Напоминаем, что Законы Украины №3853-IX и №3854-IX, которые вступили в силу в конце июля 2024 года, предусматривают освобождение от уплаты пошлины и НДС при ввозе в Украину определенных товаров. Это касается, в частности, оборудования для генерации и хранения электроэнергии.
Таможенное оформление солнечных панелей, инверторов, электрических аккумуляторов осуществляется таможнями Гостаможслужбы в товарных позициях УКТ ВЭД 8541, 8504, 8507 или эти товары объединяют и классифицируют в товарной позиции 8501.
Солнечные панели. В товарной позиции 8541 рассматриваются «Полупроводниковые приборы (например диоды, транзисторы, полупроводниковые преобразователи); фоточувствительные полупроводниковые приборы, включая фотогальванические (солнечные) элементы, собранные или не собранные в модули, вмонтированные или не вмонтированные в панель; светоизлучающие диоды (LED), независимо от того, собраны или нет с другими светоизлучающими диодами (LED); пьезоэлектрические кристаллы, собранные».
Согласно пояснениям к товарной позиции 8541 специальными категориями фотогальванических элементов являются:
Солнечные элементы, кремниевые фотогальванические элементы, которые преобразуют солнечный свет непосредственно в электрическую энергию. Они обычно используются в виде солнечных батарей как источники электрической энергии, например, в ракетах или спутниках, используемых для исследования космоса, для передатчиков, применяемых для спасения пострадавших в горах.
В эту товарную позицию также включаются солнечные элементы, составленные в модули или не составленные, установленные в панели или нет. Однако в эту товарную позицию не включаются панели или модули, оборудованные элементами, хотя и простыми (например, диодами для регулирования направления тока), которые непосредственно подают энергию, например, на двигатель, электролизер (товарная позиция 8501).
Инверторы. Товарная позиция 8504 в частности включает инверторы, преобразующие постоянный ток в переменный.
Аккумуляторы. В товарной позиции 8507 классифицируются «Аккумуляторы электрические, включая сепараторы для них, прямоугольной (в том числе квадратной) или любой другой формы».
Объединение устройств. Согласно текстового описания товарной позиции 8501 УКТ ВЭД, в ней рассматриваются «Двигатели и генераторы, электрические (кроме электрогенераторных установок)».
В пояснениях к товарной позиции 8501 указано, что в данную товарную позицию также входят фотоэлектрические генераторы, которые представляют собой панель фотоэлементов в сочетании с другими устройствами, например, аккумуляторными батареями и электронными устройствами управления (регулятор напряжения, инвертор и т.п.) и панелями или блоками, укомплектованными простыми элементами (например, диодами для регулирования направления тока), которые непосредственно питают, например, двигатель или электролизер.
Согласно Примечанию 4 к Разделу XVI, в случае если машина (включая комбинацию машин) состоит из отдельных комплектующих узлов (независимо от того, размещены они отдельно или соединены между собой трубопроводами, трансмиссионными механизмами, электрическими кабелями или другими устройствами), предназначенных для обеспечения одновременного выполнения четко определенных функций, включенных в одну из товарных позиций группы 84 или 85, такую машину нужно классифицировать в товарной позиции, соответствующей определенной функции.
Таким образом, для объединения устройств товарных позиций 8541, 8504 и 8507 необходима техническая документация (проект, схема чертежа, расчет и т.п.) о возможности их совместного использования с целью преобразования энергии и подачи ее потребителям (товарная позиция 8501).
Следовательно, классификация указанных товаров осуществляется следующим образом:
в случае документального подтверждения совместного использования товаров они классифицируются в товарной позиции 8501 согласно Примечания 4 к Разделу XVI УКТ ВЭД;
в противном случае — в товарных позициях 8541, 8504, 8507, которые соответствуют их функциональным характеристикам.
Соглашение между правительством Украины и правительством Турции о создании системы электронного обмена предварительной информацией о перемещаемых между сторонами товарах и транспортных средствах подписано в Стамбуле в пятницу в рамках встречи президента Украины Владимира Зеленского и президента Турции Реджепа Таипа Эрдогана.
«Согласно документу, информационный обмен будет осуществляться между Государственной таможенной службой Украины и Министерством торговли Турции. На основании соглашения будет создана система электронного обмена предварительной информацией, посредством которой будет производиться обмен заранее определенным набором данных в электронной форме», — сообщает пресс-служба президента Украины.
Отмечается, что информация, полученная таможенными органами сторон, будет способствовать ускорению движения товаров и транспортных средств через границы обоих государств, а также противодействию таможенным правонарушениям.
Со стороны Украины договор подписал министр обороны Рустем Умеров, со стороны Турции – министр торговли Омер Болат.
ДОГОВОР, ТАМОЖНЯ, ТУРЦИЯ, УКРАИНА, электронный обмен данными
Ситуацию на таможне можно существенно улучшить за год, осуществив шесть основных шагов, в том числе общие базы с ЕС и совместные пункты пропуска, электронные очереди, ротации, сканеры и цифровизацию, заявил премьер-министр Украины Денис Шмыгаль на пресс-конференции в Киеве в пятницу.
«У меня есть четкое понимание, что нужно делать сейчас государству на таможне, и мы собственно на этом пути находимся. Я его озвучивал, там 5-6 шагов. Первый — вхождение в систему общей базы данных с ЕС», – отметил премьер.
