Мировые продажи чипов в августе увеличились на 21,7% относительно того же месяца прошлого года — до $64,88 млрд, сообщается в пресс-релизе Ассоциации полупроводниковой промышленности (SIA). По сравнению с июлем подъем составил 4,4% (с пересмотренных $62,14 млрд).
«Глобальные продажи полупроводников продолжили повышение в августе. Азиатско-Тихоокеанский регион и Америка продолжают выступать двигателями подъема, причем особенно заметно выросли продажи чипов памяти и логических чипов», — заявил президент и главный исполнительный директор SIA Джон Ньюфер, слова которого приводятся в сообщении
Продажи в Северной и Южной Америке в августе увеличились на 25,5% в годовом выражении, в Китае — на 12,4%, в Европе — на 4,4%, в Азиатско-Тихоокеанском и других регионах — на 43,1%. При этом в Японии было зафиксировано снижение на 6,9%.
Реализация чипов относительно июля выросла в Северной и Южной Америке на 4,3%, в АТР — на 6,9%, в КНР — на 3,3%, в Японии — на 2%, в Европе — на 1%.
SIA объединяет порядка 99% американских представителей полупроводниковой отрасли и около 66% производителей чипов из других стран.
Турецкий производитель электромобилей TOGG (Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu) объявил о начале выхода на европейские рынки и внедрении новых цифровых решений, включая возможность оплаты автомобилей криптовалютой, сообщает издание Autogeek.
Согласно сообщению, компания планирует в 2025 году открыть свои первые шоурумы в Германии, Нидерландах и Швейцарии, а также начать продажи на других рынках ЕС.
TOGG уже представил в Европе электрический кроссовер T10X, который станет первым серийным экспортным автомобилем бренда.
Покупателям будет доступна инновационная цифровая платформа “Trumore”, через которую можно оформить заказ, выбрать комплектацию, оплатить покупку — в том числе с использованием криптовалюты или токенов, выпущенных в рамках экосистемы TOGG.
По словам руководства компании, интеграция блокчейн-платежей отражает стратегию цифровизации и открывает новые возможности для пользователей, совмещая электромобильность, финтех и “умную” инфраструктуру.
«Мы строим не просто автомобиль, а цифровую экосистему, где транспорт, связь и финансы соединяются в единую платформу», — заявил генеральный директор TOGG Гюрджан Каракаш.
Компания уже выпускает электромобили на заводе в Гемлике (провинция Бурса). Производственные мощности рассчитаны на 175 тыс. автомобилей в год, а в дальнейшем — до 1 млн единиц к 2035 году.
TOGG рассматривает выход в Европу как стратегический шаг для продвижения турецких технологий и интеграции в рынок ЕС.
Строительная сфера продолжает страдать от дефицита кадров, что заставляет компании предлагать специалистам конкурентные условия и повышать зарплаты, чтобы гарантировать продолжение строительства проектов, сообщили агентству «Интерфакс-Украина» украинские застройщики.
«Из-за оттока части специалистов за границу и внутренней миграции найти нужных специалистов становится все сложнее. Это создает дополнительные вызовы для работодателей, но одновременно стимулирует повышение уровня оплаты труда. В результате строительная сфера сегодня предлагает специалистам более конкурентные условия, чем большинство других рынков», — рассказали агентству в компании «РИЕЛ».
Как сообщила пресс-служба девелопера Alliance Novobud, больше всего дефицит кадров ощутим в категориях рабочих профессий. Для поддержания конкурентоспособности в компании скорректировали оплату труда в соответствии с рыночными тенденциями и усовершенствовали процессы рекрутинга, благодаря чему несколько улучшилася кадровая ситуацию по сравнению с прошлым годом.
По словам директора по развитию одесской строительной компании «Два академика» Максима Одинцова, среднегодовая ставка привлеченных работников увеличилась на 10-18% в зависимости от специалиста. При этом нехватку кадров застройщики ощущают на всех уровнях.
Директор по строительству компании DIM Владимир Жигман отметил, что больше всего не хватает каменщиков, бетонщиков, электриков, сварщиков, инженеров, водителей спецтехники, простых строителей и разнорабочих. «Дефицит таких специальностей остается на уровне 30-45%, а конкуренция за таких рабочих довольно высока», — сообщил он.
По мнению Жигмана, нехватка специалистов строительных специальностей объясняется не только мобилизационным мероприятиями, но и малым количеством студентов, которые получают рабочие специальности.
В компании City One Development добавили, что в строительстве также не хватает монолитчиков, каменщиков, фасадчиков. Пресс-служба девелопера отметила, что за последний год зарплаты выросли в среднем 20%, что обусловлено стратегической необходимостью удержания профессионалов.
В борьбе с кадровым дефицитом застройщики прибегают к поиску работников в других городах и даже привлекают специалистов из-за рубежа, отметил СЕО девелоперской компании Enso Рамиль Мехтиев. По его словам, зарплаты за год выросли на четверть.
