La empresa estatal «Bosques de Ucrania» reanudará en abril la ejecución de 25 proyectos de construcción de carreteras forestales con una longitud total de casi 90 km, según ha informado el servicio de prensa de la empresa en Facebook. Según el comunicado, la construcción de las obras comenzó en otoño de 2025 en las filiales de los Cárpatos, del Norte, de Podillia, de Polissia y de la Capital. Las obras se suspendieron durante el invierno, pero ahora las empresas contratistas vuelven a la ejecución de los proyectos.
«Durante la construcción de las carreteras forestales se prevén almacenes intermedios para el almacenamiento, la clasificación y la expedición de productos forestales. Se están instalando señales de tráfico y postes de señalización. En el proceso de ejecución se tienen en cuenta los aspectos económicos y sociales, y se garantizan las medidas de prevención de incendios», explicaron en «Bosques de Ucrania».
Según la información de la empresa estatal, la nueva carretera en la subdirección forestal de Nadvorna, con una longitud de más de 2 km, garantizará el acceso a masas forestales con una reserva de madera de 22 700 m³. En la subdirección forestal de Korosten, la finalización de una carretera de 3 km permitirá acortar el recorrido de los camiones madereros en 10 km. Se espera que, gracias a la optimización de la logística, el coste de producción por metro cúbico de madera en esta zona se reduzca aproximadamente en un 20 %.
En «Bosques de Ucrania» precisaron que la construcción en la subdicción forestal de Putyl acortará en 10 km el trayecto de los habitantes de las localidades de montaña hasta el centro del distrito. Además, la reparación integral de la carretera en la gestión forestal de Mekshuniv (región de Chernígov) garantizará el acceso de los vehículos de bomberos a un embalse, que se equipará con un embarcadero para un rápido abastecimiento de agua.
En total, los planes de la empresa estatal para 2026 incluyen la construcción de 60 caminos forestales con una longitud total de más de 200 km.
La asociación «Ukrcement» aboga por un uso más amplio de las tecnologías de hormigón en la construcción de carreteras en Ucrania e insta a las comunidades a preparar soluciones tipo y un paquete de documentos normativos para la rápida restauración de las zonas destruidas, según informó la asociación tras los resultados del seminario científico-práctico «Carreteras de hormigón: tecnologías, normas, perspectivas», que se celebró el 11 de febrero en Kiev.
La directora ejecutiva de la asociación «Ukrcement», Lyudmila Krypka, destacó en su informe la capacidad de la industria cementera para abastecer completamente el mercado interno de cemento. También hizo hincapié en la transición a las normas europeas en materia de productos y regulación, en particular la norma GOST EN 197-1 y los requisitos relativos a las declaraciones y la responsabilidad de los participantes en la cadena de suministro de productos de construcción.
Según datos de «Ukrcement», en condiciones de recuperación de la infraestructura, las tecnologías del hormigón pueden ser una herramienta práctica para las comunidades, tanto para la construcción de tramos individuales como para la reparación de carreteras, y la tarea más inmediata es desarrollar proyectos, materiales y tecnologías tipo que permitan realizar trabajos de recuperación en muchos casos sin recurrir a grandes empresas de carreteras.
«Los momentos más difíciles son los momentos de cambio. Es importante aprovechar estos cambios en beneficio del desarrollo del país», subrayó Krypka, haciendo hincapié en la importancia de introducir las mejores prácticas con el uso de materiales de construcción nacionales, que crean valor añadido para la economía.
Según señaló la asociación, el desarrollo de las carreteras de hormigón tiene una importancia estratégica y puede convertirse en uno de los motores de la recuperación del país y la creación de una infraestructura sostenible de nivel europeo.
El tráfico de vehículos pesados se ha suspendido en la autopista M-15 Odesa-Reni, según informó el viernes el jefe de la administración militar de Odesa, Oleg Kipper.
«Teniendo en cuenta la situación operativa en la región y con el fin de eliminar las consecuencias de los bombardeos enemigos en la región de Odesa, por decisión del Consejo de Defensa de la región de Odesa del 19 de diciembre de 2025, se ha suspendido el tráfico de transporte de mercancías en la autopista M-15 Odesa-Reni. Rogamos a los propietarios de empresas de transporte y a los conductores que tengan en cuenta la información anterior al planificar las rutas de transporte de mercancías», se indica en el comunicado de Telegram.
Anteriormente se informó de que el jueves se cerró temporalmente el tráfico en la carretera M-15 Odesa-Reni (hacia Bucarest), en el territorio de la localidad de Mayaki. Según la publicación local «Dumskaya», la carretera fue cerrada debido a los ataques de drones rusos. También se informó de que, en la zona del puente cerca de la localidad de Mayaki, un UAV impactó en un coche, causando la muerte de una mujer y heridas a tres niños.
El Servicio Estatal de Fronteras informó de restricciones al tráfico en algunos pasos fronterizos con Moldavia debido a un ataque aéreo enemigo. La parte moldava informó del cierre temporal de los pasos fronterizos «Mayaki-Udobnoe-Palanka» y «Starokazachye-Tudora».
