Heute Nachmittag, am 8. April, hat der britische Premierminister Rishi Sunak ein Telefongespräch mit dem französischen Präsidenten Emmanuel Macron geführt, wie die britische Regierung auf ihrer Website mitteilt.
„In Bezug auf die Ukraine waren sich der Premierminister und der Präsident einig, wie wichtig es ist, die Bemühungen zu verstärken, um Russland daran zu hindern, seinen aggressiven Krieg gegen die Ukraine zu gewinnen. Sie erörterten die Prioritäten für die kommenden Monate, darunter die Erhöhung der Lieferungen von Munition, Drohnen und Luftabwehrausrüstung für die ukrainischen Streitkräfte“, heißt es in der Erklärung.
Die Staats- und Regierungschefs sehen dem bevorstehenden Treffen der Europäischen Politischen Gemeinschaft im Vereinigten Königreich erwartungsvoll entgegen und versprachen, zusammenzuarbeiten, um ein erfolgreiches Gipfeltreffen zu veranstalten, das sich mit einer Reihe gemeinsamer europäischer Prioritäten befassen wird, darunter die Verteidigung der Ukraine, die Entwicklung der Zusammenarbeit im Bereich der künstlichen Intelligenz und gemeinsame Anstrengungen zur Bekämpfung der illegalen Migration und der organisierten Kriminalität.
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Die Handelsstatistiken für das erste Halbjahr 2023 zeigen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum einen Anstieg des Warenhandels zwischen Norwegen und der Ukraine um 26%, so die Norwegisch-Ukrainische Handelskammer (NUCC).
„Ein wichtiger und bemerkenswerter Trend ist der signifikante Anstieg der norwegischen Importe aus der Ukraine um 31 Prozent. Dieser Anstieg ist in erster Linie auf die wachsende Nachfrage nach Lebensmitteln und landwirtschaftlichen Produkten für die Futtermittelproduktion zurückzuführen“, so die NUTP.
In anderen Sektoren wie der verarbeitenden Industrie, dem Maschinenbau, der Möbel- und Bekleidungsindustrie blieb das Handelsvolumen dem Bericht zufolge stabil.
Eine ähnliche Belebung der norwegisch-ukrainischen Handelsbeziehungen wurde bei den Warenlieferungen aus Norwegen in die Ukraine festgestellt, die in der ersten Jahreshälfte im Vergleich zu den Vorjahreszahlen um 25 Prozent zunahmen.
Das Wachstum im Handel mit Meeresfrüchten war laut NUTP „besonders beeindruckend“ und stieg im Vergleich zu früheren Jahren der Zusammenarbeit um 18 Prozent. Die Exporteinnahmen für diese Produktkategorie stiegen aufgrund höherer Preise um 25 Prozent in Geldwerten.
Darüber hinaus steigerte Norwegen im Berichtszeitraum seine Exporte von Elektroautos – allein im Juni wurden mehr als 800 Einheiten in die Ukraine geliefert. „Diese Exporte machen etwa ein Drittel aller Elektrofahrzeugimporte in die Ukraine aus, was die Ukraine zum wichtigsten Exportmarkt für gebrauchte norwegische Elektrofahrzeuge macht“, fasst der NUTP zusammen.
Das auf dem Gelände des Dniprovsky Eisen- und Stahlwerks (DMK, Kamenskoje, Region Dnipropetrovsk) angesiedelte Unternehmen Kametstal von Metinvest hat die Lieferungen von granulierter Schlacke an ausländische Verbraucher wieder aufgenommen.
Nach Angaben des Unternehmens lieferte Kametstal im Oktober 19.000 t Hüttensand an internationale Abnehmer.
Es wird auch darauf hingewiesen, dass die metallurgischen Produkte ein wirtschaftliches Standbein für die Ukraine sind. Aber auch recycelte Produkte können dem Unternehmen zusätzlichen Gewinn bringen. Derzeit haben bereits mehr als 285 Eisenbahnwaggons mit Hochofenschlacke ihr Ziel in Polen erreicht.
