Германия передала Украине уже девятый ракетный комплекс противовоздушной обороны IRIS-T, сообщает Министерство обороны Украины.
«IRIS-T – современный ракетный комплекс противовоздушной обороны. Его производит немецкая компания Diehl Defense. Комплекс предназначен для поражения самолетов, вертолетов, беспилотников и крылатых ракет», – указывается в сообщении пресс-службы министерства.
Отмечается, что высокотехнологичные ракеты IRIS-T могут быстро маневрировать, поражать цели как на встречных курсах, так и во время преследования и имеют высокочувствительные инфракрасные головки самонаведения. Они способны поражать современные самолеты, преодолевать их комплексы защиты, отличать настоящие цели от ложных.
В настоящее время используются два типа комплексов IRIS-T: SLS – малый радиус действия, дальность до 12 км, высота до 8 км, и SLМ – средний радиус действия, дальность до 40 км, высота до 20 км.
Комплекс IRIS-T можно интегрировать в единую систему противовоздушной обороны Украины, где он работает совместно с другими средствами ПВО и ПРО.
Рынок кукурузы в настоящее время является наиболее активным сегментом украинского зернового экспорта, обеспечивая стабильную загрузку портов и постоянный спрос со стороны импортеров, сообщил аналитический кооператив «Пуск», созданный в рамках Всеукраинского аграрного совета (ВАС).
«Кукуруза на данный момент остается единственным относительно активным сегментом рынка. По состоянию на 22 декабря экспорт составил почти 1,5 млн тонн. Хотя эти объемы не являются рекордными, отгрузки происходят стабильно, и именно кукуруза сегодня обеспечивает работу большинства портов», — отметили аналитики.
По их информации, спрос на кукурузу на мировом рынке сохраняется на высоком уровне. Украинская кукуруза остается востребованной в странах ЕС, в частности в Испании и Италии, которая входит в число ключевых покупателей, а также в Турции.
В то же время импортеры внимательно следят за ситуацией с безопасностью в Украине.
«Импортеры осознают, что в ближайшие месяцы быстрого завершения войны не ожидается, а риски для портовой инфраструктуры сохранятся. В случае остановки или существенного сокращения экспорта из Украины мировому рынку будет сложно оперативно перекрыть возможный дефицит. Американская кукуруза уже законтрактована на январь и почти полностью — на февраль, поэтому для поставок в этот период альтернатив Украине фактически нет», — рассказали эксперты.
В конце недели котировки на кукурузу с быстрой поставкой выросли до $207–208 за тонну, тогда как внутренние условные цены повысились до 9 800–9 850 грн/т.
«Дальнейшая ценовая динамика в значительной степени будет зависеть от темпов роста логистических расходов и рисков безопасности», — утверждают в «Пуск».
Как сообщает Сербский Экономист, украинские производители и переработчики ягод в декабре 2025 года провели технологический бизнес-тур в Сербии, где изучали практики выращивания и промышленной заморозки ягод, прежде всего малины, сообщает Ассоциация «Ягодничество Украины» (АЯУ).
Поездку организовала ассоциация при поддержке программы SIPPO в Украине. В туре участвовали пять украинских компаний и представители ассоциации, которые посетили сербские предприятия по выращиванию и заморозке ягод и ознакомились с цепочкой холодной переработки — от небольших холодильников до мощностей, способных замораживать до 30% национального урожая малины.
В АЯУ отметили, что сербская сторона, несмотря на конкуренцию Украины и Сербии на мировом рынке малины, демонстрировала готовность к обмену практическим опытом и технологическими решениями. Второй день визита был посвящен профессиональному тренингу на базе Института садоводства в Чачаке.
Сербский опыт также показал ряд проблем, характерных и для Украины: зависимость отрасли от ручного сбора, дефицит рабочей силы и давление погодных факторов. В Сербии почти вся малина собирается вручную, а средняя оплата труда сборщиков в сезон 2025 года составляла около 50 евро в день; основными поставщиками сырья для переработки остаются мелкие хозяйства населения со средней площадью около 0,1 га.
