En los últimos 25 años, China ha multiplicado por nueve aproximadamente su cuota en la producción mundial de automóviles —pasando del 4 % en el año 2000 al 36 % en 2025—, pasando de ser un fabricante relativamente pequeño a convertirse en el mayor centro de la industria automovilística mundial. Así lo informa el centro de información y análisis Experts Club, citando un estudio de la consultora Strategy Partners.
Según las estimaciones de los analistas, en el año 2000 se producían en China alrededor de 2 millones de automóviles, mientras que para 2025 la producción superó los 34 millones de vehículos al año. De este modo, en un cuarto de siglo el volumen de la producción automotriz china aumentó aproximadamente 17 veces.
Las posiciones de China se fortalecieron con especial rapidez después de 2010. El país no solo formó el mayor mercado automovilístico interno, sino que también creó una amplia base de producción que abarca prácticamente toda la cadena de creación de valor — desde componentes y baterías hasta la fabricación de automóviles y software.
Uno de los principales factores del posterior crecimiento de la industria automotriz china fue la transición hacia los vehículos eléctricos y los modelos híbridos. Los fabricantes chinos obtuvieron posiciones sólidas en el segmento de los vehículos de nuevas energías — NEV —, que incluye los automóviles totalmente eléctricos y los híbridos enchufables.
Al mismo tiempo, las empresas chinas están aumentando activamente su presencia en el extranjero. China se ha convertido en el mayor exportador de automóviles del mundo, mientras que los fabricantes locales amplían sus ventas y crean sus propias capacidades de producción en Europa, Asia, América Latina y otras regiones.
Como resultado, también ha cambiado la estructura del mercado automovilístico mundial. Si a comienzos de la década de 2000 este estaba determinado principalmente por fabricantes de Estados Unidos, Japón y Europa Occidental, a mediados de la década de 2020 China se había convertido en el mayor centro de producción individual de la industria.
El crecimiento de la industria automotriz china va acompañado del fortalecimiento de sus propias marcas nacionales. Empresas como BYD, Geely, Chery, SAIC, Great Wall Motor y otros fabricantes compiten cada vez más activamente con los grupos europeos, estadounidenses, japoneses y surcoreanos no solo en el mercado interno de China, sino también en los mercados de exportación.
Una importante ventaja competitiva de China ha sido su propia base de producción de baterías. Las empresas chinas ocupan posiciones de liderazgo en la producción mundial de baterías de tracción, mientras que el país controla una parte significativa de las cadenas globales de producción relacionadas con el procesamiento de materias primas y la fabricación de componentes para vehículos eléctricos.
Según la evaluación de Strategy Partners, la transformación de la industria automotriz china muestra la transición del país desde un modelo de desarrollo industrial de recuperación hacia el liderazgo tecnológico en determinados segmentos de la industria.
Si se mantienen las tendencias actuales, la competencia entre los fabricantes chinos y los tradicionales grupos automovilísticos mundiales se trasladará cada vez más hacia los ámbitos de los vehículos eléctricos, las tecnologías de baterías, el software, la conducción autónoma y los costes de producción.
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China está dispuesta a seguir siendo un socio fiable de Ucrania y a ampliar la cooperación mutuamente beneficiosa entre ambos países, declaró el embajador de la República Popular China en Ucrania, Ma Shengkun.
«Las economías de China y Ucrania se complementan en gran medida, por lo que la cooperación entre ambos países tiene amplias perspectivas. China está dispuesta a ser un socio fiable de Ucrania. Aspiramos a seguir ampliando la cooperación mutuamente beneficiosa, a aportar más beneficios a los pueblos de ambos países y a abrir juntos nuevas perspectivas de desarrollo de las relaciones chino-ucranianas», afirmó el embajador durante una recepción celebrada en Kiev con motivo del 77.º aniversario de la fundación de la República Popular China.
En el acto participaron el viceministro de Asuntos Exteriores de Ucrania, Yevhen Perebyinis, representantes del cuerpo diplomático, de organizaciones estatales y civiles ucranianas, del sector empresarial y de la comunidad china.
Ma Shengkun señaló que en 2026 se cumplirán 15 años desde el establecimiento de la asociación estratégica entre China y Ucrania, y que en 2027 ambos países celebrarán el 35.º aniversario del establecimiento de relaciones diplomáticas.
Según sus palabras, China sigue siendo, desde hace muchos años, el mayor socio comercial de Ucrania y una de las principales fuentes de importaciones del país.
El embajador destacó el desarrollo del comercio bilateral de productos agrícolas. En concreto, en 2025, Ucrania y China firmaron protocolos que abren posibilidades para la exportación de guisantes ucranianos y recursos biológicos acuáticos de captura silvestre, y en 2026, un protocolo sobre la exportación de harina de trigo ucraniana a China.
