Business news from Ukraine

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La construcción prefabricada se considera una de las herramientas clave para la reconstrucción de Ucrania

Ante la destrucción a gran escala de las infraestructuras y del parque inmobiliario como consecuencia de la agresión militar, el uso de tecnologías de construcción prefabricada constituye una de las herramientas clave para la reconstrucción de Ucrania.

Tal y como se señala en el estudio de mercado sobre la construcción prefabricada en Ucrania, realizado conjuntamente por Helvetas y el Housing Institute, el análisis del sector ha revelado tanto importantes perspectivas como obstáculos significativos para su desarrollo. El sector de la construcción de Ucrania muestra signos de recuperación tras la grave recesión de 2022, cuando el volumen de obras de construcción se redujo en un 56 %. Las tecnologías de construcción rápida cobran especial relevancia gracias a los plazos de ejecución reducidos, la eficiencia energética, la movilidad de las estructuras y la menor dependencia de factores logísticos y estacionales.

En Ucrania operan más de 300 empresas en el sector de la construcción rápida, de las cuales alrededor del 3 % cuenta con inversión extranjera. La base del mercado la constituyen los edificios prefabricados con estructuras metálicas y de madera, así como las soluciones modulares.

La mayoría de los operadores del mercado se encuentran en las regiones de Kiev (142 entidades jurídicas), Lviv (27), Odesa (17), Dnipropetrovsk (17) y Járkov (15). La construcción mediante tecnología de montaje rápido es la actividad principal del 77 % de los fabricantes; el 23 % restante son empresas que fabrican productos de construcción y dedican sus principales esfuerzos a su comercialización, en lugar de a la construcción de edificios.

Al mismo tiempo, los operadores de las regiones occidentales de Ucrania se centran más en la construcción de viviendas basadas en estructuras de madera en el sector residencial privado, así como en la producción/construcción de infraestructuras hoteleras. Las empresas de la parte central y oriental del país trabajan con diferentes tecnologías y realizan proyectos de diversos destinos y volúmenes.

El estudio ha constatado una cuota significativa de economía sumergida: en el segmento de la producción modular, los operadores del mercado la estiman en un 30 %, mientras que en el sector de la construcción con estructura de madera alcanza hasta el 80 % (influye la especificidad de la tecnología con la que se construyen los edificios privados, así como los pagos en efectivo).

La exportación de casas modulares desde Ucrania supera ampliamente a la importación, lo que demuestra la competitividad de los fabricantes nacionales en el mercado internacional. Los principales destinos de exportación son los países de la UE: Noruega, Países Bajos y Alemania.

En el mercado se observa una tendencia hacia la implantación de tecnologías ecológicas, en particular el uso de aislantes de cáñamo y paja, paneles CLT, así como la integración de los principios de la economía circular.

Las empresas dedicadas a la fabricación de edificios prefabricados y modulares con estructura de madera informaron de una reducción de los pedidos en 2022 de hasta un 70 %, mientras que los ingresos de las empresas procedieron de proyectos financiados en 2021. En 2023, las empresas comenzaron a alcanzar el 50 % del nivel de 2021; en 2024, el panorama del mercado empezó a cambiar gracias a los pedidos de organizaciones internacionales, como la licitación de 3 000 casas modulares organizada por el ACNUR. En general, la tarea de proporcionar vivienda a los desplazados internos se convirtió en el motor del aumento de la producción de edificios modulares.

Se considera que la superficie habitual de una vivienda construida con tecnología de estructura de madera es de 80-100 m², y la de una vivienda modular, de 30-40 m².

Al mismo tiempo, el desarrollo de las tecnologías de construcción de montaje rápido se ve frenado por una serie de problemas sistémicos, en particular, la incertidumbre jurídica sobre el estatus de este tipo de viviendas (los edificios de montaje rápido suelen considerarse construcciones temporales o productos de construcción en el marco de la legislación vigente y no se ponen en servicio como inmuebles). En el estudio se recomienda regular este estatus, así como desarrollar y consagrar en la legislación la terminología relacionada con la construcción de montaje rápido, y elaborar e implementar una clasificación actualizada de las tecnologías con los códigos de producto correspondientes.

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La población de la UE podría reducirse en 53 millones de personas para el año 2100, según las previsiones de Eurostat

La población de los países de la Unión Europea se reducirá en 53 millones de personas (un 11,7 %) entre 2025 y 2100, según las previsiones de la Oficina Estadística de la UE (Eurostat).