Контекст: роль Сербии и Украины в малине и экспорте
Сербия сохраняет позицию крупнейшего экспортера замороженной малины и близких ягодных культур в мировой торговле: в 2024 году она стала топ-экспортером по товарной позиции HS 081120 (замороженная малина, ежевика и др.) — $313,2 млн и 99,0 тыс. тонн. Украина в 2024 году заняла 4-е место среди экспортеров по той же позиции — $115,4 млн и 61,3 тыс. тонн.
Основными направлениями экспорта Украины по HS 081120 в 2024 году были Польша и Германия (далее — Чехия, Франция, Италия), что отражает ориентацию украинской «заморозки» на рынок ЕС и перерабатывающие цепочки Центральной Европы.
Завод «ЭлектронМаш» (Львов), входящий в состав корпорации «Электрон», и филиал «ОО «Ровенская АЭС» НАЭК «Энергоатом» подписали договор о поставке пяти новых больших городских автобусов за ожидаемые 75,375 млн грн (без НДС).
Согласно информации в «Прозорро», договор заключен 24 декабря после того, как «ЭлектронМаш» был признан победителем соответствующих торгов, где он был единственным участником.
Согласно договору общей стоимостью 90,45 млн грн (с НДС), автобусы будут поставляться в течение 245 календарных дней с даты получения предоплаты. Предусмотрена 30%-ная предоплата (27,135 млн грн) в течение 30 календарных дней с даты его подписания.
Как сообщалось, «ЭлектронМаш» предложил 12-метровые низкопольные автобусы «Электрон» А18501 по цене 15,075 млн грн (без НДС) каждый.
Автобусы изготовлены в этом году. Они оснащены дизельным двигателем Cummins экологического стандарта Евро 6, автоматической коробкой ZF, системой EBS. Каждый рассчитан на более 100 пассажиров (не менее 30 сидячих), оборудован откидным пандусом и ремнями в салоне для фиксации инвалидной коляски.
Автобусы «Электрон» А18501 впервые были представлены производителем в 2016 году, в настоящее время эксплуатируются во Львове и Ужгороде.
Ровенская АЭС объявила тендер на закупку пяти больших автобусов 17 октября этого года со сроком поставки до 30 ноября 2026 года. Аукцион был намечен на 28 октября, однако заказчик несколько раз переносил конечный срок подачи предложений и его дату.
Как сообщалось, крупный украинский производитель автобусов корпорация «Эталон» считала, что условия тендера дискриминационные, прописанные под турецкий автобус Temsa LF 12, а также отмечала, что за объявленную цену смогла бы предложить семь автобусов «Эталон» вместо пяти. Однако заказчик не стал менять условия тендера, которые предлагал «Эталон».
ООО «Завод „ЭлектронМаш“, в котором АО »Концерн-Электрон» владеет долей в 55%, специализируется на проектировании и производстве трамваев, троллейбусов, электробусов и городских пассажирских автобусов, агрегатов и запасных частей.
Завод в 2024 году увеличил чистый доход на 87,7% по сравнению с предыдущим годом — до 244 млн грн, чистая прибыль составила 0,06 млн грн против 0,9 млн грн в 2023-м.
«ТАС Днепровагонмаш» (ДВМ, Каменское Днепропетровской обл.), контролируемое финансово-промышленной группой «ТАС» бизнесмена Сергея Тигипко, отгрузило первые два вагона-платформы длиной 60 футов типа Sgns для колеи 1435 мм, изготовленные на собственных мощностях.
«В рамках партнерства с австрийскими коллегами, компанией „ТрансАнт“, а также на базе ее конструкторских разработок, »ТАС Днепровагонмаш» осуществила изготовление и отгрузку первых вагонов-платформ 1435 мм. Также впервые полная сборка и комплектование вагонов происходило на мощностях нашего предприятия», — сообщил завод в Facebook.
«ТАС Днепрвагонмаш» уточняет, что в настоящее время на технический прием переданы два интермодальных вагона-платформы, концептуальным преимуществом которых является принцип облегченной конструкции с использованием высокопрочной стали и, соответственно, его увеличенная грузоподъемность.
