Украина в 2025/2026 маркетинговом году экспортировала 1,52 млн тонн ячменя, сообщила Украинская зерновая ассоциация.
Лидером среди импортеров украинского ячменя был Китай — 487 тыс. тонн. Турция импортировала 297 тыс. тонн, Ливия — 230 тыс. тонн, Саудовская Аравия — 121 тыс. тонн, Ливан — 115 тыс. тонн.
По данным УЗА, общий экспорт зерновых и масличных культур в сезоне сократился до 41,1 млн тонн с 46,7 млн тонн годом ранее.
По итогам 2025/2026 маркетингового года Украина экспортировала 21 млн тонн кукурузы, сообщила Украинская зерновая ассоциация.
Крупнейшим покупателем украинской кукурузы стала Турция — 6,5 млн тонн. Далее следуют Италия — 3,8 млн тонн, Испания — 1,9 млн тонн, Нидерланды — 1,7 млн тонн и Израиль — 934 тыс. тонн.
Общий экспорт зерновых и масличных культур из Украины в 2025/2026 МГ составил 41,1 млн тонн, что на 12% меньше, чем в предыдущем сезоне.
Украинским компаниям, которые планируют привлекать финансирование, работать с отсрочкой платежа или расширять международные продажи, необходимо уделять больше внимания оценке кредитных и коммерческих рисков. Для иностранных банков, страховых компаний, поставщиков и покупателей качество данных о контрагенте становится ключевым фактором принятия решений.
Решения Dun & Bradstreet позволяют оценивать финансовую устойчивость компаний, их платежную дисциплину, риски невыполнения обязательств и коммерческую историю. Такие данные могут использоваться как самими украинскими компаниями, так и их потенциальными партнерами. Для бизнеса это означает, что прозрачность становится конкурентным преимуществом. Компания, которую легко проверить и понять, имеет больше шансов получить лучшие условия контракта, финансирования, страхования или торгового кредита. «В мире, где капитал стал более осторожным, бизнес должен доказывать свою надежность данными.
Для Украины это особенно важно: страна имеет высокий макрориск из-за войны, поэтому каждая отдельная компания должна максимально снижать информационную неопределенность вокруг себя», — отметил Максим Уракин. Он подчеркнул, что системная работа с бизнес-данными помогает компаниям лучше управлять собственными рисками и одновременно повышает доверие к ним со стороны внешних партнеров. Dun & Bradstreet — международная компания в сфере бизнес-данных и аналитики, основанная в 1841 году. Компания предоставляет инструменты идентификации бизнеса, проверки контрагентов, оценки кредитных и коммерческих рисков, комплаенса и анализа цепочек поставок.
Одним из ключевых инструментов D&B является D-U-N-S Number — уникальный девятизначный идентификатор компании, который используется в международной деловой практике. В Украине интересы D&B представляет агентство «Интерфакс-Украина». Партнерство направлено на расширение доступа украинских компаний к международным бизнес-данным, поддержку экспорта, привлечение финансирования и интеграцию в глобальные цепочки поставок. Интерфакс-Украина — независимое украинское информационное агентство, работающее с 1992 года.
Украина в 2025/2026 маркетинговом году экспортировала почти 14 млн тонн пшеницы, сообщила Украинская зерновая ассоциация (УЗА).
Основными рынками сбыта украинской пшеницы стали Египет — 3,9 млн тонн, Алжир — 2,8 млн тонн, Индонезия — 2,1 млн тонн, Йемен — 1 млн тонн и Испания — 678 тыс. тонн.
По информации ассоциации, сокращение общего экспорта зерновых и масличных культур в сезоне было обусловлено более низким урожаем, введением квот на импорт украинской пшеницы в Европейский Союз, а также логистическими трудностями из-за российских обстрелов энергетической и транспортной инфраструктуры, в частности портов и морских зерновых терминалов.
Доля электромобилей на рынке новых легковых автомобилей в январе-июне 2026 года сократилась до 8,3% по сравнению с тем же периодом 2025 года, когда она составляла 18,9%, сообщил «Укравтопром» в своем Telegram-канале.
