Las compras reales de oro por parte de China en el año en curso pueden superar varias veces los volúmenes declarados oficialmente y ya se han convertido en uno de los principales impulsores del crecimiento récord de los precios del metal precioso, escribe el Financial Times, citando a analistas y datos del mercado.
Según las estadísticas oficiales del Banco Popular de China, en 2025 el regulador adquirió solo unas 25 toneladas de oro, mientras que en algunos meses el aumento de las reservas fue de aproximadamente 2 toneladas. Sin embargo, los analistas de Société Générale, al evaluar los flujos comerciales de lingotes grandes y los datos de importación, creen que el volumen real de compras de Pekín podría alcanzar las 250 toneladas al año, es decir, más de un tercio de la demanda total de los bancos centrales mundiales. Según sus estimaciones, las compras reales podrían superar en diez veces o más las cifras oficialmente divulgadas.
El director de la Asociación Japonesa del Mercado de Metales Preciosos, Bruce Ikemizu, afirmó que los participantes en el mercado este año «prácticamente no creen en las estadísticas oficiales, especialmente en lo que respecta a China», y estima que las reservas actuales de oro del país ascienden a casi 5000 toneladas, aproximadamente el doble del nivel que las autoridades chinas comunican públicamente.
Según datos del FT y de expertos, una parte significativa de las compras se realiza de forma opaca, a través de la Administración Estatal de Divisas (SAFE), el fondo soberano China Investment Corporation y otras estructuras que no están obligadas a publicar informes detallados sobre las reservas de oro. Esto dificulta la evaluación de la magnitud real de las operaciones y aumenta la incertidumbre en el mercado.
Los analistas señalan que el aumento encubierto de las reservas de oro está relacionado con la estrategia de desdolarización. «China compra oro como parte de su estrategia para reducir su dependencia del dólar», afirma Jeff Currie, estratega de Carlyle, según la prensa. El oro se considera un instrumento de cobertura frente a los riesgos monetarios y geopolíticos, entre otros, en el contexto de las tensiones en las relaciones con Estados Unidos.
Según las estimaciones del Consejo Mundial del Oro, en la última década la proporción de oro en las reservas internacionales de países fuera de Estados Unidos ha aumentado aproximadamente del 10 % al 26 %, lo que ha convertido al metal en el segundo activo de reserva más importante después del dólar estadounidense. Las compras a gran escala de los bancos centrales han contribuido a que el precio del oro supere los 4300 dólares por onza troy, según señalan el FT y las publicaciones del sector.
China sigue siendo el mayor productor y consumidor de oro del mundo, con alrededor del 10 % de la producción mundial, lo que permite a Pekín aumentar sus reservas no solo mediante las importaciones, sino también a través del mercado interno.
En enero-octubre de 2025, el volumen de importaciones de turismos a Ucrania, incluidas las furgonetas de carga y pasajeros y los coches de carreras (código UKT FEA 8703), ascendió a casi 4.820 millones de dólares, un 32,6% más que en el mismo periodo de 2024 (3.630 millones de dólares) y un 10% más que en todo el año 2024.
Según las estadísticas publicadas por el Servicio Estatal de Aduanas de Ucrania, la tasa de crecimiento de las importaciones de turismos se ha acelerado aún más, alcanzando el 27,4% en los nueve primeros meses del año en comparación con el mismo periodo de 2024.
En octubre de este año, Ucrania importó turismos por valor de 647,8 millones de dólares, lo que supone un aumento interanual del 81%.
En enero-octubre de este año, los tres principales proveedores de coches a Ucrania fueron Alemania, Estados Unidos y China, mientras que el año pasado fueron Estados Unidos, Alemania y Japón. En particular, las entregas de automóviles procedentes de Alemania aumentaron un 52%, hasta 841,3 millones de dólares, y su cuota en la estructura de las importaciones de automóviles fue del 17,45%, frente al 15,23% del año anterior.
Ucrania importó coches de Estados Unidos por valor de 839,7 millones de dólares (un 25,4% más) y de China por valor de 663 millones de dólares (un 13,8% de las importaciones de turismos). El año pasado, las importaciones procedentes de Japón, uno de los tres primeros países, ascendieron a casi 430 millones de dólares (11,8%).
