Der Krieg und der rückläufige Inlandsmarkt zwingen die ukrainische Wirtschaft, der Ausweitung des Exports und der Erschließung ausländischer Märkte höchste Aufmerksamkeit zu schenken, so Serhiy Tihipko, Gründer der TAS Group.
„Jetzt beginnen wir, ein Projekt wie die Monobank in Polen zu schaffen – es ist ein einzigartiges Produkt“, sagte er am Donnerstag auf dem Kiewer Internationalen Wirtschaftsforum (KIEF) in Kiew.
Tigipko erinnerte daran, dass die Monobank derzeit 6,5 Millionen Kunden hat, von denen ein großer Teil im Ausland lebt.
Der Geschäftsmann sagte, dass er vor dem Krieg der Entwicklung von Exportmöglichkeiten nicht genug Aufmerksamkeit geschenkt habe. „Die Unternehmen, die ich auf den heimischen Markt ausgerichtet hatte, sind ein Problem“, beschrieb er die aktuelle Situation.
Gleichzeitig sagte Tigipko, dass es ihm trotz der Kriegsbedingungen gelungen sei, die Exporte zu steigern. Insbesondere die Waggonbauunternehmen der Gruppe hätten zwei Verträge für Europa unterzeichnet, darunter ein Start-up-Unternehmen zum Bau innovativer Waggons.
Ihm zufolge haben Apfelkonzentrat, Metallwaren und Nägel gute Aussichten.
Der Geschäftsmann wies auch auf die Bedeutung der Diversifizierung hin. „Wir haben sowohl Industrie- und Finanzsektoren als auch die Landwirtschaft – die Diversifizierung hat funktioniert. Ich habe daran geglaubt und ich glaube auch jetzt daran“, betonte er.
Tihipko beklagte sich auch darüber, dass er den Krisenreserven vor dem Krieg nicht genügend Aufmerksamkeit geschenkt habe. Er meint, wenn sie größer wären, könnte er jetzt profitablere Geschäfte machen, aber er hat bereits eine 49%ige Beteiligung an einem der Unternehmen von einem seiner Partner gekauft und davor eine Beteiligung von einem anderen Partner, weil „die Leute rausrennen“.
Die TAS-Gruppe wurde 1998 gegründet. Ihre Geschäftsinteressen erstrecken sich auf den Finanzsektor (Banken- und Versicherungssegmente), die Industrie, Immobilien und Risikokapitalprojekte.
Der Energieversorger YASNO optimiert die Pläne für Stromausfälle, um die Vorhersehbarkeit des Betriebs der von ihnen erfassten Unternehmen zu verbessern, so der CEO des Unternehmens, Serhiy Kovalenko.
„Die Fahrpläne werden für die Unternehmen günstiger. Zuvor waren die Adressen der juristischen Personen, die sich in separaten Gebäuden befanden, nicht in den Listen der wahrscheinlichen Stromausfälle enthalten, so dass sie nicht feststellen konnten, wann der Strom abgeschaltet werden würde. Jetzt werden die Adressen von juristischen Personen in die Datenbanken aufgenommen, so dass die Terminplanung einfacher wird“, schrieb er am Montagabend auf Facebook.
Er sagte, dass die Arbeit an der Rückmeldung fortgesetzt wird, um die Liste der Adressen, die die Kunden des Unternehmens auf den Terminplanungsseiten angeben, zu vervollständigen. Die Datenbank wurde in den letzten Tagen aktualisiert – rund 400 Adressen wurden hinzugefügt.
Insgesamt hat YASNO ab Montagmorgen Notfahrpläne mit Stabilisierungsfahrplänen verbunden. Im Laufe des Tages wurden insgesamt 804.000 Punkte in drei Runden abgeschaltet und das System stabilisierte sich bei 378 MW.
„Die Reparaturen sind noch nicht abgeschlossen, so dass diese Situation noch einige Zeit andauern wird. Bitte haben Sie Geduld“, so Kovalenko.
Zuvor hatte YASNO darauf hingewiesen, dass Kiew normalerweise 1.000-1.200 MW verbraucht.
Bei einem Treffen am Dienstag hat die Regierung der Ukraine beschlossen, mehr als 800 Unternehmen mit Vermögenswerten im Wert von 45 Mrd. UAH an den staatlichen Vermögensfonds zu übertragen, sagte der erste stellvertretende Wirtschaftsminister Denis Kudin.
