Україна в лютому 2025 року наростила загальні обсяги зовнішньої торгівлі молочними продуктами до $45,6 млн, що на 8,5% більше, ніж в січні 2025 року ($42,0 млн), але на 16,4% нижче, ніж в грудні 2024 року ($54,5 млн), повідомила Спілка молочних підприємств України.
Згідно з повідомленням, обсяги експорту молокопродуктами в лютому 2025 року склали $24,2 млн і зросли на 25% проти рівня січня 2025 року ($19,3 млн) та на 51% проти грудня 2024 року ($16,0 млн). Зростання відбулося по всіх товарних позиціях, особливо відчутно по молоку і вершках згущених (+0,91 тис тонн) та вершковому маслу і молочних жирах (+0,25 тис тонн).
При цьому в структурі експорту 36% приходилося на молоко і вершки згущені, 30% – масло вершкове, 20% – сири.
Експерти акцентували, що таких значних обсягів експорту не фіксувалось з жовтня-2022.
Натомість обсяги імпорту продовжували знижуватись і стали найнижчими за останні півроку: у лютому 2025 року вони склали $21,4 млн і знизилися на 6% проти січня 2025 року ($22,7 млн) та на 44% проти грудня 2024 року ($38,5 млн). Причому обсяги імпорту сирів були стандартними, обсяги імпорту кисломолочних продуктів знизились на 14,5% проти рівня січня.
Сальдо експорту-імпорту у лютому 2025 року було позитивним: ($2,8 млн) – проти $(-3,4) млн у січні-2025 та $(-22,6) млн у грудні-2024.
Обсяги експорту у вартісному виразі у лютому-2025 перевищували обсяги імпорту на 13% (у січні-2025 – 0,85 рази, грудні-2024 – 0,41 рази).
Торік збитки АТ “Чернігівобленерго” внаслідок аварій, спричинених падінням дерев та гілок на лінії електропередачі, склали 5,1 млн грн проти 2,6 млн грн у 2023 році.
“Підрахувавши збитки, завдані товариству через неналежне утримання дерев і кущів протягом 2024 року, бачимо, що ситуація стосовно цього питання не просто не покращилася, а навпаки – стала набагато гіршою”, – повідомила компанія на своєму сайті.
За інформацією товариства, минулого року працівники “Чернігівобленерго” зафіксували 968 перерв в електропостачанні через падіння дерев або гілок на лінії електропередачі (у 2023 році – 618 перерв). Окрім того, 240,7 тис. споживачів певний час перебували без електропостачання (195,7 тис.) і 8691 годину в них не було світла (6156 год.).
Зазначається, що відповідальними за збереження зелених насаджень і належний догляд за ними є органи влади, організації, установи, підприємства та власники приватних домоволодінь у зонах своєї територіальної відповідальності.
При цьому “Чернігівобленерго” підкреслило, що бере активну участь у розчищенні трас охоронних зон ліній електропередачі. Зокрема, компанія щороку розробляє свої графіки розчищення, погоджує з відповідними органами і ретельно їх дотримується.
“Також ми завжди готові посприяти безпечному проведенню робіт щодо приведення зелених насаджень у належний стан відповідними особами, знеструмивши ЛЕП або їхні окремі елементи за умови попереднього погодження дати виконання таких робіт”, – вказано в повідомленні
Військова агресія росії проти України має глибокий негативний вплив на світову продовольчу безпеку. Україна досі залишається важливою ланкою у світовому продовольчому ланцюжку, і відновлення її повноцінного сільськогосподарського виробництва та експортних можливостей є критично важливим для стабілізації світових продовольчих ринків та запобігання масштабній продовольчій кризі, пише SEEDS.
Про це у блозі на сайті громадської платформи Світ.UA, пише співзасновник логістичної компанії NIDERA AGRO, експерт з агроекспорту зернових культур та логістики, галузевий лідер ГО Світ.UA Денис Василенко.
«Через війну Україна втратила значну частину своїх традиційних експортних маршрутів. Блокування чорноморських портів, руйнування транспортної інфраструктури та постійні загрози безпеці створили значні бар’єри для агроекспорту. Перебої в постачанні продовольства з України призвели до зростання світових цін на агропродукцію. Це особливо сильно вдарило по бідних країнах, які критично залежать від її імпорту.
