Las ventas de autobuses nuevos en Ucrania aumentarán entre un 13 % y un 15 % en 2025 en comparación con 2024, hasta alcanzar las 940-950 unidades, según ha informado el director de la empresa comercial Etalon Auto, Vadim Shkarupin.
«Aunque el año aún no ha terminado y nosotros, al igual que otras empresas, seguimos trabajando, según los datos públicos (sin tener en cuenta las compras privadas), se venderán alrededor de 940-950 autobuses, mientras que el año pasado se vendieron 831», declaró en una rueda de prensa celebrada el lunes en Kiev.
Según sus datos, el primer lugar en ventas este año lo ocupan los autobuses Ataman, fabricados por la planta Cherkasy Bus, con 370 unidades (cuota de mercado del 39 %), el segundo lugar lo ocupan los autobuses ZAZ de la planta de automóviles de Zaporizhia (UKRAVTO Group), con 240 unidades (24 %), el tercero lo ocupan los autobuses «Etalon» de la fábrica de automóviles de Chernihiv, con 130 unidades (14 %).
A continuación, en la clasificación, se encuentran los autobuses «Bogdan» (fabricados por «BAS Motor» de Lutsk), con 100 unidades (11 %), y en quinto lugar, los autobuses importados Isuzu (50 unidades, es decir, el 6 % del mercado).
Otros 50 autobuses son de otros fabricantes: los turcos Temsa, Otocar, así como dos autobuses «Elektron».
La mayor cantidad de autobuses vendidos pertenece a la clase pequeña: 720 unidades (77 %), la clase media vendió 160 unidades (17 %) y la clase grande, 60 unidades (6,5 %).
Casi todos los autobuses vendidos tenían motores diésel, se vendieron dos unidades de autobuses eléctricos.
«En cuanto a la estructura, el 88-90 % son ventas con fondos presupuestarios: por ejemplo, de los 940 autobuses vendidos, 720 son autobuses escolares. Y no más del 12 % son ventas al por menor, pero ni siquiera se puede llamar así, porque se trata de compras de autobuses por parte de empresas para sus propias necesidades, para el transporte de personal. Tuvimos pedidos de Ukrnafta, de la central nuclear de Khmelnitsky, y otros fabricantes también trabajan en esta dirección. Mientras que el mercado minorista hoy en día está parado, no hay compras», informó Shkarupin.
Al mismo tiempo, señaló que las empresas ucranianas tienen trabajo gracias al programa «Autobús escolar».
Las ventas de vehículos comerciales nuevos (camiones y vehículos especiales) en Ucrania en noviembre de 2025 disminuyeron un 10 % en comparación con el mismo mes de 2024, hasta alcanzar las 982 unidades, lo que también supone un 18 % menos que en octubre de 2025, según informa «UkrAvtoprom» en su canal de Telegram.
El líder de este mercado en noviembre fue la marca MAN, con 118 unidades vendidas, que en noviembre del año pasado y en octubre de este año ocupaba el cuarto lugar en la clasificación (89 y 90 unidades, respectivamente), el segundo lugar lo ocupó el líder del año pasado, Renault, con 117 unidades (233 unidades el año pasado), y el tercero fue FIAT, con 88 unidades, que en noviembre del año pasado ocupaba el puesto 11 con 42 vehículos.
Le siguen en la clasificación Citroën, con 85 unidades (en noviembre de 2024 ocupaba el segundo lugar con 143 automóviles) y Mercedes-Benz, con 79 unidades (el año pasado ocupaba el tercer lugar con 100 automóviles).
Según datos de UkrAvtoprom, en total, entre enero y noviembre, la flota ucraniana de camiones y vehículos especiales se amplió con 10 835 nuevos vehículos, un 6 % menos que en el mismo periodo del año anterior.
Según se informó, en 2024, según datos de UkrAvtoprom, se registraron en Ucrania 12 900 vehículos comerciales nuevos, un 14 % más que en 2023.
