La Jefa Adjunta de la Oficina del Presidente de Ucrania, Iryna Mudra, se reunió con el Secretario General de la Cámara de Comercio Internacional, John Denton, y el Presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Ucrania, Gennadiy Chyzhykov.
Según informó el viernes la Oficina Presidencial en su página web, el tema clave de la reunión fue la posibilidad de que la Cámara de Comercio Internacional coopere con el mecanismo de compensación internacional que se está creando para aplicar el punto 7 de la Fórmula de Paz, «Restablecer la justicia».
«La Cámara de Comercio Internacional, como organización empresarial mundial, puede contribuir a entender cómo el sector privado puede beneficiarse del mecanismo internacional de compensación. Esta interacción ayudará a garantizar la recuperación económica y la reconstrucción efectiva», declaró Mudra.
Según ella, Ucrania está haciendo todo lo necesario para ingresar en la Unión Europea, incluidas reformas para mejorar su sistema judicial, sus oportunidades de inversión y su entorno empresarial.
Denton habló de las posibles áreas de actividad de la Cámara de Comercio Internacional para atraer inversiones a Ucrania, mejorar el clima empresarial y crear herramientas eficaces para la resolución de litigios comerciales.
En enero-octubre de este año, los fabricantes de acero ucranianos aumentaron la producción total de productos laminados en un 20,6% interanual hasta 5,264 millones de toneladas desde 4,365 millones de toneladas, según datos preliminares.
Según Ukrmetallurgprom el viernes, la producción de acero en el periodo aumentó un 25,7% hasta 6,487 millones de toneladas, y la de arrabio un 21,9% hasta 5,981 millones de toneladas.
En octubre, la empresa produjo 442,2 mil toneladas de productos laminados, 603,8 mil toneladas de acero y 624,9 mil toneladas de arrabio, frente a las 503,9 mil toneladas de productos laminados, 610 mil toneladas de acero y 624,1 mil toneladas de arrabio del mes anterior.
Según lo informado, en 2023, Ucrania aumentó la producción de productos laminados totales en un 0,4% en comparación con 2022 a 5,372 millones de toneladas, pero redujo la producción de acero en un 0,6% a 6,228 millones de toneladas y de arrabio en un 6,1% a 6,003 millones de toneladas.
En 2022, Ucrania redujo la producción de productos laminados totales en un 72% respecto a 2021, hasta 5,350 millones de toneladas, la de acero en un 70,7%, hasta 6,263 millones de toneladas, y la de arrabio en un 69,8%, hasta 6,391 millones de toneladas.
En 2021, la empresa produjo 21,165 millones de toneladas de arrabio (103,6% en comparación con 2020), 21,366 millones de toneladas de acero (103,6%) y 19,079 millones de toneladas de productos laminados (103,5%).
Hasta el 8 de noviembre, los agricultores de todas las regiones de Ucrania habían cosechado más de 68,9 millones de toneladas de nuevos cultivos en 18,9 millones de hectáreas, frente a los 66,7 millones de toneladas y 18,6 millones de hectáreas de la semana anterior.
Según informó el viernes el Ministerio de Política Agraria y Alimentación, se han cosechado 49,9 millones de toneladas (47,2 millones de toneladas) de cereales y 19 millones de toneladas (18,8 millones de toneladas) de oleaginosas.
Según el Ministerio, se ha completado la recolección de trigo, con 22,3 millones de toneladas cosechadas en 4,9 millones de hectáreas con un rendimiento de 42,4 c/ha, cebada – 5,6 millones de toneladas de 1,4 millones de hectáreas con un rendimiento de 39,2 c/ha, guisantes – 470,4 millones de toneladas de 212,2 mil hectáreas con un rendimiento de 21,9 c/ha, y colza – 3,5 millones de toneladas de 1,3 millones de hectáreas con un rendimiento de 27,3 c/ha.
Continúa la recolección de maíz, con 20,2 millones de toneladas (18,3 millones una semana antes) de 3,3 millones de hectáreas (83% del plan), trigo sarraceno – 127,2 mil toneladas (126,9 mil toneladas) de 87,8 mil hectáreas (99%), y mijo – 160,3 mil toneladas (160,2 mil toneladas) de 86,5 mil hectáreas (93%).
Los agricultores de 16 regiones están cosechando remolacha azucarera, que se ha excavado en una superficie de 223,2 mil hectáreas (87%), con 10,7 millones de toneladas de raíces dulces.
Ucrania se acerca al final de la cosecha de semillas oleaginosas. En concreto, se han cosechado 5,8 millones de toneladas de soja (5,73 millones de toneladas una semana antes) en 2,5 millones de hectáreas (96%), y 9,7 millones de toneladas de girasol (9,599 millones de toneladas) en 4,7 millones de hectáreas (95%).
Al mismo tiempo, los agricultores de la región de Odesa son los líderes en cosecha de grano, habiendo trillado 4,4 millones de hectáreas, la región de Poltava – 4,1 millones de toneladas, y la región de Chernihiv – 4 millones de toneladas.
En enero-octubre de 2024, Ucrania aumentó las exportaciones un 16,1% hasta 34.600 millones de dólares, mientras que las importaciones aumentaron un 9,9% hasta 57.400 millones de dólares, informa el Servicio Estatal de Aduanas.
