Выручка заведений ресторанного рынка в январе-июне 2024 года показала рост на 16%, а средний чек из-за повышения цен увеличился на 13% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года — до 148 грн, сообщил EO Poster POS Родион Ерошек.
«Выручка и средний чек заведений растут в результате поднятия цен, но посещаемость замедлилась в последние месяцы», — написал он в телеграмме.
Ерошек обратил внимание, что рестораторы вынуждены поднимать цены из-за роста расходов на коммунальные платежи, зарплаты персонала и генерацию электричества. Большинство предпринимателей закупили или арендуют генераторы, часть рассматривает перспективу установки солнечных панелей. Кроме того, есть и такие, кто рассматривает закупку полуготовых продуктов, что значительно сокращает время приготовления в заведении.
По его информации, в феврале-апреле посещаемость заведений питания росла, но уже в мае-июне упала. Среди возможных причин — экономическая неопределенность и усиление мобилизации. Однако общая цифра полугодия оказалась положительной: +2% за первое полугодие 2024 года.
«Сложные обстоятельства, в которых вынуждены работать заведения сейчас, не останавливают рынок. В I полугодии 2024 года по ресторанным КВЭДам уже зарегистрировалось 7617 ФЛП и ООО, что на 3% больше, чем за такой же период прошлого года», — констатировал CEO Poster POS.
Poster POS — украинская компания по автоматизации ресторанов, которая является разработчиком программы учета в системе HoReCa и устанавливается на планшетах. Услугами разработчика пользуется более 50 тыс. заведений.
Проведенное ею исследование основывается на неперсонализированной агрегированной статистике данных продаж Poster. Выборка респондентов — 8500 заведений общественного питания всех типов из всех регионов Украины.
АО «ОТП БАНК» заключил первое кредитное соглашение с украинской компанией для финансирования распределенной генерации. Поддержка в размере 16,6 млн грн на приобретение когенерационной газопоршневой установки будет предоставлена ООО-Предприятие»АВИС».
«Вопрос обеспечения электроэнергией является чрезвычайно важным для экономики, для бизнеса и для каждого гражданина. Банк поставил себе цель стимулировать развитие рынка энергонезависимых решений. Мы готовы предложить клиентам оптимальные предложения и выгодные условия, которые позволят гарантировать бесперебойную работу в условиях дефицита электроэнергии», — отметила директор департамента продаж средним и малым корпоративным клиентам ОТП БАНК Ольга Волкова.
Соглашение — конкретный шаг Банка по воплощению в жизнь Меморандума по кредитованию проектов по восстановлению энергетической инфраструктуры. Документ определяет стратегическое направление кредитной политики по финансированию инвестиционных энергетических проектов. Помощь предоставляется на строительство и закупку солнечных, ветровых, биогазовых станций, газотурбинных и газопоршневых электростанций, промышленных аккумуляторов, а также когенерационных установок.
При финансовой поддержке Банка компания, которая занимается производством широкого спектра продуктов питания, сможет приобрести когенерационную газопоршневую установку Jenbacher JMS 320 GS-N.L. мощностью 1 066 кВт. Установка такого агрегата обеспечит предприятию максимальную независимость от электросети и улучшит экономическую эффективность. Оборудование является выгодным, ведь природный газ является доступным видом топлива. Кроме того, это удачная инвестиция в будущее, поскольку такая современная технология не оказывает негативное влияние на окружающую среду.
Напомним, АО «ОТП БАНК» года и ведущие банки 25 июня 2024 заключили Меморандум по кредитованию проектов по восстановлению энергетической инфраструктуры. Свои подписи под документом поставили представители 17 финансовых учреждений.
Первичные регистрации новых легковых автомобилей в Украине в июле выросли на 20% по сравнению с тем же месяцем 2023 года и на 24% к июню текущего, составив около 6,4 тыс. ед., сообщил «Укравтопром» в Телеграм-канале.
«В этом году больше автомобилей покупали только в марте», — констатируется в сообщении.
Как сообщалось, в июне 2024 года, по данным «Укравтопрома», рынок новых легковых авто перешел к отрицательной динамике, сократившись на 8% к июню-2023 и на 7% к маю-2024 – до 5,2 тыс. ед.
Согласно данным ассоциации, лидерство в июле текущего года продолжает удерживать японская Toyota с регистрацией 1024 авто (почти на 5% меньше, чем в июле-2023, но на 20% больше июня-2024).
