfen, Getreide außerhalb der Reichweite Russlands zu liefern, erklärte der rumänische Premierminister Marcel Ciolacu gegenüber der Financial Times.
Der rumänische Premierminister betonte, dass der Plan unabhängig von russischen Angriffen auf ukrainische Häfen auf der anderen Seite der Donau, an der Grenze zu Rumänien, umgesetzt werden würde.
„Im Jahr 2023 wird die Ukraine etwa 40 Millionen Tonnen Getreide für den Export haben. Um dies zu ermöglichen, haben wir die Kapazitäten sowohl im Hafen von Constanta als auch auf den Strecken, die zum Hafen von Constanta führen, erhöht. Wir haben so viel mobilisiert, wie wir konnten“, sagte er.
Ciolacu erinnerte daran, dass die Zusage Rumäniens, den Schifffahrtskorridor durch die Vertiefung der Donau und den Ausbau der Hafeninfrastruktur zu erweitern, erfolgte, nachdem sich Russland aus der Schwarzmeer-Getreide-Initiative zurückgezogen hatte, die es ukrainischem Getreide ermöglichte, die Weltmärkte über das Schwarze Meer zu erreichen. Außerdem bedrohte Moskau Handelsschiffe und hinderte sie daran, ukrainische Häfen zu verlassen, was dazu führte, dass die Exporte über die Donau umgeleitet wurden.
„Wir haben unsere Lektionen in Bezug auf Russland gut gelernt. Wir sind in keiner Weise von russischer Energie und russischen Ressourcen abhängig. Unsere Unterstützung für die Ukraine ist bedingungslos“, betonte der rumänische Premierminister.
Ihm zufolge wird der Ausbau der Kapazität des Schwarzmeerhafens von Constanta und anderer Routen die ukrainischen Getreideexporte auf 4 Millionen Tonnen pro Monat ansteigen lassen.
Ciolacu sagte, dass derzeit in den Sulina-Kanal investiert werde. Darüber hinaus gibt es weitere „Lösungen“, wie z. B. die Ermöglichung der nächtlichen Durchfahrt von Schiffen ab Oktober und die Erhöhung des Frachtverkehrs auf mindestens 14 Schiffe pro Tag. Die Verdoppelung der Schiffsgröße bedeutet auch, dass die Ukraine nicht mehr so oft Getreidelager nutzen muss“, sagte er.
Der Premierminister teilte mit, dass Rumänien mehr Straßengrenzübergänge öffnen und seine Eisenbahninfrastruktur an den Grenzbahnhöfen zur Ukraine verbessern werde, um den Frachtumschlag zu beschleunigen.
„Rumänien hat sich zur Militärhilfe für Kiew nicht geäußert“, schreibt die FT und fügt hinzu, dass die erhöhten Militär- und Infrastrukturausgaben im Zusammenhang mit dem Krieg in der Ukraine Auswirkungen auf den Haushalt des Landes haben. Rumäniens Zentralbank prognostiziert, dass das Haushaltsdefizit in diesem Jahr auf 7,5 Prozent des Bruttoinlandsprodukts ansteigen wird und damit weit über dem Ziel von 4,4 Prozent und 6,2 Prozent im Jahr 2022 liegt.
Ciolacu will sich diese Woche mit EU-Beamten in Brüssel treffen, um Maßnahmen zur Schließung der Finanzierungslücke zu besprechen. Er sagte, es gebe „keine Möglichkeit“, dass die EU die rumänischen Mittel kürzt, um Bukarest weitere Sparmaßnahmen aufzuerlegen.
„Wir mussten den Haushalt umorganisieren, um die ukrainischen Lieferungen zu unterstützen“, sagte der Premierminister und fügte hinzu, dass er versuchen werde, die Zustimmung der EU zu erhalten, um kriegsbezogene Posten aus den Defizitberechnungen herauszunehmen.
„Dies waren unvorhergesehene Ausgaben … also brauchen wir eine Ausnahme von der Steuergesetzgebung“, fasste Ciolacu zusammen.
Der Hafen von Danzig (Polen) wird die Anzahl der Zelte und Silos in Erwartung eines Anstiegs der Ladungsströme mit ukrainischem Getreide ab der Ernte 2023 erhöhen, um die Umschlagskapazität um 0,5 Millionen Tonnen pro Monat zu steigern, so dass jährlich 5,8 Millionen Tonnen Getreide umgeschlagen werden können, sagte Hafenpräsident Lukasz Malinowski.
„Im vergangenen Jahr haben die Hafenterminals insgesamt etwas mehr als 1,9 Millionen Tonnen Getreide umgeschlagen“, zitiert ihn die polnische Ausgabe von pap.pl.