Водночас з’явилися нові можливості для українських фермерів, зокрема скасування митних зборів у ЄС, що полегшило вихід на європейський ринок», – вважає Денис Василенко.
Ключові напрями експорту та нові можливості
Сільське господарство забезпечує значну частину ВВП країни та є ключовим фактором економічної стійкості. Повномасштабне вторгнення показало, наскільки важливо для України зберігати логістику, а особливо роботу морських шляхів та портів для стабільного постачання продукції на світові ринки.
«Основна мета нашої роботи — інтеграція українського зерна на європейський ринок. Експортний потенціал України на 2025 рік є дуже залежним від багатьох факторів, головним з яких є припинення війни та встановлення миру. У випадку позитивного сценарію, Україна має значний потенціал для відновлення та зростання експорту, використовуючи можливості євроінтеграції, міжнародної підтримки та внутрішніх реформ. За негативного сценарію наші експортні можливості будуть критично обмежені», – наголошує експерт з агроекспорту зернових культур та логістики.
Нам вдалося вибити російські компанії з італійського ринку
Проте ЄС залишається для України досі головним торгівельним партнером, підкреслив Денис Василенко.
«У січні 2025 року обсяг експорту до ЄС сягнув $1,8 млрд. 57% експорту нашого продовольства перетинає кордон ЄС, з них 52% залишається в країнах Євросоюзу. Нам вдалося вибити російські компанії з італійського ринку. Хоча все одно дуже важко конкурувати з ними по цінах. Тепер ринки Італії та Іспанії для нас відкриті, але потрібно там закріпитися. Не лише продукцією, яку ми туди продаємо. Потрібно мати гарну репутацію та якісно працювати на довгострокову перспективу.
Щодо світових ринків, то тут потрібно також наполегливо працювати та шукати можливості. Після того, як ми майже втратили Китай, Єгипет і Туреччину, африканські країни для нашої пшениці мають дуже велике значення. Зараз експорт в ці країни збільшився з 3% до 13%. Це гарна тенденція», – вважає співзасновник логістичної компанії NIDERA AGRO.
За його словами, блокування портів, руйнування інфраструктури, порушення транспортних шляхів, безпекові ризики – все це створює надзвичайні виклики для аграріїв.
«Війна кардинально змінила логістичні маршрути українського агроекспорту і призвела до пошуку альтернативних експортних шляхів (залізницею, річкою, через західні кордони). Для стабілізації експорту важливо мати ефективну логістичну стратегію, яка включає оптимізацію маршрутів, координацію з європейськими партнерами та залучення нових технологічних рішень у транспортуванні зерна.
Одним із ключових напрямків роботи ГО Світ.UA є адвокація українських виробників перед європейськими урядами та бізнес-спільнотою.
Організація активно працює над тим, щоб забезпечити стабільний доступ української агропродукції до ринків ЄС та підтримувати конкурентоспроможність наших фермерів. Крім того, ГО Світ.UA допомагає виробникам адаптувати свої логістичні процеси, шукає нові можливості для експорту та бере участь у створенні ефективних рішень для покращення агрологістики», – додає Денис Василенко.
Український аграрний експорт стикається з безпрецедентними викликами, але водночас отримує нові можливості, вважає експерт з агроекспорту зернових культур та логістики.
«Закріплення на європейському ринку, освоєння африканського напрямку, пошук нових логістичних рішень та ефективна стратегія просування продукції – ось ключові напрямки, що визначатимуть майбутнє українського агроекспорту.
Україна має всі шанси не лише зберегти, а й зміцнити свої позиції як одного з провідних гравців на світовому продовольчому ринку. І для цього необхідно не лише ефективно вирішувати логістичні питання, а й розбудовувати довгострокові стратегічні партнерства з країнами-імпортерами попри будь-які виклики», – переконаний Денис Василенко.
Уміння правильно відмовляти є важливою навичкою у спілкуванні, особливо якщо мова йде про іноземні контакти. В англомовному середовищі особлива увага приділяється ввічливості та дипломатичності у відмовах. Тому знання відповідних фраз та конструкцій допоможе уникнути непорозумінь і зберегти доброзичливі відносини.
