Wie der Serbian Economist berichtet, hat die tschechische Škoda Group Pläne bestätigt, die Produktion sowohl von Zügen als auch von Straßenbahnen in Serbien zu lokalisieren, wobei der MIND Park in Kragujevac als Standort für ein solches Projekt in Betracht gezogen wird. Dies teilte das Unternehmen in einer Stellungnahme gegenüber N1 nach der Unterzeichnung einer Absichtserklärung mit der MIND Group mit.
Škoda erklärte, dass ihre Strategie auf dem serbischen Markt auf eine langfristige Präsenz im Segment des nachhaltigen Verkehrs ausgerichtet sei und nicht nur die Lieferung von Fahrzeugen, sondern auch die Wartung sowie die langfristige Verfügbarkeit von Ersatzteilen umfasse. Um die lokale Präsenz zu stärken, habe das Unternehmen beschlossen, einen Teil der Produktion von Lösungen für den serbischen Markt an den Standort des Partners – die MIND Group – zu verlagern.
Das Unternehmen präzisierte, dass es beabsichtige, sowohl die Produktion von Straßenbahnen als auch von Zügen zu lokalisieren. Dabei geht es insbesondere um Straßenbahnen, die nach den Anforderungen Belgrads gefertigt werden könnten, sowie um Elektrozüge für den Nah-, Regional- und grenzüberschreitenden Verkehr auf dem serbischen Schienennetz.
Škoda erklärt, dass die Lokalisierung des gesamten Produktionszyklus vom Auftragsvolumen und den Investitionen abhängt. Dabei weist das Unternehmen ausdrücklich darauf hin, dass Serbien als vorrangiger Markt in den westlichen Balkanstaaten angesehen wird, insbesondere aufgrund eines groß angelegten Investitionsprogramms in die Eisenbahninfrastruktur. Das Unternehmen bestätigte zudem, dass es mit der serbischen Entwicklungsagentur bezüglich Investitionsanreizen in Kontakt steht.
Das Thema ist für Belgrad vor dem Hintergrund der langwierigen Beschaffung neuer städtischer Fahrzeuge besonders aktuell. Ausschreibungen für neue Straßenbahnen wurden in den letzten Jahren entweder ausgesetzt oder stießen auf Beschwerden der Bieter. Gleichzeitig erklärte Škoda, dass sie die kürzlich ausgeschriebene Ausschreibung für die Beschaffung von 60 neuen Oberleitungsbussen prüfe, äußerte sich jedoch nicht zu den laufenden Geschäftsverhandlungen.
Die Škoda Group ist einer der größten tschechischen Hersteller von Schienenfahrzeugen und Lösungen für die städtische Mobilität. Das Unternehmen produziert Straßenbahnen, Elektrozüge, Oberleitungsbusse und zugehörige Verkehrstechnologien. Im Jahr 2024 erhielt es neue Aufträge im Wert von 1,7 Milliarden Euro und steigerte sein EBITDA deutlich, während es seine Expansion auf den europäischen Märkten fortsetzte.
Die MIND Group ist ein serbischer Industriekonzern, der das Industriegebiet MIND Park in Kragujevac als Cluster für Maschinenbau, Logistik und Hightech-Produktion entwickelt. Die Partnerschaft mit Škoda soll die Position des Parks als Standort für die Ansiedlung komplexer Transportindustrie in Serbien stärken.
Die Taxidienste führen einen Sonderpreis für Passagiere der Ukrzaliznytsia ein, die während der Ausgangssperre an Bahnhöfen in Großstädten ankommen, teilte die Pressestelle des Unternehmens mit.
„Ukrzaliznytsia“ wandte sich an Uklon und Bolt mit dem Vorschlag, Fahrgäste zu unterstützen, die nach Mitternacht in Großstädten ankommen, vor allem aufgrund von Verspätungen, die durch feindliche Beschüsse und Änderungen der Routen verursacht wurden. Die Initiative wurde sofort gestartet, nachdem beide Dienste die Genehmigung erhalten hatten, während der Ausgangssperre in Kiew zu arbeiten“, heißt es in der Mitteilung der AG.