„Dies ist die größte Übertragung von Unternehmen in der Amtszeit dieser Regierung. Tatsächlich bleiben jetzt nur noch Vermögenswerte in den Bereichen Energie, Infrastruktur, Verteidigungsindustrie, Kultur und Normung und Messwesen den Ministerien untergeordnet“, schrieb er auf Facebook.
Gemäß den verfügbaren Informationen, in dieser Liste, insbesondere „Artyomsol“, „Konyarstvo of Ukraine“, NSC „Olympic“, „Odessa Film Studio“, Kohleunternehmen.
Kudin stellte klar, dass der Fonds bisher nicht auf Unternehmen übertragen wurde, bei denen eine Umstrukturierung oder Umwandlung in eine andere Organisationsform im Gange ist: zum Beispiel von einem staatlichen Unternehmen zu einer staatlichen Institution oder staatlichen Organisation, oder Unternehmen in Liquidation, oder Servicefunktionen ausführen.
„Der nächste Schritt ist für den Staatsvermögensfonds. Wir gehen davon aus, dass der Fonds Mitte November tatsächlich als Verwaltungsorgan für diese und andere Unternehmen arbeiten kann, für die die Entscheidung zur Übertragung früher getroffen wurde“, sagte der erster stellvertretender Leiter des Wirtschaftsministeriums, der zuvor für die Verwaltung des Staatsvermögens im Fonds zuständig war.
Kudin erinnerte daran, dass das Ziel der Reform darin bestehe, den Staat in der Wirtschaft zu verkleinern und private unternehmerische Initiative zu fördern. Ihm zufolge wird der Fonds eine Entscheidung über die Privatisierung einiger Unternehmen treffen, während andere in Vermögensverwaltungsbeteiligungen konsolidiert werden und Dividenden in den Haushalt einbringen werden.
Der Staatliche Vermögensfonds (SPF) der Ukraine möchte ein einziger Verwalter des gesamten staatlichen Eigentums im Land werden, während es derzeit auf 96 verschiedene Staatsabteilungen verteilt ist, sagte Rustem Umerov, der diese Woche zu seinem Leiter ernannt wurde.
Als er am Donnerstag auf dem von UkraineInvest organisierten Forum zum Wiederaufbau der Ukraine sprach, äußerte er die Meinung, dass eine solche Zentralisierung die Effizienz der staatlichen Immobilienverwaltung verbessern würde.
Der neue Leiter des SPF, Rustem Umerov, der Anfang September von der Rada ernannt wurde, kündigte zuvor Pläne zur Schaffung eines Souveränen Fonds an, der die wichtigsten Staatsunternehmen vereinen würde, sowie die Absicht, den SPF zum alleinigen Manager aller Staaten zu machen Eigentum im Land, während es derzeit auf 96 verschiedene Regierungsabteilungen verteilt ist.
Am 15. Juli erreichte die Zahl der Unternehmen, die im Rahmen des Umsiedlungsprogramms in sichere Regionen verlegt wurden, 678, während es Ende Mai 601 waren, berichtete das Wirtschaftsministerium am Samstag.
„Davon haben 68 Prozent (467 Unternehmen) ihre Arbeit bereits wieder aufgenommen“, teilte das Ministerium mit, das sind ebenfalls 77 mehr als Ende Mai.
Nach Angaben des Wirtschaftsministeriums haben sich insgesamt 1.732 Unternehmen über die digitale Engagement-Plattform um Umzugshilfe beworben.
Unter den Unternehmen, die ihre Tätigkeit bereits an einem neuen Standort wieder aufgenommen haben, entfällt der größte Anteil auf Unternehmen des Groß- und Einzelhandels, der Reparatur von Kraftfahrzeugen und Motorrädern (38,7 %), des verarbeitenden Gewerbes (33,1 %), der Informations- und Telekommunikationsbranche (5.9 %), freiberufliche, wissenschaftliche und technische Tätigkeiten (5,3 %).
Die meisten Unternehmen haben ihre Einrichtungen in die Regionen Lemberg (24,6 % der verlegten Unternehmen), Transkarpatien (16,1 %) und Czernowitz (11,4 %) verlegt, so die Agentur.
Wie berichtet, startete Mitte März das Programm zur Verlagerung der ukrainischen Produktion aus der Zone aktiver Feindseligkeiten. Laut dem Vorsitzenden des parlamentarischen Ausschusses für Finanz-, Steuer- und Zollpolitik der Ukraine, Danila Getmantsev, gingen bis zum 27. März 1.120 Anträge im Rahmen des Evakuierungsprogramms ein, von denen 368 für den Transport übergeben wurden. Bis zu diesem Datum hat die Zahl der vertriebenen Unternehmen im Rahmen des Evakuierungsprogramms 89 erreicht, von denen 47 ihre Arbeit bereits an einem neuen Standort wieder aufgenommen haben.
