АТ “Укрпошта” з 15 червня відновлює доставку відправлень із китайського маркетплейсу AliExpress/Cainiao.
Як написав у телеграм-каналі у вівторок гендиректор “Укрпошти” Ігор Смілянський, доставка здійснюватиметься через одну з європейських країн і потім доставлятиметься в Україну “Укрпоштою”.
“На старті – 14 областей. Але якщо ви живете в одній зі східних областей, яку поки що не відкрив “Алі”, ви можете замовити посилку на знайомих, а вони вже надсилатимуть вам її в будь-який куточок України, де працює “Укрпошта” (а ми працюємо у всій країні)”, – наголосив він.
Точних термінів доставки в “Укрпошті” не називають, проте обіцяють робити все, щоби повернути довоєнні показники.
З 15 червня доставка з AliExpress буде доступна для Вінницької, Житомирської, Івано-Франківської, Київської, Кіровоградської, Львівської, Полтавської, Рівненської, Сумської, Тернопільської, Хмельницької, Черкаської, Чернігівської та Чернівецької областей.
Раніше повідомлялося, що “Нова пошта Глобал”, що входить до групи компаній “Нова пошта”, з 15 червня також відновлює доставку з онлайн-магазину AliExpress (Китай) безпосередньо в Україну.
Наразі оновлена програма платформи AliExpress недоступна користувачам в Україні. Стара програма платформи також працює далеко не у всіх користувачів, вимагаючи переходу на нову версію.
АТ “Укрзалізниця” (УЗ) планує отримати за програмою лендлізу 40 локомотивів General Electric, двигуни для локомотивів та інше, повідомив голова УЗ Олександр Камишін.
При цьому з початком активної фази війни, яку розв’язала Росія проти України, компанії вдалося зберегти практично весь рухомий склад, на відміну від 2014 року, коли значна частина рухомого складу залишилася на втраченій території, уточнив Камишін в інтерв’ю “Forbes Україна”.
За його словами, зокрема, із 30 локомотивів GE вивезли 29. Один не встигли – він стояв на техобслуговуванні в неробочому стані в мелітопольському депо.
Глава УЗ також зазначив, що в компанії розраховують на посилення держпідтримки, компенсації від РФ та програму лендлізу.
“Ми сформували великий перелік (під лендліз – ІФ). Із важливого: є запит на 40 локомотивів GE вартістю $250 млн, двигуни для модернізації інших наших локомотивів, спецмашини для відновлення інфраструктури та інше. Далі цей перелік затверджує робоча група. Подивимося, що ми зможемо отримати”, – заявив Камишін.
Він також зазначив, що зараз не час для підвищення пасажирських тарифів, проте механізм компенсації від держави все ще потребує доопрацювання. При цьому щодо тарифів на вантажні перевезення, за словами Камишіна, діалог в уряді все ще триває.
Глава “Укрзалізниці” також повідомив, що операційний розрив у компанії сьогодні становить 2-3 млрд грн на місяць, і якщо не відкриються порти, компанія не зможе ліквідувати його самотужки.
“Отримали із держбюджету програму підтримки на 10 млрд грн – вона закінчилася в травні. Зараз говоримо про другий раунд держфінансування до кінця року. Він буде більшим”, – зазначив Камишін.
Він також зазначив, що в перші дні війни добове навантаження на залізницю скоротилося з 700 тис. тонн до 150 тис. тонн. У березні “УЗ” перевозила 257 тис. тонн на добу, у квітні – 295 тис. тонн/добу, травень компанія завершила з обсягами 300 тис. тонн/добу.
Через військову російську агресію багато українських міст та селищ зазнали значних руйнувань та знищення об’єктів інфраструктури. Охтирці ворожі обстріли авіацією та артилерією обійшлися великою ціною та жертвами: адміністративні будівлі, житлові та багатоквартирні будинки, об’єкти соціальної сфери зруйновані повністю або сильно пошкоджені.
За словами Охтирського міського голови Павла Кузьменка відновлення міста потребує значних фінансових ресурсів і можливостей місцевого бюджета недостатньо для виконання такого обсягу робіт. “Місто Охтирка офіційно отримало статус героя, але це далося нашій громаді дуже великою ціною та жертвами”, – додав він.
Компанія Ferrexpo передала в місто фронтальний навантажувач SDLG LG936L та екскаватор-навантажувач Bobcat B730. Вартість техніки становить понад 4,8 млн. гривень.
