La reconstrucción de Ucrania tras la guerra generará un mercado a gran escala para el sector de la construcción, la industria y los sectores afines; sin embargo, las empresas ucranianas deben prepararse ya para competir con contratistas internacionales, opina Andriy Ozeychuk, director de Rauta y presidente del consejo de administración de la Asociación «Centro Ucraniano de Construcción en Acero».
En su columna para The Page, señaló que, una vez finalizada la guerra, la demanda de construcción será considerable tanto por parte de la población como del Estado y las empresas. Según estimaciones del Ministerio de Asuntos Exteriores, hay alrededor de 8 millones de ucranianos en el extranjero que se marcharon durante la invasión a gran escala, y la ONU prevé el regreso de entre 3 y 3,5 millones de personas una vez se alcance una paz duradera y se garantice la seguridad.
Según el experto, una parte importante de quienes regresen, así como las personas desplazadas internamente, necesitarán una nueva vivienda o la rehabilitación de las que hayan resultado dañadas. Al mismo tiempo, la reconstrucción no se limitará al parque de viviendas. Según las estimaciones de la Escuela de Economía de Kiev, los edificios residenciales representan solo alrededor de un tercio de los daños directos causados por la guerra, mientras que también se han registrado pérdidas significativas en las infraestructuras de transporte y energía, los activos de las empresas, la industria y el sector agroalimentario.
Ozeychuk señala que, según las estimaciones del Banco Mundial, la reconstrucción de Ucrania requerirá más de 500 mil millones de euros durante la próxima década. Esto supera casi tres veces el PIB de Ucrania en 2025 y genera importantes oportunidades no solo para el sector de la construcción, sino también para toda la economía.
Según sus cálculos, cada grivna invertida en la construcción tiene un efecto multiplicador y estimula un crecimiento entre 1,5 y 3 veces mayor en los sectores afines. Como ejemplos pueden citarse la reconstrucción de posguerra de Alemania y Corea del Sur, donde el sector de la construcción se convirtió en uno de los catalizadores del crecimiento económico.
El experto señala como principales fuentes de financiación de proyectos a gran escala la ayuda financiera directa de socios internacionales, en particular el G7, la UE y EE. UU., la captación de grandes inversiones privadas con garantías estatales, así como las reparaciones y los activos confiscados y congelados de la Federación Rusa. La integración europea de Ucrania debería suponer un estímulo adicional, ya que, a largo plazo, abrirá el acceso a fondos especializados de desarrollo de la UE.
Al mismo tiempo, las empresas constructoras ucranianas ya pueden enfrentarse ahora mismo a una dura competencia por parte de los actores europeos. En opinión de Ozeychuk, el escenario más realista sería un modelo de consorcio en el que un contratista general europeo trabaje junto con subcontratistas ucranianos y utilice materiales locales certificados según las normas europeas EN.
En este escenario, las empresas extranjeras podrían participar en trabajos de alta tecnología, mientras que las empresas ucranianas se encargarían de la logística local, los trabajos especializados y la construcción de redes, carreteras y obras de infraestructura.
El experto señala que el principal obstáculo para las empresas ucranianas son las condiciones de financiación. Mientras que en Ucrania la construcción suele financiarse mediante importantes anticipos, en la UE prevalece el modelo de pago posterior a la auditoría, es decir, una vez completadas las distintas fases. Esto requiere un importante capital circulante, mientras que las empresas ucranianas tienen un acceso limitado a créditos baratos a largo plazo.
Para igualar las condiciones de competencia, en opinión de Ozeychuk, el Estado debe poner en marcha programas de crédito a largo plazo asequibles con garantías estatales, proporcionar financiación preferencial para la modernización de las fábricas ucranianas de materiales de construcción, simplificar la implantación de las normas EN y promover la participación de las empresas ucranianas en programas internacionales de subvenciones.
La transición del sector de la construcción a las normas europeas de diseño supondrá un reto aparte. En 2028, el sistema ucraniano deberá completar su integración en el espacio europeo y adoptar los Eurocódigos. Esto eliminará parte de las barreras para los ingenieros extranjeros, pero, al mismo tiempo, exigirá una rápida mejora de la cualificación de los especialistas ucranianos.
Entre las tendencias tecnológicas de la reconstrucción, el experto destaca el modelado BIM, los gemelos digitales de edificios, las soluciones de eficiencia energética y el concepto de edificios de consumo energético cero. Según su valoración, el mercado se orientará hacia la construcción modular de alta velocidad, los materiales ecológicos y las soluciones innovadoras.
Otra limitación clave será la escasez de personal. Según Ozeychuk, los militares desmovilizados y los hombres que regresen del extranjero solo compensarán parcialmente la escasez de mano de obra. La elevada demanda podría provocar un aumento de los salarios en el sector de la construcción, especialmente para los oficios manuales, así como estimular la recualificación de especialistas de otros sectores y una mayor incorporación de mujeres, veteranos y personas de edad avanzada.
