El 20 de enero, el Servicio Estatal de Comunicaciones Especiales y Protección de la Información (GSSZI) anunció su intención de celebrar un contrato de seguro obligatorio de responsabilidad civil de los propietarios de vehículos terrestres (OSAGO) con la compañía de seguros VUSO (Kiev).
Según se informa en el sistema de compras electrónicas Prozorro, la oferta de precio de la compañía ascendió a 289 500 UAH, frente a los 850 700 UAH del coste previsto de la adquisición de los servicios.
En la licitación también participaron la compañía de seguros «Guardian», con una oferta de 381 200 UAH, «Arsenal Seguros», con una oferta un grivna superior a la de «Guardian», y la compañía de seguros «Unica», con 666 600 UAH.
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Garantizar la seguridad y el mantenimiento del ejército en su composición actual en Ucrania durante los próximos 10 años puede costar hasta 700 000 millones de dólares si continúa la agresión de la Federación de Rusia, declaró el viceprimer ministro para la Integración Europea y Euroatlántica de Ucrania, Taras Kachka.
«Si la situación no cambia, es decir, si Rusia sigue con su comportamiento agresivo hacia Europa y el mundo, esto puede costar hasta 700 000 millones de dólares en los próximos 10 años, si se mantiene el ejército de Ucrania tal y como está ahora, con el mismo tamaño y el mismo número de militares», dijo Kachka durante la mesa redonda «Ucrania: en la vanguardia del futuro» en el Foro Económico Mundial de Davos.
Como señaló el ministro de Economía, Ecología y Agricultura, Alexei Sobolev, los 700 000 millones de dólares mencionados son gastos de defensa extrapresupuestarios. Además, según él, durante la próxima década se deberán destinar más de 500 000 millones de dólares directamente del presupuesto estatal de Ucrania a necesidades de defensa.
Sobolev subrayó que, para ello, Ucrania luchará contra la corrupción, reducirá la proporción de la economía sumergida e intentará recaudar más impuestos.
«Debemos desarrollar la economía para que pueda mantener la seguridad, lo que, a su vez, permitirá que la economía crezca», señaló Sobolev, subrayando la interdependencia entre la prosperidad económica y la capacidad de defensa.
Los representantes del Gobierno también añadieron que, a pesar de los considerables gastos en defensa, Ucrania sigue aplicando las reformas necesarias para adherirse a la UE y trabajando en la creación de instrumentos para reducir los riesgos para los inversores privados.
La población de China en 2025 se redujo en 3,39 millones de personas y ascendió a 1040,489 millones, según un informe de la Oficina Nacional de Estadísticas (ONZ). La población ha disminuido por cuarto año consecutivo.
En concreto, en el país vivían 716,85 millones de hombres y 688,04 millones de mujeres. Estas cifras no incluyen la población de Hong Kong, Macao y Taiwán, ni a los extranjeros que residen en China.
El año pasado nacieron en el país 7,92 millones de niños, frente a los 9,54 millones del año anterior. Se trata del nivel más bajo desde que se tienen registros (desde 1949). La tasa de natalidad fue de 5,63 por cada 1000 habitantes, frente a los 6,77 de 2024.
Según los expertos, esta caída brusca puede deberse en parte al aumento de la tasa en 2024, que se produjo principalmente durante el Año del Dragón, considerado en la cultura china como favorable para contraer matrimonio y tener hijos.
El número de muertes en la República Popular China en 2025 aumentó a 11,31 millones, frente a los 10,93 millones del año anterior, según datos de la Oficina Nacional de Estadística. La tasa de mortalidad subió a 8,04 por cada 1000 personas, frente a 7,76.
La proporción de personas de entre 16 y 59 años era del 60,6 % del total de la población, y la de personas de 60 años o más, del 23 %.
En las ciudades vivían 953,8 millones de personas, lo que supone un aumento de 10,3 millones con respecto a la cifra registrada a finales de 2024. El número de residentes permanentes en las zonas rurales disminuyó en 13,69 millones, hasta alcanzar los 451,09 millones de personas. Como resultado, la proporción de población urbana aumentó en 89 puntos básicos y alcanzó el 67,89 %.
La media de años de escolarización entre la población de 16 a 59 años alcanzó los 11,3 años, 0,1 años más que en 2024.
Al final de 2025, el PIB de la República Popular China aumentó un 5 %, hasta alcanzar los 140,2 billones de yuanes. Las tasas de crecimiento coincidieron con el objetivo del Gobierno y las tasas de crecimiento de la economía en 2024.
La disputa sobre Groenlandia ha dejado en segundo plano el uso previsto de la semana de Davos para alcanzar acuerdos entre EE. UU., Ucrania y los países europeos sobre las garantías de seguridad y la reconstrucción de Ucrania, informa Axios.
«Un funcionario ucraniano ha declarado que se ha cancelado el plan de firma del «plan de prosperidad» por parte de los líderes. Un funcionario estadounidense ha desmentido que se hubiera fijado ninguna fecha y ha afirmado que el plan aún requiere algunos retoques», se lee en el comunicado.
Se señala que Trump todavía tiene previsto reunirse con el presidente de Ucrania, Volodímir Zelenski, y con varios líderes europeos, pero el funcionario estadounidense afirmó que no cabe esperar ningún avance significativo.
Las importaciones de plomo y productos derivados a Ucrania se multiplicaron por 3,3 en 2025, hasta alcanzar los 7,801 millones de dólares.
Por el contrario, las exportaciones de plomo se redujeron un 17,8 %, hasta los 9,377 millones de dólares.
En diciembre, las importaciones ascendieron a 478 000 dólares y las exportaciones a 466 000 dólares.
El crecimiento de las importaciones continúa por segundo año consecutivo: en 2024 se multiplicó por 2,4.
Actualmente, el plomo se utiliza principalmente en la fabricación de baterías de plomo-ácido para la industria automovilística.
Además, el plomo se utiliza para la fabricación de balas y algunas aleaciones.
Las importaciones de camiones a Ucrania en 2025 aumentaron en términos monetarios un 5,5 % en comparación con 2024, hasta alcanzar los 999,5 millones de dólares, según las estadísticas del Servicio Estatal de Aduanas.
Según los datos publicados, el ritmo de crecimiento de las importaciones de estos vehículos se ralentizó ligeramente a finales de año, concretamente, en los 11 meses fue del 7,5 % con respecto al mismo periodo de 2024.
Al mismo tiempo, en diciembre, las importaciones de camiones se redujeron un 9 % en comparación con diciembre de 2024, hasta alcanzar los 102,3 millones de dólares.
La mayor parte de los camiones importados en 2025 procedían de Francia, con 169,2 millones de dólares (un 42,8 % más que el año anterior), Polonia, con 162,7 millones de dólares (un 14,7 % menos) y Estados Unidos, con 109 millones de dólares (un 2 % más). El año anterior, Polonia lideraba este trío.
Las importaciones de camiones de todos los demás países aumentaron un 4,6 % durante el año, hasta alcanzar los 558,5 millones de dólares.
Al mismo tiempo, según las estadísticas, Ucrania exportó el año pasado camiones por valor de solo 6,6 millones de dólares, principalmente a Turquía (66,2 % de las exportaciones), Rumanía y Moldavia, y el año anterior las exportaciones fueron aún más insignificantes (4,1 millones de dólares), principalmente a Moldavia, Turquía y Polonia.
Como se informó, en 2024, las importaciones de camiones a Ucrania aumentaron un 30 % en términos monetarios en comparación con 2023, hasta alcanzar los 947,84 millones de dólares, la mayor parte de ellos importados de Polonia (casi el 20 %).
