Business news from Ukraine

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En Kiev se presentan los mecanismos para atraer inversiones en parques ecoindustriales

El 27 de febrero tendrá lugar el evento clave del año para el sector industrial: la Conferencia anual de parques ecoindustriales (EIP) de Ucrania.

La conferencia se celebrará en el marco del proyecto GEIPP-II Ucrania, que está llevando a cabo la ONUDI con el apoyo del Gobierno de Suiza a través de la SECO, en colaboración con el Ministerio de Economía, Medio Ambiente y Agricultura de Ucrania.

El tema principal de la conferencia será cómo atraer capital para el desarrollo de los EIP y convertirlos en la base de la economía de posguerra.

Durante el evento también se debatirán las siguientes cuestiones:

– Atracción de fondos para la modernización: instrumentos financieros y potencial de inversión.

– Las normas ESG como pasaporte para los mercados de la UE.

– Economía y eficiencia: casos reales de residentes de los parques.

– Apoyo estatal e incentivos políticos.

Fecha: 27 de febrero de 2026

Hora: 08:30-19:30

Lugar: Kiev (la ubicación exacta se comunicará tras la confirmación de la inscripción)

La inscripción de participantes estará abierta hasta el 24 de febrero de 2026 (hasta las 12:00): https://forms.gle/imbeRyNrRWYGkQsV8

Acreditación de medios de comunicación: https://forms.gle/UncwuV222ZgGKYhNA

Interfax-Ucrania: socio informativo

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El holding agrícola «Agrotrade» exportó más de 333 000 toneladas de cereales y oleaginosas en 2025

El holding agrícola «Agrotrade» exportó más de 333 000 toneladas de cereales y oleaginosas en 2025, según informó el servicio de prensa de la empresa en Facebook.

Según el comunicado, 187 000 toneladas fueron de producción propia y otras 146 000 toneladas fueron de productores externos. Los principales destinos de exportación siguieron siendo Turquía, Egipto, Italia y otros países de la región mediterránea.

«La temporada de 2025 ha vuelto a confirmar que, en condiciones de riesgo elevado, la flexibilidad y la reputación son fundamentales. A pesar de la difícil situación de seguridad, las restricciones logísticas y las interrupciones, el programa de exportación del grupo Agrotrade se ha llevado a cabo sin contratiempos a lo largo del año. Incluso cuando la infraestructura se detiene y los riesgos para los armadores aumentan, nuestra tarea es cumplir con los compromisos adquiridos. Esto es lo que nos permite mantener la confianza de nuestros socios internacionales y continuar con nuestro trabajo», señaló Andriy But, director del departamento de actividad exterior del holding agrícola.

En la estructura de las exportaciones, el volumen principal de envíos lo constituyeron el maíz y el trigo. Al mismo tiempo, se observó una reducción de las exportaciones de soja debido a los cambios en el ámbito regulatorio y a la reorientación de parte del mercado hacia la transformación interna.

El holding agrícola también prevé que los bajos ritmos de exportación de Ucrania en la temporada actual pueden dar lugar a la formación de importantes reservas transitorias, lo que afectará a los precios de la próxima cosecha.

El grupo de empresas «Agrotrade» es un holding verticalmente integrado que abarca todo el ciclo agroindustrial (producción, procesamiento, almacenamiento y comercialización de productos agrícolas). Cultiva más de 70 000 hectáreas de tierra. Sus cultivos principales son el girasol, el maíz, la trigo de invierno, la soja y la colza. Cuenta con su propia red de silos con una capacidad de almacenamiento de 570 000 toneladas.

El grupo también produce híbridos de semillas de maíz y girasol, cebada y trigo de invierno. En 2014, sobre la base de la granja de semillas «Kolos» (región de Járkov), se construyó una planta de semillas con una capacidad de 20 000 toneladas de semillas al año.

El fundador de «Agrotrade» es Vsevolod Kozhemyako.

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Azerbaiyán apunta a copar el 20 % del mercado serbio del gas para 2027

Según informa Serbian Economist, la asociación energética entre Belgrado y Bakú está dejando rápidamente de ser una diversificación simbólica para convertirse en una fuente de suministro independiente, capaz de influir notablemente en el equilibrio del mercado serbio del gas. El viceministro de Energía de Azerbaiyán, Orhan Zeynalov, ha declarado que, para finales de 2026 o principios de 2027, Azerbaiyán podría cubrir hasta el 20 % de las necesidades de gas de Serbia, lo que, según él, reforzaría directamente la seguridad energética al reducir la dependencia de una única fuente.

El contexto es sencillo: en los últimos años, Serbia sigue dependiendo principalmente de las importaciones de gas, y el tema de la diversificación se ha convertido en parte de una agenda más amplia, que abarca desde los precios de la calefacción y la electricidad hasta las negociaciones con la UE sobre la integración energética. Reuters estimó anteriormente que Serbia obtiene alrededor del 80 % del gas de Rusia, y que los volúmenes alternativos desempeñan por ahora un papel de seguro y de instrumento de negociación.

