Der ukrainische Bestand an neuen Lkw und Spezialfahrzeugen wurde im Mai 2026 um 1032 Neufahrzeuge erweitert, was einem Anstieg von 8 % gegenüber Mai 2025 entspricht, jedoch einem Rückgang von 8 % gegenüber dem April dieses Jahres, wie „Ukravtoprom“ in seinem Telegram-Kanal mitteilte.
Die Marktführerschaft behält die Marke Renault mit 144 Einheiten, was jedoch 38,7 % weniger ist als im April dieses Jahres.
Den zweiten Platz belegte Fiat mit 84 Einheiten (im April 2026 waren es 118 Einheiten), den dritten Volkswagen mit 83 Einheiten.
Weiterhin in den Top 5 sind Mercedes-Benz mit 77 Einheiten und Opel mit 72 Einheiten.
Wie berichtet, bildeten im Mai des Vorjahres MAN, Renault, Peugeot, Citroën und Mercedes-Benz die fünf Spitzenreiter.
Nach Angaben von „Ukravtoprom“ wurden im Zeitraum Januar bis Mai insgesamt 5.065 neue Fahrzeuge in den ukrainischen Fuhrpark für Lkw und Spezialfahrzeuge aufgenommen, was einem Anstieg von 6 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum entspricht.
Die Informations- und Analysegruppe AUTO-Consulting stellte bei der Analyse des Segments der Lastkraftwagen mit einem Gesamtgewicht von mehr als 3,5 Tonnen fest, dass im Mai zum ersten Mal seit 14 Monaten ein Anstieg der Verkaufszahlen von Lastkraftwagen verzeichnet wurde – um 10 %.
„Damit endete eine lange und anhaltende Flaute, die durch die Einstellung der Außenhilfe durch US-amerikanische Fonds im vergangenen Jahr verursacht worden war“, heißt es in dem Beitrag.
Marktführer in diesem Segment war im Mai JAC, das dank umfangreicher Lieferungen von Spezialfahrzeugen MAN überholte, während Volvo den dritten Platz belegte. MAN hingegen belegte mit einem Marktanteil von 16 % den ersten Platz bei den Schwerlast-Lkw. Insgesamt wuchs das Segment der Schwerlastfahrzeuge mit einem Gesamtgewicht von über 16 Tonnen um 35 %.
Eine steigende Nachfrage wurde bei Muldenkippern, Sattelzugmaschinen und kommunalen Spezialfahrzeugen verzeichnet. Auch im Segment der Betonmischer und Tankwagen setzte ein leichter Aufschwung ein.
Wie berichtet, gingen laut Daten von „Ukravtoprom“ die Zulassungen von neuen Lastkraftwagen und Spezialfahrzeugen im Jahr 2025 gegenüber 2024 um 5 % zurück – auf fast 12,3 Tausend Fahrzeuge.
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Der Import von Lastkraftwagen in die Ukraine stieg 2025 im Vergleich zu 2024 um 5,5 % auf 999,5 Millionen US-Dollar, wie aus den Statistiken der staatlichen Zollbehörde hervorgeht.
Den veröffentlichten Daten zufolge hat sich das Wachstumstempo der Importe dieser Fahrzeuge zum Jahresende etwas verlangsamt, insbesondere belief es sich in den ersten elf Monaten auf 7,5 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2024.
Dabei gingen die Lkw-Importe im Dezember im Vergleich zum Dezember 2024 um 9 % auf 102,3 Mio. USD zurück.
Die meisten Lkw wurden 2025 aus Frankreich importiert – im Wert von 169,2 Millionen Dollar (42,8 % mehr als im Vorjahr), aus Polen – im Wert von 162,7 Millionen Dollar (14,7 % weniger) und aus den USA – im Wert von 109 Millionen Dollar (2 % mehr). Im vorletzten Jahr führte Polen diese Dreiergruppe an.
Die Lkw-Importe aus allen anderen Ländern stiegen im Laufe des Jahres um 4,6 % auf 558,5 Mio. USD.
Gleichzeitig exportierte die Ukraine laut Statistik im vergangenen Jahr Lastkraftwagen im Wert von nur 6,6 Millionen Dollar, hauptsächlich in die Türkei (66,2 % der Exporte), nach Rumänien und Moldawien, während die Exporte im Jahr zuvor noch geringer ausfielen (4,1 Millionen Dollar) und hauptsächlich nach Moldawien, in die Türkei und nach Polen gingen.
Wie berichtet, stiegen die Importe von Lastkraftwagen in die Ukraine im Jahr 2024 im Vergleich zu 2023 um 30 % auf 947,84 Millionen Dollar, wobei die meisten aus Polen importiert wurden (fast 20 %).
Der Import von Lastkraftwagen in die Ukraine ist im Zeitraum Januar bis April 2025 in Geldwert um 4,3 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2024 auf 286,56 Mio. USD zurückgegangen, wie aus den Statistiken der Staatlichen Zollbehörde (DMS) hervorgeht.
Nach den veröffentlichten Daten der DMS gingen die Importe dieser Fahrzeuge im April gegenüber April 2024 um 12,2 % auf 71,31 Mio. USD zurück.
Die meisten Lkw wurden in den ersten vier Monaten aus den USA (64,09 Mio. USD, 22,4 % der Importe), Polen (61,77 Mio. USD, 21,2 %) und Frankreich (46,03 Mio. USD, 16 %) eingeführt.
Vor einem Jahr bildeten Polen (23,2 % der gesamten Lkw-Importe oder 69 Mio. USD), die USA (11 % oder 33,4 Mio. USD) und China (10,1 % oder 30,2 Mio. USD) die drei führenden Lieferländer für Lkw.
Die Importe aus allen anderen Ländern gingen von Januar bis April um 30,6 % auf 115,7 Mio. USD zurück.
Gleichzeitig exportierte die Ukraine laut Statistik in vier Monaten Lastkraftwagen im Wert von nur 2,73 Mio. USD, hauptsächlich nach Rumänien (57,3 % der Exporte solcher Fahrzeuge), in die Türkei und nach Moldawien, während die Exportlieferungen im Vorjahr noch geringer ausfielen (1 Mio. USD).
Wie berichtet, stieg der Import von Lastkraftwagen nach Ukraine im Jahr 2024 in Geldwert um 30 % gegenüber 2023 auf 947,84 Mio. USD, wobei der größte Teil aus Polen (fast 20 %) eingeführt wurde.
