Страховая компания «Гардиан» (Киев) разработала страховой продукт «Гардное КАСКО» с покрытие военных рисков до 100% от стоимости транспортного средства, сообщается на сайте страховщика.
Как отмечается, согласно условиям страхового продукта, страхованию подлежит любой тип транспортного средства, в том числе электромобили, в возрасте до пяти лет включительно и стоимостью от 1 млн грн до 10 млн грн. Франшиза — 0% по всем рискам. Размер страхового тарифа составляет от 3% до 4,2% (в зависимости от выбранных условий).
Программа покрывает стандартные страховые риски: ДТП; пожар; стихийное бедствие; стихийные явления; противоправные действия третьих лиц; другие случайные события; незаконное завладение, а также военные риски: повреждение/уничтожение ТС вследствие военных действий из-за применения оружия, в том числе беспилотных летательных аппаратов любых типов и/или их обломков, средств противовоздушной обороны и/или боеприпасов на территории Украины в районах, где не ведутся военные (боевые) действия и они не находятся во временной оккупации.
В качестве дополнительного бонуса предусмотрено дополнительное покрытие, в частности: грубые нарушения ПДД, повреждения при эвакуации – до 5% от размера страховой суммы один раз в течение срока действия договора.
Программа не предусматривает ограничения по возрасту водителей, допущенных к управлению транспортным средством. Есть возможность уплаты страхового платежа единовременно или частями.
СК «Гардиан» входит в состав президиума Лиги страховых организаций Украины. С января 2020-го получила статус полного члена МТСБУ, имеет право реализовывать полисы «Зеленая карта».
Украина с понедельника, 25 августа, может вернуться к экспорту электроэнергии в дневные часы, когда в энергосистеме возникнет ее профицит, сообщило НЭК «Укрэнерго» в Telegram.
По ее данным, этому способствует снижение жары и, как следствие, потребления электроэнергии, а также досрочный выход из планового ремонта одного из блоков атомных электростанций. При этом в дневные часы активно работают солнечные электростанции.
В «Укрэнерго» напомнили, что во избежание аварий энергосистема должна работать сбалансировано – количество вырабатываемой энергии в каждую минуту должно соответствовать количеству потребленного ресурса.
«Учитывая экономическую нецелесообразность ограничения работы СЭС, начиная с 25 августа Украина планирует возобновить экспорт электроэнергии в соседние страны. Уже завтра будет проведен аукцион на доступ к межгосударственным пересечениям по направлениям Румынии, Венгрии и Молдовы», — отметили в НЭК.
Электроэнергия будет экспортироваться исключительно в период профицита – во время активной работы СЭС. В периоды максимального потребления, когда мощности в энергосистеме недостаточно, экспорт э/э из Украины осуществляться не будет.
Источник: https://interfax.com.ua/
Власти Молдовы к концу 2024 года планируют завершить технико-экономическое обоснование (ТЭО) проекта по строительству первого в стране мультимодального логистического комплекса на железнодорожной станции Берешть в Унгены (5 км от границы с Румынией), сообщило молдовское Минэкономики. Проект реализуется при технической поддержке USAID в рамках программы «Институциональные и структурные реформы в Молдове». После завершения подготовки ТЭО будет объявлен конкурс на поиск инвестора.
«Амбициозный проект включает в себя железнодорожные и автомобильные подъездные пути, контейнерные краны, погрузочно-разгрузочные платформы, склады и парк грузовых автомобилей. По оценкам, инфраструктура сможет обслуживать до 200 тыс. грузовиков ежегодно, перевалка грузов составит около 4 млн тонн. Терминал Берешть станет региональным логистическим хабом, интегрирующим Молдову в мировую транспортно-логистическую сеть», — говорится в сообщении.
В настоящее время основные перевозчики с Востока и Запада предпочитают выбирать маршруты в обход Молдовы из-за отсутствия логистической инфраструктуры.
Железнодорожная станция Берешть расположена в 106 км от Кишинева, за пределами города Унгень с северной стороны, на железнодорожном коридоре, который идет к городу Бэлць и продолжается дальше до границы с Украиной. Стратегическое расположение станции связано с близостью границы Румынии/ЕС (5 км), а также связью с многочисленными промышленными объектами и транспортными маршрутами.
Участок под терминал Берешть занимает площадь 80 га, он принадлежит государству и управляется ГП «Железная дорога Молдовы». Железнодорожные пути объекта позволяют использовать как широкую колею (1520 мм), так и европейскую (1435 мм).
По данным молдовских СМИ, инвестиции в проект оцениваются в 30 млн евро, строительство объекта займет 24-30 месяцев.
