Die AG „Cherkasy Bus“ wird 23 Schulbusse im Wert von 98,265 Mio. UAH (inkl. MwSt.) bzw. 81,89 Mio. UAH (ohne MwSt.) an die Regionalverwaltung von Transkarpatien liefern, bei einem erwarteten Beschaffungswert von 82,46 Mio. UAH (ohne MwSt.).
Nach Angaben auf Prozorro haben die Parteien den entsprechenden Vertrag am 14. Juli unterzeichnet.
Das Werk war der einzige Bieter und bot 19 Busse mit zwei Plätzen für Schüler mit eingeschränkter Mobilität zum Preis von fast 3,613 Mio. UAH pro Stück sowie vier Standardbusse zum Preis von fast 3,313 Mio. UAH pro Stück (ohne MwSt.) an.
Die Busse wurden in diesem Jahr hergestellt und entsprechen der Abgasnorm Euro 5. Die Standardbusse verfügen über 28 Sitzplätze für Schüler, die Spezialbusse über 19. Der Lokalisierungsgrad beträgt 68,4 % bzw. 70,66 %.
Wie bereits berichtet, hatte die Regionalverwaltung von Transkarpatien ursprünglich eine Ausschreibung für die Beschaffung derselben Anzahl von Bussen im Wert von 97,202 Mio. UAH (inkl. MwSt.) veröffentlicht, die jedoch am 6. Juli automatisch annulliert wurde.
Die erneute Ausschreibung für Transkarpatien wurde bereits in Höhe von 82,46 Mio. UAH (ohne MwSt.) veröffentlicht.
„Tscherkasski Bus“ hat kürzlich einen Vertrag über die Lieferung von 27 Schulbussen an die Oblastverwaltung Iwano-Frankiwsk im Wert von 113,45 Mio. UAH (inkl. MwSt.) unterzeichnet, darunter 17 Fahrzeuge mit zwei Plätzen für Schüler mit eingeschränkter Mobilität im Wert von fast 73,7 Mio. UAH.
Wie berichtet, wurden als Finanzierungsquellen für die Anschaffung der Busse durch die Region Transkarpatien eine Zuwendung aus dem Staatshaushalt an den lokalen Haushalt in Höhe von 88,097 Mio. UAH (Gesamtbetrag für das laufende Jahr) sowie eine Kofinanzierung aus dem lokalen Haushalt in Höhe von 10,858 Mio. UAH angegeben, während diese Beträge in der vorherigen Ausschreibung bei 84,95 Mio. UAH bzw. 12,25 Mio. UAH lagen.
Das Programm „Schulbus“ wird ab 2024 dank der finanziellen Zusammenarbeit zwischen der EU und der Ukraine im Rahmen der Umsetzung des Instruments „Ukraine Facility“ realisiert.
Für die Umsetzung des Programms beläuft sich der Zuschuss aus dem Staatshaushalt für das laufende Jahr auf 2 Mrd. UAH; geplant ist die Beschaffung von über 540 Bussen über den elektronischen Katalog „Prozorro Market“.
Auf dem Markt für Schulbusse in der Ukraine sind „Tscherkasskyj Autobus“, das Automobilwerk Tschernihiv der „Etalon“-Gruppe, das Automobilwerk Saporischschja sowie die „Bas Motor“ GmbH (Busse der Marke „Bogdan“) tätig. Sie produzieren Kleinbusse auf Basis importierter Komponenten mit einer Kapazität von 21 Sitzplätzen (Bus „Ataman“ mit zwei Plätzen für Schüler mit eingeschränkter Mobilität) bis zu 40 Sitzplätzen.
Gleichzeitig prüft das Ministerium für Bildung und Wissenschaft im Rahmen der Anpassung des Schultransportsystems an die Kriegsbedingungen und die tatsächlichen Bedürfnisse der Gemeinden die Möglichkeit, dass Gemeinden Kleinbusse (Kategorie M2) anschaffen, die für den sicheren Transport von Kindern ausgestattet sind.
