En enero-octubre de este año, Ucrania redujo las exportaciones de minerales y concentrado de titanio en términos físicos en un 95,2% interanual, hasta 277 toneladas.
Según las estadísticas publicadas por el Servicio Estatal de Aduanas (SCS) el miércoles, las exportaciones de minerales de titanio y concentrado disminuyeron un 94,7% a 496 mil dólares en términos monetarios. Las principales exportaciones fueron a Uzbekistán (35,61% de los suministros en términos monetarios), Turquía (35,01%) y Egipto (29,38%).
Además, en 10 meses de 2025, Ucrania importó 78 toneladas de mineral de titanio por valor de 117 mil dólares de China (98,29%, entregado en enero) y Kazajstán (1,71%, entregado en mayo).
Durante este periodo, Ucrania exportó 2.466 miles de toneladas de minerales y concentrados de niobio, tantalio, vanadio y circonio por valor de 3,954 millones de dólares a España (48,90%), Alemania (24,53%) e Italia (17,19%). Al mismo tiempo, el país importó 417 toneladas de dichos minerales por valor de 1,068 millones de dólares de España (72,38%), la República Checa (12,73%) y China (12,45%).
Como se informó, en 2024, Ucrania redujo las exportaciones de minerales de titanio en términos físicos en un 37,5% interanual hasta 7.284 miles de toneladas. En términos monetarios, las exportaciones de mineral y concentrado de titanio disminuyeron un 40%, hasta 11.654 millones de dólares. Las principales exportaciones fueron a Turquía (62,82% de los suministros en términos monetarios), Egipto (7,38%) y Polonia (6,93%).
El año pasado, Ucrania importó 314 toneladas de mineral de titanio por valor de 492.000 dólares de China (87,78%), Vietnam (6,11%) y Senegal (también 6,11%).
Al mismo tiempo, los expertos señalaron incoherencias en las estadísticas sobre exportaciones de mineral de titanio. Sin embargo, a petición de Interfax-Ucrania, el Servicio Estatal de Aduanas de Ucrania (SCS) informó de que no se facilitan datos completos sobre las exportaciones de materias primas de titanio debido a las restricciones en el volumen de las operaciones de exportación e importación con bienes militares y de doble uso, que se muestran de forma agregada con la indicación «Otros bienes». Se explicó que, en particular, los suministros de mineral de titanio de las empresas difieren de los datos facilitados por el Servicio Estatal de Aduanas.
«Le informamos de que estos suministros están incluidos en las exportaciones estadísticas de Ucrania, pero no se reflejan en las estadísticas de comercio exterior publicadas por el Servicio Estatal de Aduanas (…) en la partida UKTZED 2614 »Minerales y concentrados de titanio« debido a lo siguiente (…) De acuerdo con la normativa (…), al proteger los datos con fines de confidencialidad, cualquier información considerada confidencial se comunica en su totalidad en el siguiente nivel superior de agregación de los datos del producto», explicó el SCS en su respuesta a la agencia.
Se aclaró que la información sobre el despacho aduanero y el movimiento de mercancías sujetas a control de exportación a través de la frontera aduanera de Ucrania se incluye en la lista de datos que contienen información confidencial en el SCS, de conformidad con la orden correspondiente.
Actualmente, en Ucrania, los minerales de titanio son extraídos principalmente por PrJSC United Mining and Chemical Company (UMCC), que ha recibido el control de Vilnohirsk Mining and Metallurgical Plant (VGMK, región de Dnipro) e Irshansk Mining and Metallurgical Plant (Irshansk, región de Dnipro). ) e Irshansk Mining and Processing Plant (IGOK, región de Zhytomyr), así como Mezhirichinsky GOK y Valky Ilmenite (ambas con sede en Irshansk, región de Zhytomyr). Además, Velta (Dnipro) construyó una planta de extracción y tratamiento en el yacimiento de Birzulivske con una capacidad anual de 240.000 toneladas de concentrado de ilmenita.
Según informa Serbian Economist, el holding checo de defensa e industria Czechoslovak Group (CSG) de Michal Strnad ha adquirido una participación mayoritaria en la empresa belgradense Mechatronics Unmanned Systems & Technology Solutions (MUST Solutions), que fabrica motores y componentes para drones.
