Украинский Дунайский портовый кластер в конце июля резко увеличил прием зерновозов на фоне замедления работы портов Большой Одессы, однако критическое снижение уровня воды в Дунае может ограничить пропускную способность альтернативного экспортного маршрута.
По данным брокерской компании Spike Brokers, количество зерновозов, направляющихся в дунайские порты, за неделю увеличилось почти в семь раз — со 167 до 1,141 тыс. вагонов. Среднесуточная выгрузка выросла на 17 вагонов — до 51 вагона в сутки.
Одновременно количество зерновозов в направлении портов Большой Одессы сократилось примерно на 70% — до рекордно низких 1,356 тыс. вагонов против 4,525 тыс. неделей ранее. Среднесуточная выгрузка снизилась на 160 вагонов — до 690, погрузка — на 203 вагона, до 580 вагонов в сутки.
В июле в украинские морские порты по железной дороге было перевезено 1,38 млн тонн зерновых, что на 37% меньше, чем в июне. Дополнительными ограничениями стали переполнение отдельных портовых терминалов и задержки с перегрузкой зерна из вагонов на суда.
Таким образом, рост подачи вагонов к Дунаю пока выглядит как оперативная реакция рынка на замедление работы Большой Одессы. Однако возможности дунайского маршрута также оказываются под давлением из-за стремительного обмеления реки.
В конце июля расход воды в Дунае на входе в Румынию снизился до 1,65 тыс. кубометров в секунду при среднем июльском уровне около 4,75 тыс. кубометров. К 4 августа показатель, согласно прогнозу, может упасть до 1,5 тыс. кубометров в секунду, приблизившись к историческому минимуму 1985 года в 1,4 тыс. кубометров.
Румынская Администрация Нижнего Дуная еще в июле зафиксировала резкое снижение уровней воды практически на всем судоходном участке от Базиаша до Сулины. Возле Корабии несколько барж сели на мель, а фактические глубины на отдельных критических участках уменьшились до 1,5-1,7 метра. Дноуглубительные работы проводятся для поддержания глубин хотя бы на уровне 1,8-2 метров.
Главный риск для Украины заключается не обязательно в полной остановке дунайских портов, а в сокращении допустимой осадки судов. Баржи и суда смешанного река-море будут вынуждены принимать меньше зерна, что увеличит количество рейсов, стоимость перевозки и время оборота флота.
Даже если терминалы в Рени и Измаиле сохранят возможность принимать вагоны, замедление погрузки зерна на суда может привести к накоплению подвижного состава на припортовых станциях. Разрыв уже заметен: к дунайским портам направляется 1,141 тыс. вагонов, тогда как среднесуточная выгрузка составляет только 51 вагон.
При сохранении такого соотношения терминалы могут вновь столкнуться с переполнением, после чего «Укрзалізниці» придется вводить ограничения на отправку отдельных грузов или временные конвенции.
Второй риск связан с увеличением очередей на румынских участках Дуная и Сулинском канале. Порты Рени и Измаила зависят не только от глубин непосредственно у украинских причалов, но и от состояния всего нижнедунайского маршрута. Как отмечает Дунайская комиссия, отдельный мелководный участок способен стать «слабым звеном» и ограничить движение по всему международному коридору.
Обмеление также осложняет перевозку украинского зерна баржами в румынскую Констанцу. Снижение загрузки одной баржи означает необходимость привлекать больше флота для транспортировки прежнего объема груза. Это повышает фрахтовые ставки, расходы на перевалку и риск штрафов за простой судов.
Третий риск — одновременное снижение устойчивости двух основных морских направлений. Порты Большой Одессы сейчас работают медленнее из-за переполнения терминалов и задержек с загрузкой судов, а Дунай, который должен выполнять функцию резервного маршрута, сталкивается с природным ограничением пропускной способности.
Особенно чувствительным этот фактор становится в период поступления зерна нового урожая. Рост логистических расходов может снижать закупочные цены внутри Украины, задерживать выполнение экспортных контрактов и увеличивать разницу между ценами в украинских портах и на мировом рынке.
Администрация морских портов Украины 24 июня начала эксплуатационное дноуглубление в акватории Измаильского порта. Работы должны восстановить проектные глубины возле причалов и позволить использовать максимально возможную осадку судов и размер судовых партий. Завершить их планировалось в течение двух месяцев.
Однако дноуглубление внутри украинского порта не способно полностью компенсировать снижение уровня воды на румынских и трансграничных участках Дуная. Для сохранения стабильного движения потребуется синхронная работа Украины и Румынии, оперативное обозначение фарватера, постоянные промеры глубин, дноуглубление критических участков и регулирование очередей судов.