De otros países, todas las importaciones de turismos del periodo ascendieron a 2.476 millones de dólares, frente a los 1.981 millones de enero-octubre de 2014.
Al mismo tiempo, Ucrania exportó sólo 7,17 millones de dólares en vehículos de este tipo en los primeros 10 meses de este año, en particular a los EAU, Canadá y Estados Unidos, mientras que hace un año, el país suministró 9,33 millones de dólares a los mercados extranjeros, principalmente a Canadá, Alemania y Estados Unidos.
Según el Servicio Estatal de Aduanas, en la estructura total de las importaciones de bienes a Ucrania en enero-octubre de 2025, la proporción de turismos fue del 7,1% (6,3% el año pasado), y en la estructura de las exportaciones – 0,02% (0,03%).
Como se informó, en 2024, Ucrania importó turismos por valor de 4.385 millones de dólares, un aumento interanual del 8%, y exportó 10,1 millones de dólares (2,7 veces menos).
Ucrania importó tractores por valor de 703,83 millones de dólares en enero-octubre de 2025, un 6,6% más que en el mismo periodo de 2024 (660,51 millones de dólares), según las estadísticas del Servicio Estatal de Aduanas.
Según las estadísticas publicadas, los tractores se importaron principalmente de Estados Unidos (22% de las importaciones totales de este equipo, o 154 millones de dólares), China (17,2% o 121,1 millones de dólares) y Alemania (16,4% o 115,6 millones de dólares), mientras que el año pasado Alemania fue el líder (101,5 millones de dólares), China fue el segundo (91,6 millones de dólares) y Estados Unidos ocupó el tercer lugar (86,9 millones de dólares).
Al mismo tiempo, las importaciones de otros países disminuyeron un 17,7%, hasta 313,1 millones de dólares, en enero-octubre.
En octubre de este año, las importaciones de tractores a Ucrania aumentaron un 9,1% en comparación con octubre de 2024 a 73,8 millones de dólares, que también es ligeramente superior a la de septiembre de 2025.
Desde principios de este año, como se informó, el volumen de las importaciones de tractores a Ucrania ha mostrado una dinámica negativa: en enero, se redujeron en un tercio en comparación con enero de 2024, pero en la primera mitad del año, las cifras fueron casi iguales a las del año pasado.
Según las estadísticas del Servicio Estatal de Aduanas, en enero-octubre de este año se exportaron tractores por valor de 5,1 millones de dólares, principalmente a Rumanía (25%), Bélgica y Alemania, mientras que las exportaciones del año pasado para el mismo período fueron de 4,6 millones de dólares, principalmente a Moldavia (25,6%), la República Checa y Kazajstán.
Como se informó, el volumen de las importaciones de tractores a Ucrania en 2024 ascendió a casi 784 millones de dólares, un 5,6% menos que un año antes, mientras que las exportaciones fueron de 5,44 millones de dólares frente a 5,74 millones de dólares.
Las importaciones de mercancías a Ucrania alcanzaron los 67.800 millones de dólares en enero-octubre de 2025, lo que supone un aumento interanual del 18,1%, según informó el Servicio Estatal de Aduanas. Los mayores países de origen de las importaciones son China, con 15.100 millones de dólares,
Polonia con 6.400 millones y Alemania con 5.400 millones.
Las importaciones sujetas a impuestos ascendieron a 51.800 millones de dólares, el 76% del total. La presión fiscal por 1 kg de importaciones imponibles fue de 0,52 $/kg.
En la estructura de las mercancías, la maquinaria, el equipo y el transporte representaron el 68% de las importaciones totales, con 27.000 millones de dólares (los derechos de aduana percibidos ascendieron a 168.000 millones de UAH, el 29%); los productos químicos, 10.400 millones de dólares (81.100 millones de UAH, el 14%); y los combustibles y productos energéticos, 8.500 millones de dólares (167.900 millones de UAH, el 29%).
Fuente: https://expertsclub.eu/import-v-ukrayinu-zris-na-18-lidyruyut-kytaj-polshha-nimechchyna/
La Unión Europea se enfrenta a una grave crisis en el suministro de materiales críticos tras la decisión del Gobierno chino de introducir nuevas restricciones a la exportación de imanes de tierras raras y materias primas para su producción, según informa Politico.
