Asket Shipping LLC hat im Jahr 2023 den Umschlag von Agrarprodukten auf 700.000 Tonnen erhöht, davon 570.000 Tonnen in den Donauhäfen, teilte das Unternehmen auf Facebook mit.
„Das Jahr war schwierig für unsere Branche. Angriffe auf die Hafeninfrastruktur der Region Odesa, die katastrophalen Folgen der Explosion des Kakhovka-Wasserkraftwerks und die Blockade der polnischen Grenze. All dies hat dem Land nicht nur Verluste und Leid gebracht, sondern auch den Landwirten erheblichen Schaden zugefügt und die Logistikketten der ukrainischen Getreideexporte erschwert. Ich bin unserem Team, unseren Partnern und Kunden sehr dankbar dafür, dass sie gemeinsam die Stellung gehalten und die Herausforderungen des Jahres gemeistert haben“, zitierte der Pressedienst Kateryna Rusina, die Direktorin und Eigentümerin des Unternehmens.
Ihr zufolge sind 700.000 Tonnen Umschlag, von denen 570.000 Tonnen in den Donauhäfen umgeschlagen wurden, „nicht weniger bedeutend für das Unternehmen als die Millionen Tonnen, die wir hatten, als wir zu Hause, in den Häfen unserer Heimat Asow, arbeiteten“.
Rusina sagte, dass Ascet Shipping im Jahr 2023 mit der Beladung von Schiffen in Chornomorsk begonnen, seine Präsenz in allen in Betrieb befindlichen Häfen der Ukraine ausgebaut und den Kunden 50.000 Tonnen in den Lagern in Odesa und Mykolaiv zur Verfügung gestellt habe.
„Wir haben neue Dienstleistungen eingeführt und ein Qualitätszertifikat für unser Managementsystem nach der internationalen Norm ISO 9001:2015 erhalten. Derart gute Ergebnisse sind nur durch dreifache Anstrengungen, koordinierte Teamarbeit und Vertrauen möglich“, fügte sie hinzu.
Darüber hinaus bereitet Ascet Shipping eine Klage vor internationalen Gerichten vor, um eine Entschädigung aus den beschlagnahmten Geldern derjenigen zu erhalten, die für den Diebstahl von ukrainischem Getreide, Eigentum und Infrastruktur im besetzten Berdiansk und Mariupol verantwortlich sind.
„Ascet Shipping ist auf die Erbringung von Logistikdienstleistungen für den Export von Getreide und Lebensmitteln in sieben ukrainischen Häfen spezialisiert: Berdiansk, Mykolaiv, Odesa, Mariupol, Kherson, Dnipro und Zaporizhzhia. Zu Beginn des Krieges verlegte das Unternehmen seine Produktionsstätten in die Westukraine und nahm eine Zusammenarbeit mit Aufzügen in der Region und in Europa auf. Das Unternehmen plant den Transport von Gütern per Schiene und Straße zu europäischen Häfen.
Wie berichtet, hat Ascet Shipping LLC im Jahr 2022 500 Tausend Tonnen Getreide umgeschlagen. Das Unternehmen nahm den Betrieb in fünf neuen Häfen auf: Odesa, Izmail, Reni, Bilhorod-Dnistrovskyi und Kilia.
Kateryna Rusina ist Direktorin und Hauptnutznießerin der Unternehmensgruppe Asket Shipping, zu der die First Fumigation Company, Asket Cargo, Azovalliance Group und andere gehören. Sie besitzt 60 % der Anteile. Vier ihrer Kinder sind Miteigentümer des Unternehmens und halten jeweils 10 % der Anteile.
Der Güterumschlag des Hafens von Kolobrzeg ist im Juli-September dieses Jahres aufgrund der Wiederaufnahme des Umschlags ukrainischer Agrarprodukte um 52 % gestiegen, berichtet die polnische Ausgabe von Rynek Infrastruktury.
Dem Bericht zufolge war Kolobrzeg zuvor nicht in der Resolution der polnischen Regierung über den Transit ukrainischen Getreides enthalten. Im dritten Quartal nahm der Hafen wieder ukrainische Agrarprodukte an, was zu einer Steigerung des Frachtumschlags beitrug.
Im dritten Quartal wurden im polnischen Hafen mehr als 73 Tausend Tonnen Fracht umgeschlagen, 52 % mehr als im gleichen Zeitraum 2022, als 48 Tausend Tonnen umgeschlagen wurden. Die Ladung umfasste Getreide, Rundholz, Kalkstein, Pellets und Düngemittel. Die Hälfte des Umschlags entfällt auf Getreide. Unter den in Kolobrzeg umgeschlagenen Getreidesorten waren Mais und Gerste am häufigsten vertreten.
Im April dieses Jahres wurde der Betrieb des Hafens vorübergehend eingestellt. Damals untersagten die polnischen Behörden die Einfuhr ukrainischen Getreides, erlaubten aber dessen Durchfuhr. Zunächst stand Kolobrzeg nicht auf der Liste der Häfen, die ukrainisches Getreide umschlagen durften, doch später erlaubte die polnische Regierung dem Unternehmen, ukrainische Fracht umzuschlagen.
