Las ventas de turismos nuevos en Ucrania entre enero y junio del presente año se redujeron un 1,9 % en comparación con el mismo periodo de 2025, hasta alcanzar las 33 mil unidades, según informa AUTO-Consulting.
En concreto, en junio este mercado se contrajo un 7,7 % respecto a junio de 2025 (cuando se vendieron 6.217 mil coches).
«Por el momento, el mercado ha entrado en una tendencia negativa, pero en AUTO-Consulting no lo ven como una catástrofe. Hay que recordar que el año pasado, precisamente a partir del verano, se produjo un auge en las ventas de vehículos eléctricos, cuyas ayudas fiscales finalizaban a finales de 2025, por lo que se registró una mayor demanda; ahora, al no existir esa demanda, se produce una ligera caída», se indica en un comunicado publicado en la página web del grupo.
Según se señala en el comunicado, Toyota mantiene de forma estable su liderazgo, aunque ha registrado un ligero descenso en las ventas; en segundo lugar se sitúa Renault, que, por el contrario, está cogiendo forma y ampliando su gama de modelos, y ha superado a Skoda. En junio también se reforzaron las posiciones de Hyundai, Nissan, Mercedes-Benz y Peugeot.
En la clasificación de modelos, lidera el Renault Duster, mientras que el Toyota RAV4, a la espera de las entregas de la nueva generación, no ha entrado en el podio de los tres más populares. En cambio, el segundo puesto lo ocupó el Hyundai Tucson y el tercero, el Toyota Land Cruiser Prado.
Según se informó, los ucranianos adquirieron en 2025, según datos de AUTO-Consulting, 83 443 mil coches nuevos, lo que supone un 17 % más que el año anterior, mientras que en el primer semestre se vendieron 33 77 mil coches.
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Las ventas de turismos nuevos en Ucrania en enero-septiembre de 2025 ascendió a 54,3 mil unidades, que es casi igual a las cifras del año pasado para el mismo período, AUTO-Consulting informa.
«El mercado del automóvil lleva todo el año muy por detrás de los volúmenes del año pasado. Todo empezó con la cancelación de numerosos programas de ayuda de USAID, que empezó a afectar inmediatamente a las entregas de coches. Más tarde se añadieron otros factores. Hasta el verano, el mercado automovilístico no empezó a retomar la senda del año pasado. Y en septiembre casi conseguimos alcanzar la cifra de los 9 primeros meses», afirma el grupo de información y análisis en un comunicado publicado en su página web.
Al mismo tiempo, según los analistas, en septiembre las ventas de turismos disminuyeron un 3% en comparación con agosto de 2025, hasta 6.737.000 unidades.
AUTO-Consulting señala que en términos de calidad y estructura, hubo «cambios dramáticos» en este mercado en septiembre, en particular, BYD es ahora el líder del mercado, que logró hacerse con el 14% del mercado y pasar por encima de Toyota.
«Hace un mes, era Toyota la que terminaba con esas cifras, y en cuanto los concesionarios bajaron un poco el ritmo, BYD tomó la delantera», afirma el grupo.
No hubo otros cambios en los cinco primeros puestos respecto a agosto: Volkswagen, Renault y Skoda ocuparon las mismas posiciones que un mes antes, mientras que BMW se situó un paso por delante de Hyundai, ocupando la sexta plaza incluso sin aumentar las ventas.
«También ha habido cambios entre los modelos más populares. Ahora el modelo más vendido es el VW ID. Unix, que ha desplazado al Renault Duster, favorito de todos los clientes corporativos, al segundo puesto. Pero parece que estas no son las cifras definitivas, porque BYD Seal y BYD Leopard 3 ya les pisan los talones», dice el informe.
AUTO-Consulting afirma que, en septiembre, nueve de los veinte modelos de coche más populares del mercado eran vehículos eléctricos procedentes del mercado chino.
Como se informó, según la Asociación Ukravtoprom, en septiembre de 2025, las matriculaciones iniciales de turismos nuevos aumentaron un 20% en comparación con septiembre de 2024 y un 1% a agosto de 2025 – a más de 6,8 mil unidades, y en enero-septiembre disminuyeron un 0,3% a 52,9 mil unidades.
