Según informa Experts.news, la producción mundial de robots humanoides ha pasado de prototipos aislados a las primeras series de producción en masa; sin embargo, el sector sigue estando extremadamente concentrado: alrededor del 85 % de los suministros en 2025 corrieron a cargo de empresas chinas.
Según las estimaciones del centro de investigación chino CCID, en 2025 los fabricantes de la República Popular China suministraron alrededor de 14 400 robots humanoides, lo que representó el 84,7 % del mercado mundial. De este modo, el volumen global ascendió a unas 17 000 unidades. Otros estudios estiman que los suministros mundiales rondaron las 18 000 unidades.
Según datos de IDC, el número de robots humanoides suministrados en todo el mundo en 2025 se multiplicó por más de seis, lo que supone un aumento aproximado del 508 %. Sin embargo, las estadísticas de las distintas organizaciones de investigación difieren notablemente, ya que algunas solo tienen en cuenta a los robots bípedos, mientras que otras incluyen también plataformas humanoides con ruedas y robots polivalentes con inteligencia artificial.
China sigue siendo el único país donde varios fabricantes producen ya robots humanoides por miles al mismo tiempo. En el país operan más de 140 empresas dedicadas a los robots humanoides, y el número de modelos disponibles supera los 330. Los principales fabricantes son AGIBOT, Unitree y UBTECH.
TrendForce prevé que, en 2026, la producción china de robots humanoides crecerá un 94 % más. Se espera que Unitree y AGIBOT mantengan su liderazgo gracias a una cadena de suministro bien desarrollada, al acceso a motores, baterías y sensores económicos, y a su capacidad de montaje en serie.
La ventaja de China no radica solo en la inteligencia artificial, sino también en su capacidad para reducir rápidamente el coste de producción del hardware. Algunos modelos básicos de Unitree ya se ofrecen por menos de 6 000 dólares, mientras que la mayoría de los sistemas estadounidenses y europeos se orientan hacia proyectos piloto industriales más costosos.
Estados Unidos está muy por detrás de China en cuanto al número real de robots fabricados, pero cuenta con los mayores proyectos de producción anunciados fuera de la República Popular China.
La empresa Figure ha puesto en marcha la empresa BotQ, cuya primera línea de producción está diseñada para fabricar hasta 12 000 robots humanoides al año. En abril de 2026, la empresa anunció el paso de la fase de prototipos a la fase de producción y que había alcanzado un ritmo de montaje de un robot por hora.
Agility Robotics cuenta con la planta RoboFab en el estado de Oregón, con una capacidad potencial de más de 10 000 robots Digit al año. La producción real es, por el momento, considerablemente inferior a la capacidad máxima anunciada.
La empresa estadounidense-noruega 1X ha iniciado la producción a gran escala del robot doméstico NEO en su fábrica de California. Tesla está instalando las primeras líneas de producción para Optimus, pero por el momento no ha revelado datos confirmados sobre la producción en serie.
El grupo surcoreano Hyundai Motor Group tiene previsto construir en EE. UU. una planta con una capacidad de hasta 30 000 robots al año para 2028. En ella se prevé fabricar, entre otros, los robots humanoides Atlas, desarrollados por Boston Dynamics. Los primeros Atlas deberían llegar a las instalaciones de Hyundai en EE. UU. en 2028.
Uno de los proyectos europeos más avanzados es el de la empresa alemana NEURA Robotics, que ha desarrollado el robot humanoide 4NE1.
La empresa lo califica como el primer robot humanoide europeo listo para la producción industrial. NEURA colabora con Bosch y Schaeffler, y tiene previsto ampliar la producción de robots para la industria, la logística y las tareas de servicios.
En 2026, NEURA anunció la captación de hasta 1.400 millones de dólares para ampliar la producción en serie y desarrollar una red de centros en los que los robots aprenderán a realizar tareas reales.
En Serbia, AGIBOT y Minth Group están preparando la puesta en marcha de una planta en Šabac. El volumen inicial de producción anunciado es de entre 1 000 y 2 000 robots humanoides al año. La inauguración de la planta está prevista para agosto de 2026, aunque el calendario ya se ha modificado en varias ocasiones. Por lo tanto, por el momento, Serbia debe considerarse entre los países con una producción en serie anunciada, pero aún no confirmada.
Si el proyecto se lleva a cabo, Serbia podría convertirse en uno de los primeros países de Europa donde los robots humanoides chinos se ensamblarán en serie y se adaptarán a los mercados regionales.
Japón cuenta con una larga experiencia en el desarrollo de robots humanoides, aunque por el momento se centra principalmente en la investigación, los componentes, la medicina y el cuidado de las personas mayores. Kawasaki sigue desarrollando la plataforma Kaleido, pero no ha anunciado una producción en masa comparable a la de las empresas chinas. TrendForce considera que los accionamientos, los sensores, los sistemas de control y las soluciones para el cuidado de personas mayores podrían convertirse en una ventaja competitiva para Japón.
En Corea del Sur, Samsung ha adquirido el control de Rainbow Robotics y tiene la intención de integrar sus desarrollos en robótica con sus propias tecnologías de inteligencia artificial y software. Hyundai, por su parte, desarrolla Atlas a través de su empresa Boston Dynamics, aunque está previsto construir una gran planta del grupo en EE. UU.
No existe un registro internacional completo de la producción de robots humanoides. Las empresas revelan la capacidad potencial de sus plantas con mucha más frecuencia que el volumen real de producción, y el término «robot humanoide» se aplica a distintos tipos de dispositivos.
Lo único que se confirma con mayor fiabilidad es el liderazgo de China, con una cuota de alrededor del 85 % de los suministros mundiales en 2025. El 15 % restante corresponde principalmente a EE. UU. y a pequeños lotes, prototipos y series piloto de Europa, Japón y Corea del Sur.
Entre 2026 y 2028, la distribución podría cambiar tras la puesta en marcha de las fábricas de Figure, Agility Robotics, Tesla, Hyundai, NEURA y el proyecto serbio AGIBOT. Sin embargo, por el momento, China mantiene una ventaja significativa en cuanto al volumen real de producción, el coste de los componentes y la preparación de la cadena de suministro.
