La flota ucraniana de camiones y vehículos especiales nuevos se amplió en 2025 con casi 12 300 vehículos nuevos, un 5 % menos que en 2024, según informó Ukravtoprom en su canal de Telegram.
La marca Renault mantuvo su liderazgo en el mercado, aunque sus ventas se redujeron un 49 % en comparación con 2024, hasta las 1662 unidades. La marca Citroën también mantuvo el segundo puesto, con 1335 unidades (+11 %), y MAN quedó en tercer lugar, al igual que en 2024, con 1083 unidades (+9 %).
A continuación, en la clasificación se situaron Peugeot, con 1043 unidades (+70 %), que en 2024 ocupaba el séptimo lugar, y Fiat, con 808 unidades (+73 %), que el año anterior no figuraba entre las diez marcas más populares.
El sexto lugar, al igual que en 2024, lo ocupó Mercedes-Benz, con 749 unidades (+20 %); el séptimo, Ford, con 687 unidades (-19 %).
Cierran la lista de los diez vehículos comerciales más populares Toyota, con 677 unidades (+111 %); Iveco, con 616 unidades (+13 %), y Opel, con 590 unidades (+56 %).
Según los datos de la asociación, en el último mes de 2025 se vendieron 1439 vehículos en este mercado, un 46 % más que en el mes anterior y un 6 % más que en diciembre de 2024.
Al mismo tiempo, el grupo de información y análisis AUTO-Consulting, al analizar el segmento de camiones con un peso total superior a 3,5 toneladas, señala que el año pasado se redujo en un 17 %, y MAN mantuvo el liderazgo con un aumento de las ventas del 24 %, al que dieron preferencia el 23 % de los consumidores.
«A lo largo del año, Iveco, Volvo y Renault Trucks también ocuparon el liderazgo en algunos meses. Sin embargo, al final del año, no lograron acercarse a los resultados de MAN», afirman los expertos en un comunicado publicado en el sitio web del grupo.
El segundo lugar en este segmento lo ocupa Iveco, y el tercero, Volvo.
Según datos de Ukravtoprom, las matriculaciones de vehículos comerciales nuevos (camiones y especiales) en 2024 aumentaron un 14 % en comparación con 2023, hasta alcanzar las 12 900 unidades.
Las ventas de autobuses nuevos en Ucrania aumentarán entre un 13 % y un 15 % en 2025 en comparación con 2024, hasta alcanzar las 940-950 unidades, según ha informado el director de la empresa comercial Etalon Auto, Vadim Shkarupin.
«Aunque el año aún no ha terminado y nosotros, al igual que otras empresas, seguimos trabajando, según los datos públicos (sin tener en cuenta las compras privadas), se venderán alrededor de 940-950 autobuses, mientras que el año pasado se vendieron 831», declaró en una rueda de prensa celebrada el lunes en Kiev.
Según sus datos, el primer lugar en ventas este año lo ocupan los autobuses Ataman, fabricados por la planta Cherkasy Bus, con 370 unidades (cuota de mercado del 39 %), el segundo lugar lo ocupan los autobuses ZAZ de la planta de automóviles de Zaporizhia (UKRAVTO Group), con 240 unidades (24 %), el tercero lo ocupan los autobuses «Etalon» de la fábrica de automóviles de Chernihiv, con 130 unidades (14 %).
A continuación, en la clasificación, se encuentran los autobuses «Bogdan» (fabricados por «BAS Motor» de Lutsk), con 100 unidades (11 %), y en quinto lugar, los autobuses importados Isuzu (50 unidades, es decir, el 6 % del mercado).
Otros 50 autobuses son de otros fabricantes: los turcos Temsa, Otocar, así como dos autobuses «Elektron».
La mayor cantidad de autobuses vendidos pertenece a la clase pequeña: 720 unidades (77 %), la clase media vendió 160 unidades (17 %) y la clase grande, 60 unidades (6,5 %).
Casi todos los autobuses vendidos tenían motores diésel, se vendieron dos unidades de autobuses eléctricos.
«En cuanto a la estructura, el 88-90 % son ventas con fondos presupuestarios: por ejemplo, de los 940 autobuses vendidos, 720 son autobuses escolares. Y no más del 12 % son ventas al por menor, pero ni siquiera se puede llamar así, porque se trata de compras de autobuses por parte de empresas para sus propias necesidades, para el transporte de personal. Tuvimos pedidos de Ukrnafta, de la central nuclear de Khmelnitsky, y otros fabricantes también trabajan en esta dirección. Mientras que el mercado minorista hoy en día está parado, no hay compras», informó Shkarupin.
Al mismo tiempo, señaló que las empresas ucranianas tienen trabajo gracias al programa «Autobús escolar».
Las ventas de vehículos comerciales nuevos (camiones y vehículos especiales) en Ucrania en noviembre de 2025 disminuyeron un 10 % en comparación con el mismo mes de 2024, hasta alcanzar las 982 unidades, lo que también supone un 18 % menos que en octubre de 2025, según informa «UkrAvtoprom» en su canal de Telegram.
El líder de este mercado en noviembre fue la marca MAN, con 118 unidades vendidas, que en noviembre del año pasado y en octubre de este año ocupaba el cuarto lugar en la clasificación (89 y 90 unidades, respectivamente), el segundo lugar lo ocupó el líder del año pasado, Renault, con 117 unidades (233 unidades el año pasado), y el tercero fue FIAT, con 88 unidades, que en noviembre del año pasado ocupaba el puesto 11 con 42 vehículos.
Le siguen en la clasificación Citroën, con 85 unidades (en noviembre de 2024 ocupaba el segundo lugar con 143 automóviles) y Mercedes-Benz, con 79 unidades (el año pasado ocupaba el tercer lugar con 100 automóviles).
