«La planta de construcción de maquinaria Corum Druzhkovka (Corum DrMZ), que forma parte del grupo Corum (DTEK Energy), ha finalizado la producción de un potente ventilador de ventilación principal para la mina Pavlogradskaya, informa la planta en su página de Facebook.
La planta señala que el diámetro del rodete del ventilador es de 3 m y pesa 26 toneladas, y para comparar cita los parámetros del motor del avión más grande del mundo, el An-225 Mriya, que tiene 2,33 m de diámetro y pesa 5,7 toneladas.
«El ventilador mide 14 m de largo y más de 4 m de alto y ancho. Debido a estas dimensiones, el montaje final tendrá lugar en las instalaciones del cliente, mientras que en la planta sólo se ha realizado un montaje parcial», señala el comunicado.
«Corum DrMZ» recuerda que este es el cuarto ventilador de este tipo producido desde 2014, y el tercero después de la reubicación de la planta.
El coste del equipo no fue revelado.
«Corum DrMZ», que se trasladó a Dnipro en 2022, redujo sus pérdidas en un 30% hasta los 49 millones de UAH en enero-junio de este año, hasta los 521,6 millones de UAH, y los ingresos netos en un 16,8% hasta los 16,8 millones de UAH, según YouControl.
Corum Group es uno de los principales fabricantes de equipos mineros de Ucrania. Forma parte de DTEK Energy, la empresa responsable de la extracción de carbón y la generación de electricidad a partir de carbón del holding energético DTEK de Rinat Akhmetov.
El volumen de importaciones a Ucrania de aparatos eléctricos de telefonía o telegrafía y videoteléfonos (UKTVED 8517) en enero-septiembre aumentó un 24,4 % en comparación con el mismo período de 2024, hasta alcanzar los 1120 millones de dólares, según las estadísticas del Servicio Estatal de Aduanas.
Según los datos estadísticos, el mayor volumen de estos productos se importó de China (54,6 % o 613 millones de dólares), Vietnam (15,2 % o 171,2 millones de dólares) y Estados Unidos (8,5 % o 95,4 millones de dólares), mientras que el año pasado fueron China (64,1 % o 579,1 millones de dólares), Vietnam (16,3 % o 147,1 millones de dólares) y Malasia (4,2 % o 38 millones de dólares).
Al mismo tiempo, las exportaciones de estos productos desde Ucrania entre enero y septiembre de 2025 ascendieron a 92,5 millones de dólares, un 42 % más que en los nueve primeros meses del año pasado, principalmente a Hungría (71,5 %), Polonia (23,3 %) y los Países Bajos (menos del 1 %). Durante el mismo período de 2024, los productos se exportaron principalmente a los mismos países, pero la cuota de Hungría fue del 60 %, la de Polonia del 30,4 % y la de los Países Bajos del 4,5 %.
Según datos del Servicio Estatal de Aduanas, en 2024 se importaron a Ucrania aparatos telefónicos o telegráficos por valor de casi 1260 millones de dólares, un 10 % más que en 2023.
La demanda mundial de acero en 2025 se mantendrá al nivel del año anterior, en torno a 1.748 millones de toneladas, tras un descenso del 1,6% en 2024. Estos datos figuran en las Perspectivas a Corto Plazo (PER) de la Asociación Mundial del Acero.
En 2026, según los expertos, se espera que la demanda crezca un 1,3% hasta los 1.772 millones de toneladas, impulsada por la recuperación de Europa, India y las economías de rápido crecimiento de Asia, Oriente Medio y África.
Worldsteel prevé que la demanda de acero en los países de la CEI, incluida Ucrania, disminuirá un 5,2% hasta 56,1 millones de toneladas en 2025 y otro 1,7% hasta 55,2 millones de toneladas en 2026.
Al mismo tiempo, la India mantendrá su estatus de mercado siderúrgico de más rápido crecimiento del mundo, con un crecimiento de alrededor del 9% anual en 2025-2026. El próximo año, el consumo de acero en la India será casi 75 millones de toneladas superior al de 2020.
En los mercados emergentes (excluida China), la demanda de acero aumentará un 3,4% en 2025 y un 4,7% en 2026, impulsada por el fuerte crecimiento económico en la ASEAN, así como en Arabia Saudí y Egipto.
En África, el consumo de acero crece una media del 5,5% anual, alcanzando los 41 millones de toneladas en 2025, el nivel más alto de la última década. El crecimiento está impulsado por la inversión en construcción y la mejora de los indicadores macroeconómicos.
