Таможенные поступления в июне выросли на 33% по сравнению с маем, до 12,69 млрд грн, сообщил замглавы парламентского комитета по вопросам финансов, налоговой и таможенной политики Ярослав Железняк.
«Результаты работы таможни за июнь: поступления составили 12,69 млрд грн. С одной стороны, это уже на 33%, или 3,1 млрд грн больше, чем поступило в мае от таможни», – указал он в Телеграм-канале в четверг.
Железняк напомнил, что в июне все еще были в силе льготы на импорт, а значит июньские результаты таможни свидетельствуют о постепенном возобновлении экономической активности.
«С другой стороны, такое поступление составляет лишь треть (32%) от того, что должно было прийти от таможни в мирное время — план был 34 млрд грн», – указал Железняк.
Верховная Рада ратифицировала соглашение между правительствами Украины и Тунисской Республики о сотрудничестве и взаимной помощи в таможенных делах.
Как сообщил представитель Кабмина в Верховной Раде Тарас Мельничук в Телеграм-канале, соответствующее решение принято на заседании парламента в пятницу.
Отмечается, что целью законопроекта является ратификация упомянутого соглашения, вступление в силу которого создаст правовые основания для урегулирования вопросов сотрудничества и взаимной помощи в таможенных делах между Украиной и Тунисской Республикой.
Документом, в частности, предусмотрено предоставление взаимной административной помощи в таможенной сфере с целью противодействия таможенным правонарушениям и их предотвращению.
«Подписание межправительственного украинско-тунисского Соглашения о сотрудничестве и взаимной помощи чрезвычайно важно в контексте развития отношений между Украиной и Тунисом как в таможенном деле, так и в целом», — написал Мельничук.
Изменения в формулу расчета таможенных платежей при ввозе легковых автомобилей, предлагаемые правительственным законопроектом (№7466) в очередной раз будут стимулировать ввоз в Украину подержанных автомобилей возрастом 10 и более лет, считают в Федерации работодателей автомобильной отрасли (ФАУ).
«В предложенной проектом формуле чем старше автомобиль, тем меньше базовая ставка для расчета акцизного налога и НДС, соответственно уменьшаются и суммы таможенных платежей. То есть законопроект будет в очередной раз стимулировать ввоз подержанных авто», — подчеркивается в официальном заявлении ФАУ на сайте федерации.
В качестве аргумента Федерация приводит сравнительный расчет платежей при таможенном оформлении автомобиля с бензиновым двигателем объемом 1500 куб см – нового (стоимостью EUR15 тыс.), 8-летнего (EUR 7тыс.) и возрастом более 15 лет (EUR2 тыс.).
Согласно ему, существующий платеж для нового авто сейчас составляет EUR4890, а в первый год действия нового закона (до конца текущего года) составит EUR3960 тыс., то с постепенным уменьшением базовой ставки после 1 января 2027 года – EUR2772 тыс.
В то же время восьмилетнее авто сейчас растаможивается за EUR2870 тыс., а будет соответственно EUR1530 и EUR1081 тыс., а платежи за 15-летний автомобиль и старше снизятся с существующих EUR1990 тыс. до 1260 тыс.
«С такой разницей в таможенных платежах, производство и импорт новых легковых автомобилей будет и дальше уменьшаться, а заводы и официальная дилерская сеть производителей и импортеров таких авто вынуждена будет уволить часть специалистов», — считают в ФАУ.
Как сообщалось, во внесенном 15 июня в Верховну Раду правительством законопроекте №7466 из формулы расчета таможенных платежей исключена стоимость авто, и она будет состоять из возраста, типа и объема двигателя и эксклюзивности транспортного средства.
При этом базовая ставка в формуле для расчета акциза и НДС устанавливается каждый год (до 2026 года включительно), и постепенно снижается: для новых авто с 2,2 до 1,67, для автомобилей моложе 10 лет (например, для 10-летнего – с 0,75 до 0,62) , тогда как для авто старше 10 лет она неизменна и составляет 0,7.
В обращении ФАУ отмечается, что автопарк Украины в критическом состоянии, и в прошлом году почти каждый второй зарегистрированный автомобиль старше 10 лет, а средний возраст парка составил 22,7 лет (в ЕС – 11,8 лет).
При этом, напоминает федерация, принятые ранее законы Украины уже коренным образом изменили структуру первичных регистраций легковых автомобилей, и по состоянию на 24 февраля 2022 года четыре из пяти зарегистрированных авто были подержанными.