Auf Prozorro Market gibt es bereits ein Angebot für einen Bus dieser Klasse von der Firma „Avtosnab“, die einen Schulbus auf Basis des Nutzfahrzeugs Peugeot Boxer mit 17 Sitzplätzen entwickelt und dessen Produktion aufgenommen hat.
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Die AG „Antonov“ (Kiew) hat am 10. Juni die Angebote der Bieter für Dienstleistungen zur Versicherung von Risiken in der Zivilluftfahrt (in den Versicherungsklassen 1, 5, 11) geöffnet, wie aus dem elektronischen Beschaffungssystem Prozorro hervorgeht.
Das Preisangebot des einzigen Bieters, der ASK „INGO“, belief sich auf 5,158 Mio. Euro bei einem erwarteten Wert von 5,452 Mio. Euro.
Wie berichtet, umfassen die Versicherungsklassen 1, 5 und 11: Luftfahrzeugversicherung, Haftpflichtversicherung des Luftfahrtunternehmens für Schäden an Passagieren, Gepäck, Fracht und Post; Haftpflichtversicherung des Betreibers eines zivilen Luftfahrzeugs der kommerziellen Luftfahrt für Schäden an Dritten.
Das Unternehmen war bereits im Jahr zuvor Gewinner einer ähnlichen Ausschreibung.
Die AG „Versicherungsgesellschaft INGO“ bietet seit 30 Jahren Versicherungsdienstleistungen an. Seit 2017 ist die ukrainische Unternehmensgruppe DCH Hauptaktionär.
Die AG „Cherkasy Bus“ kann an die Regionalverwaltung von Iwano-Frankiwsk 27 Schulbusse im Wert von 113,45 Mio. UAH liefern, darunter 17 Fahrzeuge mit zwei Plätzen für Schüler mit eingeschränkter Mobilität im Wert von fast 73,7 Mio. UAH.
Laut den Angaben auf „Prozorro“ war das Werk der einzige Teilnehmer an zwei entsprechenden Ausschreibungen der Regionalverwaltung Iwano-Frankiwsk. Es bot 17 Busse für 73,7 Mio. UAH bei einem erwarteten Betrag von 73,909 Mio. UAH an, und in der zweiten Ausschreibung – 10 gewöhnliche Schulbusse für 39,75 Mio. UAH bei einem erwarteten Beschaffungsbetrag von 40 Mio. UAH.
Die Lieferfrist für die Busse endet am 30. September 2026.
Die Busse der Umweltklasse „Euro 5“ wurden im laufenden Jahr hergestellt, der Lokalisierungsgrad beträgt mehr als 68–70 %.
Wie in der Ausschreibung angegeben, ist für die Beschaffung von 17 Bussen eine Subvention aus dem Staatshaushalt in Höhe von 67,173 Mio. UAH vorgesehen, die Kofinanzierung aus dem lokalen Haushalt beträgt 6,736 Mio. UAH. Dementsprechend entfallen auf die Anschaffung von 10 Bussen 35,92 Mio. UAH und 4,08 Mio. UAH.
Wie berichtet, wird das Programm „Schulbus“ ab 2024 dank der finanziellen Zusammenarbeit zwischen der EU und der Ukraine im Rahmen der Umsetzung des Instruments „Ukraine Facility“ realisiert.
Für die Umsetzung des Programms beläuft sich die Subvention aus dem Staatshaushalt für das laufende Jahr auf 2 Mrd. UAH, wobei die Anschaffung von über 540 Bussen geplant ist. Der Region Iwano-Frankiwsk wurden 103,09 Mio. UAH an staatlichen Subventionen zugewiesen.