Опанування мови ділового спілкування значно полегшує робочі переговори та комунікацію. Саме тому багато компаній обирають корпоративне навчання англійської мови для своїх співробітників, що допомагає їм упевнено взаємодіяти з міжнародними партнерами.
“That sounds great, but unfortunately, I can’t commit.”
“Unfortunately, my schedule is fully booked.”
“I can’t make it this time, but how about next week?”
“Thank you for thinking of me, but I have other commitments.”
“Not this time, but let’s keep in touch.”
Вміння коректно відмовляти без образ – це ключова складова ефективного ділового та особистого спілкування. Професійні курси English Today допомагають розвинути ці навички, зокрема завдяки корпоративному навчанню англійської мови, яке дозволяє працівникам впевнено вести переговори та листування.
Отже, ввічливі відмови – це не лише спосіб уникнути конфліктів, а й можливість підтримувати гарні відносини з партнерами та клієнтами. Використовуючи правильні фрази, можна проявити повагу до співрозмовника та водночас залишитися вірним своїм планам. Опанування цих навичок значно полегшується за допомогою професійних курсів англійської мови.
Додайте впевненості у діловому спілкуванні разом із Corporate English Today – курсами, створеними для професійного зростання. Обираючи корпоративні курси англійської, компанії інвестують у професійне зростання своїх співробітників і підвищують конкурентоспроможність на міжнародному ринку. Запишіться на корпоративний курс англійської вже сьогодні та зробіть крок до вільного спілкування без бар’єрів!
Котирування міжбанківського валютного ринку України (грн за $1 США, період з 01.10.2024 по 31.10.2024)
Джерело: Open4Business.com.ua та experts.news
Первинні реєстрації в Україні електромобілів (нових і уживаних) у лютому 2025 року зросли на 14% порівняно з лютим 2024 року – до 4,488 тис. од., повідомив “УкрАвтопром” у Телеграм-каналі.
Порівняно з січнем поточного року, коли було зареєстровано 3,637 тис. електроткарів, попит на них виріс на 23%.
При цьому, за даними асоціації, основну кількість зареєстрованих електромобілів у минулому місяці становили легкові авто – 4,360 тис. од., з яких 632 од. були новими (на 31,7% менше, ніж в лютому-2024), а 3,728 тис. – уживаними (на 26% більше).
Серед 128 комерційних електромобілів новими були 9 авто (у лютому-2024 з 43 од. новими були дві автівки).
Таким чином, частка нових авто у загальній реєстрації електромобілів в лютому скоротилася до 14,3% проти 24% у лютому-2024 і 18,8% у січні поточного.
Лідерську п’ятірку нових електромобілів на ринку в лютому сформували BYD Song Plus EV – 115 од.; Zeekr 001 – 65 од.; Zeekr 7X – 41 од.; Volkswagen ID.4 – 56 од., ZEEKR 001 – 46 од. та Volkswagen ID.Unyx – 45 од.
До першої п’ятірки вперше зареєстрованих вживаних електромобілів увійшли Tesla Model Y – 430 од.; Tesla Model 3 – 429 од.; Nissan Leaf – 407 од.; Hyundai Kona Electric – 245 од. та KIA Niro EV – 231 од.
Суттєве зниження продажів нових електромобілів відмічає і інформаційно-аналітична група AUTO-Consulting – за її даними, у лютому було зафіксовано зниження на 37% (при загальному падінні ринку нових легкових авто на 20%), а їхня частка скоротилася до 15,6% з 20% у лютому-2024.
Як повідомлялось, за даними “УкрАвтопрому”, у лютому 2024 року попит на електромобілі в Україні збільшився у 2,3 раза порівняно з тим самим місяцем 2023 року – до 3,924 тис. од., зокрема, частка нових збереглася на рівні 24%.
Торік, за даними “УкрАвтопрому”, реєстрації електромобілів (нових і уживаних) зросли на 38% порівняно з 2023 роком – до 51,7 тис. од., зокрема легкових на 37% – до 50,458 тис., комерційних на 64% – до 1,264 тис., також зареєстровано два електробуси. Частка нових складала 20%.