Ya se ha creado la base jurídica para el suministro desde Azerbaiyán. El contrato entre SOCAR y Srbijagas, firmado en noviembre de 2023, prevé el suministro de hasta 400 millones de metros cúbicos al año entre 2024 y 2026, con la posibilidad de aumentar los volúmenes a partir de 2027. Al mismo tiempo, los comunicados oficiales de los Gobiernos de Serbia y Azerbaiyán registraron acuerdos estacionales separados para volúmenes adicionales durante el período invernal.

Los suministros efectivos desde Azerbaiyán comenzaron en 2024, pero hasta ahora han sido modestos en comparación con el mercado general. Según los datos citados por la Oficina Estatal de Estadística de Azerbaiyán, entre febrero y diciembre de 2024 Serbia recibió alrededor de 72,6 millones de metros cúbicos de gas azerbaiyano. A modo de comparación, según estimaciones de fuentes azerbaiyanas y regionales, entre enero y noviembre de 2025 los suministros ya aumentaron hasta los 192 millones de metros cúbicos.

¿Por qué en Belgrado se toman esto más en serio que «otro contrato más»? Porque el gas empieza a vincularse a proyectos industriales. A mediados de febrero de 2026, los líderes de Serbia y Azerbaiyán confirmaron los planes de construir una central eléctrica de gas de unos 500 MW, que se considera un proyecto conjunto con una puesta en marcha prevista para 2029. Los medios de comunicación especializados estiman la inversión en unos 600 millones de euros. Una central de este tipo es capaz de crear una demanda estable de combustible y, en consecuencia, impulsar el debate sobre las condiciones de suministro a largo plazo, por lo que en las declaraciones de Bakú se menciona por separado el tema del precio del gas para la futura generación.

El objetivo declarado del 15-20 % parece realista precisamente como «cuota de mercado», y no como la capacidad técnica máxima de la ruta. Incluso con un consumo moderado de Serbia, esto significa la necesidad de alcanzar varios cientos de millones de metros cúbicos al año de forma sostenible y consolidar la fórmula comercial de los suministros después de 2026. Al mismo tiempo, Bakú da a entender que considera a Serbia como un potencial nudo energético de los Balcanes Occidentales y busca nuevas vías de cooperación, incluidos proyectos en el ámbito de la energía verde y el hidrógeno.

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Los ucranianos se han pasado a los productos semielaborados debido a la falta de personal y a los apagones

La demanda de productos «preparados para el consumo» en la cadena de centros comerciales Metro Cash & Carry ha experimentado un aumento debido a la falta de personal entre los clientes profesionales y a la limitación del tiempo para preparar la comida entre los consumidores finales debido a los cortes de electricidad, según ha informado la directora general de la cadena, Olena Vdovichenko.

«Para los clientes profesionales, el aumento de la demanda de productos preparados se debe a que tienen una gran escasez de personal, ya que muchos jóvenes se han marchado tras la autorización de salida para los jóvenes de entre 18 y 24 años. El apoyo a las pequeñas y medianas empresas es muy importante, porque HoReCa (Hotel-Restaurant-Cafe/Catering – IF-U) tiene muchas dificultades para trabajar», afirmó durante el evento «EBA Global outlook:Succes in Advercity», organizado por la Asociación Europea de Empresas (EBA) en Kiev el martes.

Según ella, la elección de productos semielaborados por parte del consumidor final se debe a la reducción del tiempo entre los cortes de suministro eléctrico. Al mismo tiempo, la categoría de productos «ultrafrescos» (carne, pescado, verduras, frutas) creció un 20 % en términos de hryvnia en comparación con el año pasado (12 % en términos cuantitativos).

«Por supuesto, la confianza de los consumidores ha cambiado en cuatro años. La demanda es bastante moderada y se limita a los productos de primera necesidad. Los productos no alimentarios se han reducido significativamente, y los productos químicos para el hogar se compran a precios promocionales en el 80 % de los casos», señaló Vdovichenko.

Añadió que la cadena también registra un aumento de la demanda de «anclas psicológicas»: los aperitivos salados y dulces han subido un 12 % en grivnas, el café, a pesar del encarecimiento, un 30 %, y los licores, un 40 %.

Actualmente, la empresa trabaja con tres grupos de clientes: el sector hotelero y de la restauración (crecimiento del 22 %), los consumidores finales (19 %) y los comerciantes (quioscos y pequeñas tiendas minoristas). Según Vdovichenko, el crecimiento de estos últimos es insignificante debido a la contracción general del mercado como consecuencia de la pérdida de territorio y la expansión de los grandes minoristas.