Das 1994 gegründete Werk „Cherkasy Bus“ produziert Kleinbusse der Marke Ataman (insbesondere Stadt-, Vorort-, Schul- und Spezialbusse) sowie andere Radfahrzeuge auf Basis von Aggregaten des japanischen Herstellers Isuzu.
Das Werk schloss das Jahr 2025 mit einem Nettogewinn von fast 83 Mio. UAH ab – 32 % weniger als im Jahr 2024 bei einem leichten Rückgang des Nettoumsatzes auf 1 Mrd. 733 Mio. UAH.
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Die staatliche Oschadbank wird in Kürze den Beginn des Verkaufs des Handels- und Bürokomplexes (TOK) Gulliver im Rahmen einer Auktion auf der öffentlichen Beschaffungsplattform Prozorro bekannt geben, teilte der Vorstandsvorsitzende der Bank, Jurij Katsion, am Donnerstag auf dem Forbes Banker Forum mit.
„Wir werden in Kürze den Beginn des Verkaufs dieses Komplexes im Rahmen einer Auktion auf der Plattform Prozorro bekannt geben“, sagte Katsion.
Der Bank gelang es, die verpfändeten Vermögenswerte einzuziehen und in ihre Bilanz aufzunehmen, trotz erheblichen Widerstands und Drucks seitens des ehemaligen Eigentümers, der seine Verpflichtungen lange Zeit nicht erfüllt hatte.
Katsion betonte, dass der Fall Gulliver von historischer Bedeutung für das Investitionsklima und die Veränderung der Kreditvergabepolitik der Banken sei, da er gezeigt habe, dass der Gläubigerschutz funktioniere, was es der Bank ermögliche, ihre Anforderungen an die Besicherung von Kreditgeschäften zu lockern.
Trotz zahlreicher Hindernisse und Versuche, den Komplex zu blockieren, gelang es der Oschadbank, dessen Betrieb vollständig wiederherzustellen: Seit dem 1. Februar läuft der Betrieb im Normalbetrieb, und fast alle Mieter haben ihre gewohnte Tätigkeit wieder aufgenommen.
Wie berichtet, wurde am 26. Juli 2025 der Beschluss über die staatliche Registrierung des Eigentumsrechts am TOK Gulliver zugunsten eines Konsortiums aus der Oschadbank (80 % – Hauptanteil) und der Ukreximbank (20 %) gefasst. Diese Immobilie diente als Sicherheit für die Erfüllung der Kreditverpflichtungen.
Das Zwangsvollstreckungsverfahren wurde von den beiden staatlichen Banken eingeleitet, da die LLC „Tri O“ – der Schuldner, der Eigentümer des Komplexes war – ihren Verpflichtungen aus dem Kreditvertrag nicht nachgekommen war.
Aufgrund der Ergebnisse der Sitzung der Notfallkommission der Oschadbank am 30. Oktober wurde beschlossen, die Situation, die sich unter anderem aufgrund der Weigerung der Mitarbeiter der „Tri O“ LLC, die für den Betrieb des Gulliver-Komplexes kritischen technischen Anlagen zu übergeben, ergeben hatte, als lebensbedrohlich für Menschen und den Betrieb des Komplexes einzustufen.
Am 1. Dezember 2025 beschloss die Notfallkommission der Oschadbank, mit der schrittweisen Wiedereröffnung des TOK Gulliver zu beginnen, nachdem die Umstände, die zur Entstehung der Notsituation geführt hatten, in einzelnen Gebäudeteilen beseitigt worden waren.
Das staatliche Unternehmen „Wälder der Ukraine“ führte 2025 Ausschreibungen für den Kauf von Waren und Dienstleistungen im Wert von über 10 Milliarden Griwna durch, wodurch es 700 Millionen Griwna einsparen konnte, teilte die Pressestelle des staatlichen Unternehmens am Dienstag mit.
Der Meldung zufolge gehörten zu den drei größten Beschaffungskategorien: Holzeinschlag und damit verbundene Dienstleistungen, Kraftstoff, Transportmittel, Technik, Ersatzteile und damit verbundene Dienstleistungen.
