ПАТ “Укрнафта” в січні-жовтні 2023 року реалізувала 3,7 млн непаливних чеків, що на 43% більше, ніж за 10 місяців 2022 року, а також 7,15 млн одиниць непаливних товарів, що на 58% більше, ніж за аналогічний минулорічний період.
“Загалом товарообіг за січень-жовтень 2023 року збільшився на 30% з огляду на інфляцію”, – повідомляють у пресрелізі компанії в п’ятницю.
За інформацією товариства, конверсія – співвідношення між непаливними і паливними чеками – зросла на 78%, з 0,13 до 0,23.
“Мета “Укрнафти” – вийти на показник один до одного в паливних і непаливних продажах. Розвиваємо мережу, щоб клієнти отримували не тільки пальне європейської якості Євро-5, а й усі необхідні товари та послуги”, – зазначили в ПАТ.
Як повідомлялося, “Укрнафта”, яка з кінця 2022 року повністю перебуває під контролем держави, ставить за стратегічну мету до 2027 року подвоїти видобуток нафти і природного газу до 3 млн тонн і 2 млрд куб. м відповідно. У 2023 році компанія планує збільшити видобуток нафти на 5,8% порівняно з минулим роком – до 1,447 млн тонн, газу – на 0,3% – до 1,04 млрд куб. м.
“Укрнафта” володіє 87 спеціальними дозволами на видобуток вуглеводнів.
Мережа АЗС “Укрнафта” становить 537 станцій майже в усіх регіонах України. З них діють 456 одиниць. Компанія реалізує комплексну програму відновлення діяльності та оновлення формату автозаправних станцій своєї мережі.
НАК “Нафтогаз України” належить 50% + 1 акція ПАТ “Укрнафта”.
Группа компаний DIM присоединилась к программе восстановления/ компенсации разрушенного жилья от Министерства развития общин территорий и инфраструктуры, сообщила пресс-служба компании.
Как сообщалось, с 5 ноября начинается выдача жилищных сертификатов для обмена на новое жилье украинцам, чье жилье на неоккупированных территориях в результате российской агрессии было уничтожено. Объектами для приобретения жилья по сертификатам могут быть уже построенные или объекты на финальной стадии строительства.
Группа компаний DIM будет работать со всеми финансовыми учреждениями, которые будут кредитовать по государственным программам, это и государственные банки, Ощадбанк, Сенс, ПриватБанк, так и коммерческие банки.
Реализовать свои жилищные сертификаты украинцы смогут в жилых комплексах “Метрополис” и Lucky Land, находящихся в Киеве и загородном комплексе Park Lake City в с. Подгорцы, Киевской области.
Как сообщалось, с 1 августа в “Дії” стартовал прием заявок в рамках программы “еВідновлення на компенсацию за разрушенное из-за войны жилье. Компенсации будут выплачивать единоличным владельцам жилья, которое было разрушено из-за боевых действий после 24 февраля 2022 года, не подлежит восстановлению и располагается на неоккупированной территории и не в зоне активных боевых действий. По состоянию на начало ноября заявлений на компенсацию за уничтоженное жилье поступило уже более 5 тыс., и пятую часть уже обработали, согласовав выдачу 422 жилищных сертификатов на общую сумму в 811 млн грн.
Группа компаний DIM основана в 2014 году состоит из шести компаний, охватывающих все стадии строительства. К настоящему времени ввела в эксплуатацию 12 домов в шести ЖК общей жилой площадью более 218 тыс. кв.м. На стадии строительства – шесть жилых комплексов категории “комфорт+” и “бизнес-класс”: “Новый Автограф”, “Метрополис”, Park Lake City, Lucky Land и др.
ПрАТ “Запоріжкокс”, один з найбільших в Україні виробників коксохімічної продукції, що входить до групи “Метінвест”, у січні-жовтні поточного року збільшило виробництво доменного коксу на 19,5% порівняно з аналогічним періодом минулого року – до 715,1 тис. тонн з 598,6 тис. тонн.
За даними компанії, у жовтні-2023 вироблено 72,6 тис. тонн доменного коксу, тоді як у жовтні-2022 – 70,6 тис. тонн (зростання на 2,8%).
