Los precios de la vivienda en Hungría subieron un 17,5 % interanual en enero de 2026, según datos del portal de anuncios ingatlan.com. En Budapest, el aumento fue aún mayor, del 20,4 % interanual, mientras que en el resto del país los precios subieron un 1,7 % intermensual y en la capital, un 2,9 % intermensual.
En Budapest, uno de los distritos con mayor oferta, el XIII, registró en enero un precio medio de alrededor de 1,62 millones de HUF por metro cuadrado, lo que equivale aproximadamente a 4300 EUR al tipo de cambio del BCE (1 EUR = 379,88 HUF a 12 de febrero de 2026). En la zona premium V, el precio medio superó los 2,04 millones de HUF por metro cuadrado (alrededor de 5400 EUR).
El aumento de los precios también se observó fuera de la capital. Así, en Debrecen, la segunda ciudad más grande del país, el nivel alcanzó alrededor de 1,07 millones de HUF por metro cuadrado (aproximadamente 2800 euros), y los valores más bajos entre los centros administrativos se registraron en Szalgótarján, con alrededor de 339 000 HUF por metro cuadrado (aproximadamente 900 euros).
Los datos de Hungría encajan en el panorama general europeo de aceleración de los precios, pero con un notable «sobrecalentamiento» en comparación con sus vecinos. Según los cálculos de Eurostat, en el tercer trimestre de 2025 Hungría registró el mayor aumento de los precios de la vivienda en la UE, con un +21,1 % interanual (seguida de Portugal y Bulgaria).
Entre los factores que sostienen la demanda, los participantes en el mercado y los observadores económicos destacan los incentivos estatales para los compradores. En concreto, el Gobierno de Hungría anunció un programa de apoyo a los compradores de primera vivienda con subvenciones a los tipos de interés (créditos preferenciales), lo que, según las estimaciones de las autoridades, podría suponer un gasto presupuestario considerable en los próximos años.
Un «amplificador» adicional de la dinámica en euros fue el componente monetario: en 2025, el florín húngaro se apreció notablemente frente al euro (en particular, según las estimaciones de los medios de comunicación húngaros, aproximadamente un 6,2 % en los primeros diez meses del año), lo que hace que el aumento de los precios sea más notable para los pagos en euros.
La empresa Ukrzaliznytsia (UZ) ha enviado por primera vez un tren de contenedores por la ruta Lviv-Fenishlitke (Hungría), según ha informado el servicio de prensa de la empresa.
Según el comunicado, el proyecto ha sido llevado a cabo por la filial UZ Cargo Poland, la sucursal «Centro de servicios de transporte Liski» y una terminal logística privada húngara.
Para la carga en vías de 1520 mm se han utilizado tecnologías y equipos de Sun Smart Logistics y plataformas modernizadas del CTS «Liski». En la terminal de Fenishlitke, los semirremolques se transbordarán mediante la tecnología «R2L» a plataformas T3000 para continuar el trayecto por vías de 1435 mm. Gracias a las plataformas modernizadas y a las tecnologías especiales, los semirremolques se cargaron sin necesidad de tractores ni grúas.
«Este viaje confirma la eficacia y la versatilidad del transporte de semirremolques de cualquier tipo entre Ucrania y los países de la Unión Europea utilizando vías de 1520 y 1435 mm», resumieron en Ukrzaliznytsia.
Hungría se convirtió en el líder de la Unión Europea en cuanto al ritmo de aumento de los precios de la vivienda: en el tercer trimestre de 2025, los precios de los inmuebles residenciales aumentaron un 21,1 % en términos anuales, según datos de Eurostat.
En general, en la UE, los precios de la vivienda, medidos por el índice House Price Index, aumentaron en julio-septiembre de 2025 un 5,5 % con respecto al mismo trimestre de 2024, y en la zona euro, un 5,1 %. En comparación con el segundo trimestre de 2025, el crecimiento fue del 1,6 % tanto en la UE como en la zona euro.
Eurostat señala que, de los países de la UE para los que se dispone de datos, solo en Finlandia se registró una caída interanual de los precios (-3,1 %), mientras que en el resto se observó un aumento. Además de Hungría, los aumentos más notables se registraron en Portugal (+17,7 %) y Bulgaria (+15,4 %).
Fuente: http://relocation.com.ua/hungary-showed-the-highest-growth-in-housing-prices-in-the-eu/
El flujo de pasajeros a través de la frontera ucraniana en la tercera semana de diciembre, del 13 al 19, con la llegada de la Navidad, aumentó un 26,3 %, hasta alcanzar los 562 000, y este fin de semana el aumento alcanzó el 50 %, lo que provocó colas en la frontera con Polonia, Hungría y Eslovaquia, según datos del Servicio Estatal de Fronteras.
Según estos datos, el número de cruces de frontera en salida aumentó a 279 000 desde los 226 000 de la semana anterior, mientras que el aumento en entrada fue aún más significativo, hasta 283 000 desde 219 000.