Es wird darauf hingewiesen, dass beide Ride-Hailing-Dienste dem Vorschlag zugestimmt haben. Insbesondere gewährte Uklon jedem Fahrgast einen Rabatt für die Nachtfahrt vom Bahnhof in Kiew nach Hause. Der Promo-Code ist von 23:15 bis 05:00 Uhr gültig. Man kann ihn erhalten, indem man ihn in der App „Ukrzaliznytsia“ gegen einen „Umarmungsbonus“ eintauscht. Ein Nutzer kann den speziellen Promo-Code einmal pro Nacht verwenden.
Bolt erhöht bei Zugverspätungen die Anzahl der Fahrzeuge in der Nähe von Bahnhöfen und hält die Preise unter Kontrolle. Darüber hinaus gibt es rund um die Uhr ein Sonderangebot von Bolt & Visa mit 50 % Rabatt auf Fahrten von/zu Bahnhöfen.
Darüber hinaus hat Bolt den Eisenbahnern Promo-Codes für Fahrten auf Dienststrecken zur Verfügung gestellt.
„Ukrzaliznytsia“ fügte hinzu, dass sie offen für neue Partnerschaften sind, um Fahrgäste in schwierigen Zeiten zu unterstützen.
Mehrere Nahverkehrszüge in der Ukraine werden aufgrund der Sicherheitslage und Spannungsschwankungen verspätet, berichtet „Ukrzaliznytsia“.
„Aus Sicherheitsgründen werden mehrere Nahverkehrszüge in Richtung Korosten verspätet. Insbesondere werden die Abfahrten der Züge Nr. 6610 Korosten – Borschagivka und Nr. 6606 Malyn – Kiew auf unbestimmte Zeit verzögert. Sobald es die Situation zulässt, fahren wir weiter“, heißt es in einer Mitteilung von Ukrzaliznytsia im Telegram-Kanal am Dienstag.
Mit einer Verspätung von 1 Stunde und 20 Minuten folgt der Regionalzug Nr. 886/885 Slawutytsch – Kiew-Wolynskyj. Der Zug Nr. 6603 Sjawatoschin – Teterew fährt mit einer Verspätung von 53 Minuten vom Bahnhof Irpin ab.
In der Region Charkiw verspäten sich aufgrund von Spannungsschwankungen im Netz die Züge auf der Strecke Merefa – Charkiw in Richtung Charkiw.
Angesichts der aktuellen Sicherheitslage werden heute, am 13. Januar, einige Nahverkehrszüge in der Region Schytomyr vorübergehend nicht verkehren. Es handelt sich um die Züge Nr. 6450 Korosten – Owruch und Nr. 6453 Owruch – Korosten.
Wie Serbian Economist berichtet, wird ab dem 20. Februar eine regelmäßige Zugverbindung zwischen Belgrad und Budapest eingerichtet: Passagiere können dann wieder ohne Umsteigen mit dem Zug zwischen den beiden Hauptstädten reisen. Nach der Modernisierung ist die Strecke für Zuggeschwindigkeiten von bis zu 160 km/h ausgelegt, was die Fahrzeit deutlich verkürzt und den Zug zu einer Konkurrenz für den Autoverkehr macht.
Tatsächlich geht es nicht nur um die „Rückkehr des Zuges” zwischen den beiden Hauptstädten, sondern auch um die Einbindung Serbiens in einen größeren Verkehrskorridor zwischen Mitteleuropa, dem Balkan und dem Ägäischen Meer. Belgrad erhält eine stärkere Rolle als Transitknotenpunkt für Güter- und Personenverkehr, und entlang der Strecke steigt die Attraktivität für Logistik- und Industrieprojekte.
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Der Zug Nr. 99/100 Kiew-Bukarest ist trotz massiver Angriffe auf die kritische und zivile Infrastruktur der Ukraine mit hundert Passagieren zu seiner ersten Fahrt gestartet, teilte der stellvertretende Ministerpräsident für Wiederaufbau und Minister für Gemeinde- und Territorialentwicklung, Oleksiy Kuleba, mit.