Además, las empresas ucranianas ya están empezando a colaborar con agencias especializadas en la contratación oficial de trabajadores de la construcción procedentes de países del sur de Asia, en concreto de la India, Nepal, Bangladés y Pakistán.
Ozeychuk considera que los dos principios fundamentales de la futura reconstrucción son la rapidez de ejecución y el enfoque «Build Back Better», es decir, reconstruir con una calidad superior a la que había antes de los daños. Son precisamente estos criterios los que determinarán la demanda de materiales modernos, tecnologías y capacidad productiva en Ucrania.
Rauta es una empresa ucraniana que opera en el sector de las construcciones de montaje rápido, los sistemas de fachadas y cubiertas, los paneles sándwich y la construcción en acero. La asociación «Centro Ucraniano de Construcción en Acero» agrupa a empresas que operan en el segmento de las estructuras metálicas, los materiales de construcción, el diseño y la construcción industrial.
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Los días 29 y 30 de junio, Rumanía restringirá temporalmente la circulación de vehículos de transporte de mercancías con un peso superior a 7,5 t en una serie de carreteras debido a las altas temperaturas, según ha informado la Compañía Nacional de Gestión de Infraestructuras Viales de Rumanía (CNAIR).
Las restricciones estarán vigentes el lunes y el martes, de 12:00 a 20:00, en tramos de carreteras nacionales, vías rápidas y autopistas de 35 condados del país, incluido Suceava, donde se encuentran los pasos fronterizos con Ucrania.
En este contexto, es posible que se apliquen restricciones temporales al transporte de mercancías en la frontera entre Ucrania y Rumanía a través de los pasos fronterizos de «Krasnoilsk — Vícovu de Sus» y «Porubne — Siret». Según la información preliminar, las restricciones afectarán a los camiones, incluidos aquellos que circulen sin carga.
La parte rumana justifica esta decisión por la necesidad de proteger el firme de la carretera de posibles daños en condiciones de temperaturas extremadamente altas. En condiciones de fuerte calor, el tránsito de vehículos pesados puede deformar el asfalto, especialmente durante las horas diurnas de mayor calentamiento.
La duración de la prohibición puede modificarse en función de las condiciones meteorológicas y de las decisiones de las autoridades rumanas. Se recomienda a los transportistas que tengan previsto cruzar la frontera por la región de Chernivtsi que tengan en cuenta de antemano los posibles retrasos y que estén atentos a los comunicados de los servicios fronterizos y de tráfico.
El presidente de Corea del Sur, Lee Jae-myung, ha anunciado un plan para desarrollar las operaciones en el sector de la fabricación de componentes semiconductores y ampliar la infraestructura de inteligencia artificial en el país mediante inversiones a gran escala.
Samsung Electronics y SK Hynix construirán dos plantas cada una para la fabricación de chips en el suroeste del país, en el marco de un proyecto nacional destinado a crear un ecosistema para el sector de los semiconductores con un volumen total de 800 trln de wones (518 mil millones de dólares), según ha informado el Gobierno. Las autoridades regionales invertirán entre 5 y 20 trln de wones en estos proyectos, ha declarado el presidente.
Samsung y SK Group destinarán 81 billones de wones a la creación de un clúster de encapsulado de chips cerca de Seúl.
SK Group también tiene la intención de invertir 1 billón de wones en la construcción de centros de datos y 1,1 billones de wones en instalaciones de semiconductores. La empresa no ha especificado los plazos previstos para estas inversiones.
Además, SK Group, GS Group y Naver Corp. destinarán 550 billones de wones a la construcción de centros de datos con una capacidad total de 8,4 GW en los próximos años, en el marco del plan anunciado por las autoridades.
Corea del Sur espera aumentar la capacidad de los centros de datos hasta los 18,4 GW para 2035 y tiene previsto destinar 19 400 millones de dólares a la ampliación de la capacidad de producción de chips de memoria de nueva generación a lo largo de 15 años.
Las acciones de Samsung Electronics bajaron un 4,8 % al cierre de la sesión bursátil del lunes en Seúl; las de SK Hynix, un 1,7 %; y las de Naver Corp., subieron un 3,9 %.
Raiffeisen Bank ha concedido al grupo «Pan Kurchak» un crédito de 350 millones de hryvnias para la reconstrucción de la fábrica destruida por un incendio en 2024; el 50 % del riesgo del crédito está cubierto por una garantía del Banco Europeo de Reconstrucción y Desarrollo (BERD) en el marco de la garantía ampliada RSF Ukraine Investment Facility.
Según informa el corresponsal de la agencia «Interfax-Ucrania», los documentos correspondientes se firmaron al margen de la Conferencia sobre la Reconstrucción de Ucrania (URC 2026), celebrada en Gdansk los días 25 y 26 de junio.
Según la información disponible, el crédito se destinará a la reconstrucción de la empresa y a la instalación de equipos modernos y eficientes desde el punto de vista energético. Se espera que la ejecución del proyecto refuerce la posición de la empresa en el mercado nacional y aumente su solidez operativa.