Este sábado, 20 de diciembre, el número de cruces fronterizos de salida y entrada también fue similar: 62 000 y 63 000, en comparación con los 41 000 y 39 000 del sábado anterior, respectivamente.
El número de vehículos que pasaron por los puestos fronterizos también aumentó esta semana a 140 000, frente a los 123 000 de la semana anterior, mientras que el flujo de vehículos con cargamentos humanitarios se mantuvo en torno a los 520.
Según datos del Servicio Estatal de Fronteras, a las 12:00 horas del domingo no había colas en la frontera con Rumanía y Polonia, mientras que en las fronteras con los otros tres países había colas en todos los puestos fronterizos.
En la frontera con Polonia, la mayor parte de los turismos y autobuses esperaban pasar por el paso fronterizo de Krakovets: 150 y 20, respectivamente. La cola en el paso fronterizo de Ustyluh era de 125 turismos y 15 autobuses, en el paso fronterizo de Rava-Ruska, de 110 turismos, en el paso fronterizo de Smilnitsa había 85 coches y 6 autobuses, en el paso fronterizo de Shegini había 80 coches y 19 autobuses, en el paso fronterizo de Grushev había 80 coches y 9 autobuses, en el paso fronterizo de Nizhankovichi había 80 coches y 1 autobús, en el puesto fronterizo «Ugrinov»: 75 automóviles y 9 autobuses; en «Yagodin»: 30 autobuses (el paso de automóviles ligeros está temporalmente suspendido).
Para cruzar la frontera con Eslovaquia, 40 automóviles ligeros y 2 autobuses esperaban en el puesto fronterizo «Uzhgorod», y 30 automóviles en el puesto fronterizo «Malyi Berezny».
En la frontera con Hungría, las colas más largas se formaron en los puestos fronterizos de Luzhanka y Dzvinovo, con 50 y 45 automóviles, respectivamente. En los puestos fronterizos de Kosino y Vilok se acumularon 30 automóviles cada uno, y en el puesto fronterizo de Tisa, 5.
Las cifras totales de cruces fronterizos de esta semana son ligeramente inferiores a las del año pasado. En ese mismo periodo de siete días, salieron de Ucrania 294 000 personas y entraron 290 000, aunque el flujo de vehículos fue menor: 134 000.
El año pasado, durante esta semana se registró un aumento del 28,1 % en el flujo de pasajeros, y la semana siguiente se sumó otro 12,5 %.
Como se informó, a partir del 10 de mayo de 2022, la salida de refugiados de Ucrania, que comenzó con el inicio de la guerra, se transformó en una entrada que continuó hasta el 23 de septiembre de 2022 y ascendió a 409 000 personas. Sin embargo, desde finales de septiembre, posiblemente debido a las noticias sobre la movilización en Rusia y los «pseudorreferendos» en los territorios ocupados, y posteriormente a los bombardeos masivos de la infraestructura energética, se registró un exceso de salidas con respecto a las entradas. En total, desde finales de septiembre de 2022 hasta el primer aniversario de la guerra a gran escala, alcanzó las 223 000 personas.
Durante el segundo año de la guerra a gran escala, el número de cruces de la frontera para salir de Ucrania, según datos del Servicio Estatal de Fronteras, superó el número de cruces para entrar en 25 000, durante el tercero, en 187 000, y desde el comienzo del cuarto, en 203 000.
Como señaló a principios de marzo de 2023 Serguéi Sobolev, que entonces era viceministro de Economía, el regreso de cada 100 000 ucranianos a su país supone un aumento del PIB del 0,5 %.
El Banco Nacional, en su informe sobre la inflación de julio, empeoró la previsión de migración: si en abril esperaba una afluencia neta de 0,2 millones de personas a Ucrania en 2026, ahora prevé una salida neta de 0,2 millones, lo que se corresponde con la estimación de salida neta de este año. «El retorno neto comenzará solo en 2027 (alrededor de 0,1 millones de personas, frente a los 0,5 millones de personas de la previsión anterior)», añadió el Banco Nacional de Ucrania, que confirmó esta previsión a finales de octubre. En cifras absolutas, el Banco Nacional de Ucrania estima que el número de migrantes que actualmente permanecen en el extranjero es de alrededor de 5,8 millones.
Según los datos actualizados del ACNUR, el número de refugiados ucranianos en Europa a 11 de diciembre de 2025 se estimaba en 5,311 millones (a 14 de noviembre, 5,331 millones), y en todo el mundo, en 5,860 millones (5,850 millones).
En la propia Ucrania, según los últimos datos de la ONU de julio de este año, hay 3,340 millones de desplazados internos, frente a los 3,757 millones de abril.
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Las importaciones de cables y alambres aislados a Ucrania en enero-noviembre de 2025 aumentaron un 27,8 % en comparación con el mismo período de 2024, hasta alcanzar los 541,5 millones de dólares, según informó el Servicio Estatal de Aduanas. En noviembre de este año, las importaciones de estos productos aumentaron un 23,6 % con respecto a noviembre de 2024, hasta alcanzar los 46,3 millones de dólares, lo que supone un 22,6 % más que en octubre de 2025.
