Общие потребности в восстановлении и реконструкции Украины в течение следующих 10 лет оцениваются в $588 млрд, что на $64 млрд превышает показатели предыдущего года и почти в три раза — номинальный ВВП на 2025 год, сообщило Министерство развития громад и территорий Украины.
Согласно представленной министерством и Всемирным банком пятой оценке ущерба и потребностей (RDNA5), наибольший объем инвестиций необходим транспортному сектору – более $96 млрд на десятилетие для модернизации дорог, железной дороги и портов. Потребности жилищного сектора оцениваются в $90 млрд (разрушено или повреждено 14% жилищного фонда), энергетики и водного сектора — в $17,5 млрд.
«На реализацию приоритетных проектов в 2026 году нам нужно $15,25 млрд. Мы обеспечили финансирование в $5,8 млрд, однако дефицит остается критическим — $9,5 млрд», — процитировало министерство выступление вице-премьер-министра по восстановлению — министра развития громад и территорий Алексея Кулебы.
По данным министерства, критически недофинансированным остается сектор теплоснабжения: при потребности на 2026 год в $1,6 млрд, финансированием обеспечено менее 1%. Также значительный дефицит средств наблюдается в энергетике, жилищном строительстве и транспорте, где пока покрывается лишь треть потребностей.
Минразвития напомнило, что в условиях войны определены три ключевых приоритета: энергетическая устойчивость громад (защита объектов и распределенная генерация), восстановление жилья и поддержка логистики.
Символическим элементом презентации отчета стала инсталляция с антидронной сеткой. В ведомстве подчеркнули, что в настоящее время сотни километров дорог в прифронтовых регионах уже оборудованы такими защитными конструкциями.
Отчет RDNA5 подготовлен совместно с Всемирным банком, Еврокомиссией и ООН. Он охватывает период с 24 февраля 2022 года по 31 декабря 2025 года.
ОТП Банк (Киев) начал предоставлять услуги интернет-эквайринга для бизнеса, осуществляющего продажи в интернете, сообщило финучреждение во вторник.
«Услуга интернет-эквайринга заработала с первых дней 2026 года. Перед запуском банк изучил предложения конкурентов и потребности пользователей, а решение о запуске принял с учетом запросов клиентов», – сказал директор департамента корпоративных продуктов и сервиса ОТП Банка Сергей Середа
Как говорится в сообщении банка, среди особенностей сервиса – подключение в течение двух дней и зачисление средств от продаж дважды в день: в начале и в конце рабочего дня.
По данным банка, в рамках сервиса клиентам доступны различные инструменты для e-commerce, в частности прием оплат через QR-коды и платежные ссылки, настройка кнопки оплаты на сайте, включая Apple Pay и Google Pay, а также автоматизированные решения по интеграции платежных инструментов в мобильные приложения клиентов.
Как отметил Середа, банк ориентируется на рыночные тарифы, а основными пользователями сервиса на данный момент являются действующие клиенты банка. Тариф за интернет-эквайринг составляет 1,5% для карт украинских банков и 2,3% для карт иностранных банков. Предусмотрена возможность применения индивидуальных тарифов с ростом объемов операций.
В банке сообщили о планах в 2026 году масштабировать направление интернет-эквайринга, а также запустить во втором квартале торговый эквайринг.
«Ориентирами проекта являются удовлетворенность клиентов качеством продукта и рентабельность услуги, и банк ожидает выйти на прибыльность сервиса как можно быстрее», – добавил Середа.
Согласно данным Нацбанка, по общим активам ОТП Банк на 1 января 2026 года с показателем 135,99 млрд грн занимал 10-е место на рынке среди 60 банков страны. Его чистая прибыль за 2025 год составила 5,45 млрд грн.
Правительство Норвегии одобрило решение выделить на поддержку Украины в 2026 году 85 млрд норвежских крон (1 крона = $0,1), из них 70 млрд крон — на военную помощь, 15 млрд крон — на поддержку гражданского общества, сообщила во вторник пресс-служба правительства.
