ПрАТ “Страхові гарантії України” (СГУ”) у січні-червні 2023 року зібрало 350 тис. грн валових премій, що на 23,4% більше, ніж за аналогічний період роком раніше, випливає з інформації рейтингового агентства “Експерт-Рейтинг” щодо підтвердження рейтингу фінансової стійкості страховика/кредитного рейтингу за національною шкалою на рівні “uaAAА” за підсумками його роботи за зазначений відповідний період.
Зазначається, що незначні обсяги валових премій страховика в аналізованому періоді, серед іншого, пов’язані зі спеціалізацією “СГУ” на страхуванні вантажів і з істотним скороченням перевезень, що потребують страхування внаслідок нападу Росії і введення в Україні воєнного стану.
За вказаний період компанія виплат не здійснювала.
Власний капітал компанії на 30 червня 2023 року зріс на 6,03% – до 38,75 млн грн, валові зобов’язання – на 17,74%, до 18,75 млн грн, що призвело до зменшення співвідношення між власним капіталом і зобов’язаннями на 22,82 п.п. – до 206,63%. Обсяг грошових коштів та їх еквівалентів зріс на 3,46% і становив 47,01 млн грн, а рівень покриття грошовими коштами зобов’язань страховика зменшився на 34,62 п.п. – до 250,68%.
“Отже, станом на початок другого півріччя 2023 р. ПрАТ “СГУ” мало дуже високий рівень забезпечення високоліквідними активами, обсяг яких у 2,51 раза перевищував валові зобов’язання страховика”, – констатується в повідомленні.
За підсумками першого півріччя 2023 року діяльність ПрАТ “СГУ” була збитковою: страховик отримав чистий у розмірі 1,399 млн грн (за 6 міс. 2022 року – 665 тис. грн) та операційний збиток – 2,165 млн грн (1,320 млн грн).
ПрАТ “СГУ” зареєстровано в листопаді 2005 року. Має ліцензії на здійснення 15 видів страхової діяльності, зокрема чотири – на здійснення обов’язкових видів страхування, 11 – добровільного страхування.
Динаміка курсу гривні до долара США у 2022-2023 році
Джерело: Open4Business.com.ua та experts.news
Фонд держмайна (ФДМ) України призначив повторний аукціон із продажу Білгород-Дністровського морського торговельного порту (МТП) на 15 серпня зі стартовою ціною 92,45 млн грн.
Як повідомляється на сайті ФДМ, раніше призначений на 14 червня аукціон, перед яким стартову ціну об’єкта знизили вдвічі – до 92,46 млн (без ПДВ), не відбувся через відсутність учасників торгів.
Переможець попереднього аукціону з продажу “Білгород-Дністровського МТП”, що відбувся 13 березня, ТОВ “Укрдонінвест” бізнесмена Віталія Кропачева відмовилося від купівлі порту на етапі узгодження умов договору купівлі-продажу з регіональним відділенням ФДМ в Одеській і Миколаївській областях. У компанії уточнили, що ціна продажу порту на аукціоні, який вона виграла, становила 264,12 млн грн (з ПДВ). Також повідомлялося, що “Укрдонінвест” не став вимагати повернення гарантійного внеску в розмірі 18,76 млн грн.
ФДМ повідомляло, що повторно проведе приватизаційний аукціон із продажу “Білгород-Дністровського МТП” у зв’язку з визнанням аукціону, на якому його продали ТОВ “Укрдонінвест”, таким, що не відбувся: переможець торгів не вніс кошти за об’єкт, повідомила прес-служба Фонду.
Призначений на 3 березня перший аукціон з продажу зазначеного порту зі стартовою ціною 187,57 млн грн не відбувся.
Раніше ФДМ зазначав, що заснований 1971 року Білгород-Дністровський порт збитковий, проте з 2022 року підприємство “відіграє важливу роль у забезпеченні світової продовольчої безпеки як логістичний центр для портів на Дунаї”. У першому кварталі 2023 року загальний дохід порту становив 7,391 млн грн. При цьому збиток за цей період становив – 4,45 млн грн. Розмір простроченої кредиторської заборгованості станом на 31 березня 2023 року – 118,7 млн грн, зокрема заборгованість із заробітної плати – 11,5 млн грн. Загальний борг із заробітної плати та платежів до бюджету становить 96,37 млн грн, зокрема пеня 1,7 млн грн.
У 2022 році Білгород-Дністровський МТП отримав 63 тис. грн прибутку проти збитків 28,5 млн грн у 2021 році та 25,2 млн грн у 2020 році.
Порт надає послуги з вантажно-розвантажувальних робіт для основної номенклатури вантажів: лісові вантажі, мінеральні добрива, залізорудні окатиші, металопродукція. Працює з лісовими та зерновими вантажами, що прямують на експорт.
Національний банк України (НБУ) оштрафував ТДВ “СК “Кредо” (Запоріжжя) на суму 153 тис. грн за порушення вимог у сфері фінансового моніторингу.