Das Wirtschaftsministerium aktualisierte daraufhin die Daten zum 5. April: Die Zahl der Anträge auf Verlagerung stieg auf 1424, verlagerte Unternehmen – bis zu 178, wieder aufgenommene Arbeit – bis zu 67.
Nach Angaben des Wirtschaftsministeriums vom 12. Mai stieg die Zahl der umgesiedelten Unternehmen auf 510, nahmen die Arbeit wieder auf – bis zu 303, so dass sich das Thema Umsiedlung und Antragstellung in letzter Zeit verlangsamt hat.
Verbände ukrainischer Hersteller fordern das Ministerium für Infrastruktur der Ukraine auf, ein Moratorium für die Erhöhung der Tarife für den Schienengüterverkehr für die Dauer des Kriegsrechts und 6 Monate zu verhängen. nach seiner Beendigung.
„Es gab keine wirkliche Diskussion zwischen den Verladern und dem Spediteur über eine Kompromisslösung zur Erhöhung der Zölle – uns wurde einfach eine Tatsache präsentiert. Als Ukrzaliznytsia die Diskussion über eine Erhöhung der Zölle um 70 % ankündigte, war die Anordnung zur Erhöhung der Zölle bereits unterzeichnet worden. Wir hatte konkrete Vorschläge: ein Moratorium für die Zeit des Kriegsrechts und 6 Monate danach für die Erhöhung der Zölle innerhalb der Grenzen der Ukraine und aller damit verbundenen Dienstleistungen einzuführen“, sagte Ludmila Kripka, Geschäftsführerin des Ukcement-Verbandes, auf einer Pressekonferenz bei der Agentur Interfax-Ukraine am Donnerstag.
Ihr zufolge hat UZ den Transport von Rohstoffen, Kohle und Füllstoffen in der Infrastrukturkomponente des Transports nicht berücksichtigt und die Zollentfernung nicht berücksichtigt, weshalb die Kosten des Endprodukts stärker steigen werden als in der Prognose des Spediteurs.
„Die Auswirkungen auf die Kosten des Endprodukts werden viel höher sein als von UZ dargestellt. Am Beispiel Zement: Für uns ist der Hauptrohstoff Kalkstein, und dort liegt der höchste Wert bei 55%. Andere Industrien fielen in die Werte von 0-13 %“, sagte Kripka.
Außerdem werde ab dem 1. August die Berechnung für den Waggoneinsatz auf die tatsächliche statt auf die geplante umgestellt, was auch die Kosten der Verlader durch Verzögerungen bei den Grenzübergängen verteuere, so der Experte.
Oleg Misyuk, ein Vertreter des ukrainischen Verbands der Kalksteinindustrie, wies darauf hin, dass die Entscheidung zur Erhöhung der Zölle erhebliche Auswirkungen auf den Kalkmarkt haben würde, dessen Produktionsvolumen bereits erheblich zurückgegangen ist.
„Vor dem Krieg kostete die Lieferung aus dem Westen der Ukraine an den Dnjepr 400 UAH pro Tonne, jetzt sind es 650 UAH. Bei einem Erzeugerpreis von bis zu 300 UAH / t zahlt der Verbraucher weitere 200-250 UAH zu viel aus 1. Juli. Im Allgemeinen ist die Kalkproduktion von 1,2 Millionen Tonnen pro Monat vor dem Krieg auf 350.000 Tonnen im Mai-Juni gesunken.Die Entscheidung von UZ, die Zölle zu erhöhen, wird den Markt noch härter treffen, wir erwarten einen weiteren Rückgang 30-40 %“, sagt er.
Der Sachverständige wies auch darauf hin, dass die Erhöhung der Zölle die ukrainischen Kalkproduzenten gegenüber ausländischen Unternehmen, die am Eintritt in den ukrainischen Markt interessiert sind, in eine nicht wettbewerbsfähige Position bringen könnte.
Gleichzeitig kann der Anstieg der Logistikkosten für Getreideexporteure in Verbindung mit der Sperrung ukrainischer Häfen eine entscheidende Rolle beim Bankrott der meisten landwirtschaftlichen Erzeuger spielen, sagt Nikolai Gorbatschow, Präsident des ukrainischen Getreideverbands.
