Wie der Pressedienst der Stadtverwaltung von Odessa mitteilte, wurde in der Nähe des Strandes von Otrada eine Verschmutzung des Schwarzen Meeres durch Erdölprodukte festgestellt.
„Auf der Meeresoberfläche ist ein charakteristischer Ölteppich von unbestimmter Größe zu sehen“, heißt es in dem Bericht.
Es wird darauf hingewiesen, dass Mitarbeiter der staatlichen Umweltinspektion des südwestlichen Bezirks (Regionen Mykolaiv und Odessa) am Samstagmorgen Proben des Meerwassers am Ort der Verschmutzung entnommen haben, um eine entsprechende Laboranalyse durchzuführen.
„Ab heute führen die Mitarbeiter der staatlichen Umweltinspektion, der Abteilung für Ökologie und natürliche Ressourcen der regionalen Staatsverwaltung und der Abteilung für Ökologie und Entwicklung der Erholungsgebiete gemeinsame Maßnahmen durch, um das Ausmaß und die Quellen der Verschmutzung zu ermitteln und die Strafverfolgungsbehörden gemäß dem festgelegten Verfahren zu informieren“, betonte der Stadtrat.
Die ukrainische UPG-Gruppe hat eine Vereinbarung über den Erwerb von Vermögenswerten des polnischen Unternehmens Baltchem SA Zakłady Chemiczn getroffen, wodurch das Netz ein leistungsfähiges Seeterminal in Polen für den Umschlag und die Lagerung von Erdölprodukten erhalten hat.
Wie die Gruppe auf ihrer Website mitteilt, wird dies eine ununterbrochene Versorgung der Ukraine mit Kraftstoff zu erschwinglichen Preisen ermöglichen.
Es wird betont, dass alle von der UPG verkauften Kraftstoffe aus Europa stammen und der fünften Umweltnorm entsprechen.
„Indem wir unser Geschäft an die heutigen Herausforderungen angepasst haben, haben wir in kürzester Zeit zuverlässige und stabile Partnerschaftsbeziehungen mit europäischen Herstellern von hochwertigen Ölprodukten wie Royal Dutch Shell, Total Energies SE, Neste Oyj und Glencore Energy aufgebaut“, heißt es in der Erklärung.
Wie die UPG feststellt, hat der Konzern seit den ersten Tagen des großen Krieges in der Ukraine seine Partnerschaft mit dem belarussischen Kraftstoffhersteller beendet und dessen Produkte vollständig aufgegeben. Seit Beginn der Aggression der Russischen Föderation im Jahr 2014, d. h. der Annexion der Krim und der Besetzung bestimmter Gebiete der Regionen Donezk und Luhansk, hat der Konzern keinen russischen Kraftstoff mehr geliefert.
Die Marke UPG gehört zu dem Kraftstoffunternehmen Ukrpaletsystem (Korosten, Region Zhytomyr), das seit 2003 auf dem Markt tätig ist.
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Das am Freitag verabschiedete neunte EU-Sanktionspaket gegen Russland erlaubt Bulgarien, Ungarn und der Slowakei, die vom Ölembargo der Europäischen Union gegen russisches Öl verschont geblieben sind, die Ausfuhr von daraus hergestellten Ölprodukten in die Ukraine.
In der am 16. Dezember im EU-Amtsblatt veröffentlichten Verordnung des EU-Rates heißt es, dass Ungarn, die Slowakei und Bulgarien bestimmte Raffinerieerzeugnisse, die aus russischem Rohöl gewonnen werden, das auf der Grundlage der in Betracht gezogenen Ausnahmeregelungen (vom Embargo – IF) eingeführt wurde, in die Ukraine ausführen dürfen, erforderlichenfalls auch im Transit durch andere Mitgliedstaaten“.
In einem weiteren Absatz des Beschlusses wird Bulgarien gestattet, „bestimmte Erdölerzeugnisse, die aus russischem Rohöl gewonnen wurden, das auf der Grundlage der in Frage stehenden Ausnahmeregelungen eingeführt wurde, in Drittländer auszuführen“.
In der Veröffentlichung wird dies mit der Notwendigkeit begründet, „Umwelt- und Sicherheitsrisiken zu verringern, da solche Produkte in Bulgarien nicht sicher gelagert werden können“.
In dem Dokument ist festgelegt, dass die entsprechenden jährlichen Ausfuhren die durchschnittlichen jährlichen Ausfuhren dieser Waren in den letzten fünf Jahren nicht überschreiten dürfen.
Die Ukraine importierte im Juli 760.000 Tonnen Ölprodukte, sagte der erste stellvertretende Wirtschaftsminister Denis Kudin.
„Die Ukraine importierte etwa 760.000 Tonnen Benzin, Diesel und Autogas. Das ist vergleichbar mit Importen aus der Vorkriegszeit“, sagte er während einer Sitzung des Finanzausschusses der Werchowna Rada.
Wie unter Bezugnahme auf Wirtschaftsministerin Julija Swyridenko mitgeteilt wurde, importierte die Ukraine im März 2022 60.000 Tonnen Ölprodukte, im April – 191.000 Tonnen, im Mai – 380.000 Tonnen.
Ihr zufolge war im Juni geplant, den Import von Ölprodukten im Vergleich zum Mai um das 1,6-fache zu erhöhen – bis zu 600.000 Tonnen. Insbesondere sollten 2/3 davon Dieselkraftstoff sein, 1/3 – Benzin und Flüssiggas.
Die Ukraine importierte im Januar-März 2020 1 Mio. 811.959 Tonnen Erdölprodukte (Code nach der einheitlichen Warennomenklatur der Außenwirtschaftstätigkeit 2710: Benzin, Dieselkraftstoff, Heizöl, Düsentreibstoff usw.), das ist um 10,4 % mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres (1 Mio. 641.522 Tonnen).
Nach Angaben des Staatlichen Zolldienstes wurden Ölprodukte für 894,99 Mio. USD importiert, das ist um 8,2 % weniger als im Januar-März 2020 (975,061 Mio. USD).
Aus Belarus wurde Kraftstoff für 416,163 Mio. USD (Anteil von 46,5 %) importiert, aus Russland für 283,626 Mio. USD (31,69 %), aus Litauen für 85,767 Mio. USD (9,58 %), aus anderen Ländern für 109,434 Mio. USD (12,23 %).
Darüber hinaus exportierte die Ukraine 113.426 Tonnen (49,4 % gegenüber Januar-März 2020) Ölprodukte im Wert von 53,49 Mio. USD (17,4 %). Die Kosten für den an die Kontrahenten aus der Türkei gelieferten Brennstoff betrugen 12,338 Mio. USD, aus der Tschechischen Republik 11,778 Mio. USD, aus Lettland 10,936 Mio. USD und aus anderen Ländern 18,438 Mio. USD.