«Esto sienta una base sólida para una mayor expansión de las exportaciones de productos agrícolas ucranianos», señaló Ma Shenkun.
Al referirse a la situación de la economía china, el diplomático informó de que el PIB de la República Popular China alcanzó los 69,6 billones de yuanes en el primer semestre de 2026, lo que supone un aumento del 4,7 % con respecto al mismo periodo del año anterior.
Según él, China tiene la intención de seguir desarrollando la producción de alta tecnología, las nuevas energías, la inteligencia artificial, la robótica y la industria farmacéutica innovadora, al tiempo que amplía la apertura de su economía al mundo exterior.
Ma Shengkun también se refirió a la postura de Pekín respecto a la guerra en Ucrania. Según él, China aboga por una solución política y por la continuación de los esfuerzos diplomáticos.
«China seguirá defendiendo firmemente la paz y apoyará todos los esfuerzos que la promuevan. A su vez, China seguirá desempeñando un papel constructivo, contribuyendo a que se produzca lo antes posible un alto el fuego y el cese de las hostilidades y, en última instancia, a que se alcance un acuerdo de paz», declaró el embajador.
Señaló que sus casi dos años de trabajo en Ucrania le han convencido de que la economía ucraniana tiene un gran potencial para seguir desarrollándose y cooperando con China.
Gran parte del discurso del embajador se centró en el balance de los 77 años de desarrollo de la República Popular China. Ma Shengkun señaló que China se ha convertido en la segunda economía más grande del mundo, líder mundial en volumen de comercio de mercancías y uno de los principales socios comerciales de más de 160 países y regiones.
El diplomático también manifestó la intención de Pekín de continuar la cooperación internacional en el marco de la iniciativa «Un Cinturón, una Ruta», a la que, según sus palabras, se han sumado más de 150 países y más de 30 organizaciones internacionales, y el número de proyectos de infraestructura e industriales en curso ha superado los 4 000.
Según un estudio del centro de análisis Experts Club, China ocupó el primer puesto entre los principales socios comerciales de Ucrania al cierre del primer semestre de 2026. El volumen de comercio entre ambos países ascendió a unos 14.68 mil millones de dólares, de los cuales las importaciones de productos chinos a Ucrania representaron unos 13.9 mil millones de dólares, mientras que las exportaciones ucranianas a China alcanzaron unos 778 millones de dólares. A China correspondió alrededor del 21,9 % del volumen total de comercio de Ucrania con sus 50 principales socios comerciales y el 29,4 % de las importaciones de este grupo de países. Al mismo tiempo, el déficit comercial de Ucrania con la República Popular China ascendió a unos 13 120 millones de dólares. Estudio de Experts Club sobre los principales socios comerciales de Ucrania en el primer semestre de 2026
Según datos del Servicio Estatal de Aduanas, la tendencia se mantuvo entre enero y agosto de 2026: China siguió siendo el mayor proveedor de mercancías a Ucrania, con un volumen de importaciones superior a los 19 600 millones de dólares.
La República Popular China reconoció la independencia de Ucrania el 27 de diciembre de 1991, y las relaciones diplomáticas entre ambos países se establecieron el 4 de enero de 1992. La Embajada de la República Popular China en Kiev comenzó a funcionar en 1992. Ese mismo año entró en funcionamiento la Embajada de Ucrania en Pekín. En 2011, Ucrania y China establecieron relaciones de asociación estratégica.
Según informa Experts Club, la puesta en marcha de los proyectos de transporte de la iniciativa «Un Cinturón, una Ruta» podría contribuir a un crecimiento del comercio de los países situados a lo largo de los corredores correspondientes de entre un 2,8 % y un 9,7 %, según ha señalado el embajador de China en Ucrania, Ma Shenkun, citando un estudio del Banco Mundial.
Tal y como escribió el diplomático en una columna publicada en la web de la agencia «Interfax-Ucrania», según las estimaciones del Banco Mundial y otras organizaciones internacionales, el desarrollo de la conectividad de las infraestructuras favorece la expansión del comercio y la reducción de la pobreza en los países que participan en la iniciativa.
En concreto, si se llevan a cabo íntegramente los proyectos de transporte, el tiempo de viaje a lo largo de los corredores correspondientes podría reducirse potencialmente hasta un 12 %, el comercio mundial podría aumentar entre un 1,7 % y un 6,2 %, y los ingresos reales globales, entre un 0,7 % y un 2,9 %.
Como ejemplos de proyectos de infraestructura, el embajador citó el ferrocarril China-Laos y la línea ferroviaria de alta velocidad Yakarta-Bandung en Indonesia.
Según los datos que facilitó, el ferrocarril China-Laos había registrado, a finales de 2025, más de 64 millones de viajes de pasajeros y el transporte de más de 74 millones de toneladas de mercancías. La gama de mercancías transportadas superó las 3.800 referencias, y la cobertura geográfica de los transportes abarcó 19 países y regiones.
