Українська авіакомпанія SkyUp Airlines з квітня 2025 року починає виконувати регулярні рейси з Кишинева (Молдова) за найбільш затребуваними в Україні напрямками. Як повідомила пресслужба компанії в середу, до списку маршрутів увійшли Іспанія, Португалія, Франція, Греція, Кіпр. Купівля квитків доступна з 11 грудня 2024 року.
З Кишинева в понеділок і п’ятницю будуть доступні рейси Кишинів (RMO) – Париж (BVA), щоп’ятниці – Кишинів (RMO) – Лісабон (LIS), щосереди Кишинів (RMO) – Барселона (BCN) – на цьому напрямку кількість рейсів планується збільшити до трьох на тиждень.
Також у понеділок і п’ятницю SkyUp виконуватиме регулярні рейси Кишинів (RMO) – Аліканте (ALC), у середу і суботу Кишинів (RMO) – Пальма-де-Майорка (PMI), у вівторок – Кишинів (RMO) – Салоніки (SKG), понеділок, середу, суботу з подальшим збільшенням до чотирьох разів на тиждень – Кишинів (RMO) – Іракліон (HER). Крім того, з Кишинева компанія тричі на тиждень літатиме на Кіпр.
У SkyUp уточнили, що з огляду на потреби та запити українців обрали аеропорт Кишинева як один із найближчих міжнародних хабів до українського кордону.
Раніше повідомлялося, що SkyUp за 8 міс.-2024 збільшила кількість чартерних рейсів на 27%. Компанія має дозвіл Європейського агентства з безпеки авіаперевезень (EASA) на виконання польотів до країн Європейського Союзу і права на виконання комерційних рейсів до Саудівської Аравії та Об’єднаних Арабських Еміратів. У червні 2022 року SkyUp Airlines отримав експлуатаційний дозвіл Швейцарії.
Kernel Holding S.A. (Люксембург), холдингова компанія одного з найбільших українських агрохолдингів, відмовилася від виплати дивідендів за 2024 фінансовий рік (ФР, липень 2023-червень 2024 року) і спрямує отриманий неконсолідований прибуток $53,05 млн у резерви. Як зазначено в повідомленні компанії на Варшавській фондовій біржі, таке рішення ухвалили збори акціонерів 10 грудня, на яких власник 94,37% акцій компанії Namsen Limited, голова ради директорів і мажоритарного акціонера Андрія Веревського, мала 99,63% голосів.
Уточнюється, що за це рішення було подано 276 млн 915,05 тис. голосів, тоді як проти – 1 млн 025,92 тис. Збори також затвердили консолідований фінансовий звіт «Кернел» із чистим прибутком $167,95 млн, що на 44% гірше за показник 2023ФР. Акціонери також підтвердили PwC Société cooperative як незалежного аудитора на новий фінансовий рік.
Як повідомлялося, виручка агрохолдингу за минулий ФР зросла на 4% – до $3,581 млрд, а EBITDA знизилася на 30% – до $381 млн.
Агрохолдинг «Кернел» є найбільшим у світі експортером соняшникової олії, одним із найбільших виробників і продавців бутильованої олії в Україні. Крім того, займається вирощуванням агропродукції та її реалізацією. Чистий прибуток «Кернела» за 2023 ФР склав $299 млн, тоді як попередній рік компанія завершила з чистим збитком $41 млн. Виручка агрохолдингу за 2023ФР скоротилася на 35% – до $3,455 млрд, проте EBITDA зросла в 2,5 раза – до $544 млн. Наразі акції «Кернела» котируються на Варшавській біржі за курсом 12,82 злотих (близько $3,15) за штуку.
