ООО «ТАС Днепровагонмаш» (ДВМ, Каменское, Днепропетровская обл.), контролируемое финансово-промышленной группой «ТАС» бизнесмена Сергея Тигипко, завершило январь-июнь 2026 года с убытком в размере 87,2 млн грн, что в 2,2 раза превышает аналогичный показатель первого полугодия 2025 года.
Согласно обнародованной промежуточной отчетности компании, её чистый доход сократился на 44,3% — до 312,7 млн грн.
Компания получила валовый убыток в размере 5,7 млн грн, тогда как год назад валовая прибыль составляла 48,3 млн грн, а убыток от операционной деятельности удвоился — до 68,4 млн грн.
Согласно отчетности, во втором квартале текущего года «ТАС ДВМ» получил 47,6 млн грн убытка, что более чем вдвое превысило убыток в апреле–июне 2025 года, на фоне падения чистого дохода на 13% — до 240 млн грн.Как сообщалось, в первом квартале текущего года завод сократил чистый доход почти в четыре раза по сравнению с тем же периодом 2025 года — до 72,73 млн грн, убыток вырос в 2,4 раза, до 39,67 млн грн.
По данным предприятия, во втором квартале текущего года оно выпустило 76 грузовых вагонов, тогда как за тот же период прошлого года — 202 шт. (в первом квартале соответственно 38 шт. и 181 шт.), средняя цена реализации вагонов составила 2,348 млн грн (в прошлом году — 2,78 млн грн).
Основными клиентами в Украине были ООО «Альфа-Капитал Божковский элеватор», ООО «Овал», «Укрсилко» и «ТАС Полтаввагон».
Общая сумма экспорта составила 4,4 млн грн (1,8% объема продаж), тогда как в апреле–июне 2025 года она достигла 222,8 млн грн (80,8%) за счет крупного контракта на поставку вагонов литовской компании LTG Cargo.
«Во втором квартале 2026 года грузовая база железнодорожной логистики в Украине демонстрировала тенденцию к снижению, что, в свою очередь, продолжало сдерживать спрос на грузовые вагоны нового построения», — отмечается в отчете.
Кроме того, среди факторов, сдерживающих производство вагонов в Украине, — массированные ракетные обстрелы, которые существенно повлияли на состояние энергетической отрасли, транспортной и припортовой инфраструктуры, а также увеличение срока оборота подвижного состава из-за нехватки тягового подвижного состава у «Укрзализныци» вследствие значительного износа.
Завод отмечает в отчете, что стоимость заключенных, но еще не выполненных договоров (контрактов) на конец отчетного периода составляет 427,2 млн грн (без НДС), а ожидаемая прибыль от их выполнения — 19,2 млн грн.
На начало июля текущего года на предприятии работало 544 человека (в прошлом году — 748 человек).
«ТАС Днепровагонмаш», обладающий мощностями по выпуску 9 тыс. вагонов в год, по его информации, имеет самую широкую номенклатуру грузовых вагонов среди отечественных производителей (более 160 ед.), а также выпускает металлоконструкции, вагонные тележки, запчасти, оборудование для агросектора.
Как сообщалось, в 2025 году предприятие сократило выпуск грузовых вагонов на 8,6% по сравнению с 2024 годом — до 550 шт., реализацию — на 8,2%, до 556 шт. Предприятие получило 151,4 млн грн убытка, тогда как в 2024 году чистая прибыль составляла 62,2 млн грн, чистый доход сократился на 12% — до 1,54 млрд грн.
TAS, ВАГОН, ДОХОД, ПРОИЗВОДСТВО, УБЫТОК
Компания «Левада Карго» (Levada Cargo), входящая в транспортно-логистическую группу «Лемтранс», объявила о завершении соглашения по приобретению миноритарной доли в капитале интермодального хаба Eurobridge Intermodal Terminal (с. Батьево, Закарпатская обл.), мажоритарным партнером которого является немецкая корпорация Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA International), сообщила компания в пресс-релизе.
В «Левада Карго» уточняют, что сумма инвестиций и другие детали соглашения не разглашаются по договоренности сторон.