Las ventas de vehículos comerciales nuevos (camiones y vehículos especiales) en Ucrania en octubre de 2025 aumentaron un 11% en comparación con el mismo mes de 2024 hasta las 1203 unidades, lo que supone también un 8% más que en septiembre de 2025, informa UkrAvtoprom en su canal de Telegram.
Peugeot se convirtió en el líder del mercado en octubre, al igual que el año pasado, con 115 unidades, mientras que en octubre de 2014 se vendieron 246 unidades.
Peugeot ocupó el segundo lugar con 121 vehículos. El año pasado en octubre, la marca fue octava en el ranking con 60 coches.
Citroën ocupó el tercer puesto con 95 unidades, lo que supone 16 unidades menos que en octubre de 2014, cuando la marca fue segunda en el ranking, y MAN fue cuarta con 90 unidades vendidas, lo que supone 14 unidades más que en octubre del año pasado.
Entre los cinco vehículos especiales nuevos más vendidos también se encuentra Volvo, con 84 unidades, que ocupó el puesto 13 en octubre del año pasado, con unas ventas de 17 vehículos.
Según UkrAvtoprom, en enero-octubre se incorporaron al parque ucraniano de camiones y vehículos especiales 9.853 mil vehículos nuevos, lo que supone un descenso interanual del 5,5%.
Como se informó, en 2024, según UkrAvtoprom, 12,9 mil nuevos vehículos comerciales fueron registrados en Ucrania, un 14% más que en 2023.
Las ventas mundiales de chips en agosto aumentaron un 21,7 % con respecto al mismo mes del año pasado, hasta alcanzar los 64 880 millones de dólares, según un comunicado de prensa de la Asociación de la Industria de Semiconductores (SIA). En comparación con julio, el aumento fue del 4,4 % (desde los 62 140 millones de dólares revisados).
«Las ventas mundiales de semiconductores continuaron aumentando en agosto. La región de Asia-Pacífico y América siguen siendo los motores del crecimiento, con un aumento especialmente notable en las ventas de chips de memoria y chips lógicos», declaró el presidente y director ejecutivo de la SIA, John Neuffer, cuyas palabras se citan en el comunicado.
Las ventas en América del Norte y del Sur aumentaron un 25,5 % en términos anuales en agosto, en China un 12,4 %, en Europa un 4,4 % y en Asia-Pacífico y otras regiones un 43,1 %. Sin embargo, en Japón se registró una disminución del 6,9 %.
Las ventas de chips aumentaron en julio en América del Norte y del Sur un 4,3 %, en Asia-Pacífico un 6,9 %, en China un 3,3 %, en Japón un 2 % y en Europa un 1 %.
La SIA agrupa a alrededor del 99 % de los representantes estadounidenses de la industria de los semiconductores y a alrededor del 66 % de los fabricantes de chips de otros países.
Las ventas de turismos nuevos en Ucrania en enero-septiembre de 2025 ascendió a 54,3 mil unidades, que es casi igual a las cifras del año pasado para el mismo período, AUTO-Consulting informa.
«El mercado del automóvil lleva todo el año muy por detrás de los volúmenes del año pasado. Todo empezó con la cancelación de numerosos programas de ayuda de USAID, que empezó a afectar inmediatamente a las entregas de coches. Más tarde se añadieron otros factores. Hasta el verano, el mercado automovilístico no empezó a retomar la senda del año pasado. Y en septiembre casi conseguimos alcanzar la cifra de los 9 primeros meses», afirma el grupo de información y análisis en un comunicado publicado en su página web.
Al mismo tiempo, según los analistas, en septiembre las ventas de turismos disminuyeron un 3% en comparación con agosto de 2025, hasta 6.737.000 unidades.
AUTO-Consulting señala que en términos de calidad y estructura, hubo «cambios dramáticos» en este mercado en septiembre, en particular, BYD es ahora el líder del mercado, que logró hacerse con el 14% del mercado y pasar por encima de Toyota.