В то же время автомобили с традиционными двигателями (бензиновые и дизельные) заняли почти 62% против 56,5% в прошлом году. В частности, самые популярные бензиновые модели заняли 39,2% рынка, тогда как в первом полугодии прошлого года на них приходилось 37,1%. Дизельные автомобили также увеличили свою долю – до 22,5% с 19,4% в прошлом году.
Доля гибридных автомобилей выросла с 26,5% до 29,8%. На автомобили с ГБО, как и в прошлом году, пришлось менее 1% продаж новых автомобилей.
По данным «Укравтопрома», лидирующие позиции в сегменте бензиновых автомобилей занял Hyundai Tucson, гибридов — Toyota RAV-4, дизельных — Renault Duster, электрокаров — BYD Leopard 3, автомобилей с ГБО — Hyundai Tucson.
Как сообщалось, в целом за 2025 год за счет стремительного роста продаж электромобилей во второй половине года они увеличили долю на рынке новых легковых автомобилей до 28,3% с 14,5% в 2024 году, тогда как автомобили с традиционными двигателями (бензиновые и дизельные) охватили лишь половину рынка по сравнению с более чем 65%. Также с 25,6% до 17,4% сократился сегмент дизельных автомобилей.
В начале текущего года доля электромобилей еще составляла 19% на рынке новых легковых автомобилей (в январе), но уже в феврале упала до 3,3%, однако в марте начала постепенно расти на фоне подорожания традиционного топлива.
Как сообщалось, по данным «Укравтопрома», в январе-июне текущего года продажи новых легковых автомобилей выросли на 0,5% по сравнению с тем же периодом 2025 года, составив около 33 тыс. шт.
В понедельник, 6 июля 2026 года, состоятся первые годовые аукционы по распределению объединенной мощности на межгосударственных точках соединения с Венгрией, Румынией и Молдовой, сообщило ООО «Оператор ГТС Украины» на своем сайте.
«О проведении объединенных аукционов на точках межгосударственного соединения с Польшей и Словакией будет сообщено отдельно», — отметили в компании.
В ОГТСУ пояснили, что объединенные продукты мощности позволяют бронировать мощности по обе стороны межгосударственной точки соединения в рамках одного аукциона и единого продукта мощности.
«Внедрение механизма объединенных мощностей является результатом тесной координации между ОГТСУ, операторами смежных газотранспортных систем, национальными регуляторами и европейскими институтами», — отметила и.о. генерального директора компании Наталья Бойко.
В компании утверждают, что внедрение объединенных продуктов мощности будет способствовать дальнейшей интеграции украинского рынка природного газа во внутренний рынок ЕС, повышению эффективности использования межгосударственной инфраструктуры, развитию трансграничной торговли природным газом и укреплению энергетической безопасности региона.
Прием заявок на распределение годовой мощности на внутренних точках входа и выхода продолжается с 29 июня 2026 года и завершится 13 июля 2026 года включительно.
Как сообщалось, Национальная комиссия, осуществляющая государственное регулирование в сферах энергетики и коммунальных услуг (НКРЭКУ), на заседании 23 июня приняла решения, направленные на дальнейшую интеграцию газового рынка Украины в единый рынок природного газа ЕС.
«Изменения предусматривают введение европейских правил распределения мощности и тарифообразования на межгосударственных соединениях газотранспортной системы», — сообщил регулятор.
В частности, регулятор завершил нормативные процедуры для введения совместных аукционов по распределению мощности межгосударственных соединений.
«Такой механизм предусматривает одновременное распределение мощности газотранспортной системы Украины и соседних стран, что соответствует европейской практике функционирования рынка природного газа», — пояснили в комиссии.
Новые правила распределения мощности межгосударственных соединений вступили в силу с июля 2026 года и будут применяться к мощности, которая будет использоваться с начала нового газового года – с 1 октября 2026 года.
Для участия в аукционах заказчики услуг транспортировки должны заключить договоры не только с ОГТСУ, но и с операторами смежных газотранспортных систем государств – членов ЕС и Республики Молдова. Заказчик, которому будет распределена объединенная мощность, будет иметь право передать другому заказчику право подавать номинации и реноминации на такую мощность.