Министерство инфраструктуры ранее называло дноуглубление одним из основных «узких мест» дунайской логистики и обсуждало с Еврокомиссией и Румынией координацию движения, использование цифровой системы PRIMUS и меры на случай снижения пропускной способности маршрута Одесса-Дунай.
Дунайские порты остаются стратегическим резервом украинской внешней торговли. После начала полномасштабной войны их пропускная способность была увеличена до 35 млн тонн в год. При этом фактическая перевалка сократилась с 17,4 млн тонн в 2024 году до 8,9 млн тонн в 2025-м, а на 2026 год власти ранее прогнозировали около 5 млн тонн.
Нынешнее увеличение подачи зерновозов показывает, что бизнес готов быстро возвращаться к Дунайскому маршруту при возникновении проблем в Большой Одессе. Но рекордное обмеление реки может не позволить портам полностью принять этот дополнительный поток и превратить железнодорожное перенаправление грузов в новый логистический затор.
Харьковская, Днепропетровская и Николаевская области обеспечили около половины всех новых исполнительных производств по коммунальным долгам, открытых в Украине в первом полугодии 2026 года.
Наибольшее количество новых производств зарегистрировано в Харьковской области — 22,171 тыс., или около 20% общенационального показателя, сообщается в исследовании Opendatabot, опубликованном 3 августа.
Днепропетровская область заняла второе место с 19,636 тыс. производств, на которые пришлось 18% новых коммунальных долгов.
На третьем месте оказалась Николаевская область — 12,841 тыс. дел, или около 12% общего количества.
В сумме в этих трех областях было открыто 54,648 тыс. исполнительных производств — немногим более половины от 108,561 тыс. новых дел по Украине.
В статистике учитываются именно исполнительные производства, а не уникальные потребители. В отношении одного человека может быть открыто несколько дел, например за отопление, воду, газ или электроэнергию.
Всего на начало июля 2026 года в Едином реестре должников находилось 829,768 тыс. коммунальных долгов. Открытыми и неоплаченными оставались 65% производств, начатых в течение первого полугодия.
Днепропетровская область, Коммунальный долг, НИКОЛАЕВСКАЯ ОБЛАСТЬ, УКРАИНА, ХАРЬКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ
ЧАО «Новоселовский горно-обогатительный комбинат» (НГОК, Харьковская обл.) в январе-июне текущего года снизило чистую прибыль на 7,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 12,480 млн грн с 13,536 млн грн.
Согласно промежуточному отчету компании, имеющемуся в распоряжении агентства «Интерфакс-Украина», доход от основной деятельности за этот период вырос на 7,4% — до 112,440 млн грн.
Нераспределенная прибыль на конец июня 2026 года составила 116,772 млн грн.
Как сообщалось, НГЗК в январе-марте текущего года получил чистый убыток в размере 4,441 млн грн, тогда как в аналогичном периоде прошлого года была зафиксирована чистая прибыль в размере 3,677 млн грн, доход от основной деятельности за этот период составил 36,067 млн грн (47,396 млн грн).
Согласно годовому отчету, НГЗК в 2025 году увеличил чистую прибыль до 20,170 млн грн с 18,938 млн грн в 2024 году. При этом доход от основной деятельности за этот период вырос по сравнению с 2024 годом до 190,631 млн грн с 168,553 млн грн.
НГЗК в 2024 году увеличил чистую прибыль на 6,1% по сравнению с 2023 годом — до 18,938 млн грн, чистый доход вырос на 11,6% — до 168,553 млн грн.
Новоселовский горно-обогатительный комбинат создан в 2000 году. Занимается добычей песка, гравия и глины.
По данным НДУ за первый квартал 2026 года, в собственности ООО «Силика Холдинг» (Украина) находится 94,8205% акций ЧАО.
Уставный капитал составляет 21,25 млн грн.
ДОХОД, Новоселовский ГОК, песок, ПРИБЫЛЬ, ХАРЬКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ
В Украине в январе-июне 2026 года открыли 108,561 тыс. новых исполнительных производств из-за задолженности за жилищно-коммунальные услуги, свидетельствуют данные Единого реестра должников, опубликованные Opendatabot 3 августа.
Открытыми и неоплаченными остаются 70,206 тыс. производств, или 65% от начатых в текущем году. На них приходится около 9% всех коммунальных долгов, которые сейчас учитываются в реестре.
Всего на начало июля в Едином реестре должников насчитывалось 829,768 тыс. производств по коммунальной задолженности. Для сравнения, в ноябре 2025 года их было 794,604 тыс., в июле 2024 года — 701,051 тыс., а в январе 2021 года — 344,565 тыс.
Таким образом, за пять с половиной лет количество записей о коммунальных долгах увеличилось примерно в 2,4 раза.
Около 62% производств в реестре формально завершены, однако это не обязательно означает погашение задолженности. Исполнитель может завершить дело из-за невозможности взыскания или по другим причинам, при этом запись о долге продолжает находиться в реестре.