Вторым по популярности брендом, как и в июне, остается BMW, с приростом продаж на 15,2% к июню-2024 – до 628 ед. В июле прошлого года марка занимала пятую строчку рейтинга с регистрацией 385 авто.
Третий результат у Renault, улучшившей результат июня-2024 на 20,5% – до 587 ед. В июле прошлого года она была второй в рейтинге с продажей 564 авто.
Кроме того, в топ-5 июля вошла Skoda с регистрацией 378 ед. (против 278 ед. годом ранее и 493 ед. месяцем ранее) и Volkswagen, регистрации которых составили 334 ед. (соответственно 525 ед. и 269 ед.).
По данным «Укравтопрома», всего в январе-июле в Украине зарегистрировано более 39,2 тыс. новых легковых автомобилей, что на 21% больше, чем за аналогичный период 2023 года.
Оживление на рынке новых легковых автомобилей в июле эксперты связывают прежде всего с инициативой правительства обложить покупателей новых и подержанных автомобилей (в том числе электромобилей) 15%-м военным сбором при первой их регистрации в Украине, что вызвало приток покупателей в автосалонах.
В то же время аномального ажиотажа и «опустения автосалонов» они не наблюдали.
Скачок первичных регистраций автомобилей в июле на фоне появившейся информации о намерении взимания военного сбора отмечает и информационно-аналитическая группа AUTO-Consulting. По ее данным, регистрации новых авто выросли на 20% к июню-2024 – до 6,04 тыс. ед. (что на 14% больше показателя июля-2023).
Как сообщалось, эксперты выразили мнение, что взимание 15%-го военного сбора может повлечь обвал автопродаж и привести к потере целых сетей официальных автодилеров.
Верховна Рада18 июня текущего года зарегистрировала правительственные законопроекты о внесении правок в госбюджет-2024 в отношении финансового обеспечения сектора безопасности и обороны (№11417) и правок в Налоговый кодекс и другие законы об особенностях налогообложения в период действия военного положения (№11416). Последний предполагает, в частности, взимание 15% военного сбора с покупателей авто при первой их регистрации.
По данным «Укравтопрома», в 2023 году первичные регистрации новых легковых автомобилей в Украине выросли на 60,6% по сравнению с 2022 годом – почти до 61 тыс. ед., AUTO-Consulting зафиксировал рост продаж на 62,4%, более чем до 65 тыс. ед.
Хмельницкое КП «Электронтранс» подписало договор с победителем тендера на поставку новых троллейбусов за средства Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) — объединением ООО «Черниговский автозавод» и ООО «Политехносервис» (Киевская обл.), сообщил мэр Хмельницкого Александр Симчишин.
«Подписали соглашение с победителем тендера на закупку 42 новых троллейбусов. Это позволит практически полностью обновить троллейбусный парк и не возвращаться к этому вопросу годами», — написал Симчишин в фейсбуке.
Как сообщалось, КП «Электротранс» совместно с ЕБРР 10 января 2024 года объявило тендер на закупку 44 ед. новых троллейбусов, а также запчастей и диагностического оборудования, в рамках программы ЕБРР «Зеленые города». Затем количество троллейбусов было уточнено до 42.
В апреле 2023 года ЕБРР сообщил о выделении EUR10,6 млн кредита хмельницкому КП «Электротранс» для закупки троллейбусов, оборудования для ТО и диагностики. Отмечалось, что заем ЕБРР является частью финансового пакета, включающего также инвестиционные гранты от ЕС и США на общую сумму EUR4,45 млн.
«За эти средства мы покупаем 44 троллейбуса вместе с запасными частями и диагностическим оборудованием», — написал Симчишин, уточнив, что победитель тендера на закупку 42 троллейбусов предложил цену ниже ожидаемой, что позволяет городу за счет сэкономленных средств купить еще два троллейбуса.
По его информации, в течение 62 недель завод должен передать Хмельницкому 42 троллейбуса, из которых 34 с возможностью автономного хода до 2 км и восемь троллейбусов с автономным ходом до 20 км.
Первые пять троллейбусов должны быть поставлены до конца 2024 года.
Низкопольные троллейбусы «Эталон» с электроникой компании «Политехносервис» оснащены, в частности, кондиционерами кабины водителя и пассажирского салона, имеют винтовой компрессор для уменьшения шума в салоне, информационную систему, USB-разъемы для подзарядки телефонов.
