El grupo Trajectory quiere construir otros dos edificios de 25 plantas en el territorio de la Universidad de Aviación de Kiev (KAI, antes conocida como NAU), según la rectora en funciones Ksenia Semenova.
«Están trayendo constantemente algunos acuerdos adicionales con carácter retroactivo sin firmas, que no tienen ningún rastro oficial dentro de la universidad», afirma Semenova.
El promotor está construyendo actualmente un edificio de cuatro tramos en la esquina de la calle Garmatna con la avenida Vidradny. Ya se han puesto en funcionamiento dos secciones, y otras dos están en la fase final de las obras, pero la construcción se ha paralizado. Sergey Klimenko, representante de Trajectory, afirma que la tercera y cuarta secciones del edificio no pueden terminarse a menos que se inicie la construcción de otros dos edificios de 25 plantas.
«Esto es ilegal. El dinero de los inversores no puede utilizarse para terminar otros proyectos sin su permiso. Imagina que inviertes en un apartamento y el acuerdo dice que el dinero no se utilizará para su construcción, sino para terminar otro edificio. ¿Lo comprarías?», escribió Kseniia Semenova, rectora en funciones del KAI.
Resumiendo, la rectora en funciones señaló que la postura de la universidad no ha cambiado: no a la construcción de complejos residenciales en el territorio de la universidad. Los apartamentos de servicio son una inversión poco rentable para la institución educativa y el Estado, ya que el suelo es un recurso agotable. Y el campus sólo puede tener infraestructuras que faciliten el proceso educativo.
La universidad también está interesada en poner en marcha la tercera y cuarta secciones del edificio. En particular, sin la participación del Grupo Trajectory.
Actualmente, se ha pedido a la empresa que presente propuestas para la finalización de la construcción y afirma que, a falta de tales propuestas, la universidad resolverá la cuestión sin su participación.
Lo que se sabe de la construcción
El 14 de septiembre de 2021, el SACI emitió un permiso para la construcción de edificios de apartamentos en los terrenos ocupados por la NAU. Según la documentación en el sistema electrónico de construcción, se trataba de un complejo residencial de 14 edificios de nueve plantas con 1659 apartamentos.
La superficie del terreno en el que se encuentra el campus de la NAU es de 38,2 hectáreas (según el Catastro). El cliente para la construcción de los edificios de apartamentos es NAU como usuario de la parcela.
El rector desde 2021 es Maksym Lutskyi, antiguo diputado del Partido de las Regiones, que llegó a la NAU durante el rectorado de Mykola Kulyk en 2008-2015. El desarrollo del territorio de la universidad comenzó al mismo tiempo. Maksym Lutskyi está asociado a este desarrollo, como dijo a Babel Vasyl Isaienko (rector de la Academia Nacional de Ciencias en 2016-2020).
Atmosphere Engineering Systems fue el contratista general de la nueva construcción en el territorio de la Academia Nacional de Ciencias. Hasta abril de 2020, uno de los propietarios era Yevhen Petrishchuk, que fue asesor del jefe de Ukravtodor, Oleksandr Kubrakov, desde finales de 2019 hasta mayo de 2021.
El 29 de abril de 2024, la Inspección Estatal de Arquitectura y Urbanismo de Ucrania anuló el permiso (número de registro ІУ013210909218) para las obras de construcción en el territorio de la Universidad Nacional de Aviación. Así lo ha anunciado la rectora en funciones de la NAU, Ksenia Semenova.
Las matriculaciones iniciales de autobuses nuevos y usados (incluidos los minibuses) en Ucrania en 2024 disminuyeron un 19% en comparación con 2023, a 2.241 mil unidades, Ukravtoprom informó en su canal de telegrama.
Al mismo tiempo, las matriculaciones de autobuses nuevos disminuyeron un 24%, hasta 1.296.000, y las de autobuses usados un 12%, hasta 945 unidades.