«Выбрав курс не только на поиск нового на отечественном рынке грузового вагоностроения колеи 1520 мм, но и на освоение европейских традиций, »ТАС Днепровагонмаш» продолжает настойчивую работу в направлении инжиниринга, консультаций, технологической оценки и собственно изготовления готовой продукции для железнодорожного рынка колеи 1435″, — подчеркивает компания.
Как сообщалось, в начале 2023 года группа «ТАС» стала стратегическим инвестором вагоностроительного СП TransAnt GmbH австрийских voestalpine и ÖBB Rail Cargo с долей 40%, а весной 2024 года стала мажоритариев TransAnt, увеличив долю до 61%.
В декабре 2024 года завод выпустил на рынок первые длинномерные 80-футовые вагоны-платформы для крупнотоннажных контейнеров.
Вагон-платформа типа Sgns — четырехосный интермодальный вагон-платформа европейского стандарта (1435 мм), грузоподъемностью 73 т, предназначенный для перевозки крупногабаритных контейнеров.
«ТАС Днепровагонмаш», обладающий мощностями для выпуска 9 тыс. вагонов в год, в январе-сентябре увеличил выпуск грузовых вагонов на 19% по сравнению с тем же периодом 2024 года — 542 ед.
Завод завершил январь-сентябрь 2025 года с убытком 23,7 млн грн, тогда как за аналогичный период 2024 года чистая прибыль составляла 53,9 млн грн при росте чистого дохода на 16,3% – до 1 млрд 486,5 млн грн.
Фиксированные ставки аренды для магазинов торговой галереи площадью 50-200 кв. м в год выросли на 1,3% – до $22,4 в 2025 году с $22,1 в 2024, сообщили агентству «Интерфакс-Украина» в пресс-службе UTG.
«В следующем году можно прогнозировать незначительный рост аренды от 2 до 5% в зависимости от региона. Дальнейший рост затрат на содержание ТРЦ (OPEX) и обязательные дополнительные затраты для бесперебойного энергообеспечения, что, несомненно, повысит общие затраты арендатора. Сейчас существуют более весомые факторы, которые могут повлиять на дальнейшее повышение арендных платежей. Среди них: рост спроса среди арендаторов на открытие магазинов для развития сетей, снижение предложений качественных площадей и выход новых операторов в Украину», – прокомментировала директор компании UTG Евгения Локтионова.
Она уточнила, что среди факторов, стимулирующих рост ставок, прежде всего – это стабильное увеличение спроса на качественные площади со стороны ритейлеров.
Что касается отдельных категорий, то согласно исследованию UTG, по состоянию на декабрь 2025 года самые высокие фиксированные арендные ставки были для киосков (1-10 кв. м) – от $70 до $250 за кв. м/мес. (без НДС и ЭП), для галерей моды – до $32, универмаги моды – до $18, продуктовые супермаркеты, кафе, рестораны – до $15, супермаркет электроники – $8, детский развлекательный центр – $6, кинотеатр – до $6 кв. м в месяц.
В целом рынок на конец 2025 года демонстрирует осторожно оптимистичные тренды. Растет среднесуточная посещаемость, хотя еще не восстановились показатели довоенных лет. Например, районный формат – 680 человек на 1 000 кв. м GLA в 2025 году против 660 в 2024-м и 760 в 2021-м. Региональный – соответственно 318 в 2025-м, 308 в 2024-м и 407 человек на 1 000 кв. м GLA в 2021 году.
По состоянию на декабрь 2025 года свободными в столичных ТРЦ были 12,8% площадей по сравнению с 13,1% в 2024-м и де-факто вакантными 21,4% в конце 2022 года. По оценкам UTG, временное закрытие ТРЦ «Гулливер» дало незначительный краткосрочный негативный эффект, вакантность де-факто была 13%.
В разрезе форматов, наибольшая вакантность была в региональных ТРЦ – 14,9%, в окружных – свободными были 13,9% площадей, в специализированных – 10,1%, в районных – 6,5%.
Компания UTG создана в 2001 году. Разработала более 1,3 тыс. концепций объектов недвижимости. За годы работы с участием компании сдано в аренду 4,7 млн кв. м коммерческих площадей в Украине.