La línea ferroviaria de alta velocidad Yakarta-Bandung, cuya explotación comercial comenzó en octubre de 2023, transportó más de 16,58 millones de pasajeros hasta julio de 2026.
Como se ha informado, China sigue siendo el mayor socio comercial de Ucrania. Según un análisis de Experts Club, el volumen de comercio entre Ucrania y la República Popular China entre enero y junio de 2026 alcanzó los 14 680 millones de dólares, de los cuales 13 900 millones correspondieron a importaciones de productos chinos y 778,4 millones a exportaciones ucranianas.
Según datos del Servicio Estatal de Aduanas de Ucrania, entre enero y agosto de 2026 las importaciones procedentes de China superaron los 19 600 millones de dólares, una cifra considerablemente superior a la de Polonia (6 300 millones de dólares) y Alemania (4 400 millones de dólares), que ocupaban los siguientes puestos entre los principales proveedores de mercancías a Ucrania.
En el estudio de Experts Club y Active Group del 18 de septiembre de 2026 se señala una diferencia sustancial entre el alcance de la interacción económica de Ucrania con China y la estructura del comercio bilateral: la República Popular China sigue siendo el mayor socio comercial del país, pero las exportaciones ucranianas al mercado chino son considerablemente inferiores a las importaciones.
Según informa Experts.news, el volumen del comercio exterior de mercancías de China en 2025 alcanzó los 45,47 billones de yuanes, lo que supone un aumento del 3,8 % con respecto al año anterior, según ha comunicado el embajador de la República Popular China en Ucrania, Ma Shenkun.
«En 2025, el volumen total de importaciones y exportaciones de mercancías de China alcanzó los 45,47 billones de yuanes, lo que supone un aumento del 3,8 % en términos interanuales.
El volumen de las importaciones alcanzó la cifra récord de 18,48 billones de yuanes», escribió el diplomático en su columna en la página web de la agencia «Interfax-Ucrania».
Según él, China sigue siendo, por decimoséptimo año consecutivo, el segundo mercado de importación más grande del mundo y es el principal socio comercial de más de 160 países y regiones.
El embajador también señaló que, en 2025, las importaciones de China procedentes de los países menos desarrollados aumentaron un 9 %, mientras que las procedentes de Asia crecieron un 3,9 %, de América Latina un 4,9 % y de África un 6 %.
Ma Shengkun destacó el crecimiento del segmento de alta tecnología de las exportaciones chinas. Según los datos que facilitó, las exportaciones de productos de alta tecnología alcanzaron en 2025 los 5,25 billones de yuanes, lo que supone un aumento del 13,2 %.
En concreto, las exportaciones totales de vehículos eléctricos, productos fotovoltaicos y baterías de litio —lo que en China se conoce como el «nuevo trío» de productos de exportación— aumentaron un 27,1 %.
Como ya se informó, China sigue siendo el principal socio comercial de Ucrania. Según un estudio del centro de información y análisis Experts Club, al cierre del primer semestre de 2026, el volumen de comercio entre Ucrania y China alcanzó los 14 680 millones de dólares, de los cuales 13 900 millones correspondieron a la importación de productos chinos y 778,4 millones a la exportación de productos ucranianos a China. A China correspondió el 21,9 % del volumen total de comercio de Ucrania con sus 50 principales socios comerciales.
Según los datos más recientes del Servicio Estatal de Aduanas de Ucrania, entre enero y agosto de 2026, China mantuvo el primer puesto entre los proveedores de mercancías a Ucrania: las importaciones superaron los 19.6 mil millones de dólares. Las importaciones totales de Ucrania durante este periodo ascendieron a casi 66.3 mil millones de dólares, mientras que las exportaciones superaron los 26.6 mil millones de dólares.
En un estudio conjunto de Experts Club y Active Group publicado el 18 de septiembre también se señalaba que China sigue siendo el mayor socio comercial de Ucrania; sin embargo, las exportaciones ucranianas al mercado chino son considerablemente inferiores a las importaciones procedentes de la República Popular China.
Las inversiones directas no financieras de las empresas chinas en los países participantes en la iniciativa «Un Cinturón, Una Ruta» alcanzaron en 2025 los 39 670 millones de dólares, lo que supone un aumento del 17,6 % con respecto al año anterior, según informó el embajador de China en Ucrania, Ma Shengkun.
«Gracias a las inversiones directas, la ejecución de proyectos en régimen de subcontratación y la financiación del desarrollo, China ha contribuido a la mejora de las infraestructuras locales, la modernización de la industria y el aumento del bienestar de la población», escribió el diplomático en una columna publicada en la página web de la agencia «Interfax-Ucrania».
Según los datos que facilitó, las inversiones de China en África aumentaron un 41 % en 2025.