Eurohold Bulgaria, представлений в Україні двома страховими компаніями – «Євроінс Україна» і «Європейське Туристичне Страхування», – у січні-вересні 2024 року отримав валовий прибуток у розмірі EUR181,74 млн, що на 0,8% більше, ніж за аналогічний період роком раніше. Як повідомляється в інформації СК «Євроінс Україна», прибуток до вирахування відсотків, податків і амортизації (EBITDA) склав EUR122,77 млн, що на 36,6% вище показників аналогічного періоду 2023 року. Чистий фінансовий результат за звітний період склав EUR16,21 млн. Консолідований дохід групи склав близько EUR1,02 млрд.
Страховий бізнес Eurohold, здійснюваний через страхову групу Euroins Insurance Group AD (EIG), показав зростання і поліпшення рентабельності. За дев’ять місяців цього року доходи групи від страхування зросли на 4% порівняно з аналогічним періодом минулого року і становили EUR198 млн євро, а EBITDA і кінцевий фінансовий результат – EUR8,44 млн і EUR1,87 млн.
«Сегменти та ринки, де ми активно працюємо, стикаються з викликами, але наші результати показують, що ми здатні їх долати. Я вважаю, що ми успішно завершимо цей рік, створивши додаткову вартість для наших акціонерів і всіх зацікавлених сторін», – зазначив генеральний директор Eurohold Ассен Мінчев.
Eurohold Bulgaria – провідна енергетична та фінансова група, що працює в Центральній, Східній та Південно-Східній Європі. Котирується на Болгарській і Варшавській фондових біржах.
Eurohold володіє Euroins Insurance Group (EIG), однією з найбільших страхових груп у регіоні. EIG надає повний спектр страхових продуктів, обслуговує понад 4 млн. клієнтів в 11 країнах і налічує понад 3000 співробітників.
СК «Євроінс Україна» – універсальний non-life страховик, працює на українському ринку з 1992 року. Компанія має близько 100 представництв по всій країні, володіє 25 ліцензіями, з них 16 – з добровільних і 9 – з обов’язкових видів страхування.
СК «Європейське Туристичне Страхування» працює на українському ринку з 2006 року і є єдиним страховиком в Україні, який спеціалізується на туристичному страхуванні.
Компанія володіє 8 ліцензіями з добровільних видів страхування, працює як з приватними особами, так і з корпоративними клієнтами.
EUROHOLD, ЄВРОІНС УКРАЇНА, ЄВРОПЕЙСЬКЕ ТУРИСТИЧНЕ СТРАХУВАННЯ
Представники уряду Сербії, міста Белград і китайської компанії «Пауер Чайна» (PowerChina) сьогодні підписали угоду про будівництво першої фази Лінії 1 Белградського метро вартістю 720 мільйонів євро.
Угода по Лоту 2 першої фази Лінії 1 Белградського метро охоплює розробку проєкту і виконання робіт, включно з підготовчими заходами і закупівлею машин TBM, призначених для прокладання тунелів.
Планується, що підготовчі та будівельні роботи триватимуть 45 місяців плюс два роки.
Документ у будівлі уряду Сербії підписали міністр з питань державних інвестицій Дарко Глішич, виконувач обов’язків міністра будівництва, транспорту та інфраструктури; в.о. заступника начальника міської адміністрації Белграда – секретар Секретаріату громадського транспорту Радован Кремич; директор КП «Белградське метро і поїзд» Андрій Младенович разом із представником китайської компанії «Пауер Чайна» Хан Джипіном.
Як зазначено, нова угода дає змогу виокремити окремий Лот 2, який фінансуватиметься з бюджету Сербії і набере чинності негайно, що сприятиме швидшій реалізації будівництва першої фази Лінії 1 Белградського метро.
Через Український морський коридор у січні-листопаді 2024 року експортовано 73,4 млн тонн вантажів, повідомив заступник міністра розвитку громад, територій та інфраструктури Тимур Ткаченко у фейсбуці в середу.
За його словами, обсяг експорту з початку роботи морського коридору у вересні 2023 року сягнув 85 млн тонн.