Он пояснил, что это позволит загрузить автомобиль в любой точке Европы, взять единую таможенную декларацию и проехать с ней транзитом через любой пункт пропуска в любой город в Украине и растаможить по этой единой декларации.
Шмыгаль отметил, что сейчас Украина получает доступ к отдельным разделам этого реестра, однако база таможенной стоимости пока что остается закрытой.
«Сейчас мы работаем с Еврокомиссией по политическому решению об открытии полного доступа к совместным реестрам баз данных Европы, чтобы на 99% сделать невозможным как элемент злоупотребление через таможенные механизмы», – подчеркнул премьер-министр.
Вторым шагом он назвал увеличение числа пунктов пропуска с совместным контролем и с общими базами данным, поскольку на данный момент остался только один такой пункт пропуска, построенный к «Евро 2012» во Львовской области.
Третьим элементом реформы, по словам Шмыгаля, является ротация работников. «Почему на таможне возникают соблазны? Потому что когда люди работают долго на одном месте, возникает возможность видеть и договариваться. Надо этот соблазн преодолеть», — отметил премьер.
Шмыгаль подчеркнул, что важным нововведением будут сканеры, поскольку они необходимы для внедрения пятого элемента – рискоориентированной системы, что позволит снизить долю грузов, подпадающих под таможенный и пограничный контроль, до 7%. Надежным экспортерам и импортерам достаточно будет проверки машины только на сканере, чтобы подтвердить отсутствие наркотиков или мигрантов, пояснил глава правительства.
Шестым элементом премьер указал диджитализацию, а именно внедрение электронной очереди. По его словам, внедренный эксперимент с электронной очередью в пункте Краковец является удачным, и теперь государство планирует распространить его на все пункты.
«Все эти подходы я бы назвал «Шесть элементов реформы таможни». Они все просты, но практически исключат возможность вообще коррупционных влияний на таможне. Мы сейчас над этим работаем, есть командное решение. Это невозможно сделать за день или за месяц, но за год возможно», — объяснил Шмыгаль.
Говоря о кадровых решениях, он указал, что формально Гостаможслужба находится в сфере полномочий Минфина. «Но не хочу и не могу возлагать ответственность на министра финансов, потому что этот вопрос совместной ответственности правительственной команды», – заявил премьер.
Одесская таможня 28 ноября объявила тендер на обязательное страхование автогражданской ответственности владельцев наемных транспортных средств, сообщается в системе электронных госзакупок Prozorro.
Ожидаемая стоимость составляет – 48,3 тыс. Грн..
Документы на участие в тендере принимаются до 6 декабря включительно.
Киевская таможня 18 ноября объявила тендер на страхование автотранспорта.
По данным системы электронных госзакупок ProZorro, ожидаемая стоимость составляет 32,263 тыс. грн.
Документы на участие в тендере принимаются до 27 ноября.
TENDER, АВТО, КИЕВ, СТРАХОВАНИЕ, ТАМОЖНЯ
Конвенция о процедуре совместного транзита (CCTP) или так называемый «таможенный безвиз» для Украины заработал в субботу: в страну и из нее уже следуют грузы в рамках такой процедуры, сообщило Министерство финансов.
«Сегодня, 1 октября, для Украины вступили в силу и для бизнеса открылась возможность международного перемещения товаров с 35 другими странами-участниками по одному транзитному документу», – говорится в пресс-релизе.
Минфин уточнил, что первой страной, из которой был отправлен груз для доставки в Украину под процедурой совместного транзита, стала Германия: украинские таможенники уже видят транзитную декларацию Т1 в электронной транзитной системе NCTS и ожидают прибытия грузовика.
В Украине также была оформлена первая транзита декларации на выезд из страны: по ней груз сейчас следует через Польшу в Германию.
В настоящее время в системе также ожидают прибытия товаров в таможню отправления и другие декларации, по которым товары будут помещены под процедуру совместного транзита и доставлены в таможни назначения на территории стран-участниц Конвенции, отмечается в сообщении.
Минфин напомнил, что в соответствии с «таможенным безвизом» для доставки грузов из одной страны в другую подается единый транзитный документ: от таможни отправления до таможни назначения. Это ускоряет прохождение таможенных формальностей на границе и сокращает соответствующие расходы для предприятий.
Согласно прогнозу Генерального директората по налогообложению и таможенному союзу Еврокомиссии (DG TAXUD), Украина может войти в десятку стран по количеству оформления транзитных деклараций.
«Таможня отвечает за контроль товаров. Мы в ЕС стремимся к тому, чтобы меньше времени для контроля тратить на границе, а больше внутри страны. В Украине пока большинство товаров едет без проверки внутри страны – вся работа по контролю происходит непосредственно на границе. Поэтому на границе образуются очереди. NCTS решает большую часть этой проблемы: есть возможность заранее подать декларацию в систему после проверки внутри страны поставить нужные пломбы, которые признаются в ЕС. Тогда на границе нужно время только на то, чтобы прочитать номер штрих-кода, как это делается в супермаркете», — резюмировал международный эксперт Программы управления государственными финансами в Украине (EU4PFM) Витянис Алишаускас.