Andriy Ozeychuk, Presidente del Consejo de Administración del Centro Ucraniano de la Construcción Siderúrgica y Consejero Delegado de Rauta, comentó la situación del mercado y las perspectivas del sector siderúrgico ucraniano.
«En 2025-2026, el mercado ucraniano del acero estará determinado por la recuperación de la demanda interna en la construcción y la fabricación de maquinaria, así como por el crecimiento de las exportaciones de estructuras de acero a la UE. Prevemos que la demanda de acero en Ucrania podría crecer entre un 6% y un 8% en 2026, impulsada por los proyectos de infraestructuras y recuperación industrial», afirmó Ozeychuk.
Según él, el sector de la construcción en acero impulsará este crecimiento:
«El uso de estructuras de acero acelerará la restauración de instalaciones logísticas, industriales y de infraestructuras».
Ozeychuk también destacó que la industria podría verse impulsada aún más por la puesta en marcha de programas conjuntos con socios europeos en el sector del acero ecológico, donde Ucrania ya cuenta con las primeras iniciativas piloto para producir acero con una baja huella de carbono.
Se prevé que la demanda de acero en la región UE+Reino Unido aumente un 1,3% en 2025 y un 3,2% en 2026. Esto refleja el impacto del aumento de la inversión en infraestructuras y defensa en medio de una menor inflación y una mejora de los ingresos de los hogares.
En Estados Unidos, el consumo de acero aumentará un 1,8% tanto en 2025 como en 2026, según Worldsteel. Los principales motores del crecimiento serán el gasto público en infraestructuras, el repunte de la construcción de viviendas y la inversión privada.
En China, la demanda de acero seguirá disminuyendo en torno al 2% en 2025, impulsada por una prolongada desaceleración del mercado inmobiliario. En 2026, el ritmo de descenso se ralentizará hasta el 1%, ya que se prevé que el sector de la construcción toque fondo.
Worldsteel advierte de que una situación comercial mundial más difícil y la presión financiera sobre los gobiernos locales podrían limitar aún más la inversión en infraestructuras y reducir la demanda.
Según Alfonso Hidalgo de Calcerrada, economista jefe de la Asociación Española del Acero (UNESID) y presidente del comité económico de Worldsteel, la organización es «cautelosamente optimista» sobre las perspectivas del mercado:
«A pesar de las disputas comerciales y la incertidumbre, creemos que la demanda mundial de acero tocará fondo en 2025 y mostrará un crecimiento moderado en 2026», dijo el experto.
Añadió que esto se verá impulsado por la resistencia de la economía mundial, el aumento de la inversión en infraestructuras y la relajación de las condiciones financieras. Al mismo tiempo, el sector sigue presionado por los altos costes, las barreras comerciales y los riesgos geopolíticos.
Las previsiones de Worldsteel destacan que el descenso de la demanda en China se está viendo compensado por el fuerte crecimiento de India y las economías emergentes, donde está surgiendo un nuevo centro de producción mundial de acero.
Además, las medidas de protección introducidas por la Unión Europea -reducción de los contingentes de importaciones libres de impuestos y aumento de los aranceles al 50%- podrían modificar el equilibrio entre los productores de la UE y los exportadores de Asia y Europa del Este.
Para más información sobre los mayores productores de acero y las tendencias mundiales del sector, consulte el vídeo de análisis del Experts Club disponible en YouTube: Experts Club – Líderes de la industria siderúrgica mundial 1990-2024
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El conocido periodista y analista británico de automovilismo Joe Soward, que cubre el campeonato de Fórmula 1 desde los años 80, ha anunciado que Uzbekistán podría estar interesado en acoger una carrera de Fórmula 1 en su territorio.
Al margen del Gran Premio de Singapur, celebrado en el circuito de Marina Bay, representantes de varios países asiáticos, entre ellos Uzbekistán, discutían activamente las perspectivas de organizar futuras pruebas de Fórmula 1. Así lo informó Joe Soward, corresponsal acreditado permanente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y autor del popular Joe’s Blog F1, un blog dedicado a los entresijos del automovilismo.
Según Soward, Uzbekistán se está posicionando como un centro prometedor para el desarrollo de eventos automovilísticos internacionales en Asia Central. «El paddock de Marina Bay estaba tan animado como siempre, y se rumorea que representantes de Tailandia, Corea e incluso Uzbekistán estaban en la ciudad discutiendo posibles carreras de F1 en el futuro», señaló el experto en su reciente reseña. Subrayó que la iniciativa está en consonancia con el rumbo estratégico de Tashkent para modernizar sus infraestructuras y reforzar la imagen internacional del país a través del deporte.