Управляющий директор HHLA International GmbH Филип Свинс отметил, что сотрудничество с Levada Cargo позволит укрепить региональный логистический хаб и будет способствовать развитию транспортных сообщений между Украиной и европейскими рынками.
По его словам, данное соглашение позволит расширить и укрепить партнерскую сеть HHLA, создавая новые возможности для интегрированных логистических решений.
В свою очередь генеральный директор Levada Cargo Владимир Деменко подчеркнул, что партнерство с HHLA является важным этапом в развитии сети терминалов компании.
«Эта инвестиция обеспечит клиентам максимальную гибкость, эффективность и надежность перевозок как внутри страны, так и на международных маршрутах», – отметил Деменко.
В настоящее время сеть Levada Cargo располагает собственным контейнерным терминалом «Винница», а также партнерскими проектами: контейнерными терминалами «Фастов» и «Мостиска».
Eurobridge Intermodal Terminal расположен вблизи пограничных переходов «Чоп» и «Соловка», которые соединяют Украину, Венгрию, Словакию и Румынию, и оборудован европейской узкой колеей (1435 мм), а также украинской широкой колеей (1520 мм).
В августе 2025 года Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) разрешил немецкой компании HHLA приобрести Eurobridge Intermodal Terminal LLC (с. Батьево).
Компания Levada Cargo основана в 2012 году и входит в состав группы «Лемтранс», которая является частью SCM. Компания специализируется на мультимодальных перевозках подвижным составом в Украине и Европейском Союзе.
Как сообщалось, объем железнодорожных перевозок группы «Лемтранс» в 2025 году превысил 16,2 млн тонн грузов различной номенклатуры против 15,9 млн тонн в 2024 году.
В сентябре 2025 года сообщалось, что группа «Лемтранс» (Киев) совместно с «Рейл Транс Инвестмент» (Одесса) завершила первый этап строительства Фастовского контейнерного терминала, в который на первом этапе было инвестировано около $7 млн. В рамках проекта были полностью оборудованы два новых железнодорожных пути и контейнерная площадка, способная хранить до 1350 TEU. Тогда в компании отмечали, что, согласно стратегии роста, пропускная способность терминала должна достичь 55 000 TEU.
Министерство иностранных дел Украины совместно с Государственной налоговой службой Украины расширяют доступ граждан Украины, находящихся за рубежом, к услуге по регистрации лица в Государственном реестре физических лиц — налогоплательщиков с оформлением карточки налогоплательщика в электронной форме (РНУКПН).
Как сообщает пресс-служба МИД, ранее в этом году была запущена пилотная версия сервиса — оформление РНУКПН детям в возрасте до 18 лет по заявлению одного из родителей, подаваемому через электронный кабинет системы «е-Консул» или через посольство или консульство Украины.
С 30 июля возможность воспользоваться услугой стала доступна для любого гражданина Украины, находящегося за рубежом и имеющего действительный документ, удостоверяющий личность.
Заявление о получении услуги могут подавать граждане Украины в возрасте от 14 лет. Для подачи заявления необходимо лично обратиться в ближайшее посольство или консульское учреждение Украины; через представителя, действующего на основании нотариально заверенной доверенности или соответствующего документа, подтверждающего полномочия законного представителя лица (опекуны, попечители, приемные родители, родители-воспитатели детских домов семейного типа, патронатные воспитатели, руководители соответствующих учреждений и т. п.). Заявление можно подать как онлайн через личный электронный кабинет в системе «е-Консул», так и в посольство или консульство.
Самостоятельная подача заявления через личный электронный кабинет в системе «е-Консул» осуществляется бесплатно; в случае подачи заявления через посольство или консульское учреждение Украины взимается консульский сбор за автоматизированную обработку данных ($40 / EUR37).
Подробная информация об оформлении услуги и необходимых документах доступна на портале МИД.
В ведомстве подчеркнули, что РНУКПН является связующим звеном для государственных реестров, а его наличие открывает доступ к всё большему количеству цифровых государственных услуг даже за рубежом.
Запуск новых направлений сервиса стал возможен благодаря сотрудничеству Министерства иностранных дел Украины и Государственной налоговой службы Украины при поддержке МОМ, ПРООН и УВКБ ООН.