Los cinco vehículos nuevos más matriculados el año pasado fueron Ataman producido por Cherkasy Bus (350 unidades), Etalon producido por Chernihiv Automobile Plant (254 unidades), autobuses Ford (191 unidades), autobuses ZAZ ucranianos (154 unidades) y autobuses Citroen (122 unidades).
Los autobuses más matriculados fueron Mercedes-Benz (309 unidades), Van Hool (103 unidades), VW (78 unidades), VDL (71 unidades) e Iveco (62 unidades).
La Asociación informó de que en diciembre se matricularon en Ucrania 330 autobuses y minibuses, un 30% más que en diciembre de 2023 y un 27% más que en noviembre de 2024.
«Este es un número récord de autobuses en los últimos 35 meses», declaró Ukravtoprom.
La cuota de vehículos nuevos en el total de matriculaciones fue del 59% (195 unidades), 6 puntos porcentuales menos que el año pasado y 4 puntos porcentuales menos que en noviembre de 2024.
Según las estadísticas de la Asociación, en diciembre, los cinco primeros líderes en matriculaciones de autobuses nuevos fueron Ataman (59 unidades – 10 unidades menos que en diciembre de 2023), Ford (39 unidades frente a ocho un año antes), ZAZ (29 unidades – 2 unidades menos), Etalon (28 unidades frente a 16 unidades) y Renault (10 unidades frente a una).
En Ucrania, fabrican autobuses Cherkasy Bus, la planta de automóviles de Chernihiv de Etalon Corporation, la planta de automóviles de Zaporizhzhia de UkrAuto Group y Bas Motor LLC (autobuses Bogdan), pero la mayor parte de su producción son autobuses escolares adquiridos por las regiones en el marco del programa estatal Autobuses Escolares.
Además, Electron Corporation, con sede en Lviv, fabrica autobuses de gran tamaño (en diciembre se matricularon 9 autobuses de este tipo).
Las autoridades chinas están considerando vender el negocio estadounidense de TikTok al empresario Elon Musk si el servicio de vídeos cortos no logra desafiar la prohibición del uso de su aplicación en Estados Unidos, informa Bloomberg citando fuentes bien informadas.
Las fuentes subrayan que el Gobierno chino quiere mantener TikTok bajo el control de su empresa matriz ByteDance Ltd. El Tribunal Supremo de EE.UU. está estudiando un recurso contra la prohibición, pero es probable que los jueces la mantengan.
A la espera de la decisión, los funcionarios chinos han empezado a discutir otras opciones para el negocio estadounidense de TikTok. Una opción implica la participación de Musk, que es un estrecho partidario del presidente electo de EE.UU., Donald Trump, en el acuerdo. Musk también goza de buena reputación en China, donde se encuentra la mayor planta de su empresa automovilística Tesla.
Según las fuentes, en uno de los escenarios posibles, el control de las operaciones de TikTok en EE.UU. podría pasar a la empresa X (antes Twitter). El número de usuarios de TikTok en EE.UU. supera los 170 millones, y la adquisición del servicio podría ayudar a X a atraer anunciantes. Además, Musk ha fundado una empresa independiente de inteligencia artificial, xAI, y puede encontrar aplicaciones para la enorme cantidad de datos que genera TikTok.
Las fuentes señalan que las conversaciones son preliminares y que aún no se ha tomado ninguna decisión. Tampoco está claro hasta qué punto ByteDance está al tanto de los planes del Gobierno chino, ni si ByteDance, TikTok y Musk han mantenido conversaciones sobre un posible acuerdo.
Elon Musk, ByteDance y TikTok no respondieron a las peticiones de comentarios de Bloomberg, al igual que los representantes de la Administración de Ciberseguridad y el Ministerio de Comercio de China.
Las operaciones de TikTok en EE.UU. podrían valer entre 40.000 y 50.000 millones de dólares, según los analistas de Bloomberg Intelligence. Se trata de una suma significativa incluso para el hombre más rico del mundo, y no está claro cómo Musk podría pagar por un acuerdo de este tipo. Musk adquirió Twitter en 2022 por 44.000 millones de dólares y todavía está pagando la deuda contraída para financiar la operación.