Подъем цен на нефть усилился днем в пятницу в ожидании выступления главы Федеральной резервной системы (ФРС) Джерома Пауэлла.
Котировки октябрьских фьючерсов на сорт Brent на лондонской бирже ICE Futures к 14:41 кв выросли на $1,16 (1,5%), до $78,38 за баррель.
Цена фьючерсов на нефть WTI на октябрь на электронных торгах Нью-Йоркской товарной биржи (NYMEX) повысилась к указанному времени на $1,22 (1,67%), до $74,23 за баррель.
Накануне обе марки подорожали на 1,5%.
Поддержку котировкам оказывают ожидания снижения ключевой процентной ставки в Соединенных Штатах. Высокие ставки увеличивают стоимость обслуживания долга, что может замедлить экономическую активность в стране и снизить спрос на топливо.
«Доллар дешевеет на ожиданиях снижения ставки, — отметил партнер Again Capital Джон Килдафф. — Все теперь говорят о предстоящем сокращении ставки Федрезерва на 50 базисных пунктов, что станет значительным шагом».
Рынок ожидает получить новые сигналы о позиции ФРС из выступления Пауэлла на ежегодном экономическом симпозиуме в Джексон-Хоуле, которое начнется в 17:00 кв.
Первые подземные отделения в Харькове и Днепре открыл Райффайзен Банк (Киев), сообщается в телеграм-канале банка в пятницу.
Как уточняется, подземные отделения будут работать на базе существующих и обслуживать клиентов в случае объявления воздушной тревоги. Обслуживание клиентов уже доступно через отдельный вход, ведущий в подземное помещение.
«Подземные рабочие места позволяют обеспечить непрерывность обслуживания клиентов даже в случае воздушных тревог. Это особенно важно в городах, подвергающихся постоянным обстрелам, из-за чего отделения вынуждены прекращать работу на поверхности на достаточно длительное время», — приводятся в сообщении слова директора по розничному бизнесу центра юго-восточного региона банка Артема Нидзельского.
По его словам, непрерывное функционирование отделений позволяет поддерживать локальный бизнес и обеспечивать доступ к финансовым услугам. Это, в свою очередь, способствует минимизации экономических потерь для предпринимателей и населения.
«Чрезвычайно важно и то, что новая инициатива создает более безопасные условия труда для сотрудников, позволяет им увереннее работать и меньше стрессовать», — подчеркнул Нидзельский.
Подземные отделения предоставляют все банковские услуги, что и традиционные отделения, в частности это — открытие счетов, депозитов, кредитование, консультации клиентов и расчеты в кассе.
В Райффайзен Банке объяснили, что первые подземные банковские отделения появились в городах, расположенных вблизи боевых действий, которые постоянно подвергаются обстрелам. Количество и продолжительность воздушных тревог в этих городах повышена, клиенты имеют ограниченный доступ к офлайн-услугам и частые проблемы со стабильной связью.
Ожидается, что этот шаг поможет поддержать экономическую стабильность в прифронтовых регионах, сохранить доверие клиентов и предоставит ощущение стабильности и защищенности при пользовании банковскими услугами, что особенно важно в военное время.
В дальнейшем банк планирует открыть отдельные подземные отделения в Харькове, Днепре и других прифронтовых городах.
ООО «Нова пошта» в первом полугодии 2024 года увеличила консолидированный чистый доход по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 22,6% – до 24,45 млрд грн, однако ее консолидированная чистая прибыль уменьшилась на 36,9% – до 1,48 млрд грн.
Согласно данным консолидированной отчетности, опубликованным в системе раскрытия Национальной комиссии по ценным бумагам и фондовому рынку (НКЦБФР), валовая прибыль компании январе-июне 2024 года выросла на 10,1% — до 6,05 млрд грн.
Отмечается, что прибыль от операционной деятельности «Новой пошты» за отчетный период уменьшилась на 9,2% — до 3,17 млрд грн.
Указывается, что инвестрасходы на необоротные активы выросли на 20% – до 3,54 млрд грн, еще 70 млн грн было потрачено на покупку дочернего предприятия. Остаток средств за первое полугодие хотя и снизился с 6,55 млрд грн до 5,39 млрд грн, однако был выше, чем годом ранее (4,47 млрд грн).
Как сообщалось, «Нова пошта» увеличила неконсолидированный чистый доход в первом полугодии 2024 года на 20,1% — до 20,12 млрд грн, а чистая прибыль компании уменьшилась на 38,1% — до 1,49 млрд грн.
«Нова пошта» является крупнейшим логистическим оператором Украины. С начала 2024 года и до конца июля компания расширила сеть в стране с 26,6 тыс. до 30,1 тыс. точек: до 12,1 тыс. отделений и 18 тыс. почтоматов.