Как сообщил коммерческий директор киевского офиса компании Greenville Дан Сальцев, несмотря на шаги государства для стимулирования строительного сектора и повышение минимальных зарплат в этой сфере, дефицит кадров здесь в этом году стал еще более ощутимым. Решение об открытии границ для молодежи дополнительно усилит нехватку рабочей силы.
«Ситуация с дефицитом кадров стала еще более ощутимой. Главная причина — стремительный отток населения и мобилизационные мероприятия. Отток стал еще более ощутимым после открытия границ для молодежи — мужчин до 23 лет. Все же строительная отрасль все еще остается традиционно «мужской» профессией», — пояснил эксперт.
Как сообщалось, по данным «OLX Работа», более 60% работодателей испытывают дефицит кадров среди рабочих специальностей, а самые высокие медианные зарплаты предлагают профессионалам в строительной сфере — фасадчикам, штукатурам, каменщикам и т.д.
КП «Укрспецсвязь» 7 октября объявило тендер на обязательное страхование гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств, сообщается в системе электронных закупок ProZorro.
Ожидаемая стоимость -200 тыс. грн.
Документы на участие принимаются до 15 октября.
Украинские аграрии в 2025-2026 маркетинговом году (МГ) расширили производственные площади под подсолнечником на 3,3% по сравнению с 2024-2025 МГ, учитывая его привлекательные цены в прошлом неурожайном году, урожай будет больше на 3%, прогнозирует отраслевое аналитическое агентство «УкрАгроКонсалт».
Агентство ожидает, что прогноз урожая подсолнечника в 2025/26 МГ будет больше на 3% по сравнению с прошлым годом с учетом того, что рынок подсолнечника является «самым »серым» среди других масличных.
«Сейчас статистика уборки урожая демонстрирует низкую урожайность. Ожидания, что продвижение уборки урожая на север и запад значительно повысит урожайность, не подтверждаются. Урожайность растет, но остается достаточно низкой», — пояснили эксперты.
Они напомнили, что в 2024/25 МГ урожай подсолнечника был на 20% меньше, чем в 2023/24 МГ, и в то же время стал самым низким с 2016/17 МГ. При этом посевные площади были сокращены на 2%, а урожайность — на 18%.
Доля переработки урожая внутри страны в 2024/25 МГ оставалась высокой – 97% за счет прекращения активного оттока сырья на экспорт, тогда как экспорт подсолнечного масла стал минимальным с 2026/17 МГ (-24% к 2023/24 МГ). Почти весь сезон прошел в условиях сдерживания продаж подсолнечника аграриями. Соответственно, экспорт подсолнечного шрота также был минимальным за последние три сезона – (-27% к 2023/24 МГ).
«В целом 2024/25 МГ можно охарактеризовать как кризисный, что привело к балансированию между ограниченными ресурсами и стремлением удержать позиции Украины на мировом рынке продуктов переработки подсолнечника», — констатировали в «УкрАгроКонсалт».
После периода нестабильности, вызванной пандемией, инфляционным давлением и геополитическими нестабильностями, отрасль коммерческого страхования вступает в период стабильности и возможностей.
Об этом свидетельствует последний отчет «Реалии страхового рынка» от Willis, компании WTW, опубликованный на сайте WTW.
«Благодаря избыточному капиталу отрасли, превышающему 1 триллион долларов, и перестраховочным мощностям более 725 миллиардов долларов, страховщики стремятся к росту по нескольким продуктовым линейкам», подчеркивается в информации.
Страхование имущества выходит на мягкий рынок, где показатели обновления снизились на 8% во втором квартале 2025 года после падения на 5,5% в первом квартале. Страхование от несчастных случаев на производстве также остается благоприятным благодаря профициту резервов в размере 16 миллиардов долларов. Сочетание значительных мощностей, за исключением чрезмерного страхования от несчастных случаев, и развития технологических возможностей позволяет организациям обеспечивать более широкое покрытие и оптимизировать структуры программ эффективнее, чем в последние годы.
«Покупатели сейчас ориентируются на совершенно другом рынке, чем несколько лет назад», — говорит Джон Драммонд, глобальный руководитель отдела управления страховыми компаниями в Willis. «Мы видим значительные возможности для компаний усовершенствовать свои программы и увеличить отдачу от расходов на страхование, даже если некоторые направления остаются под давлением».
Также отмечается, что искусственный интеллект (ИИ) становится определяющей силой в этот трансформационный период. Когда-то он был видением будущего, а теперь меняет андеррайтинг, управление страховыми выплатами и дизайн продуктов. Инструменты на базе ИИ предоставляют более глубокое понимание рисков, позволяют быстрее принимать более обоснованные решения и поддерживают создание продуктов, адаптированных к новым потребностям.
Несмотря на улучшение рыночной ситуации, в отчете призывают к осторожности. Глобальные убытки от застрахованных катастроф превышают 100 миллиардов долларов ежегодно в течение пяти лет подряд. Системные киберсобытия, потрясения на финансовых рынках или эскалация стихийных бедствий, связанных с изменением климата, могут быстро изменить текущие доходы и снова привести к волатильности на рынке коммерческого страхования.