Malinowski betonte, dass diese Entscheidung aufgrund der Prognosen polnischer Analysten getroffen wurde, die einen noch größeren Anstieg des Getreideumschlags in den polnischen Häfen erwarten.
„Allein von Januar bis Ende Mai betrug der Getreideumschlag im Hafen rund 1,1 Millionen Tonnen“, so Malinowski.
Seinen Angaben zufolge beträgt die Kapazität der großen Getreideterminals im Hafen von Gdańsk derzeit 300 Tausend Tonnen pro Monat und die Lagerkapazität 126 Tausend Tonnen. Der Ausbau der Hafenkapazitäten um fast 70 % wird in naher Zukunft eine Steigerung des Getreidetransports ermöglichen. In den Spitzenzeiten wird der Hafen mit 1500 Getreidelastwagen angefahren werden können.
Der Hafen von Gdańsk erhöht schrittweise die Anzahl der Parkplätze. Insgesamt gibt es bereits 780 Stellplätze. Bis Mitte Juli wird sich die Zahl auf 970 erhöhen, sagte Malinowski.
Der Hafenpräsident wies auch darauf hin, dass es dank der Rakoraf (Getreideprobenahmegeräte für den Export – IF) möglich sein wird, die Qualität des Getreides auf drei Parkplätzen innerhalb der Grenzen des Danziger Hafens zu überprüfen.
Wie berichtet, verbietet eine Entscheidung der Europäischen Kommission bis zum 15. September 2023 die Einfuhr von ukrainischem Getreide in fünf Grenzländer: Polen, Bulgarien, Ungarn, Rumänien und die Slowakei.
Nibulon LLC (Mykolaiv), einer der größten Anbieter auf dem ukrainischen Getreidemarkt, beabsichtigt den Bau eines Elevators und einer High-Tech-Mühle in seiner bessarabischen Niederlassung (Hafen Ismail), um die monatlichen Verladungen von den rekordverdächtigen 170.000 Tonnen Getreide auf potenziell 300.000 Tonnen zu erhöhen, teilte das Unternehmen auf Facebook mit.
„Um dieses Potenzial auszuschöpfen, erwägt Nibulon den Bau eines vollwertigen Elevators an diesem Standort, der 118.500 Tonnen Getreide auf einmal lagern kann, sowie einer modernen Hightech-Mühle mit einer Kapazität von 750 Tonnen pro Tag“, sagte Michael Rizak, Direktor für Regierungsbeziehungen und nachhaltige Entwicklung bei Nibulon, anlässlich eines Besuchs der US-Botschafterin Brigitte Brink in der Niederlassung.
Nibulon weist darauf hin, dass die neue Mühle in der Lage sein wird, sowohl den Bedarf der inländischen Verbraucher in der Ukraine als auch den Bedarf des Welternährungsprogramms der Vereinten Nationen (WFP) für die Ernährungssicherheit zu decken.
„Derzeit nutzt das WFP Verarbeitungsanlagen in der Türkei und schickt ukrainisches Getreide über den Getreidekorridor dorthin. Es ist aber auch möglich, fertiges Mehl, Kleie und andere Getreideverarbeitungsprodukte aus der Ukraine zu transportieren“, erklärte Rizak.
JV Nibulon Ltd. wurde 1991 gegründet. Vor dem Einmarsch des russischen Militärs verfügte der Getreidehändler über 27 Umschlagterminals und -komplexe zur Aufnahme von Ernten, Kapazitäten für die einmalige Lagerung von 2,25 Millionen Tonnen landwirtschaftlicher Erzeugnisse, eine Flotte von 83 Schiffen (darunter 23 Schlepper) und war Eigentümer der Werft in Nikolajew.
„Vor dem Krieg bewirtschaftete Nibulon 82 Tausend Hektar Land in 12 Regionen der Ukraine und exportierte landwirtschaftliche Erzeugnisse in mehr als 70 Länder weltweit.
Der Getreidehändler exportierte im Jahr 2021 maximal 5,64 Mio. Tonnen landwirtschaftlicher Erzeugnisse, wobei im August ein Rekordexportvolumen von 0,7 Mio. Tonnen, im vierten Quartal von 1,88 Mio. Tonnen und in der zweiten Jahreshälfte von 3,71 Mio. Tonnen erreicht wurde.
Nach Angaben von Opendatabot sanken die Einnahmen von Nibulon im Jahr 2022 fast um das 2,7-fache auf 15,18 Mio. Griwna und das Unternehmen verzeichnete einen Nettoverlust von 10,53 Mrd. UAH gegenüber einem Nettogewinn von 1,34 Mrd. UAH im Vorjahr.