En 2025, la población de la Unión Europea se estimaba en 451,8 millones de personas, recuperando la tendencia al alza en 2022 tras la interrupción provocada por la pandemia de COVID-19 en 2021. Se prevé que la población siga creciendo durante los tres años siguientes, alcanzando un máximo de 453,3 millones de personas en 2029, tras lo cual se reducirá gradualmente hasta los 398,8 millones de personas en 2100.

Para principios del próximo siglo, la proporción de niños y jóvenes (de 0 a 19 años) en la población total se reducirá al 17 % desde el 20 % del año pasado, y la de la población en edad de trabajar (de 20 a 64 años), al 50 % desde el 58 %. Por el contrario, la proporción de personas de entre 65 y 79 años aumentará hasta el 17 % desde el 16 %, y la de personas de 80 años o más, hasta el 16 % desde el 6 %, según indica el comunicado de Eurostat.

Anteriormente, el centro de análisis Experts Club publicó un vídeo sobre cómo ha cambiado la población mundial en los últimos años; el análisis en vídeo detallado está disponible aquí: https://www.youtube.com/shorts/MnNXy72azrw

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La fábrica de vagones de Kryukiv cerró el periodo de enero a marzo con unas pérdidas de 47,6 millones de UAH

La sociedad anónima «Fábrica de vagones de Kryukiv» (KVBZ, región de Poltava) cerró el primer trimestre de 2026 con unas pérdidas de 47,56 millones de UAH, mientras que en el mismo periodo de 2025 el beneficio neto ascendió a 3,34 millones de UAH.

Según el informe provisional de la empresa publicado en el sistema de divulgación de información de la Comisión Nacional de Valores y del Mercado de Capitales (NKCPFR), sus ingresos netos se redujeron a un tercio, hasta los 371,12 millones de UAH.

Las exportaciones (a Lituania) fueron insignificantes (0,46 % del total de ventas).

KVBZ registró unas pérdidas brutas de 7,5 millones de UAH frente a los 74,1 millones de UAH de beneficios del año anterior, y las pérdidas por actividades operativas superaron en 5,5 veces las del año anterior, hasta alcanzar los 70,1 millones de UAH.

Las pérdidas no cubiertas a 1 de abril de 2026 ascendían a casi 279 millones de UAH. Las obligaciones corrientes de KVBZ alcanzaron los 3.550 millones de UAH, y las a largo plazo, los 150,9 millones de UAH.

Según datos de la fábrica, en el primer trimestre vendió 74 vagones de mercancías, en concreto 61 unidades en marzo (3 en enero y 10 en febrero).

Los principales clientes fueron empresas privadas que adquirieron vagones de mercancías para garantizar el transporte de cereales, productos petrolíferos y contenedores de gran tamaño.

Según datos de la empresa, en enero y febrero (aún no hay datos de marzo), entre las empresas de fabricación de vagones de Ucrania, KVBZ ocupó el tercer lugar con una cuota del 20,3 % (en total, en dos meses, los fabricantes de vagones suministraron 64 vagones al mercado), mientras que los líderes entre las empresas privadas siguen siendo DMZ «Karpaty», KVBZ y «TAS Dniprovagonmash».

Entre enero y marzo, la fábrica llevó a cabo una renovación integral del tren eléctrico EKr-1-001, continuó con la reparación del tren diésel y fabricó vagones de pasajeros para Ukrzaliznytsia, que se suministraron en abril.

Al mismo tiempo, KVBZ subraya que, en el primer trimestre, el mercado ucraniano del transporte de mercancías y la construcción de vagones siguió encontrándose en una situación complicada, debido a las acciones militares y las dificultades económicas en Ucrania, en particular la reducción de los volúmenes de producción industrial, sobre todo en el complejo minero-metalúrgico.

«La disminución de las exportaciones de mineral y productos metalúrgicos, debido a la capacidad limitada de los puertos y a las complicaciones logísticas, influyó directamente en la reducción de la base de carga; las limitaciones de infraestructura existentes (a pesar de la estabilización parcial del funcionamiento de los corredores marítimos, los riesgos de su funcionamiento seguían siendo elevados, lo que frenaba los contratos de transporte a largo plazo y las inversiones en la adquisición de nuevos vagones)», se señala en el informe.

Sin embargo, según la estimación de KVBZ, ya a finales del trimestre comenzaron a aparecer los primeros indicios de estabilización, en particular gracias a la recuperación gradual de las exportaciones de productos agrícolas y a la adaptación de las rutas logísticas, lo que sentó las bases para una posible reactivación del mercado en los próximos periodos.