„97 % des Beschaffungsbudgets werden über Ausschreibungen auf Prozorro vergeben. Dies ist der höchste Wert nicht nur seit der Gründung des Unternehmens, sondern auch in der gesamten Geschichte der ukrainischen staatlichen Forstwirtschaft“, betonte das staatliche Unternehmen.
„Lisy Ukrainy“ wies darauf hin, dass die revolutionärsten Veränderungen bei der Beschaffung von Dienstleistungen im Bereich der Holzgewinnung stattfanden, wo traditionell etwa 80 % des Holzes von Auftragnehmern und die restlichen 20 % von den eigenen Teams des Unternehmens gewonnen werden. Vor der Reform schlossen die staatlichen Forstbetriebe direkte Verträge über die Holzgewinnung ohne Ausschreibungsverfahren ab. Derzeit werden 100 % der Holzernte-Dienstleistungen über Prozorro beschafft.
Das staatliche Unternehmen stellte fest, dass seit Jahresbeginn bereits über 2.000 Ausschreibungen veröffentlicht und über 1.500 Verfahren im Wert von 2,7 Mrd. UAH erfolgreich abgeschlossen wurden.
Gleichzeitig hat „Lisy Ukrainy“ den Einkauf von Kraftstoff zentralisiert und demonopolisiert und hat derzeit mehrere Lieferanten, die im Rahmen einer Ausschreibung ausgewählt wurden. Pro Liter Kraftstoff konnte das Unternehmen bis zu 12 UAH einsparen.
Das staatliche Unternehmen fügte hinzu, dass diese hohen Ergebnisse dank der guten Kommunikation mit Unternehmen, Händlern und Herstellern erzielt werden konnten. Dies trug dazu bei, die Ausschreibungsbedingungen an die Marktgegebenheiten anzupassen und einen möglichst breiten Kreis von Teilnehmern für die Ausschreibungen zu gewinnen.
Von Januar bis Juni 2025 schloss das staatliche Unternehmen „Forests of Ukraine“ über das Prozorro-System mehr als 800 Verträge über die Ernte von 5 Millionen Kubikmetern Holz im Wert von 2,1 Milliarden UAH ab, teilte der Pressedienst des Unternehmens auf Telegram mit.
„Erntedienstleistungen machen den größten Teil der Beschaffung des Unternehmens aus. Traditionell wurden sie im Rahmen von Direktverträgen eingekauft. Seit letztem Jahr hat Forests of Ukraine damit begonnen, einen transparenten, offenen und zivilisierten Markt für Holzeinschlag zu schaffen“, so das staatliche Unternehmen.
„Das Unternehmen erinnerte daran, dass eine Reihe von Unternehmern, die es nicht gewohnt waren, offen zu arbeiten, und die den Mechanismus der öffentlichen Ausschreibung nicht akzeptierten, sich den Reformen widersetzten, es aber schafften, die Beschaffung auf Prozorro zu übertragen. Das staatliche Unternehmen hat den Unternehmen die Vorteile eines transparenten, wettbewerbsorientierten Auktionsverfahrens vor Augen geführt.
„Das Ergebnis ist, dass Tausende von Arbeitnehmern offiziell beschäftigt werden und die Auftragnehmer Steuern an die lokalen Haushalte abführen. Es gibt mehr Möglichkeiten, die Einhaltung von sicheren Arbeitsbedingungen zu überwachen. Manipulationsmöglichkeiten werden minimiert – alle Verträge werden veröffentlicht“, betonte Forests of Ukraine und fügte hinzu, dass die Bildung eines effizienten und wettbewerbsfähigen Holzmarktes eine Garantie für die Einhaltung der Verpflichtungen des Unternehmens gegenüber den Holzverarbeitern in Bezug auf rechtzeitige Holzlieferungen ist.