„Mit dieser Zollerhöhung kostet die Logistik zum Hafen von Constanta in Rumänien bereits 180 US-Dollar. Der Preis für ein beladenes Schiff beträgt etwa 240 US-Dollar pro Tonne. Der landwirtschaftliche Erzeuger muss also Gerste aus dem Aufzug für 50 bis 60 US-Dollar verkaufen Die Anbaukosten betragen mehr als 160 US-Dollar. Er wird nicht einmal ein Drittel seiner Kosten erhalten, also wird er im August keine Aussaatkampagne durchführen. Dies wird zum Bankrott der meisten landwirtschaftlichen Erzeuger führen“, sagte er.
Auch der ukrainische Verband für Ferrolegierungen und andere elektrometallurgische Produkte lehnte die Erhöhung der Zölle ab.
„Ferrolegierungen sind Fracht der dritten Tarifklasse und werden auf der Schiene nur in Begleitung von stundenweise bezahltem Wachpersonal transportiert. Und angesichts der kriegsbedingten Änderung der Transportlogistik ist Fracht in einigen Richtungen 9-10 Mal unterwegs länger als vor dem Krieg“ – erklärte der Leiter des Vereins Sergey Kudryavtsev.
In der Zwischenzeit sei der Transport von Ferrolegierungsprodukten für UZ selbst mit Zöllen vor der Erhöhung kostengünstig gewesen, fügte er hinzu.
Metallurgische Unternehmen arbeiten derzeit nicht mit voller Kapazität, viele von ihnen wurden gestoppt und zerstört, während sie weiterhin Löhne an die Arbeiter zahlen, sagte Alexander Kalenkov, Vorsitzender des Verbandes Ukrmetallurgprom.
„Ukrzaliznytsia hat andere Möglichkeiten, Finanzen zu akkumulieren. Keines unserer Unternehmen kann Zuschüsse, Unterstützung von westlichen Partnern oder aus dem Staatshaushalt erhalten. Für UZ bleibt diese Möglichkeit“, betonte er.
Der Experte fügte hinzu, dass die Erhöhung der Zölle die verbleibenden Unternehmen zu stoppen und ihre Erholung erheblich zu verzögern drohe.
GORBATSCHOW, KUDRYAVTSEV, MORATORIUM, SCHIENENVERKEHR, TARIFE, UKCEMENT-VERBANDES, UKRMETALLURGPROM, UKRZALIZNYTSIA, UNTERNEHMEN, VERBÄNDE UKRAINISCHER HERSTELLER, КАЛЕНКОВ, КРИПКА
Elon Musk und seine Firmen Tesla Inc. und Space Exploration Technologies Corp. (SpaceX) reichte im Zusammenhang mit ihrer Förderung der Kryptowährung Dogecoin eine Klage in Höhe von 258 Milliarden US-Dollar ein, berichtet Bloomberg.
Der Kläger – Keith Johnson – behauptet, Musk und seine Unternehmen hätten ein betrügerisches Schema entwickelt, um den Wert von Dogecoin aufzublähen.
„Die Angeklagten behaupteten fälschlicherweise, dass die Kryptowährung Dogecoin eine umsichtige Investition sei, obwohl sie überhaupt keinen Wert hat“, heißt es in der beim Bundesgericht von Manhattan eingereichten Klage.
Johnson, der behauptet, er habe „wegen der von den Angeklagten geschaffenen Kryptopyramide Geld verloren“, erwartet, dass seine Klage zu einer Sammelklage wird, wobei sich ihm andere Personen anschließen werden, die seit April 2019 ebenfalls Geld beim Handel mit Dogecoin verloren haben.
Neben Schadensersatz fordert er, dass das Gericht Musk und seinen Unternehmen verbietet, Dogecoin zu fördern.
Die Kryptowährung, die 2013 zu Ehren des Internet-Mems Doge mit einem Shiba-Inu-Hund geschaffen wurde, wird am Donnerstag bei 0,057 $ gehandelt, seit Anfang dieses Jahres ist ihr Kurs um 67 % gefallen. Im vergangenen Jahr stieg der Wert von Dogecoin auf 0,74 $.
Musk hat zuvor erklärt, dass Tesla und SpaceX ihre Waren für Dogecoin verkaufen werden. Im Januar schlug er McDonald’s vor, die Kryptowährung zu akzeptieren, und twitterte, dass er „das Happy Meal im Fernsehen essen würde, wenn McDonald’s Dogecoin akzeptiert“.
