Business news from Ukraine

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Ucrania pretende exportar entre el 60 y el 65% de la cosecha

A pesar de la guerra de Rusia en su contra, Ucrania pretende exportar entre el 60 y el 65% de su cosecha en la campaña comercial 2024-2025, declaró el ministro de Política Agraria y Alimentación, Vitaliy Koval, durante un telemaratón nacional.
«La principal cuestión a la que se enfrenta el Gobierno es garantizar la seguridad alimentaria del país. Al mismo tiempo, tenemos previsto que Ucrania exporte unos 43 millones de toneladas (de productos agrícolas – IF-U) a los mercados extranjeros», declaró.
Koval especificó que se espera que las exportaciones de trigo alcancen los 16,2 millones de toneladas, y las de maíz, unos 25 millones de toneladas. Los transformadores ucranianos se abastecerán de trigo, y el excedente ya se está exportando.
«En la actualidad, el sector agrícola representa alrededor del 60% de los ingresos totales del país por exportaciones. Es muy importante que los mercados extranjeros reciban productos ucranianos. Y no sólo materias primas agrícolas, sino también productos con valor añadido y productos transformados. Es muy importante que estos porcentajes crezcan. También es importante que la cantidad de cultivos cosechados que podemos exportar no se quede en el país y que crezcan las exportaciones», resumió el Ministro de Política Agraria.

El número de armas perdidas y robadas aumenta en Ucrania

El 88% de las armas registradas desde el inicio de la guerra total se han perdido.
Desde el comienzo de la guerra a gran escala en Ucrania se han perdido o robado más de 270.000 armas. Esta cifra representa el 40% del total de armas robadas y perdidas del registro. Desde principios de año se han perdido y robado más de 78.000 armas. Los lugares donde más armas se pierden son Donetsk, Zaporizhzhia y Kiev.
En Ucrania se han perdido o robado 270.945 armas desde el comienzo de la invasión a gran escala. Esta cifra representa el 40% del total de armas inscritas en el registro de armas robadas o perdidas.
Este año, el número de armas perdidas y robadas ha aumentado: en menos de 2024, se robaron o perdieron más armas que en todo el año pasado: 78.217 unidades. Al mismo tiempo, esto supone 4 veces más que antes del inicio de la campaña a gran escala.
El mayor número de armas se registró en 2022: 116.687 unidades.
Los fusiles de caza (27,9%), los fusiles de asalto (27,8%) y las carabinas (10,8%) son las armas más perdidas. Entre los modelos, el fusil AK-74 es el más popular, con 51.008 unidades (18,8%), seguido de las pistolas PM (7,4%) y las carabinas SKS (4,4%).
Las mayores pérdidas se registraron en las regiones de Donetsk (19,4%) y Zaporizhzhia (11,8%), situadas en la línea del frente, así como en Kiev (10%).
La gran mayoría de las armas del registro se han perdido desde el comienzo de la guerra total: el 88%. Sólo el 12% de las armas del registro fueron robadas.

Contexto

Como recordatorio, en agosto de 2024, el Presidente firmó el proyecto de ley nº 9538, que concede a los civiles el derecho a declarar, poseer y utilizar armas de fuego y munición encontradas para defenderse de la agresión armada rusa.
Los ucranianos podrán utilizar las armas trofeo declaradas durante la ley marcial y 90 días después de su finalización.

https://opendatabot.ua/analytics/weapon-wanted-2024

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Los precios de las manzanas en Ucrania siguen bajando

La baja demanda de manzanas y el aumento de la oferta de estas variedades de fruta de otoño están obligando a los horticultores ucranianos a reducir los precios de venta en este segmento, según los analistas del proyecto EastFruit. Cabe señalar que esta tendencia se observa en el mercado ucraniano por tercera semana consecutiva.

Así, actualmente, las manzanas varietales de alta calidad salen a la venta a un precio de 12-18 UAH/kg (0,29-0,44 $/kg), lo que es de media un 15% más barato que al final de la última semana laborable.

 

A partir de hoy, se venden sobre todo manzanas de variedades otoñales no aptas para el almacenamiento, por lo que los productores intentan venderlas prioritariamente y reducir los precios de corte de estos productos.

Cabe señalar que, a día de hoy, el precio de las manzanas en Ucrania ha descendido hasta el nivel de los precios del mismo periodo del año pasado. Para más información sobre el desarrollo del mercado de manzanas y otras frutas y verduras en Ucrania, suscríbase al semanario analítico operativo – EastFruit Ukraine Weekly Pro. Más información sobre el producto está disponible aquí.

Fuente: https://east-fruit.com/novosti/tseny-na-yabloki-v-ukraine-prodolzhayut-snizhatsya/

El lanzamiento de la entrega de Varus.ua a través de Nova Poshta aumentó el cheque medio un 55% y la facturación un 50%