«Вся силовая электроника машин, а также системы автономного хода украинского производства», — отметил Симчишин.
Проект «Рамочная программа для развития общественного транспорта в Украине 2, Хмельницкий троллейбус» является частью программы ЕБРР «Зеленые города», к которой Хмельницкий присоединился в 2019 году.
Украинский стрелок Сергей Кулиш завоевал серебряную медаль в финале состязаний по стрельбе из винтовки из трёх положений с расстояния 50 м на Олимпийских играх-2024 в Париже.
Спортсмен набрал 461,3 балла.
В этих состязаниях первое место досталось Китаю, а третье — Индии.
Это вторая медаль в копилке Украины на Олимпийских играх 2024, после бронзовой, которую завоевала фехтовальщика Ольга Харлан.
Кулиш — серебряный призер Олимпийских игр 2016 в Рио-де-Жанейро в стрельбе из пневматической винтовки с расстояния 10 м.
Украинский бизнес, несмотря на полномасштабную войну, продолжает демонстрировать высокую динамику в получении статуса Авторизованных экономических операторов (АЭО): за 4 года применения программы 48 украинских предприятий получили 50 авторизаций АЭО. Благодаря этому статусу компании получили наивысшую степень доверия и ряд упрощений при таможенных процедурах.
Такая динамика украинских компаний совпадает с динамикой большинства стран Европейского Союза в первые 4 года применения программы, а иногда ее превышает. Наибольший «скачок» в получении АЭО пришелся на четвертый год применения программы, когда были отменены «локальные упрощения» без авторизаций, чего не было ни в одной из стран ЕС.
Для сравнения, динамика АЭО за первые 4 года функционирования программы в ЕС (2008-2011 годы):
— более половины стран (17 государств-членов) имели похожий (Дания, Ирландия, Словения, Чехия) или меньший (Финляндия, Румыния, Словакия, Болгария, Греция и др.) темпы наращивания авторизаций АЭО;
— 8 стран имели более высокий темп наращивания АЭО, в частности, Великобритания*, Австрия, Бельгия, Швеция;
— только 3 страны из 28 стран ЕС (Франция, Германия, Нидерланды) наращивали АЭО значительно более высокими темпами, чем Украина. В этих странах в целом гораздо более строгие требования к предприятиям по сохранению и восстановлению документов, других бизнес-процессов, надежность которых является условием для получения этого статуса. Поэтому авторизация предприятий не требовала выполнения большого количества дополнительных требований.
Сейчас есть все основания для развития положительной динамики получения украинским бизнесом авторизаций АЭО: в Гостаможслужбе на рассмотрении находится еще 31 заявление. Это свидетельствует о заинтересованности отечественного бизнеса в программе.
Напомним, что АЭО — это особый статус, удостоверяющий высокий уровень доверия к субъекту хозяйствования. Он предоставляет таможенные упрощения и преимущества в международной торговле, за счет чего также можно компенсировать и ряд сложностей на границе, вызванных внешними обстоятельствами. Статус АЭО открывает предприятиям возможности для развития и конкурентоспособности на внешнем и внутреннем рынках.
В Украине программа АЭО начала действовать с августа 2020 года после принятия необходимых законодательных изменений в процессе приближении к европейскому таможенному праву и стандартам ведения внешнеэкономической деятельности.
Как сообщалось, с 7 ноября 2023 года утратили силу положения Таможенного кодекса Украины в части возможности таможенного оформления товаров без их предъявления таможенным органам. Чтобы продолжать использовать возможности оформления товаров на объектах предприятий, Гостаможслужба рекомендовала бизнесу получать статус авторизованного экономического оператора.
Наличие авторизации АЭО у компании позволяет воспользоваться всеми преимуществами АЭО и облегчит доступ к упрощениям, предусмотренным Таможенным кодексом и Конвенцией о процедуре совместного транзита. В частности, к упрощениям относятся снижение уровня риска по отношению к перемещаемым товарам, первоочередность выполнения таможенных формальностей и выпуск товаров по местонахождению предприятия.
Ранее реформированию таможни были посвящены круглые столы, где организатор и модератор ивента Максим Уракин заявлял, что Государственная таможенная служба обеспечивает 35-40% поступлений в государственный бюджет, причем эти цифры остаются стабильными на протяжении последних лет. Поэтому реформы таможни так важны для страны.