El mayor proveedor de cables y alambres al mercado ucraniano en enero-noviembre fue Hungría, con un volumen de 143,1 millones de dólares (26,4 % de las importaciones). En segundo lugar se encuentra China, con 116,7 millones de dólares (21,6 %), y en tercer lugar, Polonia, con 88,9 millones de dólares (16,4 %). En 2024, los principales volúmenes se importaron de Hungría (120 millones de dólares), Polonia (74,4 millones de dólares) y China (66,3 millones de dólares, respectivamente).
Según los datos de la Aduana Estatal, al final de 2024, las importaciones de cables y alambres aislados a Ucrania aumentaron un 9,3 % en comparación con 2023, hasta alcanzar los 475 millones de dólares, mientras que las exportaciones aumentaron un 60,2 %, hasta alcanzar los 1275 millones de dólares.
Los operadores de sistemas de transmisión (TSO) de Ucrania, Eslovaquia, Hungría y Rumanía lanzaron el lunes las primeras subastas mensuales para la distribución de la capacidad de los interconexiones interestatales, según informó la NEC «Ukrenergo».
Se celebran del 15 al 17 de diciembre en la plataforma Joint Allocation Office (JAO) con entrega en enero de 2026. Los resultados definitivos de las subastas se anunciarán el 23 de diciembre. Según la información de la JAO, la capacidad de la interconexión con Hungría es de 460 MW, y con Rumanía y Eslovaquia, de 172 MW cada una. No se ofrece capacidad de interconexión desde Ucrania.
«Las subastas a largo plazo para la distribución de la capacidad de los cruces interestatales son algo que sin duda beneficiará al mercado eléctrico ucraniano. En condiciones de ataques masivos de Rusia a nuestro sistema energético, necesitamos urgentemente la seguridad de un suministro estable de electricidad importada cada mes», comentó el presidente del consejo de administración de Ukrenergo, Vitaliy Zaychenko, cuyas palabras se citan en un comunicado de la empresa en Telegram.
«Agradecemos a nuestros socios de ENTSO-E y de la plataforma de subastas JAO, así como a nuestros colegas de las empresas operadoras de sistemas energéticos de los países vecinos de la UE, su eficaz colaboración. Esperamos que esta continúe y que en el futuro se introduzcan también subastas anuales», señaló Zaychenko.
Según indica la NEC, la introducción de estos subastadores ha sido posible gracias a la cooperación con los operadores de sistemas de transmisión (OSP) de los países vecinos y al apoyo de la Red Europea de Operadores de Sistemas de Transmisión (ENTSO-E). El trabajo sobre las normas de distribución a largo plazo para las fronteras exteriores de la UE se ha prolongado durante los dos últimos años.
«Tras la aprobación de estas normas por los reguladores nacionales de Ucrania, Eslovaquia, Hungría y Rumanía, se ha hecho posible la distribución de la capacidad libre de los cruces interestatales mediante la celebración de subastas mensuales a largo plazo. Para Ucrania, esto significa la posibilidad de una previsión de precios más eficaz y, en perspectiva, una reducción del coste de la electricidad importada», explicó Ukrenergo.
Según se indica en el comunicado, a escala global, las subastas mensuales contribuyen a una integración más estrecha de los mercados energéticos ucraniano y europeo y garantizan una mayor estabilidad del sistema energético interconectado de Ucrania.
Como se informó, con el inicio de la invasión a gran escala, teniendo en cuenta los riesgos bélicos, ENTSO-E solo aceptó subastas diarias para la distribución de la potencia de la interconexión interestatal para las operaciones de importación y exportación de electricidad. Al mismo tiempo, los operadores y las empresas energéticas han señalado en repetidas ocasiones que la ausencia de subastas a largo plazo, en particular mensuales y anuales, dificulta la eficacia de la importación de electricidad.
El presidente del consejo de administración de NEC Ukrenergo, Vitaliy Zaychenko, señaló a principios de diciembre en un comentario a Energorforma que espera que se celebren con éxito las primeras subastas a largo plazo (mensuales) desde el inicio de la guerra para la distribución de la interconexión interestatal con Rumanía, Hungría y Eslovaquia.
«Creo que estas subastas se llevarán a cabo. El mercado está esperando con certeza las subastas a largo plazo. Por lo tanto, creo que se venderá todo el cruce propuesto», afirmó.
«Por desgracia, no habrá subastas en Polonia, ya que el operador del sistema de transmisión polaco no da su consentimiento», añadió el presidente de «Ukrenergo».
Cabe señalar que las subastas lanzadas hoy son conjuntas, es decir, las realizan simultáneamente ambos operadores. Los OSP acordaron este mecanismo en 2023 y, hasta ahora, se han celebrado subastas diarias. Anteriormente, las subastas mensuales se celebraban en Moldavia y Polonia (intersección Dobrotvir-Zamość), donde todavía se celebran subastas unilaterales en lugar de conjuntas.