El sector deportivo desempeña un papel cada vez más importante en la vida pública de Uzbekistán. Recientemente, la selección nacional de fútbol se clasificó para la Copa Mundial de la FIFA por primera vez en la historia, lo que supuso un importante impulso para el desarrollo del deporte de base y profesional.
En el contexto del automovilismo, el Gobierno ha mostrado un marcado interés por el país: financiará la Asamblea General de la FIA en Tashkent en diciembre de este año.
Soward, muy apreciado en los círculos profesionales por su profundidad de análisis y su acceso a información privilegiada, ve en estos pasos un potencial para ampliar la geografía de la Fórmula Uno. «Es obvio que hay interés por los coches en el país», comenta, subrayando que este tipo de iniciativas contribuyen no sólo al progreso deportivo, sino también al económico de la región.
Según informa Serbian Economist, se celebró en la capital de Serbia el primer Festival de Literatura Ucraniana, organizado por el Centro Ucraniano «Triglav» en colaboración con la Embajada de Ucrania en Serbia.
El evento reunió a escritores, traductores y críticos literarios ucranianos, así como a admiradores serbios de la cultura ucraniana.
Según informaron los organizadores, el objetivo del festival es popularizar la literatura ucraniana contemporánea en el extranjero y fomentar el diálogo cultural entre Ucrania y Serbia.
En el marco del festival se celebraron lecturas de autores ucranianos, presentaciones de traducciones al serbio, mesas redondas y encuentros con traductores que trabajan en la adaptación de obras de escritores ucranianos para el público local.
Durante el festival se presentaron nuevas traducciones de obras ucranianas al serbio. Los editores serbios destacaron que el interés por la cultura ucraniana ha crecido notablemente desde 2022.
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El portal de noticias Nikkei Asia ha informado de que la empresa japonesa Sojitz invertirá en la construcción de un nuevo aeropuerto internacional en Tashkent.
Según la publicación, Sojitz empezará a ejecutar el proyecto este año. La construcción forma parte de la inversión en infraestructuras de 1.000 millones de dólares de la empresa.
El aeropuerto de Tashkent se construirá en colaboración con la empresa saudí Vision Invest sobre la base de una asociación público-privada. Sojitz tiene previsto invertir decenas de miles de millones de yenes, o cientos de millones de dólares, en el proyecto. La empresa ya ha participado anteriormente en proyectos de aeropuertos internacionales en las prefecturas de Kumamoto y Okinawa, así como en las islas Palaos.
«El proyecto de un nuevo aeropuerto en Uzbekistán se aprobó en agosto de 2025. Según el plan, su apertura está prevista para 2028. El nuevo aeropuerto podrá acoger hasta 20 millones de pasajeros al año y ofrecerá más de 40 despegues por hora, lo que lo convertirá en el mayor de Asia Central», dice el artículo.
Sojitz también tiene previsto participar en otros proyectos de infraestructuras en Uzbekistán. Junto con la empresa turca Ronesans International, tiene previsto construir un gran hospital de 800 camas, un parque eólico de 1 GW y una central térmica de 1,6 GW en Samarcanda.
Según Nikkei Asia, con 37 millones de habitantes, Uzbekistán es el país más grande de la región. El crecimiento anual del PIB supera el 6%, y se ofrecen exenciones fiscales e incentivos a los inversores extranjeros. El tipo del impuesto de sociedades es del 15%.
«En octubre de 2024, 54 empresas japonesas operan en Uzbekistán, el doble que en 2019. En junio, Sojitz abrió su primera oficina oficial en Tashkent», señala la publicación.
El artículo también señala que otras empresas japonesas están desarrollando activamente proyectos de infraestructura en Uzbekistán. Por ejemplo, Toyota Tsusho, a través de su filial Eurus Energy Holdings, está explorando un emplazamiento para un parque eólico de 500 MW y ha firmado un acuerdo con NEC para construir centros de datos. Marubeni, en colaboración con los EAU, está llevando a cabo un proyecto para construir una planta de tratamiento de aguas residuales.
Además, Nikkei Asia informa de que Uzbekistán está en conversaciones con el Ministerio de Economía, Comercio e Industria de Japón para ampliar la cooperación en la extracción de recursos minerales, incluidos los de importancia estratégica.
