La población de China en 2025 se redujo en 3,39 millones de personas y ascendió a 1040,489 millones, según un informe de la Oficina Nacional de Estadísticas (ONZ). La población ha disminuido por cuarto año consecutivo.
En concreto, en el país vivían 716,85 millones de hombres y 688,04 millones de mujeres. Estas cifras no incluyen la población de Hong Kong, Macao y Taiwán, ni a los extranjeros que residen en China.
El año pasado nacieron en el país 7,92 millones de niños, frente a los 9,54 millones del año anterior. Se trata del nivel más bajo desde que se tienen registros (desde 1949). La tasa de natalidad fue de 5,63 por cada 1000 habitantes, frente a los 6,77 de 2024.
Según los expertos, esta caída brusca puede deberse en parte al aumento de la tasa en 2024, que se produjo principalmente durante el Año del Dragón, considerado en la cultura china como favorable para contraer matrimonio y tener hijos.
El número de muertes en la República Popular China en 2025 aumentó a 11,31 millones, frente a los 10,93 millones del año anterior, según datos de la Oficina Nacional de Estadística. La tasa de mortalidad subió a 8,04 por cada 1000 personas, frente a 7,76.
La proporción de personas de entre 16 y 59 años era del 60,6 % del total de la población, y la de personas de 60 años o más, del 23 %.
En las ciudades vivían 953,8 millones de personas, lo que supone un aumento de 10,3 millones con respecto a la cifra registrada a finales de 2024. El número de residentes permanentes en las zonas rurales disminuyó en 13,69 millones, hasta alcanzar los 451,09 millones de personas. Como resultado, la proporción de población urbana aumentó en 89 puntos básicos y alcanzó el 67,89 %.
La media de años de escolarización entre la población de 16 a 59 años alcanzó los 11,3 años, 0,1 años más que en 2024.
Al final de 2025, el PIB de la República Popular China aumentó un 5 %, hasta alcanzar los 140,2 billones de yuanes. Las tasas de crecimiento coincidieron con el objetivo del Gobierno y las tasas de crecimiento de la economía en 2024.
Desde el 1 de enero de 2026, China ha suspendido por completo las compras de electricidad a Rusia, renunciando incluso a los volúmenes mínimos contractuales. El motivo está relacionado con los precios: el coste de exportación de los suministros procedentes de la Federación Rusa en 2026 superó por primera vez las tarifas internas de electricidad en la República Popular China, lo que hizo que la importación resultara económicamente desfavorable. En China, el precio se mantiene prácticamente sin cambios y se estima en aproximadamente 350 yuanes por 1 MWh.
El contrato de suministro de electricidad a China se firmó en 2012 y estará vigente hasta 2037.
Anteriormente, Inter RAO ya había registrado una reducción de las exportaciones de electricidad a China en 2025 debido a las restricciones de suministro en la región rusa del Lejano Oriente, según informó Reuters.
Según informa Serbian Economist, la empresa estatal china Dongfang Wind Power ha firmado, en el marco de la iniciativa «Belt and Road», un contrato por valor de 495 millones de euros para el suministro de 48 aerogeneradores para un proyecto de parque eólico de 300 MW en Serbia, según informa Serbian Economist citando al portal chino especializado Seetao.
Según las fuentes, Dongfang ha realizado estudios detallados del emplazamiento y ha optimizado el diseño de las turbinas teniendo en cuenta las normas serbias, las condiciones climáticas y los parámetros de la red eléctrica. El inversor y contratista del proyecto es China Power Construction Group (PowerChina).
El proyecto, que en las publicaciones se relaciona con el parque eólico Vetrozelena en la zona de Pančevo (Voivodina), prevé la instalación de turbinas con una potencia unitaria de aproximadamente 6,25 MW. La producción prevista se estima en unos 750-774 millones de kWh al año.
Vetrozelena es el mayor parque eólico en construcción en Serbia, mientras que la mayor instalación eólica en funcionamiento del país es Čibuk 1, con una potencia de 158 MW.
