Вагонобудівне підприємство АТ “Дніпровагонмаш” (ДВМ) планує продавати до 100 вагонів на експорт до Європи, повідомив бізнесмен Сергій Тігіпко.
“Сьогодні ми виробляємо 80 вагонів на місяць на внутрішній ринок, але вже почали робити і на експорт… Європейський ринок – це 8-9 тис. вагонів на рік, ми поставили за мету 100 вагонів на місяць продавати туди. У грошах у середньому вагон – близько EUR100 тис.”, – сказав він під час організованого Forbes Ukraine форуму “Гроші для Перемоги”.
За його словами, австрійська металургійна voestalpine надає більш легкий і міцний метал для будівництва вагонів, що є конкурентною перевагою на європейському ринку.
Зі свого боку група інвестує в модернізацію підприємства (роботи з металом, зварювання, фарбування) і навчання персоналу.
Як повідомлялося, на початку 2023 року група “ТАС” стала стратегічним інвестором вагонобудівного СП TransAnt GmbH австрійських voestalpine і ÖBB Rail Cargo з часткою 40%, а навесні 2024 року стала мажоритарієм TransAnt, збільшивши частку до 61%.
У жовтні 2023 року в рамках інноваційного проєкту з австрійськими партнерами “Дніпровагонмаш”, що входить до групи ТАС, відвантажив перші полегшені модульні вантажні вагони (MultiBOX) для експлуатації на залізницях Євросоюзу, а до кінця року вже мав у своєму розпорядженні повноцінну лінійку вантажних вагонів-платформ для ринку ЄС.
Згідно з інформацією у фінзвіті “ТАС Дніпровагонмаш” за 2023 рік, поточного року вона планує інвестувати 100,2 млн грн у розвиток європейського напрямку, зокрема на придбання обладнання.
Підприємство у 2023 році випустило 378 вантажних вагонів (зокрема для ринку ЄС), що на 34,8% менше, ніж у 2022 році, реалізація скоротилася на 40,6% – до 370 од.
Чистий дохід від реалізації вагонів та іншої продукції скоротився на 2,8% – до 1 млрд 77 млн грн, чистий прибуток зріс незначно – до 49,2 млн грн.
Групу “ТАС” засновано 1998 року бізнесменом Тігіпком. Сфера її бізнес-інтересів охоплює фінансовий сектор (банківський і страховий сегменти) та аптечний, а також промисловість, нерухомість, венчурні проекти.
ОККО слідом за біоетанольним планує побудувати біодизельний завод, повідомив СЕО групи Василь Даниляк.
“Ми два останні роки працювали над побудовою стратегії біопаливного процесингу, і в цьому досить серйозно просунулися. Наприкінці минулого року затвердили концепт нашого біоетанольного заводу… І зараз у розробці маємо біодизельний завод”, – сказав він під час організованого Forbes Ukraine форуму “Гроші для Перемоги”.
Даниляк уточнив, що вже розпочато підготовчі роботи для будівництва протягом двох років біоетанольного заводу в Тернопільській області обсягом виробництва 83 тис. тонн на рік.
Він пояснив, що захід групи в рослинництво пов’язаний із необхідністю часткового забезпечення власною сировиною. “З будівництвом біоетанольного та біодизельного заводів ми будемо дуже великими споживачами сировини рослинництва”, – зазначив СЕО.
Крім того, за його словами, нещодавня купівля часток у низці підприємств також містить напрямок тваринництва (корівники), що дасть змогу ОККО виробляти біометан.
Як повідомлялося, АМКУ в середині травня 2024 року надав дозволи холдинговій компанії групи “ОККО” – GNG Retail Limited (Кіпр) на купівлю часток у ТОВ “Гадз-Агро” із земельним банком 25 тис. га та ТОВ “Укрполфрукт” (обидва – Тернопільська обл.), мажоритарним власником яких є бізнесмен Петро Гадз.
“Гадз-Агро” наразі орендує близько 25 тис. га, розміщених одним масивом у трьох районах Тернопільської області. Компанія займається виробництвом і реалізацією базового та сертифікованого насіння, вирощуванням і зберіганням зернових і технічних культур, їхньою торгівлею, виробництвом борошна і круп, а також розведенням великої рогатої худоби молочних порід.
“Укрполфрукт” спеціалізується на вирощуванні ягід, горіхів, зерняткових і кісточкових фруктів, плодових дерев і чагарників, розсадництві.
OKKO Group об’єднує понад 10 різнопрофільних бізнесів у сфері виробництва, торгівлі, будівництва, страхових, сервісних та інших послуг. Флагманською компанією групи є концерн “Галнафтогаз”, який управляє однією з найбільших автозаправних мереж в Україні під брендом “ОККО”, що налічує близько 400 автозаправних комплексів.
