ПрАТ “Укртранслізинг” у 2023 році отримало 32,9 млн грн прибутку проти 59,79 млн грн збитків роком раніше.
Як повідомила пресслужба компанії в п’ятницю, після відкликання ліцензії на здійснення господарської діяльності з надання фінансових послуг, у 2023 році “Укртранслізинг” зосередився на розвитку транспортно-експедиторських послуг залізничним рухомим складом.
Згідно з пресрелізом, торік обсяг здійснених компанією перевезень у піввагонах зріс на 38% порівняно з 2022 роком. У піввагонах було перевезено 3,05 млн тонн вантажів, зокрема 2,38 млн тонн кам’яного вугілля (78%), 542,1 тис. тонн будівельних матеріалів (18%), 74,4 тис. тонн залізної та марганцевої руди (2%).
Перевезення у вагонах-зерновозах збільшилися на 46%. У зерновозах було перевезено 370,2 тис. тонн зерна, зокрема 259,6 тис. тонн кукурудзи (70%), 38,6 тис. тонн пшениці (10%), 43,5 тис. тонн сої (12%), 20,7 тис. тонн ріпаку (6%).
“Після повномасштабного вторгнення російської федерації діяльність ПрАТ “Укртранслізинг” здійснюється у форс-мажорних обставинах. Компанія постійно перебуває в активному пошуку актуальних логістичних рішень, при цьому значна частина рухомого складу перебуває в заблокованому стані через проведення активних бойових дій на сході країни”, – наголошується в повідомленні.
Розмір понесених від повномасштабного вторгнення збитків компанія оцінює у понад 200 млн грн.
Вказується, що “Укртранслізинг” залишається відповідальним платником податків. За два роки російської військової агресії до бюджету було перераховано 105,7 млн грн податків. Крім того, компанія спрямувала 20 млн грн на спеціальний рахунок Національного банку (НБУ) на підтримку Збройних сил України.
Як повідомлялося, 1 вересня 2023 року НБУ анулював усі наявні ліцензії ПрАТ “Укртранслізинг” (Київ) на підставі заяви компанії. Після цього компанію було виключено з Реєстру осіб, які не є фінансовими установами, але мають право надавати окремі фінансові послуги,
Лізингову компанію “Укртранслізинг” створено 1998 року за ініціативою Міністерства транспорту та Міністерства промислової політики України. Основні напрямки роботи – надання лізингових послуг зацікавленим організаціям авіаційного та залізничного транспорту країни. Основними напрямками діяльності компанії залишаються лізинг (фінансовий і оперативний) авіатранспорту, залізничного рухомого складу (вагонів, локомотивів) і надання послуг з перевезення вантажів у піввагонах і зерновозах. Акціонерами товариства є АТ “Укрзалізниця” (47,67%) і ТОВ “Лемтранс” (49,95%).
Посол Шрі Харш Кумар Джайн передав 16-ту партію гуманітарної допомоги з Індії, яка включає діагностичне медичне обладнання, зокрема портативний рентгенівський апарат, флюорограф C-Arm, електрогідравлічний операційний стіл, кольорову доплерівську ультразвукову систему, мультипараметричний монітор Slim – 50 тощо.
Допомога була надана “Сумській обласній клінічній лікарні” та “Лікарні Кролевецької міської ради” на прохання Міністерства охорони здоров’я України.
Виступаючи з цієї нагоди, Посол зазначив, що Індія надає першочергового значення наданню гуманітарної допомоги народу України у цей складний час, дотримуючись людиноцентричного підходу Уряду Індії, що є центральним принципом національних переконань та цінностей Індії, яка сприймає весь світ як одну сім’ю.
Він підтвердив зобов’язання Уряду Індії продовжувати надавати гуманітарну підтримку народу України, про що повідомив Прем’єр-міністр Індії Шрі Нарендра Моді Президенту України Володимиру Зеленському під час їхньої зустрічі в Хіросімі у травні 2023 року.
Уряд Індії раніше надав 15 партій гуманітарної допомоги Україні та сусіднім країнам, а також фінансову допомогу Київській гімназії східних мов № 1 для реалізації проекту реконструкції, перепланування та ремонту деяких приміщень та Асоціації “Україна-Індія” для реалізації програми, спрямованої на відновлення психологічного здоров’я молоді та дітей.
Динаміка імпорту товарів у січні-жовтні 2023 року за найважливішими позиціями та відносно 2022 року
Джерело: Open4Business.com.ua та experts.news
“ДТЕК Енерго” за підсумками січня 2024 року виробив перші два комбайни для українських шахт – прохідницький і очисний.
“Важливо, щоб у складних умовах війни заводські робітники не втрачали обертів і продовжували вносити свій внесок у спільну справу… Цьогоріч завдання шахтарів незмінне – незважаючи на війну, підтримувати видобуток вугілля на максимальному й достатньому рівні”, – повідомив на своїй сторінці у Facebook генеральний директор компанії Ільдар Салєєв у вівторок.
За його словами, машинобудівники енергохолдингу, крім комбайнів, за підсумками січня також виготовили і відремонтували 90 одиниць гірничодобувної техніки, а також 67 тис. деталей і комплектуючих.
Як повідомлялося, машинобудівники “ДТЕК” за підсумками 2023 р. виготовили для українських вуглевидобувників 15 нових прохідницьких і очисних комбайнів і 1,1 млн запчастин.
“ДТЕК Енерго” забезпечує замкнутий цикл виробництва електроенергії з вугілля. Встановлена потужність у тепловій генерації електроенергії станом на січень 2022 року становила 13,3 ГВт. У вуглевидобутку створено повний виробничий цикл: видобуток і збагачення вугілля, машинобудування та сервісне обслуговування шахтного обладнання.