Según las fuentes, la compra se ha formalizado a través de la nueva filial AviaNera Technologies: CSG ha adquirido el 51 % de las acciones del fundador de la empresa, Vladimir Yazarevic; el importe no se ha revelado. MUST se especializa en el desarrollo y la producción de soluciones compactas de turbohélices y otros sistemas de propulsión para UAS (propulsion systems), lo que amplía la cartera de CSG en el segmento de los sistemas no tripulados.
CSG señala que este activo permitirá profundizar las competencias del holding en subsistemas de alta tecnología para UAV e integrar la base de desarrollo serbia en la cadena de suministro europea.
CSG es uno de los mayores holdings privados de defensa e industria de Europa Central (Tatra Trucks, Fiocchi Munizioni, etc.), que se está expandiendo activamente a través de fusiones y adquisiciones; su propietario es Michal Strnad, considerado en 2025 por varias clasificaciones como el checo más rico. Según Forbes/Bloomberg, el crecimiento se produjo en un contexto de aumento de la demanda de armas y municiones; el grupo está aumentando su presencia en Europa y Estados Unidos.
MUST Solutions (Belgrado) es una empresa de ingeniería especializada en sistemas de propulsión y componentes para UAV; tras la operación, el control (51 %) pasó a manos de CSG (a través de AviaNera), y el fundador Vladimir Yazarevich conservó su participación. La empresa es conocida por el desarrollo de motores a reacción y de otro tipo de pequeño tamaño para UAS.
Fuente: https://t.me/relocationrs/1749
En la junta que se celebrará del 27 de noviembre al 4 de diciembre, los accionistas de la compañía de seguros VUSO (Kiev) tienen previsto decidir destinar 20,013 millones de UAH de los beneficios retenidos confirmados para 2024 al pago de dividendos.
Según informó la compañía en el sistema de divulgación de información de la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), está previsto dejar sin distribuir el beneficio restante para 2024 por un importe de 98,811 millones de UAH.
La empresa también informa de que sus beneficios netos retenidos confirmados para 2024 ascienden a 118,824 millones de UAH.
El orden del día de la asamblea establece que los dividendos se pagarán a razón de 0,73 UAH por acción. Los dividendos se abonarán en su totalidad directamente a los accionistas, de conformidad con el procedimiento establecido por la ley, en un plazo de seis meses a partir de la fecha de la correspondiente decisión de la junta general de accionistas.
VUSO se fundó en 2001. Es miembro de MTIBU y USIF, parte del Acuerdo de Liquidación Directa de Siniestros y miembro del Fondo de Seguro Nuclear.
En 2024, la compañía recaudó 3.462 millones de UAH de primas brutas emitidas, un 29,3% más que en 2023, las primas netas emitidas aumentaron un 25,55%, hasta 3.105 millones de UAH, y las primas netas devengadas aumentaron un 15,83%, hasta 2.737 millones de UAH.
En 2024, VUSO pagó 1.414 millones de UAH a sus clientes, un 45,40% más que el volumen de pagos y reembolsos de seguros en 2023. Así pues, el nivel de pagos aumentó en 4,52 puntos porcentuales (p.p.) hasta el 40,85%.
A 1 de enero de 2025, los activos de la aseguradora aumentaron un 25,76% hasta 1 917 millones de UAH, los fondos propios un 22,45% hasta 755 839 millones de UAH, los pasivos un 28,01% hasta 1 161 millones de UAH, el efectivo y los equivalentes de efectivo un 36,09% hasta 758 730 millones de UAH.
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En enero-octubre de 2025, el volumen de importaciones de turismos a Ucrania, incluidas las furgonetas de carga y pasajeros y los coches de carreras (código UKT FEA 8703), ascendió a casi 4.820 millones de dólares, un 32,6% más que en el mismo periodo de 2024 (3.630 millones de dólares) y un 10% más que en todo el año 2024.
Según las estadísticas publicadas por el Servicio Estatal de Aduanas de Ucrania, la tasa de crecimiento de las importaciones de turismos se ha acelerado aún más, alcanzando el 27,4% en los nueve primeros meses del año en comparación con el mismo periodo de 2024.
En octubre de este año, Ucrania importó turismos por valor de 647,8 millones de dólares, lo que supone un aumento interanual del 81%.