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Las ventas minoristas de automóviles de pasajeros en China en 2025 aumentaron un 3,9 %, el ritmo más bajo en tres años, según informó la Asociación China de Automóviles de Pasajeros (CPCA). En 2024, el crecimiento de las ventas fue del 5,3 %.
Las ventas de vehículos eléctricos e híbridos enchufables aumentaron un 17,6 % el año pasado, tras un aumento del 40,7 % el año anterior. Al mismo tiempo, las ventas anuales de este tipo de vehículos en el país superaron por primera vez las ventas de los vehículos tradicionales.
Las exportaciones de automóviles desde China aumentaron un 19,4 % el año pasado, hasta alcanzar los 5,79 millones de unidades. Las exportaciones de vehículos eléctricos se dispararon un 48,8 %, hasta alcanzar los 1,52 millones de unidades, según informó la CPCA.
La demanda interna de vehículos de nuevas energías (NEV) en China disminuyó tras la reducción o la suspensión de las subvenciones a los compradores en muchas ciudades y provincias del país.
Según las previsiones de la CPCA, en 2026 las ventas de automóviles en China se mantendrán al nivel de 2025 y el ritmo de crecimiento de las exportaciones de vehículos eléctricos se ralentizará.
En China, algunas centrales térmicas de incineración de residuos (waste-to-energy) están experimentando una escasez de residuos para alimentar sus capacidades, en un contexto de rápida expansión del sector y cambios en la gestión de los residuos domésticos, según informan los medios de comunicación chinos.
En el país hay más de 1000 centrales térmicas de incineración de residuos, y ya en 2022 su capacidad total de incineración superó el volumen de residuos domésticos recogidos (333 millones de toneladas frente a 311 millones de toneladas).
Los expertos atribuyen el problema no al hecho de que «se haya acabado la basura», sino al exceso de capacidad y al desequilibrio entre el lugar donde se generan los residuos y el lugar donde se construyen las instalaciones. En particular, en China, la proporción de residuos urbanos domésticos reciclados mediante incineración aumentó hasta el 79 % en 2024, y el número de instalaciones de incineración de residuos, según Dialogue Earth, aumentó de aproximadamente 104 en 2010 a alrededor de 1000 en la actualidad.
Los medios de comunicación señalan que, para mantener su actividad, algunas empresas están ampliando la «geografía» de recogida de residuos, pasando a los residuos industriales y recurriendo a la denominada «minería de vertederos», es decir, la extracción de residuos «antiguos» de los vertederos para su posterior incineración.
Sin embargo, las declaraciones sobre la posible importación de residuos para aprovechar la capacidad se topan con las restricciones vigentes: las autoridades de la República Popular China anunciaron anteriormente la prohibición total de la importación de residuos sólidos a partir del 1 de enero de 2021.
Los analistas también señalan el riesgo de incentivos erróneos: los debates sobre la «escasez de basura» pueden empujar al mercado a intentar aumentar los volúmenes de residuos, pero los autores especializados subrayan que la prioridad debe seguir siendo la reducción, la reutilización y el reciclaje, y no el aumento de la generación de residuos para llenar los hornos.
Según informan los medios de comunicación, a partir del 1 de enero de 2026, China ha eliminado la exención fiscal que llevaba más de 30 años en vigor y ha comenzado a gravar los preservativos y una serie de anticonceptivos con el IVA estándar del 13 %. La decisión se considera parte de un paquete de medidas para estimular la natalidad, en un contexto de descenso continuo del número de nacimientos y envejecimiento de la población.
Anteriormente, las autoridades chinas también anunciaron la puesta en marcha de un programa nacional de subsidios para el cuidado de los niños, con un pago de 3600 yuanes al año (unos 500 dólares) por cada niño menor de tres años.
Además, el Gobierno ha instado a las universidades a introducir cursos de «educación amorosa», orientados a fomentar actitudes positivas hacia el matrimonio, la familia y la maternidad.