Früher wurde auch granulierte Schlacke ins Ausland verschifft, doch mussten die Lieferungen aufgrund von Militäroperationen eingestellt werden. Die logistische Situation hat sich im Herbst verbessert, und das Unternehmen strebt nun einen stabilen Verkaufsprozess in die europäischen Länder an.
Der Pressedienst erklärt, dass granulierte Schlacke durch schnelles Abkühlen der glühenden Hochofenschlacke in einem mit Wasser gefüllten Speicherbecken hergestellt wird. Das Sekundärprodukt wird dann in ein Lager gebracht. Von dort aus werden sie mit Spezialmaschinen auf die Hebebühne gebracht und für den Weitertransport in offene Waggons verladen.
Schlackengranulat wird insbesondere als Zuschlagstoff für Zement- und Asphaltbeton, klinkerlosen zähflüssigen Beton, Schlacken-Alkali-Beton, Mineralwolle in der Hydrotechnik, in der Landwirtschaft, im Straßenbau, im Bau von industriellen, öffentlichen und Wohngebäuden usw. verwendet.
„Kametstal wurde auf der Grundlage von PJSC Dniprovsky Coke Chemical Plant (DCCP) und CIC von PJSC Dniprovsky Iron & Steel Works (DMK) gegründet.
Laut dem Bericht der Muttergesellschaft der Metinvest-Gruppe für das Jahr 2020 hielt die Metinvest B.V. (Niederlande) 100 % der DKHZ.
Die Hauptaktionäre der Metinvest sind die SCM Group (71,24%) und die Smart Holding (23,76%), die das Unternehmen gemeinsam leiten.
Die Metinvest Holding LLC ist die Verwaltungsgesellschaft der Metinvest-Gruppe.
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Der deutsche Konzern Bayer AG, der auf biomedizinische Lösungen für das Gesundheitswesen und die Landwirtschaft spezialisiert ist, hat beschlossen, weiterhin grundlegende landwirtschaftliche Lösungen an russische Landwirte zu liefern, damit sie zur Deckung der globalen Nachfrage beitragen können.
Gleichzeitig hoffe Bayer, „dass die russischen Behörden weiterhin für kostenlose Lieferungen von Agrarprodukten sorgen“ und „Lebensmittel nicht als Druckmittel auf die Welt einsetzen“, heißt es in der Mitteilung des Unternehmens.
Gleichzeitig will Bayer im nächsten Jahrzehnt stark in die Ukraine investieren. Insbesondere investiert das Unternehmen mehr als 30 Millionen Euro in ein Saatgutwerk in der Region Schytomyr, um die Nachfrage nach Maissaatgut im In- und Ausland zu befriedigen.
Bayer engagiert sich voll und ganz für die Bekämpfung einer möglicherweise beispiellosen Lebensmittelkrise und teilt die Ansicht der UN, dass der Zugang zu ukrainischen und russischen Lebensmitteln unerlässlich ist, um den Druck auf das globale Lebensmittelsystem zu verringern, heißt es in den Mitteilungen.
Zuvor hatte das Unternehmen die Lieferungen von nicht lebenswichtigen Produkten in die Russische Föderation und Weißrussland eingestellt und auch Werbe- und Verkaufsförderungsaktivitäten sowie Investitionen in diesen Ländern eingestellt.
Die Ölpreise könnten in die Stratosphäre steigen und in einem Worst-Case-Szenario, in dem Russland die Treibstofflieferungen als Reaktion auf westliche Sanktionen kürzt, in die Stratosphäre steigen und 380 Dollar pro Barrel erreichen, prognostizieren Analysten von J.P. Morgan Chase & Co.
Die Russische Föderation kann es sich leisten, die Produktion um 5 Millionen Barrel pro Tag zu drosseln, ohne der Wirtschaft übermäßigen Schaden zuzufügen, zitierte Bloomberg Bankanalysten. Moskau kann eine solche Maßnahme aufgrund verschiedener möglicher Maßnahmen des Westens ergreifen, einschließlich der Auferlegung einer Obergrenze für den Preis, den Käufer für russisches Öl zahlen.