«Продолжаем работу по цифровизации и упрощению доступа к государственным услугам для граждан Украины за рубежом. Каждая такая реформа — это проявление уважения государства к своим гражданам. А когда есть ощущение уважения, появляется мотивация сохранять связи с Украиной и единство нашего народа на родной земле и на всех континентах», — отметил глава МИД Андрей Сибига.
Министерство образования и науки Украины обновило информационный веб-ресурс «Украинское образование для детей за рубежом», который объединяет практическую, методическую и нормативную информацию для украинских семей, педагогов и образовательных центров за пределами страны. На платформе родители могут ознакомиться с четырьмя основными сценариями обучения ребенка: сочетанием местной школы с украинским дистанционным обучением, посещением украинского образовательного центра по выходным, обучением исключительно в местной школе или прохождением полной украинской программы дистанционно.
Для детей, которые параллельно учатся в зарубежной школе, предусмотрен украиноведческий компонент. Он охватывает украинский язык, литературу, историю и географию Украины, а также основы правоведения. Результаты по другим предметам могут быть перезачтены с учётом обучения в стране пребывания.
На веб-ресурсе также размещены:
инструкции и таблицы для перезачета оценок, полученных в зарубежных школах;
типовая образовательная программа украиноведческого компонента;
перечень украинских школ с дистанционными классами;
карта проверенных субботних и воскресных украинских школ;
информация о признании результатов обучения и возвращении в украинскую систему образования;
материалы для педагогов и руководителей образовательных центров.
По данным платформы, в мире работает более 350 украинских субботних и воскресных школ. Результаты обучения в проверенных МОН и МИД образовательных центрах могут официально признаваться украинскими школами.
Отдельные разделы ресурса предназначены для родителей, учителей и образовательных центров. Для педагогов доступны материалы по повышению квалификации, перезачету педагогического стажа и пакеты уроков по украиноведению.
Обновленный веб-ресурс доступен по адресу: https://www.ukrainian.studies.mon.gov.ua/
Платформа является частью государственной политики «Дети за рубежом», направленной на сохранение связи украинских школьников с национальной системой образования, языком и культурой, а также на упрощение их возвращения к обучению в Украине.
Парагвайский суп vori-vori занял первое место в рейтинге 100 лучших блюд мира TasteAtlas Awards 2025/26, получив оценку 4,64 балла из пяти.
Рейтинг составлен на основе 453,72 тыс. признанных системой действительными оценок пользователей, выставленных за 11 781 тыс. блюд из базы данных гастрономического путеводителя TasteAtlas.
«Вори-вори» — это густой суп с небольшими шариками из кукурузной муки и сыра. Его обычно готовят на мясном или курином бульоне с овощами и зеленью. Блюдо считается одним из самых узнаваемых блюд парагвайской кухни.
Второе место заняла неаполитанская пицца из Италии с оценкой 4,58 балла. На третьей позиции оказалось итальянское блюдо tajarin al tartufo bianco d’Alba — тонкая яичная паста с белым трюфелем, набравшая 4,52 балла.
В первую десятку также вошли индонезийский шашлык из козлятины sate kambing, турецкий Oltu cağ kebabı, греческое kontosouvli, перуанское arroz tapado, сербская komplet lepinja, мексиканская quesabirria и итальянская паста pappardelle al cinghiale.
Среди первой десятки больше всего позиций заняла Италия — три. Турция, Парагвай, Индонезия, Греция, Перу, Сербия и Мексика представлены по одному блюду каждая.
TasteAtlas формирует рейтинг на основе оценок аудитории, применяя механизмы фильтрации недостоверных голосов. Поэтому позиции могут меняться по мере поступления новых оценок.
В опубликованном списке 100 лучших блюд мира украинские блюда отсутствуют. Борщ, вареники, сырники и другие блюда украинской кухни в этот конкретный рейтинг не вошли.
TasteAtlas — международный онлайн-путеводитель по традиционной кухне, местным продуктам и аутентичным ресторанам. Проект основал хорватский журналист и интернет-предприниматель Матия Бабич, ранее создавший новостной портал Index.hr. После примерно трёх лет разработки TasteAtlas был официально запущен в 2018 году. В базе путеводителя насчитывается около 19,9 тыс. традиционных блюд и местных ингредиентов, а также более 21 тыс. ресторанов. Команда проекта собирает исторические и гастрономические сведения, рецепты, оценки критиков и рекомендации местных специалистов. Цель TasteAtlas — систематизировать традиционные кухни мира и сохранять рецепты и продукты, которые могут исчезнуть из повседневного употребления.