“Запоріжкокс” у 2022 році знизив виробництво доменного коксу на 11,9% порівняно з 2021 роком – до 737,4 тис. тонн, зокрема в грудні вироблено 70,8 тис. тонн коксу.
“Запоріжкокс” виробляє близько 10% коксу, що випускається в Україні, володіє повним технологічним циклом переробки коксохімічних продуктів. Крім того, випускає коксовий газ і пековий кокс.
“Метінвест” є вертикально інтегрованою гірничодобувною групою компаній. Його основні акціонери – група СКМ (71,24%) і “Смарт-холдинг” (23,76%), які спільно керують компанією.
ТОВ “Метінвест Холдинг” – керуюча компанія групи “Метінвест”.
АТ “Укрпошта” в січні-вересні 2023 року зменшило чистий збиток на 15% порівняно з аналогічним періодом минулого року – до 594,8 млн грн, свідчать дані звіту компанії в системі розкриття інформації Національної комісії з цінних паперів та фондового ринку (НКЦПФР).
Згідно з ним, чистий дохід держкомпанії збільшився на 12%, до 8,36 млрд грн.
Операційні витрати компанії зросли на 11,4%, до 9,3 млрд грн. Зокрема, матеріальні витрати збільшилися на 27,9%, до 1,1 млрд грн, витрати на оплату праці – на 11,9%, до 4,5 млрд грн. Відрахування на соціальні заходи на 3,8% до 986,6 млн грн. Амортизація збільшилася на 23,9% до 510,9 млн грн. Інші операційні витрати – на 4,6%, до 2,2 млрд грн.
Довгострокові кредити банків за дев’ять місяців зросли на 4,3%, до 863,11 млн грн. Короткострокові кредити не змінилися і становлять 3,38 млн грн.
У тексті звіту також зазначається, що станом на 30 вересня компанія порушила фінансові ковенанти за кредитною угодою з Європейським банком реконструкції та розвитку (ЄБРР). При цьому уточнюється, що у вересні “Укрпошта” отримала від ЄБРР підтвердження щодо намірів банку не стягувати довгострокове погашення за кредитом і ризик для компанії – мінімальний.
“Керівництво ЄБРР підтвердило наміри щодо подальшої співпраці в напрямку реалізації проєктів з АТ “Укрпошта”. Відповідно, зобов’язання за кредитом ЄБРР було класифіковано як довгострокове станом на 30 вересня 2023 року”, – ідеться у звіті.
Згідно з ним, “Укрпошта” продовжує працювати в умовах військового конфлікту з РФ. Станом на дату подання звітності окупованими залишаються частини Донецької, Луганської, Херсонської та Запорізької областей, на території яких розташовано близько 12% відділень поштового зв’язку. Станом на 30 вересня компанія має 27,36 тис. точок присутності, в яких працює 35 тис. співробітників (за результатами півріччя було 25,5 тис. точок присутності і 45 тис. співробітників).
Компанія також повідомила, що в обігу перебувають облігації серії “С” на 3,3 млн грн за номіналом із погашенням 18 листопада цього року.
Раніше повідомлялося, що в першому півріччі “Укрпошта” збільшила чистий збиток на 27,0% порівняно з аналогічним періодом минулого року – до 653,7 млн грн. Її чистий дохід зріс на 20,0% – до 5 млрд 580,13 млн грн.
Запорізький металургійний комбінат “Запоріжсталь” у січні-жовтні поточного року збільшив випуск прокату на 40,6% порівняно з аналогічним періодом минулого року – до 1 млн 652,5 тис. тонн.
Згідно з інформацією підприємства в четвер, виплавка сталі за цей період зросла на 49,7% – до 1 млн 997,5 тис. тонн, чавуну – на 27,1%, до 2 млн 190,3 тис. тонн.
У жовтні 2023 року на “Запоріжсталі” вироблено 267,3 тис. тонн чавуну, 251,7 тис. тонн сталі, відвантажено 208,6 тис. тонн прокату, тоді як попереднього місяця – 257,9 тис. тонн чавуну, 239,7 тис. тонн сталі, відвантажено 200,4 тис. тонн прокату, у жовтні-2022 – 157 тис. тонн чавуну, 121,7 тис. тонн сталі, 101,8 тис. тонн прокату.