Gleichzeitig werden die Folgen solcher Aktionen für den Rest der Welt katastrophal sein. Eine Produktionskürzung um 3 Millionen bpd würde die Brent-Ölpreise auf 190 $ pro Barrel steigen lassen, während im schlimmsten Fall, wenn die Produktion um 5 Millionen bpd sinkt, die Preise auf 380 $ pro Barrel steigen werden, sagen Experten.
„Das offensichtlichste und wahrscheinlichste Risiko, das mit der Einführung einer Preisobergrenze verbunden ist, besteht darin, dass Russland beschließen könnte, sich nicht an diesem Programm zu beteiligen und stattdessen mit einer Reduzierung der Exporte Vergeltung zu üben“, schrieben die Analysten dem Westen. Das mangelnde Angebot auf dem Weltölmarkt spielt Russland in die Hände.“
September-Futures für Brent-Rohöl an der Londoner ICE-Futures-Börse um 10:23 Uhr Moskauer Zeit werden bei etwa 111,8 $ pro Barrel gehandelt, Futures für WTI-Öl für August an der New York Mercantile Exchange (NYMEX) liegen zu diesem Zeitpunkt bei etwa 108,6 $ pro Barrel. Barrel .
Um die Unterbrechung der Aussaatkampagne in der Ukraine durch Ausfälle von landwirtschaftlichen Geräten zu verhindern, hat der deutsche Landmaschinenhersteller Claas einen Automobilkanal für die konstante Versorgung des Landes mit Ersatzteilen eingerichtet, teilte das Unternehmen mit seine Facebook-Seite am Dienstag. Das Unternehmen traf eine solche Entscheidung in Bezug auf die Logistik von Ersatzteilen, da der Lufttransport von Komponenten in die Ukraine aufgrund des geschlossenen Himmels aufgrund des von Russland entfesselten Krieges jetzt unmöglich ist. „Claas hat trotz des fehlenden Flugverkehrs in der Ukraine in dieser Zeit systemische Expresslieferungen der notwendigen Ersatzteile für Landmaschinen etabliert. Nun verkehrt ein Shuttle vom Claas-Ersatzteil-Zentrallager in Hamm (Deutschland) in die Ukraine. dringende Bestellungen bringen“, schrieb er. Hersteller. Das Maschinenbauunternehmen betonte, dass aufgrund der militärischen Invasion des Angreiferlandes der Russischen Föderation in der Ukraine alle Logistikprozesse gestört wurden, was dazu führte, dass die vereinbarten Bedingungen für die Lieferung von Ersatzteilen nicht eingehalten werden konnten, das Unternehmen jedoch tut alles, um seine Kunden in der Ukraine zu unterstützen. Wie berichtet, zeigte sich Claas Mitte März schockiert über die Eskalation der russischen Militäraggression in der Ukraine, in deren Folge die Produktion in der Russischen Föderation eingestellt und alle ukrainischen Mitarbeiter an einen sicheren Ort evakuiert wurden. Claas stellt selbstfahrende Getreideerntemaschinen, selbstfahrende Feldhäcksler, Traktoren, Anhänger für die Grünfutterernte, Teleskoplader, Ballenpressen, selbstladende Anhänger her. Die Hauptproduktionsstätten befinden sich in Deutschland und Frankreich. Nach Angaben seiner russischen Tochtergesellschaft besitzt Claas in Russland ein Erntemaschinenwerk in Krasnodar, das seit 2003 in Betrieb ist. Ihre Niederlassung LLC „Claas Ukraine“ (Kiew) ist seit 1992 in der Ukraine tätig. In dieser Zeit importierte er über 8.000 Einheiten selbstfahrender Ausrüstung. In der Ukraine operiert das Unternehmen über ein Netzwerk von Repräsentanzen in allen Regionen des Landes.