Tras el lanzamiento del servicio de entrega de pedidos en línea de Varus.ua a través de Nova Poshta en agosto, el cheque medio aumentó un 55,14% y la facturación un 50,57%, informa el servicio de prensa del minorista.
Se especifica que el servicio de entrega de Varus.ua está disponible en cualquier ciudad de Ucrania, y se utiliza activamente en zonas donde no hay tiendas físicas de la cadena Varus.
En agosto, las principales nuevas regiones donde se realizaron pedidos en línea fueron: Rivne, Lviv, Kirovohrad, Kharkiv y Donetsk. En las regiones donde la cadena está presente, el mayor número de pedidos se realizó en las regiones de Kyiv, Odesa, Dnipro y Zaporizhzhia.
El nuevo servicio de Varus.ua puede utilizarse para encargar productos de almacenamiento a largo plazo y artículos no alimentarios, con un peso máximo de pedido de 50 kg. Entre los productos más solicitados por los clientes de Varus.ua con entrega a través de Nova Poshta en agosto figuran aperitivos, productos para mascotas, bebidas, té y café.
El coste de la entrega se calcula según las tarifas de Nova Poshta, y el plazo estimado de recogida y entrega de pedidos es de un día para la mayoría de las localidades de Ucrania.
Varus es una cadena nacional de supermercados representada en el mercado minorista ucraniano de comestibles por Omega. El capital autorizado de Omega es de 111 millones 129 mil UAH, propiedad de Weigant Enterprises Limited (Chipre), con Valeriy Kiptyk y Ruslan Shostak como beneficiarios finales. En 2023, los ingresos de Omega ascendieron a 17 510 millones de UAH, un 20% más que en 2022, y el beneficio neto fue de 200 millones de UAH, un 69,5% más que en 2022.
La primera tienda de la cadena se abrió en 2003 en Dnipro, y el número total de sus establecimientos es de 109 en diferentes ciudades de Ucrania y una DarkStore en Kiev. La cadena opera en varios formatos: supermercados clásicos, tiendas To Go y el servicio de compra consciente varus.ua.
«Nova Poshta» es el mayor operador logístico de Ucrania. Desde principios de 2024 hasta finales de julio, la empresa amplió su red en el país de 26,6 mil a 30,1 mil puntos: hasta 12,1 mil sucursales y 18 mil oficinas de correos. Como se informó, en Ucrania, Nova Poshta LLC aumentó sus ingresos netos no consolidados en un 20,1% a 20,12 mil millones de UAH en el primer semestre de 2024, mientras que el beneficio neto de la empresa disminuyó en un 38,1% a 1,49 mil millones de UAH.

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«Ukrzaliznytsia» aumentó el transbordo de mercancías un 24,3%

En enero-agosto de 2024, Ukrzaliznytsia (UZ) aumentó su tráfico de carga en un 24,3% interanual hasta 118,04 millones de toneladas, según una nota analítica preparada para la reunión de la Oficina de Exportadores el miércoles.
El volumen de carga transportada en agosto de 2024 aumentó un 15,5% en comparación con el mismo periodo de 2023 (1,9 millones de toneladas) hasta 14,18 millones de toneladas, lo que supone un 4,2% más que en julio de 2024.
«Los ataques masivos con cohetes han afectado significativamente el estado del sector energético, ciertas industrias y la infraestructura de transporte, lo que afecta la dinámica del transporte de carga», dice la nota analítica.
El volumen del tráfico de exportación en enero-agosto aumentó un 65,8%, hasta 57,74 millones de toneladas. Según los resultados de ocho meses de 2024, la cuota de las exportaciones de carga en el volumen total de tráfico fue del 49%, frente al 37% en el mismo período de 2023.
En agosto de 2024, el volumen de carga transportada para la exportación ascendió a 6,58 millones de toneladas, un 2,8% más que en julio de 2024. Al mismo tiempo, el volumen de carga transportada para la exportación se duplicó en comparación con agosto de 2023, cuando se exportaron 3,3 millones de toneladas.
Las exportaciones por vía terrestre en enero-agosto disminuyeron un 6,9% interanual, hasta 21,31 millones de toneladas. En agosto de 2024, el volumen de las exportaciones de mercancías por vía terrestre ascendió a 2,5 millones de toneladas, un 2,4% menos que en julio de 2024.
En enero-agosto, el volumen de las exportaciones de mercancías por vía portuaria se multiplicó por 3,1 hasta alcanzar 36,42 millones de toneladas. En agosto de 2024, el volumen de las exportaciones de carga a través de los puertos ascendió a 3,9 millones de toneladas, un 6,5% más que en julio de 2024.
En enero-agosto, el 92,3% de todo el tráfico ferroviario a los puertos correspondió a los puertos de la Gran Odesa, y el 7,7% a los puertos del Danubio.
Los cereales siguieron siendo la principal carga de exportación, con 2,63 millones de toneladas embarcadas en agosto, lo que representa el 40,1% del total. El mineral de hierro y manganeso ocupó el segundo lugar, con 2,32 millones de toneladas (35,3%), seguido de los metales ferrosos, con 0,57 millones de toneladas (8,6%). Los materiales de construcción supusieron 0,48 millones de toneladas (7,2%), ocupando el cuarto lugar en el total de exportaciones de carga en agosto, según la empresa.
«En el entorno actual, los sectores metalúrgico y agrícola conservan el estatus de base de las exportaciones ucranianas. Las rutas marítimas siguen siendo el principal canal de suministro de mercancías ucranianas a los mercados extranjeros», señala la nota.
Anteriormente, Yevhen Liashchenko, Presidente del Consejo de Administración de JSC Ukrzaliznytsia, declaró que la empresa sufrió pérdidas de entre 600 y 700 millones de UAH en julio-agosto y prevé unas pequeñas pérdidas a finales de 2024, a pesar de haber realizado operaciones rentables en la primera mitad del año. Según él, esto se debió a la falta de cargas rentables que proporcionen un margen de seguridad.

Parados y ofertas de empleo en 2023-2024 (miles de personas/empleos)

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