“Збільшення рівня виробництва в жовтні 2023 року порівняно з аналогічним періодом минулого року пов’язане з виведенням з режиму гарячої консервації доменної печі №2 і налагодженням режиму роботи трьома доменними печами”, – пояснюється у пресрелізі.
Нагадується, що у зв’язку із загостренням військових дій у регіоні з початку березня 2022 року група “Метінвест” перевела частину обладнання “Запоріжсталі” в режим гарячої консервації. Наприкінці березня того ж року комбінат частково відновив роботу цеху холодної прокатки для випуску і відвантаження холоднокатаних рулонів європейському споживачеві. Через місяць після вимушеної зупинки комбінат вивів з консервації обладнання і частково відновив виробництво. Наразі комбінат працює в середньому на 70% потужності.
Як повідомлялося, “Запоріжсталь” у 2022 році знизила випуск прокату на 60,4% порівняно з 2021 роком – до 1 млн 304,3 тис. тонн, сталі на 61,7% – до 1 млн 491,3 тис. тонн, чавуну – на 54,3%, до 2 млн 9,9 тис. тонн.
“Запоріжсталь” – одне з найбільших промислових підприємств України, продукція якого користується широким попитом у споживачів як на внутрішньому ринку, так і в багатьох країнах світу. Спеціалізація комбінату – високоякісний сталевий г/к рулон, г/к лист, холоднокатаний лист, х/к рулон з вуглецевих і низьколегованих сталей, а також сталева стрічка, чорна жерсть, гнутий профіль.
Основними споживачами продукції є виробники зварних труб, підприємства автомобільного, транспортного, сільськогосподарського машинобудування, виробники виробів побутової техніки.
“Запоріжсталь” перебуває в процесі інтеграції в групу “Метінвест”, основними акціонерами якої є ПрАТ “Систем Кепітал Менеджмент” (71,24%) і група компаній “Смарт-холдинг” (23,76%).
ТОВ “Метінвест Холдинг” – керуюча компанія групи “Метінвест”.
Польські перевізники перенесли дату початку блокади руху вантажного транспорту на трьох пунктах пропуску на українсько-польському кордоні з 3-го на 6-те листопада, повідомив у четвер голова Міжнародної транспортної асоціації України Ігор Оверко у Фейсбук із посиланням на одного з організаторів протесту.
“Польські перевізники заявили, що переносять початок блокади руху вантажного транспорту, який прямуватиме в напрямку трьох пунктів пропуску, з 3-го на 6-те листопада. Про це розповів співголова блокади, організатор протесту біля пункту пропуску “Краковець-Корчова” Томаш Борковський”, – ідеться в повідомленні.
Блокада розпочнеться о 13:00 за Київським часом 6 листопада. Організатори протесту отримали офіційний дозвіл місцевої влади на його проведення до 3 січня 2024 року, вказується в повідомленні.
Блокада вантажного транспорту буде організована в напрямку трьох пунктів пропуску: “Ягодин-Дорогоуськ”, “Краковець-Корчова” і “Рава-Руська-Гребенне”.
Одна з головних вимог організаторів протестів – повернення до практики видачі дозволів для українських вантажоперевізників і зменшення їхньої кількості до довоєнного рівня, коли видавали до 200 тис. дозволів на рік. Крім того, перевізники хочуть, щоб порожні польські вантажні автомобілі, що повертаються з України до Польщі, могли проїжджати кордон без еЧерги і не чекаючи 10-12 днів. Також перевізники вимагають посилити правила перевезення за ЄКМТ (сертифікат Європейської конференції міністрів транспорту).
Раніше повідомлялося, що польські перевізники за участю 200 осіб і в присутності 100 тягачів планували провести одноденний страйк біля найбільшого на польському кордоні пункту пропуску (ПП) “Ягодин-Дорогоуськ” 3 листопада.
Мінвідновлення підтвердило, що отримало повідомлення про підготовку блокади пунктів пропуску на українсько-польському кордоні, після чого ініціювало зустріч з офіційними представниками Польщі та Єврокомісії (ЄК) для забезпечення стабільної роботи кордону.
У коментарі агентству “Інтерфакс-Україна” заступник міністра Сергій Деркач заявив, що більшість вимог польських перевізників, які погрожують перекрити кордон, нездійсненні.