Юрій Химич, керівник програм корпоративної соціальної відповідальності Ferrexpo в Україні, відзначив: “Території, які першими зустріли ворога й були окупованими, відчувають критичну потребу в забезпеченні комунальною технікою для ліквідації наслідків бойових дій та відновлення міст. Менеджмент Ferrexpo й особисто Костянтин Жеваго оперативно розглянули звернення міської влади Охтирки і профінансували придбання екскаватора та навантажувача. Сподіваємося, це наблизить повернення містян до нормального життя”.
Ferrexpo, яка входить у ТОП-3 світових експортерів високоякісних залізорудних окатків з виробничими потужностями в Україні, створила Спеціальний Гуманітарний фонд, який вивчає потреби громад і оперативно організовує їх забезпечення. Допомога передбачає передачу продуктів харчування, питної води, одягу, взуття, предметів гігієни, медичного обладнання та медикаментів, комунальної техніки, транспортних засобів та ін.
Довідка про Ferrexpo:
Ferrexpo – швейцарська залізорудна компанія з активами в Україні. Акції Ferrexpo входять до преміального лістингу Лондонської фондової біржі за індексом FTSE 250 (тікер FXPO). Група виробляє високоякісні залізорудні окатки преміум-класу для металургійної промисловості, які порівняно з використанням більш поширених видів залізорудної сировини дозволяють зменшити викиди вуглецю і підвищити продуктивність виробників. Підприємства Ferrexpo забезпечують сировиною світову металургійну промисловість понад 50 років. У 2021 році Група виготовила 11,2 мільйонів тонн залізорудних окатків, завдяки чому компанія Ferrexpo стала 3-м найбільшим експортером окатків у світі з часткою ринку приблизно 9%. Група має широку клієнтську базу, до якої входять сталеливарні підприємства по всьому світу, у тому числі в Австрії, Німеччині, Японії, Південній Кореї, Тайвані, Китаї, Словаччині, Чехії, Туреччині, В’єтнамі та США. Додаткову інформацію можна знайти на сайті www.ferrexpo.com.
FERREXPO, ГУМАНІТАРНАДОПОМОГА, ДОПОМОГА, ЕКСКАВАТОР, ЖЕВАГО, КОМУНАЛЬНА ТЕХНІКА, КСВ, НАВАНТАЖУВАЧ, ОХТИРКА, СУМСЬКАОБЛАСТЬ, ФЕРРЕСКПО, ФОНД, ЮРІЙХИМИЧ
Фармацевтична маркетингова компанія Euro Lifecare разом із українським фармдистриб’ютором “Конарк Інтелмед” передала Харкову сучасний автомобіль швидкої допомоги.
Як повідомили агентству “Інтерфакс-Україна” в компанії, автомобіль до Харкова прибув із міста Лілля (Франція), яке з 1978 року є містом-побратимом Харкова. Автомобіль передано за безпосередньої участі мецената Жосселін Ван Ов (Josseline Van Hove) та приходу Греко-католицької церкви Покрови Пресвятої Богородиці Лілля, його настоятеля отця Ігоря Наконечного та волонтерів Харкова.
“Із початком цього важкого часу для українського народу, з 24 лютого 2022 року, ми разом із компанією “Конарк Інтелмед” і волонтерами розгорнули гуманітарний штаб на базі складського приміщення компанії в Харкові, постійно надаємо гуманітарну допомогу у вигляді фармацевтичних препаратів. Наразі ми допомогли придбати сучасний автомобіль швидкої допомоги для Харкова та області. Віримо і сподіваємося, що він допоможе нашим медикам і врятує не одне життя”, – наголосили в компанії Euro Lifecare.
Euro Lifecare є членом Асоціації індійських фармвиробників (IPMA – Indian Pharmaceutical Manufacturers Association), яка об’єднує індійські фармацевтичні компанії, що відповідають високим міжнародним стандартам і мають представництва в Україні: US FDA (США), UK MHRA (Велика Британія), МСС (Південна Африка), WHO GMP (ВООЗ), GMP (Україна).
EURO LIFECARE, KONARK, ФАРМКОМПАНІЯ, ХАРКОВ, ШВИДКА ДОПОМОГА
Українські металургійні підприємства у січні-травні поточного року скоротили виробництво загального прокату, за оперативними даними, на 52,7% порівняно з аналогічним періодом минулого року – до 3,789 млн тонн.
Як повідомляється в інформації об’єднання “Укрметалургпром” у суботу, за перші п’ять місяців року виплавка сталі знизилася на 52,8% – до 4,244 млн тонн, чавуну – на 53,3%, до 4,154 млн тонн.
Раніше “Укрметалургпром” повідомляв, що Україна в I кв.-2022 скоротила виробництво загального прокату на 34,2% порівняно з аналогічним періодом минулого року – до 3,116 млн тонн, сталі на 31,2% – до 3,641 млн. тонн, чавуну – на 34,1%, до 3,499 млн тонн.