Las empresas chinas han creado zonas de cooperación comercial y económica en el extranjero en 46 países, cuyo volumen total de inversión se acercó a los 80 000 millones de dólares.
Como ejemplo de cooperación industrial, Ma Shenkun citó el proyecto del fabricante chino de baterías CATL en Indonesia. Este proyecto prevé la creación de un ciclo productivo completo de baterías de tracción, desde la extracción y el procesamiento del níquel y la producción de materiales para baterías hasta la fabricación y el ensamblaje de las baterías acabadas.
El volumen total de inversiones extranjeras directas no financieras de China en 2025, según los datos facilitados por el embajador, alcanzó los 145 660 millones de dólares.
Ma Shenkun también se refirió a las estimaciones del Banco Mundial, según las cuales la plena ejecución de los proyectos de transporte en el marco de la iniciativa «Un Cinturón, Una Ruta» podría reducir el tiempo de transporte por los corredores correspondientes hasta en un 12 % y aumentar el comercio de los países situados a lo largo de ellos entre un 2,8 % y un 9,7 %.
Como se ha informado, China es el mayor socio comercial de Ucrania. Según los cálculos del centro de información y análisis Experts Club, el volumen de comercio entre ambos países en el primer semestre de 2026 ascendió a 14 680 millones de dólares. En este contexto, Ucrania importó productos chinos por valor de 13 900 millones de dólares y exportó a China por valor de 778,4 millones de dólares, lo que dio lugar a un déficit comercial de 13 120 millones de dólares.
China representó el 21,9 % del volumen de comercio de Ucrania con sus 50 principales socios y el 29,4 % de las importaciones procedentes de este grupo de países. El comercio con China supuso alrededor del 47,3 % del déficit comercial total de Ucrania con sus 50 principales socios.
Según datos del Servicio Estatal de Aduanas, entre enero y agosto de 2026, las importaciones de mercancías de China a Ucrania ya superaron los 19 600 millones de dólares, lo que mantiene a la República Popular China en el primer puesto entre los países proveedores del mercado ucraniano.
El papel de China en el comercio exterior de Ucrania se analiza con más detalle en el estudio de Experts Club y Active Group, publicado el 18 de septiembre de 2026.
Astana y Pekín han firmado 50 acuerdos comerciales por un importe total de 8.2 mil millones de dólares durante el foro de inversión «Kazajistán-China» celebrado en Almaty, según ha informado el servicio de prensa de la Presidencia de Kazajistán.
En concreto, se ha firmado un acuerdo sobre la construcción de una planta de producción de aluminio electrolítico y una central eólica asociada en la región de Abai (Kazajistán Oriental), así como sobre la construcción de una planta de producción de tableros de aglomerado de madera en Semey (Semipalatinsk). El documento fue firmado por el presidente de la región y un consorcio formado por las empresas Xinjiang Sanbao Industrial Group Co., Ltd. e Inner Mongolia Wanjiang Investment Co., Ltd.
Se ha firmado un acuerdo para el desarrollo conjunto de un proyecto entre la SA «Samruk-Energo», China Energy Overseas Investment Co., Ltd. y SANY Renewable Energy Co., Ltd.
Además, se ha firmado un documento sobre las condiciones básicas para la creación, en el seno del Centro Financiero Internacional «Astana», de un fondo de inversión especializado, orientado a la financiación de proyectos prometedores en Kazajistán, entre la SA «NK «Kazakh Invest» y Silk Road Finance Corporation.
La administración de la región y la empresa Sungrow Renewable Development Co., Ltd. han firmado un acuerdo de cooperación en el ámbito de la construcción de parques eólicos con una potencia total de 450 MW en la región de Akmola.
Se ha firmado un acuerdo de intenciones para la ejecución del proyecto «Creación de un complejo automovilístico de alta tecnología para la fabricación de turismos y vehículos especializados» entre la administración de la región de Kazajistán Oriental y la empresa conjunta kazajo-china East Motors Corporation.
Además, se han firmado acuerdos de cooperación entre la región de Turquestán y la sociedad limitada «Empresa Química de Turán» para la construcción de una planta de producción de fertilizantes de urea.
Se ha firmado un acuerdo de cooperación para la organización y el seguimiento de la emisión de bonos «dim sum» en la Bolsa de Hong Kong (HKEX) entre el alcalde de Almaty y Guotai Junan Securities (Hong Kong) Limited.
Se ha firmado un acuerdo para la construcción de un complejo multifuncional con un hotel de una cadena internacional y un centro de negocios entre el alcalde de Almaty, Everest Development y SunnyWorld Group.
Se ha firmado un acuerdo sobre las condiciones preliminares de financiación de proyectos de inversión en sectores prioritarios de la economía entre el Banco de Desarrollo de Kazajistán y la sucursal de Astana de China Construction Bank Corporation.