En concreto, señala la fábrica, en marzo se transportaron por ferrocarril 3,3 millones de toneladas de cereales, un 11,4 % más que en febrero de 2026 y un 36,9 % más que en marzo de 2025. El volumen de transporte de cereales en el primer trimestre creció un 3 %, hasta alcanzar los 8,5 millones de toneladas.

En el tráfico de exportación, en marzo se transportaron 2,7 millones de toneladas, un 9 % más que en febrero de 2026 y un 35 % más que en marzo de 2025.

En opinión de la empresa, la decisión del Tribunal Supremo de Ucrania del 25 de febrero de este año, por la que se mantuvo en vigor la orden del Ministerio de Infraestructuras de 2021 que prevé la reducción gradual de los plazos máximos de explotación de los vagones de mercancías, también podrá «reactivar» el mercado de vagones de mercancías nuevos. Ukrmetallurgprom había solicitado la anulación de dicha orden.

KVBZ fabrica vagones de pasajeros y de mercancías, trenes diésel regionales, trenes interregionales de alta velocidad con tracción por locomotora, piezas de repuesto y bogies para vagones de mercancías, así como escaleras mecánicas.

Según se informó, en 2025 redujo sus ingresos netos en un 30,5 % en comparación con 2024, hasta los 2 617,2 millones de UAH, y obtuvo 184,5 millones de UAH, mientras que en 2024 el beneficio neto ascendió a 81,1 millones de UAH. Se vendieron 143 vagones de mercancías y 51 de pasajeros.

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KSG Agro multiplicó por 5,4 su beneficio neto en 2025

El holding agrícola «KSG Agro» multiplicó por 5,4 su beneficio neto en 2025 con respecto a 2024, hasta alcanzar los 4,23 millones de dólares, según se indica en el informe anual de la empresa presentado en la Bolsa de Varsovia.

Según el documento, los ingresos del holding agrícola durante el año pasado se redujeron un 14,3 %, hasta los 18,92 millones de dólares. El beneficio bruto de la empresa se multiplicó por 2,1 y ascendió a 3,62 millones de dólares, mientras que el beneficio operativo se multiplicó por 2,2, hasta los 6,40 millones de dólares. El beneficio antes de impuestos se situó en 4,23 millones de dólares, frente a los 0,79 millones del año anterior. El beneficio básico por acción pasó de 0,05 a 0,28 dólares.

Al mismo tiempo, el flujo de caja de las actividades operativas del holding agrícola en 2025 se redujo 18,4 veces, hasta los 0,22 millones de dólares, en comparación con los 4,11 millones del año anterior. El flujo de caja neto de las actividades de inversión fue de «menos» 1,30 millones de dólares, mientras que los gastos en la adquisición de activos fijos se multiplicaron por 1,7, hasta alcanzar los 1,62 millones de dólares. El efectivo y sus equivalentes al final del año se redujeron a 21 000 dólares, frente a los 575 000 dólares al inicio del periodo de referencia.

El capital propio del holding durante el periodo objeto del informe se multiplicó por 2,5, hasta alcanzar los 8,94 millones de dólares. Los ingresos totales de la empresa, que incluyen el beneficio neto y el efecto positivo de las diferencias de cambio por valor de 1,01 millones de dólares, ascendieron a 5,24 millones de dólares, frente a los 0,68 millones de dólares de 2024. Las pérdidas no distribuidas del ejercicio se redujeron de 25,90 millones de dólares a 21,67 millones de dólares.

La deuda financiera neta de la empresa, sin tener en cuenta las obligaciones de arrendamiento, ascendía a 14,41 millones de dólares a 31 de diciembre de 2025, frente a los 13,75 millones de dólares a finales de 2024. El volumen total de activos del holding creció un 38,6 %, hasta alcanzar los 41,97 millones de dólares, debido principalmente al aumento del valor de las existencias y de la producción agrícola.

Según el informe, KSG Agro optimizó la estructura de sus activos a lo largo de 2025 mediante la enajenación de dos empresas ucranianas —LLC «Agro-Torgovyi Dom Dniprovskyi» y LLC «Scorpio Agro»—, y también inició la liquidación de KSG Energy Group LTD.

El beneficiario final del holding sigue siendo, por el momento, Serguéi Kasyanov, quien, a través de Olbis Investment LTD SA, posee el 47,83 % de las acciones, mientras que el 47,57 % de los títulos cotizan libremente en la Bolsa de Varsovia.

«KSG Agro» es un holding verticalmente integrado dedicado a la cría de cerdos, así como a la producción, almacenamiento, transformación y venta de cereales y oleaginosas. La superficie de tierras de la empresa en las regiones de Dnipropetrovsk y Jersón asciende a unos 21 000 ha. El holding agrícola figura entre los cinco principales productores de carne de cerdo de Ucrania.