Este es el primer proyecto que se beneficiará de la nueva garantía ampliada del RSF.
Como ya se informó, el grupo agroindustrial «Pan Kurchak» se fundó en 2001. Se dedica al cultivo de productos agrícolas, a la producción y venta de piensos compuestos, a la cría de pollos de engorde y cerdos, y al procesamiento de carne.
El grupo agroindustrial está formado por la empresa privada «Compañía Agraria Occidental» (que cultiva 16,7 mil ha), la sociedad de responsabilidad limitada «Agrotekhnika» (que cuenta con dos fábricas de piensos compuestos, una planta de procesamiento de semillas oleaginosas y cuatro silos), la sociedad de responsabilidad limitada «Agidel» (que cuenta con una cabaña reproductora de aves, con una capacidad de producción de 32 millones de huevos, y un complejo de engorde para 10 mil cabezas), la S.L. «VMP» (se dedica al procesamiento de carne y a la elaboración de embutidos y productos cárnicos semielaborados), la S.L. «Complejo Avícola Gubin» (cuenta con seis granjas con una capacidad anual de 14 millones de aves). Todos los recursos productivos del grupo se encuentran en el territorio de la región de Volyn.
«Pan Kurchak» también cuenta con una red de tiendas propias denominadas «M’yasna Tochka» y «Smarti» (S.L. «Redes Comerciales Ucranianas»).
Según los datos del Registro Único Estatal de Personas Jurídicas y Empresarios Individuales, los propietarios del grupo son Serhii e Ivanna Martyniak.
El banco estatal Oschadbank había constituido, a finales de junio, una cartera de 32 proyectos municipales con un valor total de 74 millones de euros, según informó Natalia Butkova-Vitvitska, miembro del consejo de administración del banco responsable de microempresas y pymes, durante la Conferencia sobre la Reconstrucción de Ucrania (URC 2026) celebrada en Gdansk.
De ellos, 26 proyectos están previstos para ciudades pequeñas y localidades en el segmento de las pequeñas y medianas empresas, y otros seis —para grandes centros regionales en el segmento corporativo.
Los proyectos se centran, en particular, en la modernización de los sistemas de abastecimiento de agua y saneamiento, la renovación del transporte público y la infraestructura municipal, la mejora de la eficiencia energética de los edificios, la rehabilitación de equipamientos sociales y el refuerzo de la resiliencia energética de las comunidades.
Según Butkova-Vitvitska, una de las principales limitaciones para la financiación municipal sigue siendo la insuficiente preparación de los proyectos. Las comunidades necesitan asistencia técnica para elaborar estudios de viabilidad técnico-económicos, realizar auditorías energéticas, evaluar los riesgos ESG y preparar los proyectos para su financiación bancaria.
Considera que los mecanismos internacionales de distribución de riesgos para proyectos de infraestructura y energía deben estar calculados para un plazo de al menos 10 años, y la financiación para las comunidades, de hasta 20 años.
Entre otras medidas necesarias, la representante de Oschadbank mencionó la simplificación de los procedimientos de contratación pública, la ampliación de los programas de subvenciones, la concesión de garantías por parte del Gobierno y de las organizaciones financieras internacionales, así como la formación de los equipos municipales.
Según datos del banco, cerca de 1 000 de las más de 1 400 comunidades ucranianas son solventes. El volumen total de los préstamos municipales en los últimos años ha alcanzado casi 2,7 mil millones de euros, de los cuales 1,1 mil millones de euros procedían del mercado interno y más de 1,6 mil millones de euros, de organizaciones financieras internacionales.
Oschadbank estima que su cuota en el mercado de crédito municipal es de aproximadamente el 39 %.
Según datos del Banco Nacional, a 1 de mayo de 2026, Oschadbank, con unos activos totales de 534,47 mil millones de UAH, ocupaba el segundo puesto entre los 58 bancos solventes del país.
«Ukrzaliznytsia» sigue renovando su parque móvil; los nuevos vagones de pasajeros, fabricados en Ucrania, ya se han incorporado a la composición del tren n.º 29/30 Kiev – Uzhhorod, según informó UZ el sábado.
Estos vagones se incorporarán hoy mismo al servicio n.º 4/3 Uzhhorod-Dnipro y, si se tienen en cuenta los vagones recibidos hace un mes, hoy ya circulan seis vagones nuevos en la ruta Kiev-Uzhhorod-Dnipro, según se indica en un comunicado publicado en Telegram.
Los vagones están equipados con baterías de mayor capacidad, gracias a las cuales los sistemas de aire acondicionado funcionan incluso durante paradas prolongadas bajo el calor. Además, los compartimentos cuentan con enchufes, mesitas para los pasajeros de las literas superiores, botones para llamar al revisor e iluminación moderna. Los aseos están equipados con cambiadores y asientos infantiles.
Según se indica, en total, desde principios de año, UZ ya ha recibido 18 nuevos vagones de pasajeros.