Рейтинги TasteAtlas формируются прежде всего на основе оценок пользователей. Платформа заявляет, что её система отсеивает голоса ботов, массовое национальное голосование и подозрительную активность, а оценкам пользователей, которых система признаёт опытными и компетентными, придаёт больший вес.
TasteAtlas широко цитируется международными и национальными СМИ и является одним из самых известных цифровых гастрономических справочников. Вместе с тем его рейтинги не являются официальной оценкой профессионального жюри или аналогом ресторанных звёзд Michelin. Их правильнее рассматривать как показатель популярности блюд среди международной аудитории платформы, а не как окончательную экспертную классификацию мировой кухни.
По состоянию на июнь 2026 года в Украине около 3,9 млн человек остаются внутренне перемещенными, говорится в отчете Международной организации по миграции (МОМ).
«Хотя с 2023 года доля внутренне перемещенных лиц держится на уровне около 12 % населения, отчет показывает, что чем дольше длится перемещение, тем сложнее семьям удовлетворять базовые потребности. Почти семь из десяти внутренне перемещенных лиц находятся вдали от дома уже более двух лет. Это свидетельствует о все более затяжном характере перемещений в Украине», — говорится в отчете.
В то же время люди, как и раньше, вынуждены покидать свои дома: только в январе–июне этого года около 132 000 человек были вынуждены уехать.
«Стабильные показатели перемещения не следует воспринимать как признак стабильных условий жизни. Многие перемещенные семьи исчерпывают сбережения, сокращают необходимые расходы, в частности на медицинские услуги, и переезжают в менее приспособленное жилье, пытаясь удовлетворить базовые потребности. Долгосрочная поддержка, как и прежде, необходима, чтобы помочь людям восстановить стабильность и принимать осознанные и добровольные решения относительно своего будущего», — отметил заместитель главы Представительства МОМ в Украине Деян Кесерович.
Согласно данным отчета, 87 % перемещенных семей были вынуждены прибегнуть как минимум к одной вынужденной мере, чтобы справиться с ситуацией. Чаще всего люди тратили сбережения (75 %), реже пользовались коммунальными услугами (59 %) и сокращали расходы на медицинские нужды (53 %). Каждое пятое домохозяйство также сообщило о переезде в жилье более низкого качества, а 17 % — о просрочке арендных платежей.
Безопасность остается главным критерием в решениях людей относительно будущего: 82 % внутренне перемещенных лиц отметили, что хотели бы вернуться домой только после прекращения боевых действий. В то же время все больше людей рассматривают возможность интегрироваться в сообщества, где они живут сейчас: доля тех, кто заинтересован в местной интеграции, выросла с 51 % в марте до 58 % в июне 2026 года. Это подчеркивает необходимость оказывать поддержку перемещенным семьям там, где они находятся, и в то же время отслеживать риски преждевременного или опасного возвращения.
Около 2,15 млн человек, или 56% всех внутренне перемещенных лиц в Украине, происходят с территорий, которые на момент опроса были полностью или частично оккупированы. Они чаще сталкиваются с длительным перемещением, значительными трудностями и более ограниченными возможностями для возвращения.
«Выводы отчета показывают, почему одной лишь неотложной помощи недостаточно. Люди нуждаются в долгосрочной поддержке в сфере жилья, средств к существованию, доступа к медицинским услугам, защиты и других основных услуг. Это поможет им принимать осознанные и добровольные решения — интегрироваться там, где они живут сейчас, переехать в другое место или безопасно вернуться домой, когда это позволят условия», — подчеркнули в МОМ.
Отчет основан на последнем опросе населения Украины, проведенном МОМ с 23 апреля по 30 июня 2026 года при поддержке Гуманитарного фонда для Украины, Европейского Союза и правительств Канады и Швеции.
ВПЛ, МОМ, перемещение, УКРАИНА