Según datos de UkrAvtoprom, en total, entre enero y noviembre, la flota ucraniana de camiones y vehículos especiales se amplió con 10 835 nuevos vehículos, un 6 % menos que en el mismo periodo del año anterior.
Según se informó, en 2024, según datos de UkrAvtoprom, se registraron en Ucrania 12 900 vehículos comerciales nuevos, un 14 % más que en 2023.
Las ventas de vehículos comerciales nuevos (camiones y vehículos especiales) en Ucrania en octubre de 2025 aumentaron un 11% en comparación con el mismo mes de 2024 hasta las 1203 unidades, lo que supone también un 8% más que en septiembre de 2025, informa UkrAvtoprom en su canal de Telegram.
Peugeot se convirtió en el líder del mercado en octubre, al igual que el año pasado, con 115 unidades, mientras que en octubre de 2014 se vendieron 246 unidades.
Peugeot ocupó el segundo lugar con 121 vehículos. El año pasado en octubre, la marca fue octava en el ranking con 60 coches.
Citroën ocupó el tercer puesto con 95 unidades, lo que supone 16 unidades menos que en octubre de 2014, cuando la marca fue segunda en el ranking, y MAN fue cuarta con 90 unidades vendidas, lo que supone 14 unidades más que en octubre del año pasado.
Entre los cinco vehículos especiales nuevos más vendidos también se encuentra Volvo, con 84 unidades, que ocupó el puesto 13 en octubre del año pasado, con unas ventas de 17 vehículos.
Según UkrAvtoprom, en enero-octubre se incorporaron al parque ucraniano de camiones y vehículos especiales 9.853 mil vehículos nuevos, lo que supone un descenso interanual del 5,5%.
Como se informó, en 2024, según UkrAvtoprom, 12,9 mil nuevos vehículos comerciales fueron registrados en Ucrania, un 14% más que en 2023.
Las ventas mundiales de chips en agosto aumentaron un 21,7 % con respecto al mismo mes del año pasado, hasta alcanzar los 64 880 millones de dólares, según un comunicado de prensa de la Asociación de la Industria de Semiconductores (SIA). En comparación con julio, el aumento fue del 4,4 % (desde los 62 140 millones de dólares revisados).
«Las ventas mundiales de semiconductores continuaron aumentando en agosto. La región de Asia-Pacífico y América siguen siendo los motores del crecimiento, con un aumento especialmente notable en las ventas de chips de memoria y chips lógicos», declaró el presidente y director ejecutivo de la SIA, John Neuffer, cuyas palabras se citan en el comunicado.
Las ventas en América del Norte y del Sur aumentaron un 25,5 % en términos anuales en agosto, en China un 12,4 %, en Europa un 4,4 % y en Asia-Pacífico y otras regiones un 43,1 %. Sin embargo, en Japón se registró una disminución del 6,9 %.
Las ventas de chips aumentaron en julio en América del Norte y del Sur un 4,3 %, en Asia-Pacífico un 6,9 %, en China un 3,3 %, en Japón un 2 % y en Europa un 1 %.
La SIA agrupa a alrededor del 99 % de los representantes estadounidenses de la industria de los semiconductores y a alrededor del 66 % de los fabricantes de chips de otros países.
Las ventas de turismos nuevos en Ucrania en enero-septiembre de 2025 ascendió a 54,3 mil unidades, que es casi igual a las cifras del año pasado para el mismo período, AUTO-Consulting informa.
«El mercado del automóvil lleva todo el año muy por detrás de los volúmenes del año pasado. Todo empezó con la cancelación de numerosos programas de ayuda de USAID, que empezó a afectar inmediatamente a las entregas de coches. Más tarde se añadieron otros factores. Hasta el verano, el mercado automovilístico no empezó a retomar la senda del año pasado. Y en septiembre casi conseguimos alcanzar la cifra de los 9 primeros meses», afirma el grupo de información y análisis en un comunicado publicado en su página web.
Al mismo tiempo, según los analistas, en septiembre las ventas de turismos disminuyeron un 3% en comparación con agosto de 2025, hasta 6.737.000 unidades.
AUTO-Consulting señala que en términos de calidad y estructura, hubo «cambios dramáticos» en este mercado en septiembre, en particular, BYD es ahora el líder del mercado, que logró hacerse con el 14% del mercado y pasar por encima de Toyota.
«Hace un mes, era Toyota la que terminaba con esas cifras, y en cuanto los concesionarios bajaron un poco el ritmo, BYD tomó la delantera», afirma el grupo.
No hubo otros cambios en los cinco primeros puestos respecto a agosto: Volkswagen, Renault y Skoda ocuparon las mismas posiciones que un mes antes, mientras que BMW se situó un paso por delante de Hyundai, ocupando la sexta plaza incluso sin aumentar las ventas.
«También ha habido cambios entre los modelos más populares. Ahora el modelo más vendido es el VW ID. Unix, que ha desplazado al Renault Duster, favorito de todos los clientes corporativos, al segundo puesto. Pero parece que estas no son las cifras definitivas, porque BYD Seal y BYD Leopard 3 ya les pisan los talones», dice el informe.
AUTO-Consulting afirma que, en septiembre, nueve de los veinte modelos de coche más populares del mercado eran vehículos eléctricos procedentes del mercado chino.
Como se informó, según la Asociación Ukravtoprom, en septiembre de 2025, las matriculaciones iniciales de turismos nuevos aumentaron un 20% en comparación con septiembre de 2024 y un 1% a agosto de 2025 – a más de 6,8 mil unidades, y en enero-septiembre disminuyeron un 0,3% a 52,9 mil unidades.