Засновником і кінцевим бенефіціаром групи є Віталій Антонов.
Уряд Австралії надасть іще AUD31 млн (майже $20,6 млн) допомоги для задоволення енергетичних і гуманітарних потреб України, йдеться у спільному пресрелізі міністрів закордонних справ і міжнародного розвитку та Тихоокеанського регіону.
“Новий внесок передбачає AUD20 млн до Фонду підтримки енергетики України, що дасть змогу ефективно та результативно використати кошти для забезпечення українців теплом та електрикою”, – наголошується в документі.
Згідно з ним, Австралія також надасть Гуманітарному фонду ООН для підтримки переміщених осіб і вразливих груп населення фінансування в розмірі AUD10 млн, щоб розширити доступ до таких предметів першої необхідності, як вода, їжа і житло.
Ще AUD1 млн виділено через Партнерство ООН з прав людей з обмеженими можливостями для поліпшення послуг для осіб з обмеженими можливостями в Україні, зокрема для тих, хто потребує реабілітації після воєнних травм.
“Австралійський уряд залишається непохитним у своєму прагненні підтримувати народ України і робити свій внесок разом із країнами-партнерами, щоб Україна могла покласти край цьому конфлікту на своїх умовах”, – заявив міністр міжнародного розвитку Пет Конрой.
Уточнюється, що загалом Австралія виділила Україні понад AUD1 млрд допомоги, включно з AUD880 млн на військову підтримку.
“Уряд Альбанезе (прем’єр Австралії Ентоні Альбанезе – ІФ-У) непохитно підтримує суверенітет і територіальну цілісність України”, – наголосила міністерка закордонних справ Пенні Вонг.
Фонд підтримки енергетики України був створений спільно Європейською комісією та Міністерством енергетики України. Фонд координує міжнародні пожертви та в партнерстві з урядом України забезпечує задоволення найбільш пріоритетних енергетичних потреб України.
Створений Військово-морськими силами морський коридор із серпня 2023 року забезпечив експорт 50 млн тонн вантажів, повідомив ексзаступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури (Мінвідновлення) Юрій Васьков.
“За моєю інформацією, експорт “зерновим коридором” досяг уже 50 млн тонн”, – сказав Васьков на конференції Grain Ukraine-2024 у четвер.
Мінвідновлення повідомляло, що із серпня до 10 травня через “зерновий коридор” було експортовано 45 млн тонн вантажів у 44 країни світу.
Глава Адміністрації морських портів України (АМПУ) Юрій Литвин минулого вівторка повідомив, що результати роботи українського “зернового коридору” майже в півтора раза перевищили показники Чорноморської зернової ініціативи. За його словами, показник перевезення тільки зернових вантажів за вісім місяців уже на 10% вищий, ніж результати роботи “зернової ініціативи” за рік.
Співвідношення кількості безробітних і кількості вакансій у 2023-2024 рр. (тис. чол./од.)
Джерело: Open4Business.com.ua та experts.news
Ціни на нафту еталонних марок слабо знижуються вранці в п’ятницю після падіння за підсумками попередньої сесії.
Вартість липневих ф’ючерсів на сорт Brent на лондонській біржі ICE Futures за даними на 8:14 кч становить $81,75 за барель, що на 11 центів нижче, ніж на закриття попередніх торгів. У четвер ці контракти впали в ціні на $1,74 (2,1%), до $81,86 за барель.
Ф’ючерси на нафту WTI на липень на електронних торгах Нью-Йоркської товарної біржі (NYMEX) знизилися в ціні до цього часу на $0,23 (0,3%), до $77,68 за барель. Напередодні ф’ючерси подешевшали на $1,32 (1,7%), до $77,91 за барель.
Тиск на котирування чинило загальне падіння інтересу інвесторів до ризикових активів, що також спричинило зниження американських фондових індексів і зростання прибутковості держоблігацій США.
“Американська економіка залишається стійкою, а інфляція продовжує викликати побоювання. У таких умовах у Федрезерву є можливість довго утримувати ставки високими, а це погано для прогнозів попиту на нафту і чинить тиск на ціни”, – зазначив старший аналітик ActivTrades Рікардо Евангеліста.
Не зуміли підтримати ринок навіть дані про те, що комерційні запаси нафти в США минулого тижня впали на 4,16 млн барелів за очікуваного експертами скорочення на 1,15 млн барелів.
Тим часом запаси бензину зросли на 2,02 млн барелів, дистилятів – на 2,54 млн барелів. Аналітики прогнозували зниження запасів бензину на 1,5 млн барелів і збереження запасів дистилятів на тому ж рівні.