Отдельные производства остаются открытыми более девяти лет. Среди наиболее старых дел — задолженность за отопление жительницы Черниговской области и долг за водоснабжение и водоотведение жителя Львовской области.
При этом количество исполнительных производств не равно количеству уникальных должников: в отношении одного человека может быть открыто несколько дел по разным услугам или периодам задолженности.
Единый реестр должников содержит информацию о физических и юридических лицах, в отношении которых открыты исполнительные производства. Проверить наличие записи можно через государственный реестр или сервис Opendatabot.
должник, исполнительное производство, Коммунальный долг, РЕЕСТР, УКРАИНА
ЧАО «Полтавская птицефабрика» в январе–июне 2026 года увеличило чистую прибыль на 82,9% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года — до 19,07 млн грн.
Как сообщила компания в системе раскрытия информации Национальной комиссии по ценным бумагам и фондовому рынку (НКЦБФР), ее чистый доход от реализации продукции вырос на 20,9% — до 545,9 млн грн.
Согласно отчетности, валовая прибыль предприятия за первое полугодие увеличилась на 12,9% — до 190,2 млн грн, а операционная — на 82,9%, до 23,3 млн грн.
По состоянию на 30 июня 2026 года активы ЧАО «Полтавская птицефабрика» составили 1,079 млрд грн против 1,068 млрд грн на начало года. Собственный капитал вырос до 1,035 млрд грн с 1,016 млрд грн, тогда как текущие обязательства сократились до 44,5 млн грн с 51,7 млн грн.
В промежуточном отчете руководства компания отметила, что в отчетном периоде сохранила стабильный уровень производства, выполнила обязательства перед партнерами, а существенных негативных событий, которые могли бы повлиять на ее финансовую или операционную устойчивость, не зафиксировано. Среди основных рисков предприятие называет продолжение войны, логистические трудности, инфляционное давление, колебания валютного курса и рост цен на энергоносители.
ЧАО «Полтавская птицефабрика» зарегистрировано в августе 1998 года. Основной вид деятельности — разведение домашней птицы. Предприятие также занимается производством мяса домашней птицы и мясных продуктов, выращиванием зерновых и масличных культур. Производственные мощности расположены в с. Стаси Полтавской области. По данным Единого государственного реестра, конечными бенефициарными владельцами общества являются Руслан Урдзик, Богдан Есипов, Владимир Троян, Сергей Семеняченко, Андрей Милованов и Михаил Жихарев.
ЧАО «Электрометаллургический завод «Днепроспецсталь» (Запорожье) по итогам января-июня текущего года увеличил чистый убыток в 4 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 728,629 млн грн с 180,048 млн грн.
Согласно промежуточному отчету компании, имеющемуся в распоряжении агентства «Интерфакс-Украина», доход от основной деятельности за этот период сократился на 21,5% — до 2 млрд 205,763 млн грн.
Непокрытый убыток на конец июня 2026 года составил 6 млрд 935,497 млн грн.
Как сообщалось, «Днепроспецсталь» в I кв. 2026 года увеличила чистый убыток в 3,9 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 510,751 млн грн. Доход от основной деятельности за этот период сократился на 21,4% — до 957,475 млн грн с 1 млрд 217,961 млн грн.
Согласно отчету за 2025 год, чистый убыток предприятия в прошлом году вырос на 22,1% по сравнению с 2024 годом — до 711,015 млн грн с 582,427 млн грн. При этом доход от основной деятельности за этот период сократился на 6,2% — до 5 млрд 330,967 млн грн с 5 млрд 686,039 млн грн.
«Днепроспецсталь» — единственный в Украине производитель сортового проката и поковок из специальных марок стали: нержавеющей, инструментальной, быстрорежущей, подшипниковой, конструкционной, а также из жаропрочных сплавов на основе никеля.
По данным НДУ за первый квартал 2026 года, его акциями владеют компании Wenox Holdings Ltd. – 47,1128%, Boundryco Ltd. – 11,0131%, Gazaro Ltd. – 16,5197%, Crascoda Holdings – 6,6826% и Middleprime Limited – 9,7901% (все – Кипр).
Ранее сообщалось, что международная инвестиционно-консалтинговая группа EastOne в мае 2008 года продала свой пакет акций «Днепроспецстали» в размере около 30%, который ранее находился под управлением группы. При этом новых акционеров завода связывают с VS Energy International, бенефициарами которой являются несколько российских предпринимателей.
Согласно отчету, в мае 2023 года в соответствии с решением СНБОУ от 12 мая 2023 года введены персональные экономические санкции в отношении конечного бенефициарного владельца ЧАО «Днепроспецсталь».
Уставный капитал ЧАО составляет 49,720 млн грн.