«Al mismo tiempo, las importaciones imponibles ascendieron a 47.400 millones de dólares, lo que representa el 83% del volumen total de mercancías importadas. La carga fiscal por 1 kg de importaciones imponibles en enero-octubre de 2024 fue de 0,51 $/kg, lo que supone un 5% más que en el mismo periodo de 2023», señaló el viernes el Servicio Estatal de Aduanas en su página web.
Entre los países de los que Ucrania importó más mercancías: China (11.600 millones de dólares), Polonia (5.600 millones) y Alemania (4.400 millones).
Ucrania exportó más a Polonia (4.000 millones de dólares), Alemania (2.400 millones de dólares) y España (2.400 millones de dólares).
Cabe señalar que, en total, el 65% de los bienes importados en enero-octubre de 2024 fueron maquinaria, en particular, equipos y transporte – 20.300 millones de dólares (141.000 millones de UAH, o el 30% de los ingresos aduaneros, se pagó al presupuesto durante el despacho de aduanas), productos químicos – 9.300 millones de dólares (72.300 millones de UAH, o el 15% de los ingresos, se pagó al presupuesto), combustible y energía – 8.700 millones de dólares (127.100 millones de UAH, o el 27% de los ingresos aduaneros).
Las tres mercancías más exportadas por Ucrania son productos alimenticios – 20.300 millones de dólares, metales y productos metálicos – 3.800 millones de dólares, y maquinaria, equipos y transporte – 2.900 millones de dólares.
Cabe señalar que en enero-octubre de 2024 se pagaron 251,7 millones de UAH al presupuesto durante el despacho aduanero de las exportaciones de mercancías sujetas a derechos de exportación.
En enero-octubre, Ukrzaliznytsia (UZ) aumentó el tráfico de pasajeros en un 12,7%, hasta los 23,3 millones de pasajeros, en comparación con el mismo periodo del año anterior, informó el jueves el servicio de prensa de la compañía.
«En octubre, UZ transportó a 2,3 millones de pasajeros, lo que supone 100.000 pasajeros más que en septiembre, cuando tradicionalmente se produce un descenso en la dinámica del tráfico de pasajeros en comparación con la temporada de verano», señaló el servicio de prensa de UZ en un comunicado en su canal de telegram.
Se informa de que el tren más popular es el nº 128 Zaporizhzhia – Lviv, que transportó a 53.000 pasajeros en octubre. El segundo y tercer puesto, al igual que el mes anterior, lo ocuparon los trenes de alta velocidad de la dirección Przemyśl – nº 705/706 y nº 715/716 con 51 mil y 48 mil pasajeros respectivamente.
La ruta más popular fue Lviv – Kiev – Lviv: 125 mil pasajeros viajaron entre estas ciudades en octubre.
En octubre, los pasajeros compraron 532.000 raciones de bebidas calientes, incluidos té y café.
El Grupo Avtostrada ha reanudado la construcción del metro hasta la zona residencial de Vynohradar, en Kiev, según ha informado su servicio de prensa.
Según el comunicado, la construcción de la línea Syrets-Pechersk (verde) está en marcha desde la estación de Syrets. En total, se construirán dos estaciones: Mostytska y Prospekt Pravdy.
El tramo de Syrets a Mostytska se construirá en túnel cerrado, mientras que el tramo de Mostytska a Pravdy Prospekt se construirá en túnel abierto.
La longitud total de la construcción (desde la estación de Syrets hasta Pravdy Prospekt) es de 3,78 km.
Atostrada prosigue la construcción de un túnel monolítico rectangular de dos niveles en el tramo Mostytska – Pravdy Prospekt. Este diseño se debe a las particularidades de la infraestructura de una zona residencial densamente edificada. Se está construyendo un foso y se está instalando un sistema de soporte para la posterior construcción del túnel. Se está instalando un sistema de impermeabilización con membrana de PVC en las zonas de hormigón dejadas por el contratista anterior, que podrá restaurarse incluso después de la puesta en servicio de la instalación. Como se ha señalado, dicha impermeabilización se utilizó durante la construcción de la sección del túnel entre las estaciones de metro de Lybidska y Demiivska. Las secciones terminadas del túnel se están rellenando con tierra.
La instalación incluye seis obras. En otras obras se están realizando trabajos preparatorios.
Según el servicio de prensa, Avtostrada inició la construcción de la línea de metro a Vynohradar utilizando su propio capital circulante, sin anticipos.
Como se informó, en agosto de 2024, la empresa de servicios públicos Metro de Kiev firmó un contrato para continuar la construcción de la línea Syretsko-Pecherska en dirección a la zona residencial de Vynohradar. El ganador del concurso fue Avtostrada Group LLC. El plazo de las obras se ha fijado en 30 meses y su valor es de 13.785 millones de UAH. La licitación se llevó a cabo en la plataforma electrónica de contratación pública Prozorro.
Según la KCSA, ya se ha construido el túnel de giro a la derecha, con una longitud de casi 1.250 metros, desde la estación de Mostytska hasta la de Syrets. Además, se ha terminado la construcción de las estructuras principales de la unidad de ventilación de destilación. También se ha instalado parcialmente el método de cerramiento de las estructuras mediante muros en el suelo y el soporte del foso con estructuras metálicas. Se han construido las estructuras principales de la subestación de tracción combinada y se han construido parcialmente los túneles de dos niveles.
En diciembre de 2023, Kyiv Metro rescindió judicialmente el contrato con Kyivmetrobud JSC por retrasos en las obras. El tribunal está estudiando la recuperación de una parte del pago anticipado, cuyo uso no está confirmado por las actas de finalización pertinentes, así como sanciones.