Також повідомлялося, що Україна станом на 24 лютого 2022 року (початку військової агресії РФ – ІФ) за неповні два місяці поточного року скоротила виробництво загального прокату на 9,2% порівняно з аналогічним періодом минулого року – до 2,859 млн тонн, сталі на 8,2% – до 3,225 млн тонн, чавуну – на 10,7%, до 3,132 млн тонн.
Тоді пояснювалося, що у зв’язку з військовою агресією РФ усі метпідприємства країни зупинено та переведено в режим “гарячої консервації”.
Україна в січні-2022 наростила виробництво загального прокату на 0,5% порівняно з січнем-2021 – до 1,671 млн тонн, сталі на 0,9% – до 1,857 млн тонн, але знизила чавуну – на 1,8%, до 1,785 млн тонн.
За 2021 рік вироблено 21,165 млн тонн чавуну (103,6% до 2020 року), 21,366 млн. тонн сталі (103,6%), 19,079 млн тонн прокату (103,5%).
Увага! У Донецькій, Київській та Харківській областях зникли люди. Просимо допомогти у пошуках:
1. Клименко Олег Вікторович. Зник 06.03.2022 в центрі смт. Іванків Вишгородського району. Був у червоній уніформі швидкої допомоги. Обставини події: у вечірній час, сутінки колеги бачили Олега у вікно і вийшли на зустріч (але його вже не було), тому швидше за все його забрав якийсь автомобіль (інформація не точна).
Якщо у вас є будь-яка інформація про місцезнаходження Олега, прохання повідомити по телефону:
+380999006270 (син Клименко В’ячеслав Олегович).
2. Щербань Геннадій Олексійович. 29.02.1968 р.н. Пропав 16.03.2022, у смт. Гостомель. Був насильно вивезений російськими військовими з дому. Висока ймовірність того, що його могли переодягнути у військову форму та взяти в полон як військовослужбовця. Колишній військовослужбовець (майор запасу) в Україні. Постійний дозвіл на проживання з 2017 р. Національність: українець., громадянство: Білорусь. Прикмети: попереду, на верхній щелепі відсутнє два зуби. Праворуч. (через один) це видно під час розмови. Шрам від операції на нирці. Шрам на щоці праворуч. Погано чує.
Щербань Геннадій Олексійович
Якщо у вас є будь-яка інформація про місцезнаходження Геннадія, прохання повідомити на e-mail:
powerlady.np@gmail.com (Наталія).
3. Ченгал Олена Юріївна, знаходилася: м.Маріуполь, бульв. Меотиди (50 років жовтня), будинок 30/17, у підвалі. Востаннє виходила на зв’язок на початку березня.
Ченгал Олена Юріївна
Якщо у вас є будь-яка інформація про місцезнаходження Олени, прохання повідомити за телефоном:
+380635422919 (син Микита).
4. Виноградова Галина Володимирівна, приблизно 1953-1954 року народження, Виноградов Андрій – приблизно 48 років, Виноградова Наталя приблизно 47 років, та онук Виноградов Артем – 22 роки. Останнє місцезнаходження: м. Маріуполь. Востаннє виходили на зв’язок 2 березня. Фото відсутні.
Якщо у вас є будь-яка інформація про місцезнаходження сім’ї Виноградових, прохання повідомити на e-mail:
estatesiciliano@gmail.com (Дарія).
5. Назарчук Микола Миколайович, Останнє місцезнаходження: село Слобожанське Харківської області. З 23.02.2022 не виходить на зв’язок.
Назарчук Микола Миколайович
Якщо у вас є будь-яка інформація про місцезнаходження Миколи, прохання повідомити на e-mail:
lybovlupinos@gmail.com (Любов).
———–
Ми просимо громадян, родичі яких не виходять на зв’язок, надсилати нам всю інформацію. Рекомендуємо використовувати таку форму звернення:
1. ПІБ зниклої людини;
2. Ваші контактні дані;
3. Фото зниклого, опис особливих прикмет;
4. Приблизне місце останнього перебування зниклого.
Проект “Знайди близьких” є некомерційним, всі ваші звернення будуть відредаговані та опубліковані безкоштовно у ЗМІ.
Запрошуємо колег із ЗМІ приєднатися до ініціативи!
Координатором проекту є заступник керівника інформагентства «Інтерфакс-Україна» та видавець проекту Open4Business Максим Уракін.
Інформацію про зниклих надсилайте, будь ласка, на електронну пошту maksim.urakin@gmail.comУРАКІН