Також загальний обсяг оброблених вантажів в українських портах у січні-листопаді досяг 91,1 млн тонн проти 52,8 млн тонн в аналогічному періоді 2023 року.
Як повідомляється, лідерами за обсягами перевалки залишаються зернові культури: за 11 місяців у портах було перевалено 56,1 млн тонн, що значно перевищує минулорічний показник у 39,4 млн тонн. Обсяг рудних вантажів зріс до 16,7 млн тонн проти 3,2 млн т у 2023-му.
Протягом листопада морські порти України обробили 7,6 млн тонн вантажів проти минулорічних 6,7 млн тонн.
“Українські морські порти залишаються ключовими точками в міжнародній логістиці, доводячи свою здатність адаптуватися до викликів і забезпечувати стабільність навіть у найскладніших умовах”, – написав Ткаченко, зазначивши, що завдяки злагодженій роботі, міжнародній підтримці та ЗСУ Україна продовжує утримувати свої позиції на світовому ринку перевезень і підтверджувати статус надійного партнера.
Раніше Адміністрація морських портів України повідомила, що вантажообіг українських портів з 1 січня до 17 листопада 2024 року зріс до 86,8 млн тонн, з яких 53,5 млн тонн припадало на зернові вантажі.
Крім того, повідомлялося, що за перший рік роботи Українського морського коридору було перевезено 64,4 млн тонн вантажів, зокрема 43,5 млн тонн зернових. У зазначений період коридором скористалися 2379 суден, які експортували продукцію в 46 країн світу.
Економіка Німеччини не подає ознак пожвавлення: ВВП країни знову знизиться 2024 року, а 2025 року очікується стагнація, йдеться в огляді Кільського інституту світової економіки (IfW).
Експерти очікують зменшення ВВП ФРН на 0,2% поточного року. Спад буде відзначено другий рік поспіль – у 2023 році економіка Німеччини скоротилася на 0,3%. У 2025 році зростання ВВП Німеччини буде нульовим, прогнозують аналітики.
Осінній прогноз передбачав, що ВВП країни знизиться на 0,1% у 2024 році та зросте на 0,5% у 2025 році.
Основними причинами погіршення прогнозів є очікуване введення митних тарифів США і криза, що поглиблюється, в німецькій промисловості, повідомляють експерти IfW.
«Криза значною мірою є кризою виробничого сектора, – зазначає глава відділу економічних прогнозів IfW Стефан Кутс. – Вона демонструє симптоми, характерні для періодів, що слідують за потужними макропотрясіннями».
«Німецька економіка бореться зі зниженням конкурентоспроможності, що відображається в слабкості загальних економічних показників, які навряд чи дають змогу розраховувати на будь-які підвищувальні імпульси», – додав експерт.
Темпи зростання споживчих цін у Німеччині сягнуть цільового показника Європейського центрального банку (ЄЦБ) у 2% тільки до кінця 2026 року, а не 2025 року, як передбачалося в попередньому прогнозі інституту. Середній рівень інфляції у 2024 і 2025 роках становитиме 2,2%, розраховує IfW.
Безробіття у ФРН буде на рівні 6% у поточному році та 6,3% у 2025 і 2026 роках, очікує IfW. Це гірше осіннього прогнозу 6,1% на 2025 рік і 5,9% на 2026 рік.
Експерти припускають, що Німеччина зможе скоротити дефіцит бюджету з 2,6% ВВП 2023 року до 2,3% поточного та 1,9% 2025 року. У 2026 році дефіцит бюджету прогнозується на рівні 2,1% від ВВП. Восени в IfW очікували, що дефіцит бюджету у 2025 і 2026 роках становитиме 1,7%.
Більш детально про поточні тенденції у світовій економіці ви можете дізнатися з відео-аналізу від Максима Уракіна та аналітичного центру Experts Cub на YouTube-каналі Experts Club: https://www.youtube.com/watch?v=grE5wjPaItI
