China introducirá de forma gradual un impuesto sobre el consumo de las baterías de litio y de iones de litio, así como de los paneles solares, que desde 2015 estaban exentos de impuestos, según informa la agencia «Xinhua».
Las baterías sin mercurio, de níquel-hidruro metálico, de litio y de iones de litio, así como las baterías de flujo de vanadio, estarán sujetas a un tipo impositivo del 2 % a partir del 1 de septiembre de 2026. A partir de septiembre de 2027, el tipo aumentará hasta el 4 %.
En el caso de los elementos fotoeléctricos, o solares, el impuesto del 2 % entrará en vigor a partir del 1 de abril de 2027, y a partir de abril de 2028 también se incrementará hasta el 4 %.
Las nuevas normas han sido publicadas por el Ministerio de Finanzas de China, la Administración General de Aduanas y la Administración Estatal de Impuestos.
La introducción del impuesto podría elevar el coste de producción de las baterías y los paneles solares en China. Si los fabricantes repercuten íntegramente los costes adicionales a los compradores, los precios de venta podrían aumentar aproximadamente un 2 % en una primera fase y hasta un 4 % tras la plena aplicación del tipo impositivo.
Sin embargo, el encarecimiento real dependerá de la competencia, la rentabilidad de las empresas y los contratos con los compradores. Los fabricantes chinos podrían asumir parte de los costes para no perder cuota de mercado tanto en el mercado nacional como en el exterior.
Los cambios podrían afectar al coste de los vehículos eléctricos, los sistemas de almacenamiento de energía y las plantas solares, ya que las baterías y los módulos fotovoltaicos son algunos de los componentes principales de este tipo de proyectos. No obstante, debido a la elevada proporción de otros costes, el precio final de un vehículo eléctrico o de una planta solar no tiene por qué aumentar necesariamente un 4 % en su totalidad.
Algunas tecnologías prometedoras seguirán estando temporalmente exentas del impuesto hasta diciembre de 2028. Entre ellas se encuentran las baterías de iones de sodio y de estado sólido, las pilas de combustible, así como los módulos solares de perovskita, tándem y de arseniuro de galio.
Actualmente, China aplica un impuesto sobre el consumo del 4 % a la mayoría de los productos relacionados con las baterías. Al mismo tiempo, las baterías de litio y de iones de litio, así como los módulos solares y los pilas de combustible, se han beneficiado de una exención desde 2015.
Esta política ha contribuido a un rápido aumento de la capacidad productiva y a que las empresas chinas se convirtieran en líderes mundiales. Sin embargo, el exceso de oferta ha intensificado al mismo tiempo la competencia en los precios y ha mermado la rentabilidad de algunos fabricantes.
Los analistas de Citic Securities estiman que los posibles ingresos adicionales para el presupuesto chino derivados de los cambios fiscales ascenderán a 45 000 millones de yuanes, es decir, unos 6 600 millones de dólares.
Tras el anuncio de las nuevas normas, las acciones del fabricante de paneles solares Longi Green Energy Technology subieron un 2,1 %, las de JinkoSolar un 4 % y las de CATL, el mayor fabricante mundial de baterías, un 4,6 %.
Los principales proveedores de cerveza a China durante el primer semestre de 2026 fueron Alemania (con 53,2 millones de dólares), los Países Bajos (con 45,8 millones de dólares) y España (con 41,5 millones de dólares), según se indica en los datos de la Administración Estatal de Aduanas (AEA) de la República Popular China.
Entre enero y junio, China compró cerveza a 54 países, al tiempo que exportó su propia cerveza a más de 100 países de todo el mundo.
El volumen de importaciones de tractores a Ucrania entre enero y junio de 2026 ascendió a 434,7 millones de dólares, lo que supone un 3,2 % más que en el mismo periodo de 2025 (421 millones de dólares), según datos del Servicio Estatal de Aduanas.
Según los datos estadísticos publicados, en concreto, en junio las importaciones de tractores aumentaron un 14,4 % en comparación con junio del año pasado, y un 11 % en comparación con mayo de este año, hasta alcanzar los 72,7 millones de dólares.
Entre enero y junio de 2026, los tractores se importaron principalmente de Alemania (19,4 %, es decir, 84,3 millones de dólares), China (19,16 %, es decir, 83,3 millones de dólares) y EE. UU. (casi el 18,4 %, es decir, 79,9 millones de dólares), mientras que el año pasado el líder fue EE. UU. (79,71 millones de dólares), seguido de China (73,8 millones de dólares) y, en tercer lugar, Alemania (73,1 millones de dólares).
Según las estadísticas del Servicio Estatal de Aduanas, durante el primer semestre se exportaron tractores por valor de 4,93 millones de dólares, principalmente a Bélgica (25,3 %), mientras que el año pasado las exportaciones ascendieron a 2,93 millones de dólares, y los envíos se dirigieron sobre todo a Rumanía (38 %).
Según se informó, el volumen de importación de tractores a Ucrania en 2025 ascendió a 845,7 millones de dólares, lo que supuso un aumento del 7,9 % con respecto a la cifra de 2024; los principales proveedores fueron EE. UU. (179,7 millones de dólares), Alemania (145 millones de dólares) y China (142,8 millones de dólares).
Las exportaciones ascendieron a 6,6 millones de dólares, frente a los 5,4 millones de dólares de 2024, y se destinaron principalmente a Rumanía, Bélgica y Alemania.
Entre enero y junio de este año, Ucrania redujo la importación de minerales de aluminio y concentrado (bauxita) en términos reales un 47,1 % en comparación con el mismo periodo del año anterior, pasando de 13 606 mil toneladas a 7 198 mil toneladas.