«Hace un mes, era Toyota la que terminaba con esas cifras, y en cuanto los concesionarios bajaron un poco el ritmo, BYD tomó la delantera», afirma el grupo.
No hubo otros cambios en los cinco primeros puestos respecto a agosto: Volkswagen, Renault y Skoda ocuparon las mismas posiciones que un mes antes, mientras que BMW se situó un paso por delante de Hyundai, ocupando la sexta plaza incluso sin aumentar las ventas.
«También ha habido cambios entre los modelos más populares. Ahora el modelo más vendido es el VW ID. Unix, que ha desplazado al Renault Duster, favorito de todos los clientes corporativos, al segundo puesto. Pero parece que estas no son las cifras definitivas, porque BYD Seal y BYD Leopard 3 ya les pisan los talones», dice el informe.
AUTO-Consulting afirma que, en septiembre, nueve de los veinte modelos de coche más populares del mercado eran vehículos eléctricos procedentes del mercado chino.
Como se informó, según la Asociación Ukravtoprom, en septiembre de 2025, las matriculaciones iniciales de turismos nuevos aumentaron un 20% en comparación con septiembre de 2024 y un 1% a agosto de 2025 – a más de 6,8 mil unidades, y en enero-septiembre disminuyeron un 0,3% a 52,9 mil unidades.
La empresa internacional de ciencia y tecnología agrícola Corteva Agriscience aumentó sus ventas netas en Ucrania en más de un 10 % entre enero y junio de 2025 en comparación con el primer semestre del año pasado y se convirtió en líder en volumen absoluto de ventas entre los países de la región de Europa Central y Oriental, según informó el servicio de prensa de la empresa.
«Estos resultados son fruto del trabajo coordinado del equipo ucraniano, que sigue proporcionando a los agricultores soluciones modernas adaptadas a los retos actuales. Al mismo tiempo, demuestran que los agricultores ucranianos, a pesar de las difíciles condiciones de la guerra, invierten activamente en tecnologías productivas e innovadoras para el desarrollo de su producción», subrayaron en la empresa.
Corteva Agriscience precisó que, entre enero y junio de 2025, los ingresos netos por la venta de semillas de maíz y girasol de la marca Pioneer® aumentaron más de un 13 % en comparación con el mismo periodo de 2024. En el segmento de los productos fitosanitarios también se registró un aumento de los ingresos por ventas de más del 5 %.
«Los agricultores ucranianos siguen impresionando al mundo con su resistencia y determinación. A pesar de los retos climáticos, la inestabilidad y las condiciones difíciles, no se detienen: planifican, siembran y trabajan. En Corteva, consideramos un honor estar a su lado en estos tiempos difíciles y nos enorgullece que los agricultores ucranianos elijan cada vez más nuestras soluciones innovadoras y eficaces, que respaldan sus esfuerzos y ayudan a garantizar la seguridad alimentaria del país y del mundo», señaló el director de Corteva Agriscience en Ucrania, Alexander Dmitriev.
Corteva Agriscience es una empresa agrícola global. Ofrece soluciones integrales para maximizar el rendimiento y la rentabilidad. Cuenta con más de 150 centros de investigación y más de 65 sustancias activas en su cartera. Su representación en Ucrania incluye la oficina central en Kiev, el centro de investigación en el pueblo de Lyubartsi (región de Kiev) y el complejo de producción de semillas en el pueblo de Stasi (región de Poltava).
En abril de 2022, la empresa tomó la decisión de abandonar el mercado ruso debido a la guerra a gran escala desatada por la Federación Rusa contra Ucrania.
Desde 2022, Corteva ha destinado más de 2 millones de dólares a ayudar a los afectados, ha donado miles de unidades de semillas a los agricultores que trabajan cerca de la línea del frente, ha puesto en marcha un programa de análisis de suelos con el fin de garantizar el cultivo seguro a pesar de la contaminación relacionada con la guerra y y ha brindado a 350 mujeres rurales la oportunidad de recibir formación y obtener subvenciones a través del programa TalentA.