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La OPEP+ acuerda un aumento simbólico de las cuotas tras la salida de los Emiratos Árabes Unidos

Los principales países de la OPEP+ han acordado un aumento insignificante y simbólico de sus cuotas de producción en junio, demostrando así que el grupo sigue funcionando con normalidad tras la inesperada salida de los Emiratos Árabes Unidos, según informa Bloomberg.

Siete países, encabezados por Arabia Saudí y Rusia, añadirán 188 000 barriles diarios el próximo mes, según el acuerdo alcanzado durante una videoconferencia celebrada el domingo, según un comunicado de la OPEP.

Los delegados esperaban un pequeño aumento incluso antes de la salida de los Emiratos Árabes Unidos. La recuperación efectiva de estos volúmenes dependerá de la apertura del estrecho de Ormuz y de la reanudación de la producción, que había sido suspendida. Esto ocurrió tras la salida de los Emiratos Árabes Unidos de la mayor asociación de países productores de petróleo.

La principal empresa petrolera del país, Adnoc, declaró que planea acelerar su plan de crecimiento, destinando 200 000 millones de dirhams (55 000 millones de dólares) a proyectos que abarcan operaciones tanto en la extracción como en el refinado y la comercialización.

La salida de los EAU, que ha sido una sorpresa para los demás miembros de la Organización de Países Exportadores de Petróleo y sus socios, socavará aún más la capacidad del grupo para influir en los precios del petróleo, que ya se estaba debilitando debido al aumento de la producción por parte de los competidores durante muchos años, en particular las empresas estadounidenses de esquisto.

En el nuevo informe de la OPEP+, no se menciona a los EAU.

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La fábrica de conservas de alimentos infantiles de Odesa redujo sus beneficios netos 2,6 veces en 2025

La sociedad anónima «Fábrica de conservas de alimentos infantiles de Odesa» (OKZDH) obtuvo, según los resultados de 2025, un beneficio neto de 7,47 millones de UAH, lo que supone una reducción de 2,6 veces, o un 61,6 %, en comparación con los 19,45 millones de UAH de 2024, según informó la Comisión Nacional de Valores y del Mercado de Valores (CNVMV).

Según el informe de la dirección, a lo largo del año la fábrica amplió su gama de productos a 91 referencias, inició la producción de pasta de tomate y continuó desarrollando la línea de productos lácteos bajo las marcas «Nashe moloko», «Nashe vershki» y «Nash kokteil». También obtuvo la autorización para comercializar purés ecológicos bajo la marca «Chudo-Chado» con derecho a la etiqueta «ORGANIC», certificada por «Organic Standard».

Los ingresos de la empresa en 2025 procedieron principalmente de la producción de alimentos infantiles, que representó el 35 % de los ingresos, es decir, 35,88 millones de UAH, y del alquiler de bienes y equipos, con un 27 %, es decir, 27,82 millones de UAH. La cuota de la transformación de leche en la estructura de ingresos fue del 15 %, es decir, 15,33 millones de UAH.

En marzo de 2025, el Consejo de Supervisión aprobó la contratación de servicios de la SA «Crédit Agricole Bank» con la pignoración de bienes como garantía. En el informe no se indica el importe de los fondos captados ni su destino.

Según los datos de la contabilidad, los ingresos de OKZDH en 2025 ascendieron a 101,19 millones de UAH, lo que supone una disminución del 0,5 % en comparación con los 101,7 millones de UAH del año anterior. Los activos aumentaron un 5,6 %, hasta los 454,99 millones de UAH, mientras que los pasivos lo hicieron un 0,8 %, hasta los 275,65 millones de UAH. El volumen de inversiones de capital en curso se redujo de 227,21 millones de UAH a 313 000 UAH debido a la puesta en servicio de activos fijos.

La SA «Fábrica de Conservas de Odesa para Alimentación Infantil» fue fundada en 1996. Es la principal base productiva del holding «Vitmark-Ucrania». La fábrica se especializa en la producción de productos hortofrutícolas, zumos y purés para la alimentación infantil, así como productos lácteos. En su cartera se encuentran las marcas «Chudo-Chado», «Mama knows», «Vega Milk», «Nashe moloko» y «Nash sok». La fábrica cubre más del 50 % de las necesidades del mercado ucraniano en purés de frutas para niños.

El accionista principal es la sociedad conjunta «Vitmark-Ucrania», con una participación del 89,46 %. Los propietarios beneficiarios finales son Vitalii Vynitskyi e Ihor Anapolskyi.

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