«В тесном диалоге с украинскими властями правительство теперь определило основное направление военной поддержки Украины в 2026 году. Мы будем использовать средства там, где они будут иметь наибольший эффект для украинцев», — сказал премьер-министр Йонас Гар Стьоре.
Приоритетное внимание в сфере военной поддержки будет уделено дронам, ПВО, артиллерийским боеприпасам и работе по обучению и оснащению украинских военнослужащих, отмечается в сообщении.
Так, на дроны и их автономность (оборудование, способное работать самостоятельно) выделяется более 12 млрд крон, на ПВО и истребители F-16 — около 9 млрд крон, на морскую безопасность — около 6 млрд крон, на механизмы международного сотрудничества и стратегические проекты — более 8 млрд крон и т.д.
Кроме того, на военные нужды в 2026 году будет реализовано 11,5 млрд крон, выделенных в 2025 году.
Как отметил премьер-министр, если в течение года может возникнуть необходимость изменить направления поддержки, «они будут осуществляться в тесном сотрудничестве с украинцами».
Американская компания Gulf намерена открыть в Узбекистане сеть автозаправочных станций и инвестировать в авиационную отрасль. Об этом сообщил вице-президент компании Крейг Крамер 18 февраля в Вашингтоне на встрече Президента Шавката Мирзиёева с представителями американского бизнеса и финансовых институтов.
По его словам, в течение ближайших двух лет компания планирует запустить не менее 100 современных и удобных автозаправочных станций, соответствующих западным стандартам.
«Они будут построены по западным стандартам и обеспечены высококачественным топливом. В этот период мы инвестируем в розничные активы не менее $150 млн. Финансирование полностью обеспечено. Каждый объект будет современным и уникальным по объему и дизайну», — заявил он в сюжете программы телеканала Узбекистан 24.
Кроме того, вдоль автомагистралей планируется создание транспортных центров для туристов и транзитных перевозчиков.
«Эти проекты позволят создать не менее 30 новых рабочих мест на каждом объекте. В целом будет организовано более 3000 новых рабочих мест для граждан Узбекистана», — отметил представитель Gulf.
Крамер сообщил, что получил предложения от регионов страны по развитию инфраструктуры.
«От всех хокимов областей Узбекистана я получил конкретные предложения по развитию почти 200 автозаправочных станций по всей стране. Это наглядно демонстрирует, что в вашей стране открытый деловой климат и высокий уровень доверия к инвесторам», — рассказал он.
Компания также намерена внедрять современные технологии и развивать авиационное направление.
«Будут запущены механизмы, предоставляющие современные удобства для розничных и корпоративных клиентов. Наряду с розничной торговлей мы инвестируем и в авиационное направление. Через Gulf Aviation в авиационный сектор будет направлено около $50 млн инвестиций», — сообщил Крамер.
По его словам, это позволит обеспечить стремительно растущую авиационную отрасль Узбекистана безопасным и стабильным топливообеспечением, а также наладить надежную систему снабжения для местных и международных авиакомпаний.
Операционную базу Gulf в Центральной Азии планируется разместить в Ташкенте.
«Это станет очередным важным шагом на пути превращения Узбекистана в центр региональной логистической и розничной инфраструктуры», — подчеркнул представитель компании.
Топливо для заправок будет закупаться на Республиканской товарно-сырьевой бирже на общих условиях, а также поставляться по импорту.
Один из крупнейших операторов зернового рынка Украины ООО «СП «Нибулон» начал новый этап инициативы по гуманитарному разминированию и подписал соглашение с немецкой организацией DEG Impulse gGmbH о финансировании на сумму EUR7,8 млн, сообщила компания в Facebook.
Согласно сообщению, средства в рамках программы develoPPP будут направлены на морское и внутреннее водное разминирование акваторий юга Украины. Проект предусматривает строительство на собственном судостроительном заводе «Нибулона» 90-метровой морской платформы, оснащенной современными беспилотными подводными системами (ROV, AUV и UUS) для очистки водных путей.