En cuanto a la situación de la energía eléctrica en Metro Cash & Carry, para garantizar la autonomía, se ha establecido un suministro eléctrico importado en ocho centros comerciales y se están instalando paneles solares. La cadena utiliza la inteligencia artificial como herramienta auxiliar para la búsqueda de patrones y ha implantado escáneres «fastline» para que los clientes paguen sus compras de forma autónoma en la aplicación, lo que también ayuda a evitar colas y a hacer frente a la escasez de personal.

Al cierre de 2025, el crecimiento de Metro Cash & Carry fue del 18 % en términos monetarios (UAH). Para 2026, la empresa prevé una tasa del 20 %, señalando que los resultados de enero y febrero de este año están en línea con lo previsto.

En enero, la recolección de chatarra se redujo en un 18,5% y los suministros a las acerías, en un 26,7%

Las empresas dedicadas al comercio de chatarra de metales ferrosos redujeron en enero de este año la recolección de chatarra de metales ferrosos en un 18,5 %, hasta 97 100 toneladas, frente a las 149 000 toneladas anteriores.

Según los datos de la Asociación Ucraniana de Metales Secundarios (UAVtormet), los recolectores de chatarra redujeron durante el mes pasado el suministro de chatarra a las acerías ucranianas en un 26,7 % en comparación con el mismo periodo del año anterior, hasta 92 500 toneladas desde 126 200 toneladas. Al mismo tiempo, la producción de acero durante el mismo período disminuyó un 16,4 %, pasando de 611 000 toneladas a 511 000 toneladas.

Según las estimaciones de UAVtormet, ya en el primer mes de la prohibición de la exportación de chatarra, más del 20-25 % de las empresas del sector suspendieron parcialmente su actividad, y alrededor del 12-15 % la suspendieron por completo. Según las previsiones de los expertos, hasta abril-mayo de este año, alrededor de 4-4,5 mil trabajadores del sector de la recolección de chatarra perderán su empleo.

Según datos de la Servicio Estatal de Aduanas, en 2025 las empresas de recogida de chatarra de Ucrania aumentaron la exportación de chatarra de metales negros en un 45,3 % con respecto al año anterior, hasta alcanzar las 448 700 toneladas, y en términos monetarios, en un 44,5 %, hasta alcanzar los 131,9 millones de dólares. En 2024, la exportación de estos productos aumentó en términos naturales un 60,7 % y en términos monetarios un 73,2 %.

Debido a este fuerte aumento de las exportaciones, el Consejo de Ministros introdujo una cuota cero para la exportación de estos productos en 2026, mientras que anteriormente se aplicaba un arancel de exportación de 180 euros por tonelada, que, sin embargo, no se pagaba en el caso de las exportaciones a la UE, con la que Ucrania tiene un acuerdo de libre comercio.

Según datos de la aduana, en enero de este año Ucrania redujo las exportaciones de chatarra de metales negros en un 40,7 % en comparación con enero del año pasado, hasta 9,3 mil toneladas, y en comparación con la cifra de diciembre de 2025, de 68,5 mil toneladas, la caída fue siete veces mayor. En términos monetarios, las exportaciones de chatarra en enero disminuyeron un 38 % con respecto a enero de 2025, hasta alcanzar los 2,73 millones de dólares.

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Restricción del tráfico en los pasos fronterizos entre Ucrania y Moldavia

El Servicio Estatal de Fronteras informa de la restricción del tráfico a partir de las 5:00 horas del 18 de febrero en los pasos fronterizos situados en la frontera con Moldavia, debido a las difíciles condiciones meteorológicas.

«¡Atención, transportistas internacionales! El tráfico a través de los pasos fronterizos situados en la frontera con Moldavia estará restringido», se indica en el comunicado de la Servicio Estatal de Fronteras publicado el martes en su canal de Telegram.

Se informa de que la restricción temporal se aplicará en la carretera de uso público de importancia estatal M-15 Odesa-Reni (hacia Bucarest), km 11+920 – km 308+000, a partir de las 05:00 horas del 18 de febrero de 2026. La restricción se aplica a los camiones y a los vehículos de transporte de pasajeros (autobuses, minibuses).

El motivo de las restricciones de tráfico son las difíciles condiciones meteorológicas, que suponen un peligro elevado para todos los usuarios de la vía pública, así como la necesidad de eliminar a tiempo las consecuencias del mal tiempo y evitar situaciones de emergencia.

Por lo tanto, se suspenderá el tráfico hacia y desde los pasos fronterizos «Palanka-Mayaki-Udobnoe», «Starokozachye», «Serpnevoe», «Maloyaroslavets», «Lesnoye», «Reni», «Dolinskoe», «Orlovka», «Vinogradovka», «Tabaki», «Novi Troiani» para la categoría de vehículos indicada. Esto se ha comunicado a los colegas moldavos.

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