Die ungarische Bahn hat am Samstag die Züge Nr. 6284 von Debrecen nach Mukachevo, Nr. 33 von Mukachevo nach Budapest und Nr. 6285 von Zahony nach Chop „wegen des hohen Passagieraufkommens und der langen Grenzkontrollen“ gestrichen, berichtet Ukrzaliznytsya.
„Die ungarische Bahn hat soeben mitgeteilt, dass heute die Züge Nr. 6284 von Debrecen nach Mukachevo, Nr. 33 von Mukachevo nach Budapest und Nr. 6285 von Zahony nach Chop wegen „hohen Fahrgastaufkommens und langer Grenzkontrollen“ nicht fahren werden. Dies ist nicht der erste Vorfall dieser Art in diesem Monat“, teilte Ukrzaliznytsia in einer Telegrammnachricht mit.
„Wir bedauern die Passagiere, die in Mukachevo, Chop und auf dem Territorium Ungarns auf diese Flüge warten; und obwohl diese Strecke speziell von der ungarischen MAV START bedient wird, entschuldigen wir uns seitens Ukrzaliznytsia“, schreibt Ukrzaliznytsia.
„Nach dem Frühjahr 2022 sind wir Flugausfälle aufgrund einer großen Anzahl von Passagieren nicht gewohnt und wir schätzen den Ruf der Bahn insgesamt als berechenbaren und höchst zuverlässigen Transport, daher werden wir alle offiziellen Kanäle nutzen und unsere ungarischen Kollegen auffordern, einen ununterbrochenen Verkehr für unsere Passagiere einzurichten“, betont Ukrzaliznytsia.
Ein Versuchszug mit 21 Waggons mit 1,2 Tausend Tonnen Futtermais ist im Hafen von Rostock (Deutschland) angekommen, und bald werden drei weitere Züge mit Mais aus der Ukraine in das Land einfahren, so die Website der deutschen Veröffentlichung NRD.
Nach seinen Angaben war der Zug mit Mais rund acht Tage unterwegs, wobei landwirtschaftliche Produkte an der ukrainisch-polnischen Grenze in Schmalspurwaggons umgeladen wurden, danach lieferte DB Cargo die Ladung nach Rostock, wo landwirtschaftliche Produkte umgeladen wurden Getreidespeicher. Die Veröffentlichung stellt klar, dass die Maisernte des letzten Jahres in gutem Zustand ist.
Es wird angegeben, dass BAT Agrar aus Ratzeburg (Deutschland) die Ankunft der Züge koordiniert. Wohin die landwirtschaftlichen Produkte, die im Rostocker Hafen angekommen sind, als nächstes gehen werden, ist noch nicht bekannt.
„Aufgrund des aggressiven Krieges Russlands in der Ukraine sind viele Exportrouten der lokalen Landwirtschaft schwierig oder unmöglich geworden. Gemäß der Vereinbarung haben die Exporte über das Schwarze Meer jedoch diesen Monat wieder begonnen“, erinnerte sich die Veröffentlichung.
Wie berichtet, haben der deutsche Konzern Deutsche Bahn und sein Tochterunternehmen DB Cargo im April damit begonnen, Getreideexporte aus der Ukraine über die Eisenbahninfrastruktur umzuleiten, anstatt ihren traditionellen Export über ukrainische Seehäfen, die damals von der russischen Flotte blockiert wurden.
Michael Theurer, Parlamentarischer Staatssekretär im deutschen Bundesverkehrsministerium, sagte, Deutschland sei verpflichtet, den Transport von 20 Millionen Tonnen Getreide aus der Ukraine sicherzustellen, um eine Hungersnot auf dem Planeten zu verhindern.