Según las estadísticas publicadas por el Servicio Estatal de Aduanas (SEA), entre enero y junio de 2026, las importaciones de bauxita en términos monetarios se redujeron de 1,569 millones de dólares a 1,402 millones de dólares.
Las importaciones procedían de China (el 65,62 % de los suministros en términos monetarios) y de Turquía (el 34,38 %).
Además, en mayo, Ucrania exportó a Polonia 45 toneladas de bauxita por valor de 10 mil dólares, mientras que en 2025 no realizó reexportaciones de bauxita.
Como se informó, en 2025 Ucrania aumentó las importaciones de minerales de aluminio y concentrado en términos de volumen en un 23,7 % con respecto al año anterior, hasta alcanzar las 43,5 mil toneladas, y en términos monetarios, en un 15,8 %, hasta los 4,754 millones de dólares. Las importaciones procedían principalmente de Turquía (el 81,84 % de los suministros en términos monetarios), China (el 15,97 %) y Guyana (el 2,19 %).
Ucrania no realizó reexportaciones de bauxita en 2025, al igual que en 2024 y 2023.
En 2024, Ucrania aumentó la importación de bauxita en términos de volumen en un 77,4 % con respecto a 2023, hasta alcanzar las 35 173 mil toneladas, y en términos monetarios, en un 74 %, hasta alcanzar los 4,107 millones de dólares. Las importaciones procedían principalmente de Turquía (el 78,48 % de los suministros en términos monetarios), China (el 19,48 %) y España (el 1,9 %).
Los bauxitas son minerales de aluminio que se utilizan como materia prima para obtener alúmina y, a partir de esta, aluminio. También se utilizan como fundentes en la metalurgia del hierro.
En Ucrania, el bauxita lo importa, entre otros, la Planta de Alúmina de Mykolaiv (MGZ), que actualmente se encuentra inactiva.
Las exportaciones de China crecieron un 27% interanual en junio y alcanzaron los 412.390 millones de dólares, mientras que las importaciones aumentaron un 36%, hasta los 286.760 millones de dólares, según datos de la Administración General de Aduanas de la República Popular China.
El crecimiento de las exportaciones fue el más alto desde comienzos del año en curso, mientras que el de las importaciones fue el mayor desde junio de 2021. En ambos casos se registró un máximo histórico en términos de volumen. Experts Club también señala que los indicadores de junio superaron las expectativas del mercado: los analistas habían pronosticado en promedio un crecimiento de las exportaciones del 18,2% y de las importaciones del 24%.
El superávit de la balanza comercial exterior de China ascendió en junio a 125.600 millones de dólares, frente a los 113.900 millones de dólares del mismo período de 2025.
Las exportaciones de China a Japón aumentaron el mes pasado un 6,9%, a Corea del Sur un 42,6%, a Estados Unidos un 13,9%, a Australia un 29,8%, a los países de la ASEAN un 34,6% y a los países de la Unión Europea un 18,5%.
Las importaciones procedentes de Japón aumentaron un 33,9%, de Corea del Sur un 85%, de Australia un 65,8%, de la ASEAN un 26,8%, de la UE un 9,2% y de Estados Unidos un 25,9%.
Según las estadísticas aduaneras chinas, el volumen de comercio entre China y Rusia aumentó un 25,6% en el primer semestre de 2026, hasta los 134.175 millones de dólares. Las exportaciones chinas a Rusia crecieron un 28,4%, hasta los 60.597 millones de dólares, mientras que las importaciones procedentes de Rusia aumentaron un 23,3%, hasta los 73.578 millones de dólares. En junio, el volumen de comercio entre ambos países ascendió a 24.351 millones de dólares, incluidas exportaciones chinas a Rusia por valor de 11.432 millones de dólares e importaciones procedentes de Rusia por 12.919 millones de dólares.
La parte china publica datos comerciales desglosados por países y regiones en las tablas estadísticas de la Administración General de Aduanas de la República Popular China, mientras que la base de información del Ministerio de Comercio de China indica que la fuente de estos datos es la aduana china.
Los datos sobre Ucrania no fueron destacados por separado entre los principales destinos en el comunicado operativo chino. Al mismo tiempo, según el Servicio Estatal de Aduanas de Ucrania, China sigue siendo la mayor fuente de importaciones ucranianas: entre enero y junio de 2026, Ucrania importó de China mercancías por valor de 13.900 millones de dólares. Los mayores mercados para las exportaciones ucranianas durante este período fueron Polonia, Turquía e Italia.
En el primer semestre de 2026, el superávit del comercio exterior de China ascendió a 575.980 millones de dólares, frente a los 586.000 millones de dólares de un año antes. Las exportaciones crecieron un 17,6%, hasta los 2,12 billones de dólares, mientras que las importaciones aumentaron un 26,6%, hasta los 1,55 billones de dólares.
Por categorías de productos, China aumentó en junio las importaciones de carbón un 29% y las de gas natural un 3,7%, mientras que las importaciones de petróleo disminuyeron un 41,3%, hasta su nivel más bajo en casi una década. China también incrementó sus compras en el extranjero de soja un 10,5%, de mineral de hierro un 6,4% y de acero un 6,6%.
Reuters atribuye los sólidos resultados del comercio exterior chino a la elevada demanda de productos relacionados con la inteligencia artificial, semiconductores y equipos informáticos. Al mismo tiempo, la agencia señala que las exportaciones siguen siendo una importante fuente de apoyo para la economía china en un contexto de débil demanda interna y problemas en el sector inmobiliario.
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