En diez meses de 2025, las importaciones de níquel y productos derivados disminuyeron un 4,8% hasta 21,05 millones de dólares, mientras que en octubre se importaron 3,81 millones de dólares, según el Servicio Estatal de Aduanas.
Al mismo tiempo, las exportaciones casi se duplicaron, hasta 1,13 millones de dólares, frente a los 0,57 millones de 2024.
Las importaciones de níquel, por su parte, aumentaron bruscamente en 2024, un 73,7% hasta 26,73 millones de dólares, tras caer un 74% en 2023.
El níquel se utiliza para fabricar acero inoxidable y para el niquelado. El níquel también se utiliza en la producción de baterías, en la pulvimetalurgia y en productos químicos.
En enero-octubre de 2025, Ucrania incrementó sus importaciones de cobre y productos derivados en un 27,4% interanual, hasta alcanzar los 148,05 millones de dólares.
Las exportaciones de cobre durante este periodo aumentaron un 15,1%, alcanzando los 84,02 millones de dólares, según el Servicio Estatal de Aduanas.
En octubre, las importaciones ascendieron a 14,46 millones de dólares, mientras que las exportaciones fueron de 12,91 millones.
A título comparativo, en 2024 las importaciones de cobre se mantuvieron casi invariables en 140,8 millones de dólares, mientras que las exportaciones aumentaron un 22,4%, hasta 88,24 millones de dólares.
El cobre se utiliza ampliamente en ingeniería eléctrica, fabricación de tuberías, aleaciones, medicina y otras industrias.
En octubre de 2025, Ucrania importó 353,9 mil MWh de electricidad, es decir, 2,5 veces más que en septiembre, informó en su página web el centro analítico DIXI Group, citando datos de Energy Map.
«Se trata de la cifra mensual de importaciones más alta desde principios de año. Al mismo tiempo, las exportaciones disminuyeron siete veces, hasta 90,8 mil MWh, lo que supone el primer descenso de los últimos cinco meses», señaló el centro.
Según el Grupo DIXI, el fuerte aumento de las importaciones se debe al deterioro de la situación en el sistema eléctrico debido al bombardeo masivo de las infraestructuras energéticas. En concreto, en octubre, los ataques rusos dañaron, entre otras, instalaciones de generación térmica e hidroeléctrica, lo que provocó una escasez de capacidad. Como consecuencia, se reanudaron los cortes de energía de emergencia y programados cada hora para los hogares, así como las restricciones de consumo para la industria y las empresas.
La situación se vio agravada por el descenso de las temperaturas. La baja producción de las centrales solares domésticas debido al tiempo nublado y el uso activo de calefactores eléctricos antes del inicio de la temporada de calefacción supusieron una carga adicional para la red eléctrica.
Las importaciones de electricidad en octubre fueron intermitentes debido a los bombardeos hostiles. En particular, tras una huelga masiva el 10 de octubre, el volumen de suministros externos aumentó bruscamente: el 11 de octubre, las importaciones alcanzaron los 19,0 mil MWh, lo que supone un 141,5% más que el día anterior.
Una situación similar se repitió tras el ataque del 22 de octubre: los días 23 y 24 de octubre, las importaciones aumentaron bruscamente hasta 19,8 mil MWh y 23,4 mil MWh, respectivamente, es decir, +64,8% y +94,4% en comparación con el 22 de octubre. A finales de mes, tras otro ataque a gran escala el 30 de octubre, Ucrania se vio obligada de nuevo a aumentar sus compras externas: El 31 de octubre, las importaciones ascendieron a 22,4 mil MWh (+76,9% respecto al día anterior).
Hungría representa más del 50% de la estructura de importación por fuente de electricidad: 180,0 mil MWh (50,9%). Le siguen Polonia – 80,2 mil MWh (22,7%) y Rumanía – 76,9 mil MWh (21,7%).
La capacidad comercial de importación máxima acordada desde la UE a partir de diciembre de 2024 es de 2,1 GW. La utilización media de la capacidad en octubre de 2025 fue del 22,6%, con un pico el 18 de octubre entre las 20:00 y las 21:00 horas (84,4%) y la única hora del mes en la que no se importó electricidad (3 de octubre entre las 22:00 y las 23:00 horas). Al mismo tiempo, durante las horas punta de consumo matutino y vespertino, la utilización de la capacidad de transporte aumenta considerablemente.
Además de la capacidad comercial de 2,1 GW, Ucrania cuenta con 0,25 GW adicionales de ayuda de emergencia de los operadores vecinos de ENTSO-E como «red de seguridad» en momentos críticos. Así, en octubre se recibió ayuda de emergencia de Polonia, tanto en forma de electricidad adicional por un importe total de 28,8 mil MWh como en forma de suministro de electricidad excedentaria a Polonia (5,25 mil MWh). No hay información pública sobre otros sistemas eléctricos vecinos.
A su vez, los principales volúmenes de exportación de electricidad en octubre se realizaron durante las horas de mínimo consumo nacional, principalmente por la noche y a primera hora de la mañana – de 0:00 a 6:00.
La estructura de las exportaciones por destino está dominada por Hungría – 39,3 mil MWh (43,2%), Moldavia – 31,1 mil MWh (34,3%) y Rumanía – 14,9 mil MWh (16,4%).
«Como resultado, las importaciones en octubre superaron a las exportaciones en casi cuatro veces: el saldo negativo en octubre fue de 263,0 mil MWh», resumió el Grupo DIXI.