Según se señala, la decisión de Pekín, tomada a principios de octubre, ha agravado el enfrentamiento comercial con Estados Unidos y ha creado riesgos para la industria europea, que depende casi por completo de las importaciones de estos elementos procedentes de China.
«La crisis en el suministro de materias primas críticas ya no es un riesgo lejano. Ya está a nuestras puertas», declaró la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, ante los diputados del Parlamento Europeo en vísperas de la cumbre de la UE.
Destacó la necesidad de «medidas decisivas y urgentes» para garantizar un suministro más rápido y fiable de materiales críticos «tanto en la propia Europa como de socios de confianza».
El comisario europeo de Comercio, Maroš Šefčovič, afirmó que la UE no está interesada en una escalada de tensiones, pero subrayó la necesidad de resolver rápidamente la situación. «Sin embargo, esta situación ensombrece nuestras relaciones. Por lo tanto, es absolutamente necesario encontrar una solución rápida», señaló.
Según Šefčovič, China y la UE «intensificarán los contactos a todos los niveles» para debatir las restricciones. El ministro de Comercio de la República Popular China, Wang Wentao, debe llegar a Bruselas en los próximos días para mantener consultas.
«La Unión Europea también está manteniendo conversaciones con los países del G7 sobre una respuesta coordinada a la crisis antes de la reunión ministerial que se celebrará los días 30 y 31 de octubre en Canadá», se indica en el comunicado.
Anteriormente, el centro de información y análisis Experts Club analizó el mercado mundial de metales de tierras raras en el mundo y en Ucrania. El vídeo está disponible aquí:
https://youtu.be/UHeBfpywpQc?si=0L-2nSUrLlIbqVZ5?si=Fk6Oi_13NKpEW81K
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En septiembre, la economía china registró un crecimiento superior al previsto en la industria y el comercio minorista, lo que indica una recuperación gradual de la demanda interna y la actividad empresarial.
Según la Oficina Nacional de Estadística de China, la producción industrial creció un 6,5% interanual, la tasa más alta desde junio. En agosto, el crecimiento fue del 5,2%, y los analistas esperaban una ralentización hasta el 5%.
Los mayores aumentos correspondieron a:
industria manufacturera – +7,3%,
minería – +6,4%,
industria del petróleo y el gas – +8,9%,
producción de automóviles – +16%,
ordenadores y equipos de telecomunicaciones – +11,3%.
Se registró crecimiento en 36 de los 41 sectores económicos. En conjunto, la producción industrial aumentó un 6,2% en los nueve primeros meses de 2025 en comparación con el mismo periodo del año anterior.
En septiembre, las ventas al por menor aumentaron un 3% interanual. Esta cifra es ligeramente inferior a la de agosto (3,4%), pero sigue siendo mejor que las previsiones de los analistas (2,9%).
Las ventas de alimentos (+6,3%), joyas (+9,7%) y ropa (+4,7%) fueron las que más crecieron. Las ventas de automóviles aumentaron un 1,6%, mientras que las de productos petrolíferos disminuyeron un 7,1%.
Desde principios de año, el volumen de negocios del comercio al por menor ha alcanzado los 36,6 billones de yuanes (unos 5,1 billones de dólares), con un aumento interanual del 4,5%.
Las inversiones en activos fijos registraron un ligero descenso global del 0,5%, debido principalmente a la caída del sector de la construcción (-13,9%). Al mismo tiempo, las inversiones en infraestructuras y en el sector manufacturero crecieron un 1,1% y un 4%, respectivamente.
La tasa de desempleo en septiembre bajó al 5,2% desde el 5,3% del mes anterior.
Los expertos del centro de análisis Experts Club señalan que la economía china sigue resistiendo a pesar de la ralentización de la demanda mundial y las dificultades del sector inmobiliario.
Nota del Experts Club.
Desde hace varios años, China ocupa el primer puesto mundial en términos de tamaño económico, calculado en paridad de poder adquisitivo (PPA), por delante de Estados Unidos y la UE. Esto confirma su condición de mayor centro industrial y de consumo del planeta.
CHINA, club de expertos, comercio minorista, economía, Industria