Як повідомляють на сайті регулятора, штраф накладено, зокрема, за неналежне виконання обов’язків розробляти та впроваджувати внутрішні документи щодо запобігання та протидії, за незабезпечення навчальних заходів для агентів установи (їхніх працівників) з метою розуміння ними покладених на них обов’язків і порядку дій.
А також за порушення положень НБУ, в частині надання до Національного банку інформації (статистичної звітності) з питань запобігання та протидії з помилками, та в частині неналежного виконання обов’язку застосовувати у своїй діяльності ризик-орієнтований підхід.
Серед порушень також названо неналежне виконання обов’язку на постійній основі формувати та запровадити в електронному вигляді перелік клієнтів зі встановленими установою рівнями ризику ділових відносин та фактами встановлення належності клієнта до категорії політично значущих осіб, членів сім’ї або осіб, пов’язаних із політично значущою особою.
СК “Кредо” зареєстрована 2004 року, спеціалізується на наданні послуг у сфері ризикового страхування.
За даними компанії на початок поточного року її акціонерами є ТОВ “Стілброк” -41,984%, Науково-виробниче товариство з обмеженою відповідальністю “Неон” -14,149%, Віктор Кривцун -12,287% і Віталій Чайка -33,835%.
Управління Служби безпеки України (СБУ) 12 серпня оголосило про намір укласти з СК “ВУСО” (Київ) договір на обов’язкове страхування цивільної відповідальності власників наземних транспортних засобів (ОСЦПВ).
Згідно з даними системи електронних держзакупівель Prozorro, цінова пропозиція компанії становила 508,238 тис. грн проти очікуваної вартості закупівлі послуг у 1,369 млн грн.
У тендері також брали участь страхові компанії “Саламандра” -522,5 тис. грн, “Оранта” -690,2 тис. грн, “Інтер-Поліс” -119,159 млн грн, “Арсенал Страхування” -126,226 млн грн.
СК “ВУСО” заснована 2001 року. Компанія володіє 50 ліцензіями: 34 – на добровільні та 16 – на обов’язкові види страхування. Представлена в усіх регіонах України. Є членом МТСБУ та УФС, учасником Угоди про пряме врегулювання збитків і членом Ядерного страхового пулу.
Первинні реєстрації електромобілів в Україні в липні 2023 року зросли майже на 11,5% порівняно з червнем поточного року і вдвічі до липня минулого року – до 3464 од., зокрема 586 нових і 2878 старих, повідомив “Укравтопром” у Телеграм-каналі.
Левову частку реєстрацій, як і раніше, займають легкові авто – 3389 од. (зокрема 581 нових і 2808 старих), комерційних зареєстровано 75 од. (зокрема п’ять нових).
До ТОП-5 нових електромобілів на ринку в липні увійшли Volkswagen ID.4 – 214 од.; Volkswagen ID.6 – 44 од.; FAW Toyota BZ4X – 38 од.; Honda E – 36 од. і Dongfeng/Honda M-NV – 32 од.
П’ятірку лідерів серед уживаних авто сформували Nissan Leaf – 535 од.; Volkswagen e-Golf – 394 од.; Tesla Model 3 – 289 од.; Tesla Model Y – 190 од. і Renault Zoe – 155 од.
За даними асоціації, загалом у січні-липні поточного року першу реєстрацію в Україні пройшли понад 16 тис. од. автотранспорту на акумуляторних джерелах живлення, що майже втричі більше, ніж за аналогічний період минулого року.
Раніше український ринок легкових електрокарів (нових і уживаних) проаналізувала і Федерація автопрому (ФАУ) на підставі даних МВС (первинних реєстрацій і реєстрацій ввезених з-за кордону за посвідченням митниці або вантажної митної декларації (ВМД).
Згідно з цими даними, у липні зареєстровано 3260 легкових електрокарів, що стало новим рекордом реєстрацій на місяць, перевищивши показник червня-2023 на 3,3%, а липня-2022 – удвічі.
Загалом за січень-липень реєстрації таких авто зросли у 2,8 раза до аналогічного періоду 2022 року – до 15,932 тис. од., перевищивши показник за весь минулий рік.
При цьому частка нових авто зросла до 21,4% порівняно з 16,6% у січні-липні минулого року.
П’ятірку лідерів у сегменті легкових електрокарів за підсумками семи місяців сформували Volkswagen – 24,5% ринку (+1 позиція порівняно із сімома місяцями 2022 року), Tesla – 18,3% (+1 позиція), Nissan – 16,3% (-2), Honda – 7,7% (+2) і Renault – 5,1% (-1).
При цьому реєстрації Volkswagen зросли майже вчетверо, Tesla – у 3,3 раза, Nissan – у 2,3 раза, Honda – у 4,7 раза, Renault – у 2,1 раза.
Як повідомлялося, за даними “Укравтопрому”, українці 2022 року придбали 13,6 тис. електромобілів (нових і старих) – у 1,5 раза більше, ніж роком раніше, водночас частка нових зросла до 17% із 14%.