Centravis Production Ukraine PJSC (Centravis Production Ukraine), Teil der Centravis Ltd. Holding, hat seine Hauptproduktion in Nikopol auf volle Kapazität gebracht und Ende Februar offiziell seine Rohrproduktionsfiliale in Uzhgorod eröffnet.
„Die Centravis-Produktion läuft jetzt mit voller Kapazität. Alle Ausrüstungen funktionieren, die Warm- und Kühlräume sind in Betrieb“, schrieb Artem Atanasov, Chief Sales Officer (CSO), letzten Freitag in einem Brief an die Kunden.
Das Logistikteam des Unternehmens prüft ständig, wie die Fertigprodukte am sichersten an die Kunden geliefert werden können. Weltweite Vertriebsbüros gibt es in Essen, Mailand, Krakau, Lugano, Houston und Dubai.
Wie berichtet, wurde die neue Centravis-Produktionsstätte in Uzhgorod am 28. Februar in Anwesenheit von Managern aus Italien, Deutschland, Polen, den USA und den Vereinigten Arabischen Emiraten sowie von lokalen und regionalen Behörden offiziell eröffnet.
„Diese Produktionsstätte ist nur ein Teil unseres großen Teams, da die Hauptanlagen von Centravis in der Region Dnipropetrovsk verbleiben. Wir sind sehr froh, dass sich unsere Produktion entwickelt und ukrainische nahtlose Rohre aus rostfreiem Stahl in der ganzen Welt gefragt sind“, so der Verkaufsdirektor.
Wie berichtet, hat die Holding Centravis Ltd. ihre Muttergesellschaft in der Schweiz neu registriert, nachdem sie ihren zypriotischen Standort gewechselt hat, was dazu beitragen wird, die Kreditwürdigkeit zu verbessern und längere und billigere Mittel für die Entwicklung der Produktion in der Ukraine anzuziehen.
„Centravis kündigte bereits Pläne an, eine spezialisierte Produktion von Werkzeugrohren für Autos in Transkarpatien zu eröffnen.
„Centravis gehört zu den zehn größten Herstellern von nahtlosen Edelstahlrohren weltweit. Im Jahr 2022 hat das Unternehmen eine Reihe von Großaufträgen für globale Unternehmen wie Benteler Automotive, LINSTER Edelstahlhandel, Rohr Mertel, Buhlmann Group, Webco und MRC abgeschlossen. Das Unternehmen beschäftigt über 1400 Mitarbeiter.
Centravis, gegründet im Jahr 2000, ist einer der weltweit größten Hersteller von nahtlosen Edelstahlrohren. Seine Produktionsanlagen befinden sich in Nikopol (Region Dnipropetrovsk).
Die Centravis Ltd Holding wurde auf der Grundlage der Nikopol Stainless Tube Works CJSC, der Dienstleistungs- und Handelsgesellschaften von Yuvis Industrial and Commercial Enterprise Ltd. gegründet. Ihre Aktionäre sind Mitglieder der Familie Atanasov.
Centravis Ltd. besitzt 100% der Anteile an Centravis Production Ukraine PJSC.
Laut den Ergebnissen von 2018 wird die Kapazität für den Getreideumschlag im Hafen um weitere 6 Millionen Tonnen pro Jahr steigen und 49,9 Tonnen pro Jahr erreichen, berichtet die Verwaltung der Seehäfen der Ukraine (AMPU).
„In diesem Jahr wurden in den Häfen Yuzhny, Berdyansk und Olvia drei weitere Getreideterminals fertiggestellt. Sie werden die Kapazität für den modernen Getreideumschlag um weitere 6 Millionen Tonnen pro Jahr erhöhen“, sagte der Leiter der Verwaltung der Yuzhnensky-Niederlassung von der AMPU Maxim Shirokov.
Er erinnerte daran, dass sich das Volumen der Getreideexporte durch die Seehäfen der Ukraine in den letzten fünf Wirtschaftsjahren fast verdoppelt hat, von 22,1 Millionen Tonnen auf 43,9 Millionen Tonnen. Insgesamt gibt es in den Häfen der Ukraine 52 Getreide-Terminals.
Seinen Worten zufolge fährt der Bau von Umladungskomplexen, Terminals, der Wiederaufbau und der Bau von Fahranlagen in Nikolaev, dem Schwarzen Meer, den Häfen von Odessa, Mariupol und Yuzhnensk fort.
Die Hauptrichtungen der Exportlieferungen von Getreide durch ukrainische Häfen bleiben die Länder Asiens, des Nahen Ostens und Nordafrikas, während die EU-Länder die Getreideimporte aus der Ukraine reduzieren, so M. Shirokov.