«Отсутствие условий для здоровой конкуренции, когда подержанные авто уже который год получают беспрецедентную поддержку, окончательно добьет рынок новых авто», — резюмирует ФАУ.
Федерация просит парламент Украины не поддерживать законопроект в зарегистрированном виде и предлагает для восстановления внутреннего производства и поддержки предприятий-производителей рассмотреть идею освобождения от уплаты акцизного налога реализацию легковых авто, производимых в Украине (на период военного положения).
Как сообщалось, 15 июня Кабмин внес в Верховную раду три законопроекта о внесении изменений в Таможенный, Бюджетный и Налоговый кодексы, которые, в том числе, изменяют формулу налогообложения ввозимых в Украину легковых авто, отменяют уплату пенсионного сбора (3-5% в зависимости от стоимости авто), а также предусматривают возможность растаможить авто в приложении «Дия».
АВТО, ПЛАТЕЖ, РАСЧЕТ, ТАМОЖНЯ, ФЕДЕРАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ОТРАСЛИ
Львовская таможня расширяет пропускную способность двух пунктов пропуска на границе с Польшей, сообщил на брифинге и.о. начальника Львовской таможни Даниил Меньшиков.
По его словам, с сегодняшнего утра в пункте пропуска «Грушив» разрешен въезд грузовиков до 7,5 тонн, а ранее было ограничение не более 3,5 тонн.
Также в пункте пропуска «Краковец» идут работы по сооружению временных модулей для пропуска легковых автомобилей на трассе А4
«Планируем на следующей неделе эту дорогу открыть, а все 8 полос в пункте пропуска «Краковец» задействуем для пропуска грузовых автомобилей», — сказал Меньшиков.
В свою очередь замначальника штаба Западного регионального управления Госпогранслужбы Игорь Матвийчук рассказал, что в пункте пропуска «Устилуг» в Волынской области также разрешили проезд автомобилей до 7,5 тонн, что должно уменьшить нагрузку на ПП «Ягодын».
По его словам, идут работы и на границе с Румынией – пункт пропуска «Красноильск» готов к вводу на 90%, а ПП «Дяковцы» – на 60%.
Также рассматривается возможность возобновления работы пунктов пропуска на железной дороге в Закарпатье – речь идет о пунктах пропуска «Дилове» и «Тересва».
Государственная таможенная служба на период военного положения упростит выдачу сертификатов EUR.1 на экспорт товаров, сообщило ведомство в Телеграм-канале.
«На период действия военного положения… глава Гостаможслужбы поручил руководителям таможен под персональную ответственность обеспечить упрощенный порядок выдачи сертификатов по перевозке EUR.1 на основании заявления экспортера с возможностью предоставления документов о происхождении товаров из Украины (деклараций производителей) после прекращения военного положения при поступлении соответствующего запроса от таможенной администрации страны ЕС», – указало ведомство в четверг.
Такие сертификаты освобождают от пошлин импорт товаров в ЕС, напомнила таможня.
При возникновении проблемных вопросах относительно выдачи этих сертификатов экспортеры могут обращаться к профильным сотрудникам таможни по номеру (096) 133-22-79.
Государственная таможенная служба в военное время приносит в бюджет максимум 15% поступлений мирного времени, сообщил глава Министерства финансов Сергей Марченко.
«У нас огромные бюджетные расходы и резко снизились доходы. На таможне мы собираем от силы 15% поступлений мирного времени», – сказал он в интервью «Форбс».
Несмотря на то что Одесса не оккупирована, одесская таможня не функционирует, а она приносила до 20% поступлений. Киевская таможня тоже остановилась, функционирует только западное направление, пояснил он.
«Традиционные грузы не едут, к тому же Кабмин принял решение о гуманитарке и продовольствии, что также ведет к снижению доходов бюджета», – напомнил министр.
При этом он отметил, что по другим доходам «не все однозначно». Марченко добавил, что в первые дни Национальный банк перечислил часть доходов, госбанки заплатили дивиденды, многие заплатили налоги заранее. «Все это позволило возмещать НДС, производить социальные выплаты и обслуживать долг», – пояснил министр.
Говоря о последствиях войны для украинской экономики, глава Минфина отметил, что Минэкономики оценивает потери от трети до половины ВВП.
«По другим оценкам, речь идет о $500 млрд. Точно можно будет подсчитать только после войны», – сказал министр.
На десять областей, где идут боевые действия, приходится половина ВВП. «Самый важный участок — Харьков, Киев и Мариуполь, которые делали существенный взнос в ВВП», – отметил Марченко.
При этом он подчеркнул, что идею списания госдолга министерство критически откинуло.