En total, según los resultados de 10 meses de 2025, Ucrania es un importador neto de electricidad – el saldo negativo para este período es de -168,7 mil MWh.
Las importaciones de mercancías a Ucrania alcanzaron los 67.800 millones de dólares en enero-octubre de 2025, lo que supone un aumento interanual del 18,1%, según informó el Servicio Estatal de Aduanas. Los mayores países de origen de las importaciones son China, con 15.100 millones de dólares,
Polonia con 6.400 millones y Alemania con 5.400 millones.
Las importaciones sujetas a impuestos ascendieron a 51.800 millones de dólares, el 76% del total. La presión fiscal por 1 kg de importaciones imponibles fue de 0,52 $/kg.
En la estructura de las mercancías, la maquinaria, el equipo y el transporte representaron el 68% de las importaciones totales, con 27.000 millones de dólares (los derechos de aduana percibidos ascendieron a 168.000 millones de UAH, el 29%); los productos químicos, 10.400 millones de dólares (81.100 millones de UAH, el 14%); y los combustibles y productos energéticos, 8.500 millones de dólares (167.900 millones de UAH, el 29%).
Fuente: https://expertsclub.eu/import-v-ukrayinu-zris-na-18-lidyruyut-kytaj-polshha-nimechchyna/
El volumen de las importaciones de motocicletas (incluidos los ciclomotores) y bicicletas con motor auxiliar a Ucrania en enero-septiembre de 2025 aumentó un 46,2% en comparación con el mismo período de 2024, hasta 99,57 millones de dólares, según las estadísticas del Servicio Estatal de Aduanas.
Según las estadísticas, las motocicletas se importaron con mayor frecuencia de China, al igual que en el año anterior – en enero-septiembre, sus importaciones aumentaron un 71,3% a 68,1 millones de dólares, pero su participación en las importaciones totales se mantuvo casi sin cambios en comparación con enero-septiembre de 2014 y ascendió al 58,3%.
Japón es el segundo mayor proveedor de vehículos de motor, con importaciones procedentes del país que aumentaron un 49,1% a 15,5 millones de dólares en los primeros nueve meses de este año, y su participación en las importaciones totales también aumentó ligeramente a 15,58%.
Alemania sigue siendo el tercer mayor exportador de este material, con unas importaciones a Ucrania que se mantuvieron en 7,9 millones de dólares, mientras que su cuota disminuyó al 8% desde el 19% del año pasado.
En septiembre, Ucrania importó motocicletas y bicicletas motorizadas por valor de 7,86 millones de dólares, un 54% más que en septiembre de 2014.
Según el Servicio Estatal de Aduanas, en 2024, Ucrania importó motocicletas por valor de 83,8 millones de dólares, un 50,3% más que en 2023, incluidos 49,1 millones de dólares procedentes de China.
Al mismo tiempo, el grupo de información y análisis AUTO-Consulting señala en una publicación en su página web que en enero-septiembre de 2025, el mercado de motocicletas nuevas en Ucrania creció un 20% (excluyendo los suministros a la primera línea), en particular, un 11% en septiembre.
Según los analistas, sólo dos segmentos son populares en Ucrania: las motos clásicas o urbanas (62% de las ventas) y las enduro (30%).
La china Lifan se convirtió en septiembre en líder de ventas, que también lo fue en abril y agosto de este año, y la Spark fue la más vendida durante los nueve primeros meses.
El volumen de las importaciones de transformadores, inductores y choques a Ucrania en enero-septiembre de 2025 aumentó 2,1 veces en comparación con el mismo período de 2024 hasta casi 777 millones de dólares, según las estadísticas del Servicio Estatal de Aduanas.
Según los datos publicados, China sigue siendo el mayor proveedor de estos productos a Ucrania. Durante este periodo, importó productos por valor de 649,5 millones de dólares (el 83,6% de todas las importaciones de estas mercancías), mientras que hace un año se importaron de este país transformadores y choques por valor de 239,5 millones de dólares (el 64,1%).
Además, los transformadores se importaron de Alemania (por 40,4 millones de dólares) y Turquía (por 17,9 millones de dólares), mientras que en enero-septiembre de 2014, las importaciones de Turquía ascendieron a 46,1 millones de dólares y de Alemania – 9,9 millones de dólares.
En particular, en septiembre, el suministro de este equipo a Ucrania aumentó un 42,6% en comparación con septiembre de 2014, hasta 95,9 millones de dólares.
Desde principios de este año, las importaciones de transformadores han sido significativamente superiores a los volúmenes del año pasado – en particular, en enero, sus importaciones se multiplicaron por seis, pero la tasa de crecimiento se desaceleró gradualmente y al final de la primera mitad del año ya era 2,6 veces mayor que en enero-junio de 2014.
Según el Servicio Estatal de Aduanas, Ucrania exportó transformadores, inductores y choques por valor de 23,8 millones de dólares en los nueve primeros meses de este año, frente a los 24,8 millones del mismo periodo del año anterior, principalmente a Alemania, Hungría y Polonia.
Según lo informado por el Servicio Estatal de Aduanas, las importaciones de transformadores, inductores y choques a Ucrania más que se duplicaron en 2024 en comparación con 2023 a 596,11 millones de dólares, con 2,5 veces más importaciones de China – 400,48 millones de dólares.