ПрАТ “Славгородський арматурний завод” (САЗ, Дніпропетровська обл.) завершив 2023 рік із чистим прибутком 18,93 млн грн, що перевищило аналогічний показник 2022 року більш ніж у чотири рази.
Згідно з оприлюдненим оголошенням про проведення 22 березня загальних зборів акціонерів САЗ за підсумками минулого року, питання про розподіл отриманого прибутку внесено до порядку денного.
Проектом рішення зборів з цього питання прибуток передбачається залишити в розпорядженні товариства “для використання його в статутних цілях”. Дивіденди нараховувати і виплачувати не планується.
За інформацією до оголошення, на початок 2024 року нерозподілений прибуток компанії становив 20,35 млн грн (роком раніше – 1,42 млн грн).
САЗ вдалося за рік скоротити поточні зобов’язання у 2,1 раза – до 25,89 млн грн, довгострокові не з’явилися. Вартість активів компанії скоротилася на 16,8% до 46,83 млн грн, зокрема за рахунок зниження сумарної дебіторської заборгованості на 46% до 7,1 млн грн.
До порядку денного зборів також внесено питання звіту наглядової ради, затвердження результатів фінансово-господарської діяльності, затвердження звіту аудиторської компанії АФ “Фінансист”, внесення змін до статуту.
За даними НКЦПФР на третій квартал 2023 року, у власності ПрАТ “Промарматура” (Дніпро) перебуває 53,5661% ПрАТ “САЗ”, ПрАТ “Міжгалузева база комплектації “Загальномашконтракт” – 22,0307%.
Власниками АТ “Промарматура”, що спеціалізується на виробництві гідравлічного і пневматичного обладнання, виступають його директор і голова наглядової ради САЗ Ігор Межебовський та Олександр Челядін (по 50% акцій). У 2022 році підприємство отримало 155 млн грн чистого доходу.
Статутний капітал ПрАТ “САЗ” – 0,045 млн грн, номінальна вартість акції – 0,25 грн.
За інформацією на сайті, на зборах 15 грудня 2023 року акціонери вирішили збільшити статутний капітал АТ “САЗ” на 1,375 млн грн завдяки розміщенню акцій додаткової емісії (без публічної пропозиції).
Славгородський арматурний завод засновано 1926 року як підприємство з випуску чавунних вентилів. Нині спеціалізується на випуску сталевої трубопровідної апаратури (перекривної, регулювальної, конденсатовідвідників) і комплектуванні її фланцями. Також випускає пристосування для кріплення гірничих виробок у вугільних шахтах, поковки і штампування для деталей авто- і сільгосптехніки.
Згідно зі звітністю компанії за 2022 рік, її чистий прибуток становив 4,59 млн грн проти збитку 0,58 млн грн роком раніше, за зростання чистого доходу на 15% – до 35,13 млн грн.
75% українців, що мають рідкісні захворювання, попри війну залишаються в Україні, 25% – перебувають за кордоном. У Міжнародний день рідкісних захворювань, який відзначають в останні дні лютого, у Києві говоритимуть про підтримку орфанних пацієнтів та шукатимуть рішення, як створити рівні до європейських умови підтримки та лікування пацієнтів з рідкісними захворюваннями в умовах повномасштабної війни.
У вівторок, 27 лютого, у Києві відбудеться панельна дискусія за участі 40 експертів. Участь в обговоренні візьмуть представники Eurordis, Європарламенту, ERN, європейські лікарі та пацієнтські спільноти, представники української влади, МОЗ, НСЗУ, ДП «Медичні закупівлі України», представники департаментів та управлінь охорони здоров’я з регіонів, представники виробників інноваційних ліків, лікарі-експерти з орфанних напрямків та представники громадських організацій.
Дискусія матиме онлайн-трансляцію двома мовами: українською та англійською.
Місце проведення: Хаятт Рідженсі (м. Київ, вул. Алли Тарасової, буд. 5).
Модератори заходу: Олена Філінюк (SAFEMed) та Тетяна Кулеша (ГС «Орфанні захворювання України»).
Початок дискусії о 10:00
«Ми розуміємо, що в умовах великої війни складно говорити про підтримку окремих груп населення. Але в Україні є орфанні пацієнти, які воюють, є пацієнти, які волонтерять, є родичі пацієнтів, які волонтерять чи пішли на фронт. Орфанні пацієнти вимушені жити в умовах подвійної війни: за життя країни, і за власне, – говорить голова ГС «Орфанні захворювання України» Тетяна Кулеша. – До того ж пацієнти, які зараз за кордоном, почала отримувати терапію там, вони не повернуться додому, де такого лікування немає».
Під час публічної дискусії планують торкнутися таких питань як:
• пріоритети державної політики щодо забезпечення українських орфанних пацієнтів лікуванням,
• можливість отримувати допомогу через пакети НСЗУ,
• впровадження мобільної паліативної допомоги,
• доступ до новітніх лікарських препаратів та видів терапій,
• досвід Європи, корисний для українcьких орфанних центрів, для орфанних лікарів та багато інших питань.
На завершення дня о 18:00 на двох знакових будівлях у Києві – НДСЛ «Охматдит» та Костелі Святого Миколая – увімкнуть кольорову підсвітку, яка вже стала традицією відзначення Дня рідкісних захворювань. Так організатори хочуть нагадати широкому колу людей про потребу у лікуванні та підтримці орфанних пацієнтів.