En enero-octubre de este año, los tres principales proveedores de coches a Ucrania fueron Alemania, Estados Unidos y China, mientras que el año pasado fueron Estados Unidos, Alemania y Japón. En particular, las entregas de automóviles procedentes de Alemania aumentaron un 52%, hasta 841,3 millones de dólares, y su cuota en la estructura de las importaciones de automóviles fue del 17,45%, frente al 15,23% del año anterior.
Ucrania importó coches de Estados Unidos por valor de 839,7 millones de dólares (un 25,4% más) y de China por valor de 663 millones de dólares (un 13,8% de las importaciones de turismos). El año pasado, las importaciones procedentes de Japón, uno de los tres primeros países, ascendieron a casi 430 millones de dólares (11,8%).
De otros países, todas las importaciones de turismos del periodo ascendieron a 2.476 millones de dólares, frente a los 1.981 millones de enero-octubre de 2014.
Al mismo tiempo, Ucrania exportó sólo 7,17 millones de dólares en vehículos de este tipo en los primeros 10 meses de este año, en particular a los EAU, Canadá y Estados Unidos, mientras que hace un año, el país suministró 9,33 millones de dólares a los mercados extranjeros, principalmente a Canadá, Alemania y Estados Unidos.
Según el Servicio Estatal de Aduanas, en la estructura total de las importaciones de bienes a Ucrania en enero-octubre de 2025, la proporción de turismos fue del 7,1% (6,3% el año pasado), y en la estructura de las exportaciones – 0,02% (0,03%).
Como se informó, en 2024, Ucrania importó turismos por valor de 4.385 millones de dólares, un aumento interanual del 8%, y exportó 10,1 millones de dólares (2,7 veces menos).
En enero-octubre de 2025, Ucrania aumentó las importaciones de aluminio y productos derivados un 14,8%, hasta 432,08 millones de dólares, mientras que las exportaciones aumentaron un 21,4%, hasta 128,14 millones.
En octubre, las importaciones de aluminio ascendieron a 42,85 millones de dólares y las exportaciones a 15,71 millones.
A título comparativo, en 2024 las importaciones de aluminio aumentaron un 21,7%, hasta 446 millones de dólares, y en 2023 un 7,7%, hasta 366 millones.
El aluminio se utiliza ampliamente como material estructural. Las principales ventajas del aluminio son su ligereza, sus propiedades de estampación, su resistencia a la corrosión, su alta conductividad térmica y la no toxicidad de sus compuestos.
En particular, estas propiedades han hecho que el aluminio sea muy popular en la producción de utensilios de cocina, papel de aluminio en la industria alimentaria y envases. Las tres primeras propiedades han hecho del aluminio la principal materia prima de las industrias aeronáutica y aeroespacial (recientemente ha sido sustituido por materiales compuestos, principalmente fibra de carbono). Tras la construcción y la producción de envases, como latas y papel de aluminio, el sector energético es el mayor consumidor del metal.
El Consejo de Ministros de Ucrania ha incluido en el Registro de Parques Industriales el proyecto Korosten-Podilskyi, con una superficie total de 78,0236 hectáreas en Korosten, iniciado por el ayuntamiento de la ciudad, informó el Ministerio de Economía. Según el concepto, está previsto que el parque acoja empresas madereras, textiles, de productos metálicos acabados y de construcción de maquinaria, así como la producción de otros productos minerales no metálicos, maquinaria y equipos, productos de hormigón, ladrillos, mezclas para la construcción y el desarrollo de la información y las comunicaciones electrónicas.
Se espera que el parque cree entre 2.300 y 4.000 nuevos puestos de trabajo en la industria manufacturera. Para atraer inversiones, el Ayuntamiento de Korosten aprobó un Programa Integral de Desarrollo Económico Comunitario para 2025-2027. El programa prevé la promoción del funcionamiento y desarrollo de parques industriales por 150 millones de UAH y el desarrollo de la documentación de diseño y estimación de la infraestructura de ingeniería y transporte del parque por 2,5 millones de UAH.
El parque tendrá una duración de 30 años. La decisión se tomó el 13 de noviembre por la tarde. Con esta decisión, el Registro cuenta ya con 109 parques industriales.
Consejo de Ministros, Korosten-Podilskyi, parque industrial, Registro