Bloomberg también señala que el negocio de TikTok en Estados Unidos es un activo valioso por el que también pujan otros actores. En concreto, el multimillonario Frank McCourt y el inversor Kevin O’Leary han anunciado previamente su intención de comprar el negocio. Otros contendientes podrían ser Microsoft Corp. y Oracle Corp. que es socio de TikTok desde hace tiempo en el sector tecnológico.
El Presidente de Ucrania, Volodymyr Zelenskyy, invitó al Primer Ministro de Eslovaquia, Robert Fico, a visitar Kiev el viernes.
«Bien. Venga a Kiev el viernes», escribió Zelensky en la plataforma de medios sociales X, adjuntando una invitación a Fico, en la que invitaba al jefe de Estado ucraniano a una reunión cerca de la frontera estatal entre Eslovaquia y Ucrania.
Como se informó, el primer ministro eslovaco, Robert Fico, invitó al presidente ucraniano, Volodymyr Zelenskyy, a una reunión cerca de la frontera estatal entre Eslovaquia y Ucrania. Fico anunció su invitación durante un mensaje de vídeo a Zelensky publicado en la página de Facebook de Fico.
PJSC Compañía de Seguros Garantiya pasará a llamarse PJSC Garantiya, cambiando su actividad principal de los seguros a los agentes de seguros y corredores.
Esto se informa en el orden del día de la junta de accionistas de la empresa, prevista para el 28 de enero, la información sobre la que se publica en el sistema de la Comisión Nacional de Valores y Mercado de Valores.
Además, la compañía, en particular, tiene previsto dedicarse a otras actividades auxiliares en el ámbito de los seguros y pensiones, en el ámbito del derecho, contabilidad y auditoría; consultoría sobre fiscalidad, consultoría sobre actividades comerciales y de gestión, prestación de servicios de información y alquiler y explotación de bienes inmuebles propios o arrendados.
Como se informó, PJSC Insurance Company Garantiya salió voluntariamente del mercado transfiriendo su cartera de seguros a PJSC Insurance Group TAS.
De acuerdo con las declaraciones de la compañía para 2023, su cartera de seguros de la empresa se formó principalmente por los pagos en virtud de contratos de seguro obligatorio de automóviles TPL – 77% y el seguro de salud – 10%.
El volumen de primas de seguros de la empresa en el período especificado ha constituido UAH 33.993 millones, reservas de seguros formadas – UAH 17.645 millones, pagos – UAH 27.214 millones. La cuota de la empresa en las primas de seguros en el mercado de seguros es de 0,08%.
Después de SG «TAS» informó que a partir del 9 de septiembre 2024 asume el cumplimiento de las obligaciones derivadas de los contratos de seguros celebrados por Private JSC «Compañía de Seguros “Garantiya”.
En diciembre de 2024, el fondo general del presupuesto estatal de Ucrania recibió 13,1 millones de UAH de impuestos especiales sobre productos manufacturados e importados sujetos a impuestos especiales, lo que supone un 45% (4.100 millones de UAH) más que un año antes, informa el servicio de prensa del Servicio Estatal de Impuestos de Ucrania (STS).
El Servicio Estatal de Impuestos señaló que el objetivo de ingresos se cumplió en un 104,1%, y que se destinaron 500 millones de UAH adicionales al presupuesto.
En diciembre de 2024, el Servicio Estatal de Impuestos también superó el plan de ingresos por bebidas alcohólicas y productos del tabaco en un 109% (80,4 millones de UAH adicionales). El presupuesto estatal recibió casi 1.000 millones de UAH de bebidas alcohólicas producidas e importadas en el territorio aduanero de Ucrania.
Además, el presupuesto estatal recibió casi 9.000 millones de UAH de productos del tabaco fabricados e importados, lo que supuso el 100,1% de la cifra de ingresos, y el Estado recibió 9,3 millones de UAH adicionales, según resumió el Servicio Estatal de Impuestos.