По оценкам компании, реализация проекта позволит разминировать более 10 кв. км акватории в Николаевской и Херсонской областях и очистить дополнительно более 13,6 тыс. га сельхозземель. Это позволит восстановить безопасную работу для более 200 фермерских хозяйств и обеспечить ежегодное производство более 70 тыс. тонн зерна.
Кроме того, инициатива включает создание технического сервисного центра, развертывание мобильной инфраструктуры быстрого реагирования и подготовку более 60 специалистов (саперов, операторов и водолазов). Береговая база проекта будет сертифицирована по международным стандартам IMAS.
«Этот новый этап не только усиливает наши технические возможности, но и демонстрирует, как украинский бизнес может брать на себя лидерство в преодолении последствий войны», — подчеркнула директор по взаимодействию с органами власти «Нибулона» Александра Долженкова.
Как сообщалось, «Нибулон» активно развивает собственное подразделение гуманитарного разминирования для восстановления безопасности на арендованных землях и помощи агросектору Украины. Компания является сертифицированным оператором противоминной деятельности. В феврале 2026 года направление разминирования «Нибулона» возглавил эксперт по международным миссиям в Сомали и Ливии Всеволод Петровский.
«Нибулон» до войны обрабатывал 82 тыс. га земли в 12 областях Украины и экспортировал сельхозпродукцию в более чем 70 стран мира. Зернотрейдер в 2021 году экспортировал максимальные за время своего существования 5,64 млн тонн сельхозпродукции. После начала войны компания была вынуждена перенести центральный офис из Николаева в Киев. Кроме 23 элеваторных комплексов, «Нибулон» имеет собственные автотранспортные и железнодорожные мощности, а также флот, построенный на собственной судостроительной верфи. Даже в военное время этот флот продолжает осуществлять речные перевозки по Днепру, Дунаю и Южному Бугу.
Как сообщает Fixygen, Харьковский тракторный завод (ХТЗ), входящий в группу DCH бизнесмена Александра Ярославского, объявил о проведении общего собрания акционеров по итогам работы в 2022-2024 годах, в частности планирует утвердить порядок покрытия полученных убытков.
Согласно объявлению о проведении собрания 27 марта, планируется, в частности, утвердить отчеты генерального директора и наблюдательного совета (НС) о деятельности предприятия в 2022-2024 годах, утверждение аудиторских заключений, а также прекращение полномочий и избрание нового состава НС.
В проекте решения собрания отмечается, что полученные за эти годы убытки планируется покрыть за счет прибыли от хозяйственной деятельности в будущих периодах.
В сообщении не приводятся показатели финансовой деятельности ХТЗ в 2022-2024 годах. По данным ресурса YouControl, в 2022 году завод получил 50 млн грн убытка и 123 млн грн чистого дохода (годом ранее соответственно 138,3 млн грн и 476 млн грн), в 2023 году – 14,6 млн грн чистой прибыли и 199,2 млн грн чистого дохода, в 2024 году – 359 млн грн убытка и 300 млн грн чистого дохода.
Как сообщалось, Хозяйственный суд Харьковской области 23 июля 2025 года открыл процедуру превентивной реструктуризации частного акционерного общества «Харьковский тракторный завод» (ЧАО «ХТЗ»).
Предприятие обратилось с просьбой открыть процедуру из-за финансовых трудностей. ХТЗ имеет кредиторскую задолженность на общую сумму 2,29 млрд грн, которую не может погасить, что свидетельствует о неустойчивом финансовом положении.
В декабре того же года утвержден план превентивной реструктуризации, который предусматривает выплату долгов в течение трех лет и трех месяцев (до 17 марта 2029 года).
Харьковский тракторный завод производит тракторы с 1931 года, в 2016 году его приобрела группа DCH Александра Ярославского. В 2023 году на ХТЗ при поддержке Всемирной продовольственной программы ООН и Швейцарского фонда противоминной деятельности (FSD Ukraine) была разработана, сертифицирована и запущена в производство машина для разминирования на базе гусеничного трактора Т-150.