„Trotz massiver Angriffe Russlands auf die kritische und zivile Infrastruktur der Ukraine fahren die Züge von Ukrzaliznytsia planmäßig. So ist der Zug Nr. 99/100 Kiew-Bukarest pünktlich zu seiner ersten Fahrt gestartet“, schrieb Kuleba am Freitag in seinem Telegram-Kanal.
Ihm zufolge wird der neue Zug täglich auf der Strecke Kiew-Bukarest über Winnyzja, Schmerinka und Mohyljiv-Podilskyi verkehren. Die Grenzkontrolle wird in den Städten Weltschinets und Ungheni durchgeführt.
Es wird darauf hingewiesen, dass der Zug am Hauptbahnhof der rumänischen Hauptstadt, Gara de Nord, ankommt.
Kuleba präzisierte, dass der Zug um 06:30 Uhr vom Hauptbahnhof in Kiew abfahren und um 06:47 Uhr am nächsten Tag in Bukarest ankommen wird.
In der Gegenrichtung wird er laut Fahrplan um 19:10 Uhr vom Bahnhof Gara de Nord abfahren und am nächsten Tag um 19:34 Uhr in Kiew ankommen.
„Selbst während des Krieges bewegt sich die Ukraine weiter vorwärts – sowohl im wörtlichen als auch im symbolischen Sinne”, fügte der stellvertretende Ministerpräsident für Wiederaufbau hinzu.
Wie bereits berichtet, nimmt Ukrzaliznytsia ab dem 10. Oktober einen täglichen Zug auf der Strecke Kiew-Bukarest in Betrieb. Der Preis für ein Ticket in einem Abteilwagen beträgt etwa 3800 UAH. Tickets können bereits in der App oder auf der Website von Ukrzaliznytsia gekauft werden.
Ukrzaliznytsia hat die Strecken einiger Züge geändert, da ein Abschnitt im Bezirk Kremenchuk umfahren werden muss, der bei einem nächtlichen Angriff der Russen beschädigt wurde. Das gab das Unternehmen am Sonntag in seinem Telegram-Kanal bekannt.
Aufgrund der durch den Beschuss verursachten Schäden an der Infrastruktur im Bezirk Krementschug werden die Züge Nr. 59 Odessa – Charkiw und Nr. 8 Charkiw – Odessa auf einer geänderten Strecke über die Bahnhöfe Poltawa-Kiewska, Romodan, Grebenka, Taras-Schewtschenko (Smelja) und Snamena fahren. Bis zum Bahnhof Kremenchuk werden die Fahrgäste mit Bussen befördert.
Der Zug Nr. 260 aus Chop wird bis zum Bahnhof Kryukov-na-Dnepre fahren, von wo aus ebenfalls ein Bustransfer geplant ist. Ähnlich verhält es sich mit der Rückfahrt – die Busse werden bereits um 13:30 Uhr am Bahnhof Kremenchuk auf die Passagiere warten, die dann in Transcarpathien in die Züge umsteigen können.
„Zusammenfassend lässt sich sagen: In den nächsten Tagen, solange die vielschichtigen Reparaturarbeiten andauern, wird es in der Region definitiv zu Zugverspätungen kommen, die mit der Umfahrung des betroffenen Abschnitts zusammenhängen. Außerdem werden wir Busse für den Transport von/nach Krementschug von den nächstgelegenen verfügbaren Bahnhöfen einsetzen“, heißt es in der Mitteilung von Ukrzaliznytsia.
Darüber hinaus teilte das Unternehmen mit, dass durch Beschuss der Nahverkehrszug in Krementschug beschädigt wurde, der bereits durch einen Ersatzzug ersetzt wurde. Die Elektrozüge Nr. 6663 Kremenchuk – Znamensk (Korisowka) und Nr. 6664 Znamensk (Korisowka) – Kremenchuk werden jedoch am 07.09.2025 aufgrund von Infrastruktur-Reparaturarbeiten nicht verkehren.