„Wir haben gezeigt, dass wir als Land unberechenbar sind, so dass der Aufbau langfristiger Geschäftsbeziehungen als riskant empfunden wird, da ein einziger Erlass alles auf den Kopf stellen kann“, sagte Artur Lievski, Leiter der Hafenverwaltung.
Eine Woche, nachdem die polnische Regierung das Verbot verhängt hatte, wurde der Fehler korrigiert: Kolobrzeg wurde in die Liste der Seehäfen aufgenommen, über die Getreide aus der Ukraine transportiert werden darf. Es dauerte jedoch lange, bis das Vertrauen wiederhergestellt war, und einige Zeit lang kamen keine Güterzüge mit ukrainischen Produkten in Kolobrzeg an. Nach einer dreimonatigen Pause kam Ende Juli der erste Zug mit Getreide aus der Ukraine im Seehafen von Kolobrzeg an, so die Zeitung.
Der Hafen von Danzig (Polen) wird die Anzahl der Zelte und Silos in Erwartung eines Anstiegs der Ladungsströme mit ukrainischem Getreide ab der Ernte 2023 erhöhen, um die Umschlagskapazität um 0,5 Millionen Tonnen pro Monat zu steigern, so dass jährlich 5,8 Millionen Tonnen Getreide umgeschlagen werden können, sagte Hafenpräsident Lukasz Malinowski.
„Im vergangenen Jahr haben die Hafenterminals insgesamt etwas mehr als 1,9 Millionen Tonnen Getreide umgeschlagen“, zitiert ihn die polnische Ausgabe von pap.pl.
Malinowski betonte, dass diese Entscheidung aufgrund der Prognosen polnischer Analysten getroffen wurde, die einen noch größeren Anstieg des Getreideumschlags in den polnischen Häfen erwarten.
„Allein von Januar bis Ende Mai betrug der Getreideumschlag im Hafen rund 1,1 Millionen Tonnen“, so Malinowski.
Seinen Angaben zufolge beträgt die Kapazität der großen Getreideterminals im Hafen von Gdańsk derzeit 300 Tausend Tonnen pro Monat und die Lagerkapazität 126 Tausend Tonnen. Der Ausbau der Hafenkapazitäten um fast 70 % wird in naher Zukunft eine Steigerung des Getreidetransports ermöglichen. In den Spitzenzeiten wird der Hafen mit 1500 Getreidelastwagen angefahren werden können.
Der Hafen von Gdańsk erhöht schrittweise die Anzahl der Parkplätze. Insgesamt gibt es bereits 780 Stellplätze. Bis Mitte Juli wird sich die Zahl auf 970 erhöhen, sagte Malinowski.
Der Hafenpräsident wies auch darauf hin, dass es dank der Rakoraf (Getreideprobenahmegeräte für den Export – IF) möglich sein wird, die Qualität des Getreides auf drei Parkplätzen innerhalb der Grenzen des Danziger Hafens zu überprüfen.
Wie berichtet, verbietet eine Entscheidung der Europäischen Kommission bis zum 15. September 2023 die Einfuhr von ukrainischem Getreide in fünf Grenzländer: Polen, Bulgarien, Ungarn, Rumänien und die Slowakei.
Der Präsidentengesetzentwurf über den Umschlag der landwirtschaftlichen Böden in der Ukraine, der innerhalb von zwei Wochen veröffentlicht werden soll, sieht die Zulassung der juristischen Personen zum Grundstücksmarkt vor, teilte die amtierende Ministerin für Agrarpolitik und Ernährung Olga Trofimtseva mit.
„Die Haltung des Präsidenten hinsichtlich der juristischen Personen ist ziemlich liberal und das ist gerade eine derjenigen Unstimmigkeiten, welche zwischen uns besteht. Ich denke, dass die gewissen Einschränkungen in der ersten Übergangsetappe festgesetzt werden sollen, ich bin für die stufenweise Markteröffnung und dementsprechend für dessen stufenweise Liberalisierung „, – sagte sie in der Pressekonferenz.
Laut Worten von Trofimtseva gilt als Basis für den Präsidentengesetzentwurf der Regierungsgesetzentwurf.
„Die Änderungen, die dort enthalten werden, betreffen die juristischen Personen, ich denke, wie sehen ihn in der allernächsten Zeit, er wird bei dem Obersten Rat als Präsidentengesetzentwurf eingereicht, aber es wird zum Gegenstand des Gesprächs nach dem ersten Arbeitstag des Obersten Rates, nach der Formierung des neuen Ministerkabinetts. Es ist die Frage einer oder zwei Wochen, höchstens“, – sagte die amtierende Ministerin für Agrarpolitik.
JURISTISCHEN PERSONEN, LANDWIRTSCHAFTLICHEN, UMSCHLAG, ZULASSUNG, ZUM BODENMARKT
